Rozsah Pir Panjal - Pir Panjal Range

Rozsah Pir Panjal od Khajjiar, Himáčalpradéš
Kašmírské údolí je vidět ze satelitu. Zasněžený rozsah Pir Panjal je nalevo od obrázku

The Rozsah Pir Panjal (Kašmír: Pīr Pantsāl), taky Panchaladeva v hinduistických písmech je skupina hor na Malé Straně Himálajský region, který se táhne od východu na jihovýchod (ESE) na západ-severozápad (WNW) přes Indický stát z Himáčalpradéš, indická spravovaná území Unie z Džammú a Kašmír a Pákistánec spravované území Azad Kašmír, kde průměrná nadmořská výška kolísá od 1400 m (4600 ft) do 4100 m (13.500 ft).[1] Himaláje vykazují postupné stoupání k Dhauladhar a řady Pir Panjal. Pir Panjal je největší řada z Malé Himaláje. Poblíž břehu řeky Řeka Sutlej, odděluje se od Himalájí a vytváří předěl mezi Beas a Ravi řeky na jedné straně a Chenab na druhé straně. Renomovaný Galyat v této oblasti se rovněž nacházejí hory. Tento region je připojen k údolí Kašmíru přes Mughal Road a býval historickým spojením Kašmíru s Indií.

Etymologie

Řada Pir Panjal je pojmenována po Průsmyk Pir Panjal, jehož původní název zaznamenává Srivara, je Panchaladeva (IAST: Pāñcāladeva, což znamená božstvo Panchala). Panchala je země uvedená v Mahábhárata na severozápadě Uttarpradéš. Existují však také tradice, které umisťují oblasti Mahábháraty do západního Paňdžábu a jižního Kašmíru. Učenec Dineshchandra Sircar analyzoval geografii popsanou v Shakti -Sangama Tantra, kde tomu tak skutečně je.[2] Učenec M. A. Stein je přesvědčen, že pojem božstvo musel být převeden do pojmu a Pir poté, co byl region islamizován.[3]

Vrcholy rozsahu

Deo Tibba (6 001 m (19 688 ft)) a Indrasan (6 221 m (20 410 ft)) jsou dva důležité vrcholy na východním konci pohoří. Lze k nim přistupovat z obou Parvati -Beas Valley (okres Kulu), horní pás Chamba Himachal Pradesh a údolí Chandra (Upper Chenab) (Lahaul a Spiti District) v Himáčalpradéš. The horská stanice z Gulmarg v Kašmíru leží v tomto rozmezí.[4]

Průkazy

[Interaktivní mapa na celou obrazovku]
Průkazy dosahu Pir Panjal

Haji Pir Pass (nadmořská výška 2637 m (8 652 stop)) na západním pásmu Pir Panjal na silnici mezi Poonch a Uri se nachází na sporném území Džammú a Kašmír a padá směrem k Pákistánu mimo území Linie kontroly.

The Průsmyk Pir Panjal (také zvaný Peer Ki Gali) spojuje údolí Kašmíru s Rajouri a Poonch přes Mughal Road. Jedná se o nejvyšší bod Mughal Road na 3,490 m (11,450 ft) a leží na jihozápad od Kašmírského údolí.[5] Nejbližší město k průsmyku v údolí Kašmíru je Shopian. V roce 1947 byla oblast Pir Panjal svědkem masivního zabíjení jejích obyvatel silami Dogry, které vedly k rozdělení regionu mezi Indii a Pákistán.

Rozsah Pir Panjal z pohledu Banihal, Džammú a Kašmír

The Banihal přihrávka (2832 m (9 291 ft)) leží v čele řeky Jhelum Řeka na jižním konci údolí Kašmíru. Banihal a Qazigund ležet na obou stranách přihrávky.

The Sinthanův průchod spojuje Džammú a Kašmír s Kishtwarem.

Rohtang La (nadmořská výška 3 978 m (13 051 ft)) je a horský průsmyk na východní pohoří Pir Panjal Manali v Kullu Údolí do Keylong v údolí Lahaul.

Tunely

Tunel Jawahar

The Tunel Jawahar je 2,5 km (1,6 mil) dlouhý tunel přes horu Pir Panjal pod průsmykem Banihal spojuje Banihal s Qazigundem na druhé straně hory. Tunel Jawahar byl pojmenován podle prvního předsedy vlády Indie, který byl postaven na počátku 50. let a uveden do provozu v prosinci 1956, aby zajistil průchod bez sněhu po celý rok. Je v nadmořské výšce asi 2100 m (6900 ft). Byl navržen pro 150 vozidel denně, ale nyní je používán více než 7 000 vozidly denně.[6] Proto byl plánován nový širší a delší tunel v nižší nadmořské výšce.

Silniční tunel Banihal Qazigund

Hlavní článek: Silniční tunel Banihal Qazigund

Stavba nové 8,45 km (5,25 mi) dlouhé dvojité trubky Silniční tunel Banihal Qazigund zahájen v roce 2011. Nový tunel je v nižší nadmořské výšce než stávající tunel Jawahar a po dokončení by snížil vzdálenost mezi Banihalem a Qazigundem o 16 km (9,9 mil). Bylo by také méně náchylné ke sněhové lavině, protože to bude v nižší nadmořské výšce.[7]

Atalský tunel

Hlavní článek: Atalský tunel

The Atalský tunel byl postaven pod Rohtang Projděte východním pohořím Pir Panjal v Himalájích na Leh-Manali Highway. S délkou 8,8 km (5,5 mil) je tunel druhým nejdelším silničním tunelem v Indii a snížil vzdálenost mezi ním Manali a Keylong asi o 60 km (37 mi). Tunel je v nadmořské výšce 3100 metrů (10171 stop), zatímco průsmyk Rohtang je ve výšce 3,978 metrů (13,051 ft). Ležící na ose Manali-Leh je to jedna ze dvou cest do Ladaku.

Banihal železniční tunel

The Železniční tunel Pir Panjal, železniční trať o délce 11 215 kilometrů, prochází pohořím Pir Panjal v Džammú a Kašmíru. Spojuje to Quazigund a Banihal a je součástí Udhampur -Srinagar-Baramulla železniční projekt. Tunel byl uveden do provozu dne 26. června 2013 pro pravidelnou dopravu. Je to nejdelší indický a čtvrtý nejdelší železniční tunel v Indii.[8]

Viz také

Reference

  1. ^ „Ministerstvo domácí křídy plánují urovnání kašmírských Panditů“.
  2. ^ Sircar, Dineschandra (1971), Studie o geografii starověké a středověké Indie „Motilal Banarsidass, s. 204–205, ISBN  978-81-208-0690-0
  3. ^ Stein, M. A. (1900), Kalhana's Rajatarangini: Kronika králů Kasmiru, svazek 2 „Westminster: Archibald Constable and Co., s. 397–398, ISBN  978-81-208-0370-1
  4. ^ Pohoří Pir Panjal (horský systém, Asie) - Britannica Online Encyclopedia
  5. ^ Kapadia, Harish (1999), Přes vrcholky a pasy v Ladakhu, Zanskaru a ve východním Karakoramu, Indus Publishing, str. 23, ISBN  978-81-7387-100-9
  6. ^ Maják v tunelu Archivováno 1. září 2012 na Wayback Machine
  7. ^ „Průchody zaměstnání pro obyvatele Srinagaru“.
  8. ^ „Nejdelší železniční tunel v Indii odhalen v Džammú a Kašmíru“. The Times of India. 14. října 2011.

Další čtení

Souřadnice: 33 ° 53'36 ″ severní šířky 74 ° 29'19 ″ východní délky / 33,89333 ° N 74,48861 ° E / 33.89333; 74.48861