Pilatus železnice - Pilatus Railway
| Pilatus železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Železniční tratě Pilatus jsou položeny bez zátěž. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nativní jméno | Pilatusbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Provozní | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Obwalden, Švýcarsko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Alpnachstad Pilatus Kulm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 4. června 1889 (Steam), znovuotevření 15. května 1937 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 4,6 km (2,86 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Regálový systém | Locher | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 800 mm (2 stopy7 1⁄2 v) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | 1550 PROTI, DC trolejové vedení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 9 km / h (5,6 mph) z kopce, asi 10 km / h (6,2 mph) do kopce. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nejvyšší nadmořská výška | 2,073 m (6,801 ft) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 48 % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Pilatus železnice (Němec: Pilatusbahn, PB) je a horská dráha v Švýcarsko a je nejstrmější ozubnicová dráha na světě s maximálním gradientem 48% a průměrným gradientem 35%. Linka běží od Alpnachstad, na Jezero Alpnach na konec poblíž vrcholku Esel v Pilatus v nadmořské výšce 2073m (6,801 ft ), což z něj činí nejvyšší železnici v kanton Obwalden a druhá nejvyšší v Centrální Švýcarsko po Furka linka. V Alpnachstadu se železnice Pilatus spojuje s parníky u jezera Lucerne a s vlaky na dálnici Brünigbahn řada Zentralbahn.[1]
Dějiny
První projekt na vybudování linky byl navržen v roce 1873,[2] navrhující a 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod a 25% maximální spád. Byl vyvozen závěr, že projekt nebyl ekonomicky životaschopný. Eduard Locher, inženýr s velkými praktickými zkušenostmi, poté navrhl alternativní projekt s maximálním sklonem zvýšeným na 48%, čímž se vzdálenost zkracuje na polovinu. Konvenční systémy v té době nemohl vyjednat takové stoupání, protože ozubené kolo, které je přitlačeno ke stojanu shora, může při vyšších stoupáních vyskočit ze záběru s ozubnicí, čímž se eliminuje hnací a brzdná síla vlaku. Místo toho Locher umístil vodorovný dvojitý stojan mezi dvě kolejnice tak, aby zuby stojanu směřovaly ke každé straně. To bylo v záběru se dvěma přírubovými ozubenými koly namontovanými na svislých hřídelích pod vozem.
Tato konstrukce eliminovala možnost, aby ozubená kola vylezla z regálu, a zabránila převrácení vozu, a to i za silného bočního větru běžného v této oblasti. Systém byl také schopen vést auto bez nutnosti příruby na kolech. První vozy na Pilatu ve skutečnosti neměly žádné příruby na pojezdových kolech, ale byly později přidány, aby bylo možné automobily během údržby pohybovat po kolejích bez kolejnic. Trať byla otevřena pomocí parní trakce dne 4. června 1889 a byla elektrifikována dne 15. května 1937 s využitím elektrického napájení z vrchní strany 1550 PROTI DC.
Vláda neposkytla na výstavbu trati žádnou dotaci. Místo toho Locher založil vlastní společnost „Locher Systems“ na stavbu železnice. Železnice byla postavena výhradně ze soukromého kapitálu a po celou dobu své životnosti zůstala finančně životaschopná.
Železnice Pilatus byla pojmenována a Orientační bod historické strojírenství podle Americká společnost strojních inženýrů v roce 2001.[3][4]
Galerie
Podíl železniční společnosti Pilatus, vydaný 1. července 1888; podíl zakladatele
Vlak připraven k odjezdu, 4. června 1889
Časový plán železnice Pilatus z roku 1905
Vůz na vrcholné stanici
Stanice Alpnachstad; zaznamenejte sklon plošiny za budovou
Dva řádky přenosová tabulka v železnici Pilatus, jedna hrana slouží také jako nástupiště pro cestující
Úkon
Linka je 4.6km (2.86 mi ) dlouhý, stoupá na svislou vzdálenost 1629m (5,344 ft ) a je z 800 mm (2 stopy7 1⁄2 v) měřidlo. Vzhledem k regálovému systému neexistují žádné konvenční body nebo spínače na lince pouze otočné spínače (viz fotografie) a traverzy. Všechny kolejnice jsou položeny na pevné skále a zajišťují kolejnice pomocí vysokopevnostních železných spojek připevněných ke skále, aniž by byly použity zátěž.
Linka stále používá originální ozubené tyče, které jsou nyní staré více než 100 let. I když se již opotřebovávaly, bylo zjištěno, že to lze napravit jednoduchým převrácením kolejnic, což poskytuje novou opotřebitelnou plochu, která by byla dostatečná i pro příští století. Elektrické motory automobilů se používají jako generátory k brzdění vozu při klesání, ale tato elektřina tomu tak není znovu použit - je jen rozptýleno jako teplo odporovými mřížkami. Původně byly parní stroje používány jako kompresory dynamické brzdění, protože samotné použití třecích brzd není na tak strmých svazích praktické.
Linka je provozována sezónně: květen až říjen. Lanovka, která se blíží z druhé strany, jezdí po celý rok, s výjimkou krátké doby údržby.
Viz také
Reference
- ^ „Báječná železnice“. Registrace. Adelaide: Národní knihovna Austrálie. 2. března 1920. s. 5. Citováno 13. února 2013.
- ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 7. září 2006. Citováno 20. července 2009.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Pilatusbahn (1882)“. Památky. Americká společnost strojních inženýrů. Citováno 18. ledna 2009.
- ^ „Pilatusbahn“ (PDF). Brožura Pilatusbahn. JAKO JÁ. Archivovány od originál (PDF) dne 16. srpna 2009. Citováno 18. ledna 2009.
Zdroje
- Rezervovat Tramvaje a lehké železnice ve Švýcarsku a Rakousku, ISBN 0-900433-96-5, R. R. Buckley, publikoval Sdružení tramvajové dopravy, 1984.
externí odkazy
Média související s Pilatusbahn na Wikimedia Commons- Webové stránky Pilatus Railway
- Scientific American 13. 8. 1904; Mount Pilatus železnice, Švýcarsko
Média související s Souřadnice: 46 ° 57'20 ″ severní šířky 8 ° 16'37 ″ východní délky / 46,95556 ° N 8,27694 ° E