Petro Balabuyev - Petro Balabuyev
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Říjen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Petro Vasylovych Balabuyev | |
---|---|
Petro Balabuyev s An-148 v pozadí. | |
narozený | Valuisk, Luhanská oblast, Ukrajinská SSR | 23. března 1931
Zemřel | 17. května 2007 | (ve věku 76)
obsazení | Antonov letecký konstruktér |
Ocenění | Hrdina socialistické práce (1975) Státní cena SSSR (1973) |
Podpis | |
Petro Vasylovych Balabuyev (ukrajinština: Петро Васильович Балабуєв, 23. března 1931 ve Valuisku, Luhanská oblast, Ukrajinská SSR - 17. května 2007) byl a ukrajinština letecký konstruktér, inženýr, Doktor inženýrství (1988), profesor, hlavní designér Antonov Design Bureau (1984 - květen 2005), Hrdina socialistické práce a a Hrdina Ukrajiny, Vedoucí Kyjev -na základě Antonov Aircraft téměř 20 let.
Životopis
Petro Balabuyev se narodil 23. května 1931 na farmě Valuysk v Luhanské oblasti. Vystudoval Charkovský letecký institut[1] v roce 1954 s kvalifikací leteckého strojního inženýra. v dubnu 1954, po absolvování Charkovského leteckého institutu, začal pracovat v charkovské letecké společnosti:
- nejprve jako statik
- od roku 1956 - vedoucí dílny
- od roku 1959 - vedoucí montážní linky
- od roku 1960 - vedoucí designér, vedoucí oddělení výroby
- od roku 1961 - zástupce hlavního inženýra, hlavní zástupce konstrukční kanceláře Antonov v Taškentská letecká výrobní asociace
- od roku 1965 - vedoucí výzkumného úřadu v Antonov
- od roku 1968 - zástupce hlavního designéra
- od roku 1971 - hlavní designér, první náměstek generálního designéra
- od roku 1984 - hlavní konstruktér Antonov[2]
Letadlo
Pod jeho vedením byla vyvinuta následující letadla: Antonov An-22, Antonov An-72, An-74, Antonov An-32, Antonov An-28, Antonov An-124 (druhé největší sériově vyráběné nákladní letadlo na světě), Antonov An-225 Mriya (angl. - Sen) (největší provozní letadlo na světě). Mezi nedávný vývoj patří Antonov An-140 a Antonov An-148,[3] Antonov An-38 a Antonov An-70.
Další pozice, které zaujal Petro Balabuyev:
- Předseda představenstva mezinárodního konsorcia „Střední dopravní letadla“
- Programový manažer pro provádění smlouvy s Íránskou islámskou republikou
- Člen rady vývozců v kabinetu ministrů Ukrajiny (od února 1999)
Balabuyev byl autorem více než 100 vědeckých prací. Vyvinul vědecké základy návrhu a praktické implementace superkritických profilů křídel do konstrukce těžkých dopravních letadel.
Petro Balabuyev zemřel 17. května 2007 v Kyjevě.[4]
Ocenění a vyznamenání
Sovětský a ruský
- Řád rudého praporu práce (1966)
- Státní cena SSSR (1973)
- Hrdina socialistické práce (oceněn Leninův řád a zlatá medaile „Kladivo a srp“, 1975)
- Řád přátelství (1998)
ukrajinština
- Národní cena Ševčenka (1979)
- Ctěný mistr věd a techniky (1991)
- Řád za zásluhy, II. Stupeň (1997) a 1 stupeň (1998)
- Čestný občan Kyjeva (květen 1998)
- Hrdina Ukrajiny [5]
- Diplom kabinetu ministrů Ukrajiny (2001)
- Řád knížete Jaroslava Moudrého, V stupeň (2001)
V roce 2001 mu byla udělena Cena Edwarda Warnera.
Reference
- ^ „National Aerospace N.E. Zhukovskiy University“ Charkov Aviation Institute"". education-in-ukraine.com. Citováno 1. srpna 2018.
- ^ Higham, Robin D. S .; Greenwood, John T .; Hardesty, Von, eds. (1998). Ruské letectví a letecká síla ve dvacátém století. Londýn, Velká Británie: Frank Cass. p. 183. ISBN 978-0-7146-4784-5. Citováno 1. srpna 2018 - prostřednictvím Knih Google.
- ^ „Generální designér Antonov Petr Balabuyev zní sebevědomě ohledně budoucnosti regionálního proudového letadla AN-148“. Ukrajinská vláda. 9. dubna 2005. Citováno 1. srpna 2018.
- ^ „Умер легендарный авиаконструктор семейства самолетов Ан Петр Балабуев“. Ria.ru (v Rusku). 17. května 2007. Citováno 1. srpna 2018.
- ^ „K národnímu jmenování„ hrdiny Ukrajiny “prezidentem“. Nejvyšší rada (v ukrajinštině). 30. prosince 1999. Citováno 17. května 2006.
- „Petro Balabuyev“ Mriya"". Kabinet ministrů Ukrajiny (v ukrajinštině). Citováno 17. května 2006.
- "Balabuyev Petro Vasylovych" (v ukrajinštině). Archivovány od originál dne 19. dubna 2013. Citováno 17. května 2006.