Peter Hesketh-Fleetwood - Peter Hesketh-Fleetwood

Fleetwood
FleetwoodArms.svg
Ramena Fleetwood: Párty na světle bledě blankytně azurové a nebo šest martletů, 2, 2 a 2 proti sobě
Země Anglie

Sir Peter Hesketh-Fleetwood, 1. místo Baronet, (9. května 1801 - 12. dubna 1866)[1] byl Angličan statkář, vývojář a Člen parlamentu, který založil město Fleetwood, v Lancashire, Anglie. Narozen Peter Hesketh, změnil si jméno královským souhlasem na Hesketh-Fleetwood, zahrnující jméno svých předků, a později byl vytvořen Baronet Fleetwood. Předchůdce staršího bratra zdědil statky v západním Lancashire v roce 1824. Inspirován vývojem dopravy na počátku 19. století se rozhodl přivést železnici na pobřeží Lancashire a vybudovat rekreační středisko a přístav. Najal si architekta Decimus Burton navrhnout své nové město, které nazval Fleetwood; stavba začala v roce 1836. Hesketh-Fleetwood se zasloužil o založení železniční společnosti Preston and Wyre a s jeho finanční podporou byla postavena železniční trať mezi Preston a Fleetwood který byl otevřen v roce 1840.

Hesketh-Fleetwood se dvakrát provdala a měla několik dětí, z nichž většina zemřela v dětství. Jeho nové město vzkvétalo, ale náklady na jeho vybudování ho nechaly těsně před bankrotem a přinutily ho prodat většinu svého majetku, včetně Rossall Hall, který byl jeho rodinným domem. Odešel z Lancashire a zemřel v Londýně, následován jeho synem Louisem.

Časný život a rodina

Peter Hesketh-Fleetwood namaloval William Charles Ross v roce 1826

Peter Hesketh se narodil v roce 1801 v Wennington Hall, v Wennington, blízko Lancaster, druhý syn Roberta a Marie (rozené Rawlinsonové) Hesketh.[2] Měl staršího bratra Edwarda, mladšího bratra Charlese a mladší sestru Annu.[3] Byl potomkem (prostřednictvím své babičky z otcovy strany) z rodiny Fleetwood, která vlastnila velké Rossall panství ve West Lancashire již více než 200 let. Robert zdědil panství v roce 1819 po smrti svého staršího bratra Bolda a rodina se přestěhovala do panského domu, Rossall Hall, na Fylde pobřeží. Po Robertově smrti v roce 1824 přešlo panství na Petra, jeho staršího bratra Edwarda, který jej před rokem 1820 zemřel.[2] Do té doby se pozemek rodiny rozšířil od Heysham na severu do North Meols, blízko Southport, na jihu, a zahrnoval většinu Fylde.[4]

Hesketh byl vzděláván spolu se svým mladším bratrem Charlesem v Trinity College v Oxfordu. Ačkoli byl Charles pilný mladý muž, který plánoval vstoupit do kostela po promoci, Peter měl aktivní společenský život v Oxfordu i v Londýně. Dovolil v jižních letoviscích včetně St Leonards-on-Sea, nový vývoj v Sussex, kde obdivoval práci architekta James Burton.[5] Stal se blízkými přáteli Burtonova syna Decimus, který byl také architektem.[6] Oba muži se podíleli na tvorbě londýnských Athenaeum Club a Burton navrhl budovu klubu Pall Mall.[6] Hesketh získal titul bakaláře umění v roce 1823 a jeho Master of Arts stupně v roce 1826.[2] Téhož roku se oženil s Elizou Debonnaire Metcalfeovou, dcerou sira Theophila Metcalfeho, druhého Baroneta, běžně známého pod jejím středním jménem.[2][7] Debonnaireův otec dal páru dům Doveru, ale také trávili čas na Rossallově panství.[7] Pár byl velmi blízký Charlesovi a jeho nové manželce Anně a jejich sestře Anně a jejímu manželovi Thomasi Knowlysovi.[8] Charles byl vysvěcen v roce 1828 a jako patron z Kostel sv. Čadu v Poulton-le-Fylde, Peter to představil svému bratrovi kuracie.[9][10]

Hesketh si užíval péči o panství Rossallů (které nemělo žádného stevarda ani agenta), ale snažil se udržet si finance; byl shovívavý majitel domu.[11] Stal se nadšeným členem Lancashire Agricultural Society a byl znepokojen osudem místních zemědělských dělníků, kteří kvůli zvýšené mechanizaci přicházeli o práci.[12] Hesketh se postupně začal více zajímat o život a podmínky dělnických tříd.[13][14]

První dítě Heskethových, Anna Maria (známá jako Maria, která ji odlišuje od tří blízkých příbuzných jménem Anna), se narodila v roce 1827.[8] Další tři děti - jménem Metcalfe Bold,[15] Debonnaire a Frances - všichni zemřeli v dětství.[16] V roce 1831 Hesketh změnil své jméno královskou licencí na Hesketh-Fleetwood a začlenil známější příjmení svých předků do svého vlastního.[17] Debonnaire uzavřel smlouvu tuberkulóza a zemřel na začátku roku 1833.[18][19] Krátce před Debonnaireovou smrtí se Hesketh-Fleetwood zkrátil spála. Poté následovalo erysipelas, bakteriální infekce tak závažná, že vyžadovala odstranění jednoho z jeho očí.[20] Na konci roku bylo panství Rossall silně zaplaveno a utrpělo škodu, jejíž oprava stála asi 3 000 liber. Hesketh-Fleetwood následně strávil u Rossall velmi málo času.[21]

V roce 1837 se v Belgii Hesketh-Fleetwood oženil s Virginií Marií Garcíou, dcerou španělského šlechtice.[2] Maria, jeho dcera s Debonnaire, dostala tuberkulózu a zemřela v roce 1838 v Regentův park, ve věku 11.[22][23] Byla pohřbena ve skleněné rakvi v rodinné hrobce v Svatý Čad, Poulton.[24] Přibližně ve stejné době jako Mariina smrt porodila Virginie syna Petera Louise.[24] V roce 1841, po smrti své tety Anny Marie Hesketh, se Hesketh-Fleetwood podařilo Tulketh Hall v Prestonu.[4]

Politika

Hesketh byl jmenován Vysoký šerif z Lancashire v roce 1830.[25] V roce 1831 byl pozván, aby kandidoval jako Konzervativní párty kandidát na volební obvod Prestone.[26] Měl podobné názory jako konzervativní státník Robert Peel a ochotně souhlasil, že bude stát. Hesketh-Fleetwood byl proti monopoly, otroctví a trest smrti a byl pro reformu Obilní zákony.[26] Na 1832 všeobecné volby, byl zvolen - spolu se svým přítelem, Henry Smith-Stanley —Člen parlamentu za Preston, v prvním parlamentu následujícím po Zákon o reformě.[18] V roce 1834 přednesl svůj první projev v parlamentu.[27]

Královna Viktorie nastoupil na trůn v roce 1837 a v červnu následujícího roku byla Hesketh-Fleetwood pasován na rytíře v Korunovace vyznamenání a vytvořen Baronet Fleetwood.[22][28] Zůstal MP pro Prestona až do 1847 všeobecné volby, ačkoli ke konci své parlamentní kariéry byl zaznamenán jako a Liberální MP.[2] V roce 1840 přeložil Victor Hugo brožura, Poslední den odsouzeného muže, s předmluvou nazvanou „Postřehy k trestu smrti“, která objasnila abolicionistický postoj Hesketh-Fleetwood k této otázce.[2][26]

Vývoj Fleetwood

Hlavní článek: Fleetwood

Jako student na dovolené v pobřežních městech si Hesketh uvědomil nedostatek středisek v Lancashire.[6] Byl znepokojen tím, že si dělnické třídy v Lancashire nemohly dovolit cestovat na dovolenou na jih, jak to mohli bohatí lidé jako on.[14] Počet železnice ve Velké Británii se v první polovině 19. století neustále zvyšoval a na Hesketh zapůsobil příjezd roku 1828 parní lokomotiva v Lancashire.[29] Jako vysoký šerif z Lancashire navštěvoval otevření Liverpool a Manchester železnice dne 15. prosince 1830.[30] Tato událost ho naplnila velkým vzrušením při myšlence přivést železnici k pobřeží a umožnit pracovníkům lancashireského mlýna podnikat jednodenní výlety k moři.[31]

Když Hesketh diskutoval o této myšlence se svým bratrem Charlesem, brzy si uvědomil, že denní výletníci budou potřebovat určitá zařízení, která dosud nebyla k dispozici, a rozhodl se, že bude třeba vybudovat nové město. Zpočátku plánoval umístit své město a železnici konec poblíž vesnice Thornton, ale nebylo to dost blízko pobřeží k jeho chuti.[31] Nakonec se rozhodl pro Rossall Point, malý poloostrov severně od Rossall Hall, u ústí Řeka Wyre, který byl tehdy neobydleným králíkem Warren.[32] Přestože byla oblast bezútěšná a podmáčená, měla výhled na Záliv Morecambe a Lake District.[33]

Hesketh byl v raných fázích plánování ovlivněn svými přáteli, včetně majitelů mlýnů Samuela Fieldena a Benjamina Whitwortha. Poukázali na to, že pracovníci mlýna by si nepřáli celodenní celodenní výlety k moři, a přemýšleli, jak budou lidé v novém městě v zimních měsících obsazeni.[33] Povzbudili Hesketh, aby postavil nový přístav; protože poplatky za Liverpool byly na vzestupu a pro majitele manchesterských mlýnů neexistovaly žádné rozumné alternativy, Whitworth i Fielden se shodli, že dobře využijí přístav na pobřeží Fylde.[33] Hesketh brzy zjistil, že nebyl jediný, kdo uvažoval o prodloužení železnice nebo o vybudování nového přístavu. Měl konkurenci obyvatel města Lytham, vesnice asi 21 kilometrů jižně od Rossallu, v ústí řeky River Ribble. Už plánovali založení Prestonské přístavní společnosti; Hesketh jednal rychle a požádal oficiální železniční výbor, aby nechal postavit přístav na řece Wyre. Výbor souhlasil s projednáním všech žádostí.[34]

Charles se setkal s Frederickem Kempem, pozemním agentem, který nově přišel do Poultonu z rodného Essexu, a představil ho svému bratrovi, který hledal stevarda nebo agenta.[35] Kemp, dobře oblečený a okouzlující, udělal dobrý dojem na Hesketh, který ho okamžitě zaměstnal.[36] Na zasedání železničního výboru Hesketh předložil přesvědčivý argument. Navzdory odporu ze strany kontingentu Lytham výbor rozhodl, že Rossall Point je nejlepším místem pro stavbu železnice, a že byla vytvořena železniční a přístavní společnost.[37] Na počátku 19. století se to myslelo parní lokomotivy by nebyl schopen vyjednávat kopcovitý terén a to se líbí jezerním kopcům Shap Fell by bránilo železnici v dosažení Skotska. Terminál Fylde by měl ještě větší důležitost, než doufal Hesketh, protože by poskytoval námořní spojení cestujícím z Londýna, aby mohli cestovat do Skotska.[37] Zpočátku Hesketh uvažoval o pojmenování svého nového města New Liverpool nebo Wyreton,[31] ale poté, co v roce 1831 změnil své jméno na Hesketh-Fleetwood, rozhodl se mu říkat Fleetwood.[38] S novou kariérou v parlamentu, na kterou se připravoval, snadno předal finanční řízení projektu svému manažerovi Fredericku Kempovi.[26]

Fleetwood architekt Decimus Burton

Po Debonnaireově smrti v roce 1833 se Hesketh-Fleetwood ponořil do svých rozvojových plánů. Southport, město, které vlastnil hodně, se stalo populární mořské koupání resort a Hesketh-Fleetwood zorganizoval stavbu a promenáda.[27] Začínalo ho znepokojovat zpoždění ze strany Železniční a přístavní společnosti a rozhodl se pokračovat v budování Fleetwood. Najal svého starého přítele Decimus Burton, který se stal úspěšným architektem, a společně diskutovali o tom, jaké budovy budou požadovány. Hesketh-Fleetwood chtěl kostel, doky, bydlení, plynovou kancelář, školu a hotel. Burton souhlasil, že pro cestující bude důležité strávit noc před cestou do Skotska. Protože ti cestující by přiletěli z Železniční stanice Euston v Londýně se Hesketh-Fleetwood rozhodl hotel nazvat North Euston Hotel.[39] Burtonovy plány byly hotové do roku 1835.[2]

V roce 1835, stále frustrovaný nedostatkem aktivity ze strany Železniční a přístavní společnosti, Hesketh-Fleetwood organizoval vytvoření železniční společnosti Preston a Wyre, aby získal finanční prostředky potřebné k přivedení železnice do Fleetwood. Odhadovaná cena byla 122 000 GBP. Společnost získala Royal souhlas k zahájení výstavby, s upsaný záruka od společnosti Hesketh-Fleetwood.[40] Následující rok Hesketh-Fleetwood a Burton dohlíželi na značení z první ulice Fleetwood a byly položeny první železniční tratě.[41]

V roce 1838 bylo jasné, že se stavební náklady města vymkly kontrole. Aby toho nebylo málo, inženýr železnice informoval Hesketh-Fleetwood, že se očekává, že náklady na železnici přesáhnou 300 000 liber. Společnost také prodala mnohem méně akcií, než se doufalo.[42] Frederick Kemp vybíral nájemné a sazby od nájemců a Hesketh-Fleetwood ho opakovaně žádal o peníze na zaplacení některých účtů. Kemp, energičtější postava než jeho zaměstnavatel, stále tvrdil, že nejsou peníze. Hesketh-Fleetwood se obrátil na svého bratra Charlese a požádal ho, aby z Kempu dostal 4 000 liber. Charles byl více asertivní, ale Kemp uvedl, že peníze byly vynaloženy na mzdy pracovníků a vyprodukovaly ještě více faktur, které bylo třeba zaplatit.[43] Během mnoha nepřítomností Hesketh-Fleetwood na Fylde se Kempovi podařilo ve vlastní finanční výhodě zapojit se do řady podniků ve městě.[44] Železnice trvala déle, než se čekalo, a s rostoucími dluhy byla Hesketh-Fleetwoodová stále depresivnější a začala se ze společnosti stahovat.[45]

Stavba železnice byla definitivně dokončena v roce 1840 a v červenci Preston a Wyre železnice otevřel.[46] Následující rok Kostel svatého Petra byl dokončen a Hesketh-Fleetwood jmenován vikářem Rev. Svatý Vincenc Beechey z Hilgay v Norfolku.[47] Také v roce 1841 byl North Euston čtvrtým hotelem otevřeným ve městě.[48] Služby parníku se otevřely Isle of Man, Whitehaven, Ardrossan a Belfast.[49] Fleetwood zpočátku vzkvétal, ale Hesketh-Fleetwoodovi došly peníze a byl nucen je vzít hypotéky.[50] Pro nedostatek účtů ztratil 75 000 liber, které investoval do železniční společnosti Preston and Wyre. Kemp tvrdil, že mu Hesketh-Fleetwood dluží peníze, ale Kemp odmítl vysvětlit jeho vedení účetnictví.[51] Tváří v tvář obrovským dluhům Hesketh-Fleetwood prodal své majetky v Blackpool, Southport, Meols Hall, a Tulketh Hall.[52] Charles koupil Churchtown panství, kde bydlel s manželkou, od jeho bratra.[53] V roce 1844 Hesketh-Fleetwood vydražil svůj osobní majetek z Rossall Hall a odešel z Lancashire.[49][54] Reverend St. Vincent Beechey zřídil školu Northern Church of England pro chlapce. V těsné blízkosti bankrotu pronajala Hesketh-Fleetwoodová budovy v Rossall Hall na šest let škole s možností koupit ji po devíti za 7 000 liber.[54] Poté byla škola povolána Rossallská škola.[2]

Fleetwood pokračoval v růstu bez svého hlavního investora, i když pomalu. Jako přístav brzy čelil konkurenci Lythamu a Prestonu.[55] V roce 1847 Královna Viktorie a Princ Albert cestoval přes Fleetwood na cestě do Londýna ze Skotska, ale ten rok zaznamenal pokles významu města na cestě do Skotska.[56] Silnější lokomotivy nyní mohly cestovat po kopcovitém terénu a železnice byla přes Shap Fell prodloužena až do Skotska; Fleetwood již nebyl nutný jako námořní spojka.[49]

Později život a smrt

Hrob, hřbitov Kensal Green

Hesketh-Fleetwood se přestěhovala do Londýna s Virginie a jejich synem Louisem. Zřídka znovu navštívil Lancashire a v roce 1847 odešel z politiky.[54] Rodina strávila nějaký čas v domovské zemi Virginie ve Španělsku.[57] V roce 1861 Hesketh-Fleetwood vyjádřil záměr vrátit se do politiky, ale bránilo mu v tom jeho podlomené zdraví.[58] Zemřel ve svém domě v Piccadilly, Londýn dne 12. dubna 1866, po dlouhé nemoci.[2][58] Je pohřben na Hřbitov Kensal Green.[59] Jeho syn reverend Peter Louis Hesketh-Fleetwood (1838–1880) následoval baronetismus, který po jeho smrti vyhynul.[2] To, co zbylo z půdy Hesketh-Fleetwood v Lancashire, koupila společnost Fleetwood Estate Company v roce 1875.[60]

Reference

Poznámky

  1. ^ Sutton, Charles William (1889). „Fleetwood, Peter Hesketh“. v Stephen, Leslie (vyd.). Slovník národní biografie. 19. London: Smith, Elder & Co.
  2. ^ A b C d E F G h i j k Matthew (2004)
  3. ^ Curtis (1994), str. 13
  4. ^ A b „Nekrolog - sir P. Hesketh-Fleetwood, Bart.“, Gentleman's Magazine, F. Jefferies, 220, str. 906–907, 1866
  5. ^ Curtis (1994), str. 18
  6. ^ A b C Curtis (1994), str. 19
  7. ^ A b Curtis (1994), str. 21
  8. ^ A b Curtis (1994), str. 22
  9. ^ Curtis (1994), str. 23
  10. ^ Curtis (1994), str. 24
  11. ^ Curtis (1994), str. 25
  12. ^ Curtis (1994), str. 27
  13. ^ Curtis (1994), str. 12
  14. ^ A b Curtis (1994), str. 20
  15. ^ "Úmrtí", Gentleman's Magazine, F. Jefferies, 102 (1), s. 571, 1832
  16. ^ Curtis (1994), str. 44–46
  17. ^ Curtis (1986), str. 17
  18. ^ A b Curtis (1994), str. 44
  19. ^ "Úmrtí", Gentleman's Magazine, F. Jefferies, 153, str. 91, 1835
  20. ^ Curtis (1994), str. 47–49
  21. ^ Curtis (1994), str. 49
  22. ^ A b Curtis (1994), str. 66
  23. ^ "Úmrtí", Gentleman's Magazine, F. Jefferies, 165, str. 338, 1838
  24. ^ A b Curtis (1994), str. 68
  25. ^ Curtis (1994), str. 29
  26. ^ A b C d Curtis (1994), str. 42
  27. ^ A b Curtis (1994), str. 50
  28. ^ „Č. 19631“. London Gazette. 3. července 1838. str. 1488.
  29. ^ Curtis (1994), str. 30
  30. ^ Curtis (1994), str. 31
  31. ^ A b C Curtis (1994), str. 34
  32. ^ Porter (1876), str. 81
  33. ^ A b C Curtis (1994), str. 35
  34. ^ Curtis (1994), str. 36
  35. ^ Curtis (1994), str. 37
  36. ^ Curtis (1994), str. 38
  37. ^ A b Curtis (1994), str. 40
  38. ^ Curtis (1994), str. 41
  39. ^ Curtis (1994), str. 52–53
  40. ^ Curtis (1994), str. 55–56
  41. ^ Curtis (1994), str. 58–59
  42. ^ Curtis (1994), str. 69
  43. ^ Curtis (1994), str. 71
  44. ^ Curtis (1994), str. 76
  45. ^ Curtis (1994), str. 72
  46. ^ Porter (1876), str. 82
  47. ^ Curtis (1994), str. 77
  48. ^ Porter (1876), str. 224
  49. ^ A b C Parry (1983), str. 55
  50. ^ Curtis (1994), str. 82
  51. ^ Curtis (1994), str. 87
  52. ^ Curtis (1994), str. 88
  53. ^ Curtis (1994), str. 89
  54. ^ A b C Curtis (1994), str. 90–91
  55. ^ Rada hrabství Lancashire a konzultace Egerton Lea (2005), str. 18
  56. ^ Storey (2001), str. 72
  57. ^ Curtis (1994), str. 93
  58. ^ A b "Smrt sira Petera Hesketh-Fleetwooda, Baronet", Preston Chronicle a Lancashire Advertiser, Preston, Lancashire (2858), str. 5, 14. dubna 1866
  59. ^ "Kensal Green Cemetery - Famous / Notables", Oficiální web hřbitova Kensal Green Cemetery, General Cemetery Company, archivovány od originál dne 13. července 2011, vyvoláno 9. května 2011
  60. ^ Curtis (1994), str. 94

Zdroje

Další čtení

externí odkazy

Parlament Spojeného království
Předcházet
Henry Hunt
John Wood		 Člen parlamentu za Prestone
1832–1847
S: Henry Smith-Stanley 1832–1837
Robert Townley Parker 1837–1841
Sir George Strickland 1841–1847		Uspěl
Charles Pascoe Grenfell
Sir George Strickland
Baronetage Spojeného království
Nová tvorba Baronet
(Rossall Hall)
1838–1866		Uspěl
Peter Hesketh-Fleetwood