Penrhyn Port Class - Penrhyn Port Class - Wikipedia
Hunslet Port třída | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Lilian u Launceston parní železnice (Červen 2010) | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Technické specifikace platí pro lokomotivy dodané od společnosti Hunslet[1] |
The Penrhyn Port Class byla třída tří úzkorozchodná parní lokomotivy postavený pro Železniční lom Penrhyn (PQR). Tyto lokomotivy byly postaveny Hunslet Engine Company mezi 1883 a 1885 a dodávány speciálně pro práci v Port Penrhyn u Bangor na sever Wales. Byly variantou standardu Třída Dinorwic Alice design.[1]
Dějiny
Tři lokomotivy této třídy byly objednány lomovou železnicí Penrhyn, aby nahradily dvě vertikální kotle De Winton lokomotivy. První pár, Gwynedd a Lilian byly dodány v roce 1883 a poslední lokomotiva třídy, Winifred byl dodán v roce 1885.[1]
Winifred pracoval do července 1964, Gwynedd do srpna 1954 a Lilian do srpna 1956.
Zachování
Všechny tři lokomotivy přežily: Gwynedd na Bressinghamské parní muzeum, Lilian na Launceston parní železnice a Winifred strávil mnoho let v soukromém vlastnictví v Amerika před návratem do Velké Británie v roce 2012 pracovat v Bala Lake Railway.[2]
Reference
- ^ A b C Boyd, James I.C. (1985). Úzkorozchodné železnice v North Caernarvonshire: Volume 2 the Penrhyn Quarry Railways. The Oakwood Press. ISBN 0853613125.
- ^ „Tři britští lokomotivové byli repatriováni po 50 letech v USA“. Citováno 23. září 2012.