Jedinečné obrněné auto - Peerless armoured car - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Leden 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Jedinečné obrněné auto | |
|---|---|
 Peerless obrněný vůz v Tankové muzeum. | |
| Typ | Obrněné auto |
| Místo původu | Spojené království Spojené státy |
| Historie služeb | |
| Používá | Spojené království Irsko Ruská říše |
| Války | první světová válka Irská občanská válka |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 6.9 t (7.6 malé tuny; 6.8 dlouhé tuny ) |
| Délka | 6,12 m (20 ft 1 v) |
| Šířka | 2,23 m (7 ft 4 v) |
| Výška | 2,77 m (9 ft 1 v) |
| Osádka | 4 |
| Zbroj | Maximálně 10 mm (0,39 palce) |
Hlavní vyzbrojení | Dva kulomety Hotchkiss 0,303 (7,7 mm) |
Sekundární vyzbrojení | Žádný |
| Motor | Jedinečný 40 k (30 kW) |
| Výkon / hmotnost | 5,8 hp / t |
Provozní rozsah | 145 km (90 mi) |
| Maximální rychlost | 25 km / h (16 mph) |
Během První světová válka, šestnáct americký Jedinečný kamiony byly upraveny britský sloužit jako obrněná auta. Jednalo se o relativně primitivní vzory s otevřenými zády, vyzbrojené a Pom-pom zbraň a kulomet a byly dodány britské armádě v roce 1915. Byly používány také carskou ruskou armádou jako samohybné protiletadlové zbraně.
Po válce byl zapotřebí nový design, který by nahradil opotřebovaná obrněná auta. V důsledku toho Jedinečné obrněné auto design byl vyvinut v roce 1919. Byl založen na podvozku třítunového nákladního vozidla Peerless s obrněnou karoserií postavenou Austin Motor Company.
Nákladní vozidlo Peerless bylo relativně pomalé a těžké vozidlo, ale bylo považováno za těžké, s pneumatikami z pevné gumy a řetězovým pohonem zadních kol. Pancíř vozidla vyrobeného společností Austin byl založen na dřívější design vytvořený pro ruskou armádu, které byly na konci války ve Francii použity ve velmi omezeném počtu. Původní design Austin však byl kratší než Peerless a výsledná kombinace byla nepříjemná a obtížně ovladatelná ve stísněných prostorech. Aby se problém snížil, byla do zadní části vozidla instalována duplikovaná sada ovládacích prvků řízení.
Nejběžnější variantou byla konstrukce dvouvěžové věže vybavená dvěma kulomety. Byla však vyvinuta řada dalších variant, včetně vozidla vyzbrojeného 3palcovou zbraní a protiletadlové varianty vyzbrojené 13palcová AA zbraň.
Špatný výkon v terénu brzdil vozidlo, ale stále viděl značnou službu, zejména v Irsko. Několik z nich bylo ještě na začátku Britů ve výzbroji Britů Druhá světová válka. Sedm sloužilo u Irská národní armáda Během Irská občanská válka a používá se Irské obranné síly až do roku 1932. Typ nebyl v irských službách populární. Jeden byl převezen do Cork City na palubě SS Arvonian jako součást námořní výsadkové síly, ale vyložení trvalo dlouho. Vůz byl spolehlivý, ale pomalý, těžký, nestabilní a nevhodný pro špatné silnice - což ve skutečnosti znamená, že jeho nasazení irskou armádou bylo téměř výlučně omezeno na městské oblasti. (Vidět Obrněné auto Rolls Royce.) V roce 1935 byly na upravené namontovány čtyři irské Peerless obrněné trupy Leylandský teriér Podvozek 6x4. O rok později byly jejich dvojité věže nahrazeny jedinou Landsverk L60 věž tanku. Toto nové vozidlo bylo známé jako Obrněné auto Leyland a zůstal v irských službách až do začátku 80. let. 14 starých irských Peerless věží se svými kulomety Hotchkiss bylo vybaveno v roce 1940 na 14 irských vozidel a označeno Obrněné auto Ford Mk V..[1]
Reference
- ^ Karl Martin, vozidla irské armády, doprava a brnění od roku 1922, Karl Martin 2002.
- Encyklopedie tanků a obrněných bojových vozidel, Christopher F. Foss, Thunder Bay Press, ISBN 1-57145-806-9
- Obrněné auto, bezkonkurenční (E1949.321) Muzeum tanků, vyvoláno 22. srpna 2014
- Peerless (1919) „Obrněné auto“ warwheels.net