Obrněné auto Leyland - Leyland Armoured Car
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Červen 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Obrněné auto Leyland | |
|---|---|
 Leyland Armoured Car ve společnosti Muzeum tanků Bovington[1] | |
| Typ | Obrněné auto |
| Místo původu |  Irsko |
| Historie služeb | |
| Ve službě | 1935–1980 |
| Historie výroby | |
| Navrženo | 1934 |
| Vyrobeno | 1934–1940 |
| Ne. postavený | 4 |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 8 tun 15 cwt naloženo |
| Délka | 20 ft 11 palců (6,13 m)[1] |
| Šířka | 7 ft 3 palce (2,26 m) |
| Výška | 8 stop |
| Osádka | 4 |
| Zbroj | Maximálně 13 mm[1] |
Hlavní vyzbrojení | Madsen 20 mm |
Sekundární vyzbrojení | 0,303 palce Madsen kulomet, od roku 1958 dva 0,30 palce Browning kulomety |
| Motor | 6válcový benzín Leyland Terrier od roku 1958 benzin Ford V8 typu 317 o objemu 5 195 ccm 33 hp, 62–80 k od roku 1958 155 koní při 3200 ot./min |
| Přenos | 4 rychlosti plus zpětný chod × 2 rychlostní pomocná hnací zadní kola |
| Suspenze | 6 × 4 kolový |
Provozní rozsah | 150 mil |
| Maximální rychlost | 72 km / h s Fordem V8 |
Obrněné auto Leyland odkazuje na čtyři obrněná auta, postavený v letech 1934 1940, které používaly Irská armáda. První obrněný vůz Leyland byl vyroben v roce 1934 a další tři byly postaveny do roku 1940. Leylands sloužil u irské armády do roku 1972 a s rezervou Fórsa Cosanta Áitiúil (FCA) až do začátku 80. let.
Dějiny
Leyland Armored Car byl založen na 6 × 4 Leylandský teriér nákladní auto podvozek.[1] První podvozek byl zakoupen od společnosti Ashenhurst of Dublin v roce 1934 a obrněný trup postavil použité obrněné jednotky a věže ze zastaralého Jedinečné obrněné auto byl vybaven.[2] Nové vozidlo bylo testováno a bylo doporučeno, aby byly dvojité věže Peerless nahrazeny jednou věží. V roce 1935 byly zakoupeny další tři podvozky Leyland teriérů a švédské Landsverk L60 věž tanku byla vybrána v roce 1936, aby nahradila dvojče Peerless věže, ale to nebylo až do roku 1939[3] že všechny čtyři obrněné vozy Leyland byly hotové. Výzbroj Leylands byla a Madsen 20 mm kanón a a .303 Madsen kulomet.
Leylands vstoupil do služby s 1. obrněnou letkou po boku Landsverk L180 a irské Dodge obrněná auta. Poté byly zřízeny jako Vojsko 2. motorové eskadry, dokud nebyly v roce 1942 rekombinovány s L180.[3]
V roce 1958 byl upraven přední trup Leylandu a motor byl nahrazen Fordem V-8. 0,30 Browning kulomety nahradil kulomety Madsen a do trupu vedle řidiče byl namontován další Browning.
Jeden Leyland byl vyhozen v 60. letech. V roce 1972 byla 1. obrněná letka znovu vybavena Panhard AML obrněná auta a tři přeživší Leylands se připojili k rezervě Forsea Cosanta Aituil 5. motorová letka[1] dokud nebyli na začátku 80. let také vybaveni Panhard AML. Jeden z nich vlastnil také 4. jízdní letka v Longfordu v letech 1979 až nějakou dobu na počátku osmdesátých let, ačkoli neviděl službu a byl spíše muzeálním dílem
Muzeum tanků Bovington získalo svůj příklad výměnou za Fretkové obrněné auto.[1]
Reference
- Poznámky
- Bibliografie
- Obrněné auto, Leyland (E1986.83), Tankové muzeum, Bovington, Velká Británie, vyvoláno 12. června 2012</ref>
- Mark Salisbury (březen – duben 1995), „Irská obrněná auta, švédská Landsverks a Leyland-Irish Look-A-Likes“ (pdf), Armoured Car - The Wheeled Fighting Vehicle Journal (číslo 28),
ze stránky warwheels.net