Stanice Peachtree - Peachtree station
Atlanta, GA | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Amtrak meziměstská železnice stanice | |||||||||||
 Exteriér stanice Peachtree | |||||||||||
| Umístění | 1688 Peachtree Street, N.W. Atlanta, Fulton County, Gruzie Spojené státy | ||||||||||
| Ve vlastnictví | Norfolk Southern Railway | ||||||||||
| Platformy | 1 boční plošina, 1 ostrovní platforma | ||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||
| Připojení | MARTA autobus; Route 110 | ||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||
| Parkoviště | Ano; Zaplaceno; Omezený | ||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | Ne | ||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||
| Kód stanice | ATL | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 17. března 1918[1] | ||||||||||
| Cestující | |||||||||||
| 2018 | 72,197 [2]  7.2% | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Jižní nádraží Peachtree | |||||||||||
    | |||||||||||
| Umístění | 1688 Peachtree St., NW, Atlanta, Gruzie, USA | ||||||||||
| Souřadnice | 33 ° 47'58 ″ severní šířky 84 ° 23'34 ″ Z / 33,79938 ° N 84,39275 ° WSouřadnice: 33 ° 47'58 ″ severní šířky 84 ° 23'34 ″ Z / 33,79938 ° N 84,39275 ° W | ||||||||||
| Postavený | 1918 | ||||||||||
| Architekt | Hentz, Reid a Adler | ||||||||||
| Architektonický styl | renesance | ||||||||||
| Reference NRHPNe. | 76000628[3] | ||||||||||
| Přidáno do NRHP | 14. září 1976 | ||||||||||
Broskvoň je vlakové nádraží v Atlanta, Gruzie. V současné době je to zastávka služby pro Amtrak je Půlměsíc osobní vlak. Ulice je 1688 Peachtree Street, Severozápad, v Brookwood část města mezi Buckhead a Midtown.
Dějiny
Navrhl architekt Neel Reid, Byl postaven v roce 1918 jako dojíždějící zastávka na severu města pro Jižní železnice jehož hlavní zastávka byla Terminál v centru města. Nová stanice byla formálně pojmenována Stanice Peachtree jižní; neformálně to bylo široce odkazoval se na jako Stanice Brookwood. To hrálo roli zhruba analogicky k Boston je Stanice Back Bay.
Uprostřed dlouhého poklesu železniční osobní dopravy uzavřela Southern v roce 1970 terminálovou stanici a přesunula většinu svých služeb na menší stanici Peachtree (ačkoli Nancy Hanks nadále používat provizorní platformu a pokladnu poblíž Terminálové stanice, dokud to neskončilo v roce 1971). Téhož roku socha Samuela Spencera byl přemístěn z terminální stanice na stanici Peachtree, kde zůstal až do roku 1996. Kdy Union Station uzavřena v roce 1971 začátkem Amtraku, stanice Peachtree se stala jedinou otevřenou stanicí pro cestující v Atlantě.
Southern byla jednou z mála hlavních železnic, která zůstala v osobní dopravě, když Amtrak zahájil provoz. Pokles osobní dopravy o tři desetiletí však vyvrcholil v roce 1975, kdy Southern omezil dopravu na jediný vlak, tehdejší Jižní půlměsíc. Bylo to poprvé v historii železnice v Atlantě, kdy byl obsluhován pouze jedním vlakem. Southern se konečně dostal z podnikání pro cestující v roce 1979 a změnil Půlměsíc do Amtraku. Southern poté pronajal stanici Peachtree společnosti Amtrak, nájemní smlouva byla zachována i po sloučení Southern do Norfolk Southern.
V současné době je obsluhován dvěma vlaky denně, na jih Půlměsíc přijíždějící těsně po ranním spěchu a vlak na sever přijíždějící v době večeře.
Architektura
Depot, navržený v italském renesančním stylu architektury, má palladiánská okna a klasické prvky, jako jsou pilastry a tvarované kladí.[4]
Cestující společnosti Amtrak často berou na vědomí, že stanice je malá a je vyvýšena vysoko nad koleje, což vyžaduje použití dlouhého schodiště nebo výtahu. Tento design odráží původní záměr stanice jako příměstské zastávky a mnohem menší velikost Atlanty na přelomu 20. století.
Vnitřek stanice prošel rozsáhlou přestavbou v rámci přípravy na olympijské hry 1996, které se konaly v Atlantě.
Možná výměna
Již nějakou dobu existují návrhy na novou stanici Amtrak v centru města. V dubnu 2011 město Atlanta podalo žádost o grant, který požadoval 22,5 milionu dolarů na přemístění stanice přibližně 1,6 km na jih do Northside Drive a 17th Street, v blízkosti víceúčelové komunity Atlantická stanice.[5] Dohoda však propadla a nemovitost se místo toho prodala Rozvoj Fuqua.[6]
V listopadu 2011 Gruzínské ministerstvo dopravy podepsal smlouvu s 12,2 miliony dolarů Vlastnosti bratranců, Integrální skupina, a Forest City Enterprises vypracovat plány pro novou stanici v roce 2006 The Gulch oblast poblíž Pět bodů, v blízkosti bývalého areálu Terminálu. Tato stanice má sloužit jako uzel nejen pro Amtrak, ale také pro MARTA, meziměstské autobusy a navrhované příměstské železniční tratě také.[7]
Amtrak pokračuje v jednání MARTA, Norfolk Southern a Gruzínské ministerstvo obchodu, protože zkoumá možnosti nahrazení svého zařízení. Mezi možnosti, o kterých se v současné době uvažuje, je pozemek prvního General Motors montážní závod sousedící s Stanice Doraville MARTA.[8]
Viz také
Reference
- ^ „Stanice Peachtree bude otevřena 17. března pro veřejné služby“. Ústava v Atlantě. 7. března 1918. str. 1. Citováno 4. července 2019 - přes Newspapers.com.
- ^ https://www.amtrak.com/content/dam/projects/dotcom/english/public/documents/corporate/statefactsheets/GEORGIA18.pdf
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
- ^ Velké americké stanice. Zpřístupněno 18. března 2013.
- ^ Caldwell, Carla (14. dubna 2011). „Historická atl. Stanice Amtrak se mohla zavřít“. Atlanta Business Chronicle. Citováno 14. dubna 2011.
- ^ http://clatl.com/freshloaf/archives/2014/10/17/goodbye-amtrak-and-greyhound-transit-hub-near-atlantic-station-hello-fuquas-new-development
- ^ Tobin, Rachel (31. října 2011). "'Plány tranzitního uzlu Gulch se posunou z nečinnosti ". Atlanta Journal-Constitution. Citováno 9. ledna 2012.
- ^ http://www.bizjournals.com/atlanta/print-edition/2015/07/31/amtrak-in-talks-for-new-station-at-gm-plant-site.html?ana=sm_atl_ucp95&b=1438269645^ 17801322
externí odkazy
Média související s Peachtree (stanice Amtrak) na Wikimedia Commons