Paynesville Subdivision - Paynesville Subdivision

Paynesville Subdivision
Přehled
MajitelKanadská tichomořská železnice
Technický
Délka řádku118 mil (190 km)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Provozní rychlost97 km / h
Mapa trasy
Legenda
[ ]
Kanadská tichomořská železnice
Legenda
Paynesville Subdivision
na Lokalita Lake Subdivision
121,6 mil
Spojení Winnipeg do Členění Detroit Lakes
121.5
bývalý NP přejezd do Little Falls
120.0
Glenwood
114.9
CP 115
112.2
Sedan
104.1
Brooten
bývalý Brooten Subdivision do Duluth
97.3
Bělehrad
93.5
Georgeville
89.1
Královský
84.2
bývalý přechod z BN Cold Spring Branch
82.5
Paynesville
72.9
Eden Valley
69.9
CP 70
66.0
Watkins
60.6
Kimball
Clearwater River
55.7
South Haven
50.9
Annandale
44.6
Javorové jezero
36.5
Buvol
32.1
Dickinsone
Crow River
26.5
Rockford
21.3
Loretto
17.4
Mannix Spur to LORAM
15.5
Hamel
11.6
CP Heney
7.2
MN&S Junction do MN&S Spur
6.8
BNSF Monticello Pododdělení přechod
4.5
Humboldtův dvůr
3.1
Camden (14th Avenue Spur)
řeka Mississippi
2.5
Marshall Street (Grove Connection to BNSF Midway Sub )
West Runner na BNSF St. Paul Subdivision
2.0
CP University (Loop Track to CP Shoreham Yard)
na Withrow Subdivision

The Paynesville Subdivision nebo Paynesville Sub je železnice linka, která vede asi 190 kilometrů od Glenwood na Minneapolis, Minnesota.[1] Linku provozuje Kanadská tichomořská železnice (CP) pod Soo Line železnice, její dceřiná společnost v USA. Stavba trati byla zahájena v roce 1886 Minneapolis a Pacifik železnicí (která se později spojila s Soo Line), která měla za cíl vybudovat železnici směrem k Dakotám, která bude dodávat obilí do mlýnů v Minneapolisu.[2] Linka začíná na univerzitě CP a pokračuje na západ přes Humboldtův dvůr a prochází přes BNSF Monticello Pododdělení jen na východ od křižovatky s MN&S Spur v Krystal. Pak linka pokračuje na severozápad, ačkoli mnoho malých měst na cestě do Glenwoodu.[3]

Pravidelná osobní doprava skončila 25. Března 1967 přerušením Winnipeger.[4] Pokud jde o nákladní dopravu, na trati je vidět mnoho komodit od obilí a potaše po ropu a uhlí. Toto dělení je střední až vysoké kapacity a přepravuje mezi 30–40 vlaky denně.

Státní silnice 55 pečlivě sleduje Sub pro většinu trasy. Sub Paynesville splňuje Withrow Subdivision na univerzitě CP v Minneapolisu na východním konci poblíž Shorehamu. Na jeho západním konci v Glenwoodu jsou napojení na Lokalita Lake Subdivision na Enderlin, Severní Dakota[5] a Členění Detroit Lakes na Thief River Falls, Minnesota.[6]

Reference

  1. ^ Paul Nadolski. „CP Paynesville Subdivision“. Citováno 5. června 2017.
  2. ^ Alton Chermak (2011). „Příchod železnic a raná léta“. Citováno 7. června 2017.
  3. ^ Paul Nadolski. „CP Paynesville Subdivision“. Citováno 5. června 2017.
  4. ^ Dorin, Patric C (1979). Soo Line. Burbank, Kalifornie: Superior Publishing Company. p. 97. ISBN  0-87564-712-X. LCCN  79012204.
  5. ^ Paul Nadolski. „CP Elbow Lake Subdivision“. Citováno 6. června 2017.
  6. ^ Paul Nadolski. „CP Detroit Lakes and Noyes Subs“. Citováno 6. června 2017.