Payen PA-22 - Payen PA-22

Payen PA-22
Payen PA-22 letadlo WW2.png
Zachycený PA-22 se značkami Luftwaffe
RoleExperimentální letadlo
národní původFrancie
VýrobcePayen
První let18. října 1942
Počet postaven1
Čelní pohled
Pohled zezadu

The Payen PA-22 byl Francouz experimentální letadlo navrhl Nicolas Roland Payen.[1]

Letoun měl netradiční konstrukci: měl soubor delta křídla, před nimiž byla sada krátkých konvenčních křídel. Měl pevný přední podvozek a kokpit byl dále vzadu než obvykle.[1]

Návrh a vývoj

V roce 1935 plodný letecký konstruktér Roland Payen vyvinul radikální letadlo s tandemovými křídly, které nazval „Fléchair“ (šipka). PA 22 / 1R měl být poháněn ranou formou ramjet známý jako motor Melot 1R. Tato konstrukce se měla zúčastnit leteckého závodu Coupe Deutsch de la Meurthe z roku 1939. Bohužel motor Melot nebyl schopen vyvinout požadovaný tah a kupé Deutsch de la Meurthe z roku 1939 bylo zrušeno z důvodu zahájení druhá světová válka.[2]

Payen přepracoval letadlo kolem a Regnier 180 hp 6B-01 šestiválcový, vzduchem chlazený obráceně řadový motor, který byl označen jako PA 22/2 a byl dokončen v roce 1939. Během zkoušek v větrný tunel na Chalais-Meudon (Paříž), Němci napadli Francii a zabavili ji. Německé okupační síly návrh zaujaly a dokončily testování v aerodynamickém tunelu. Letoun byl přejmenován na PA 22 V5, vymalován v německých barvách a kódován BI + XB Villacoublay. V říjnu 1942 dokončil Payenův zkušební pilot Jacques Charpantier první let. Byl zahájen program letových zkoušek, ale před jeho dokončením přesvědčil Payen německé úřady, že jsou nutné úpravy, a nechal prototyp vrátit do své továrny v Juvisy.[2]

Vylepšení včetně a vrtule s proměnným sklonem a byly zahájeny doplňkové palivové nádrže, ale v roce 1943 zasáhl továrnu spojenecký nálet na železniční dvůr v Juvisy a zničil PA 22.[2]

Specifikace

Payen Pa-112, 3 pohledy, kresba z L'Aerophile, říjen 1938

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Délka: 7,48 m (24 ft 6 v)
  • Rozpětí křídel: 4,8 m (15 ft 9 v)
  • Výška: 2,35 m (7 ft 9 v)
  • Plocha křídla: 10 m2 (110 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 560 kg (1235 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 955 kg (2105 lb)
  • Elektrárna: 1 × Regnier R.6 6-vál. invertovaný vzduchem chlazený řadový pístový motor, 130 kW (180 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 360 km / h (220 mph, 190 Kč)
  • Cestovní rychlost: 330 km / h (205 mph, 178 Kč)
  • Rozsah: 1200 km (750 mi, 650 NMI)
  • Strop služby: 5 600 m (18 500 ft)

Viz také

Reference

  1. ^ A b Lepage, Jean-Denis G.G. (2009). Letadla Luftwaffe, 1935-1945: ilustrovaný průvodce. McFarland. str. 243. ISBN  978-0-7864-3937-9.
  2. ^ A b C Payen PA-22 / PA-112, All-Aero.com. Citováno 11. dubna 2015