Paterson a Ramapo železnice - Paterson and Ramapo Railroad - Wikipedia
| Přehled | |
|---|---|
| Národní prostředí | Paterson, New Jersey na Suffern, New York |
| Data provozu | 1848–1852 |
| Nástupce | New York a Erie železnice |
| Technický | |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod |
The Paterson a Ramapo železnice byl železnice kteří operovali převážně v New Jersey, spojující město a Paterson, New Jersey s Suffern, New York, jen přes státní hranici. Železnice byla pronajata v roce 1841 a stavba začala v roce 1847. Byla vytvořena za účelem vytvoření spojení mezi Paterson a Hudson River Railroad, jedna z prvních železnic ve Spojených státech a Erie železnice v Suffern. Obě železnice Paterson poskytovaly kratší trasu z Trpět na New York City než udělal New York a Erie železnice.
Silnice sloužila od začátku zákazníkům nákladní dopravy, zejména v bavlnárnách Ho-Ho-Kus, New Jersey. Několik dalších továren, včetně papírny, bylo postaveno kvůli železnici.
Železnice byla otevřena na podzim roku 1849.[1] The parní lokomotivy operovat na lince bylo nařízeno od Rogersské lokomotivy a strojírny v Patersonu.
V roce 1852 si New York a Erie Railroad pronajaly traťová práva P&HR a P&R a učinily z jejich linek novou hlavní trať New York a Erie Railroad.[2] Přidalo to a třetí kolejnice udělat 6 stop (1829 mm) sledovat také.
Reference
- ^ Muzeum Ermitáž - železnice Paterson a Ramapo (Přístup 27. května 2015).
- ^ Domovská stránka Erie Railroad (Erie Lackawanna Historical Society) Archivováno 2008-05-13 na Wayback Machine (Zpřístupněno 30. listopadu 2008.)
 | Tento článek týkající se železniční dopravy je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento New Jersey –Vztahující se článek je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek týkající se železniční společnosti v USA je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |