Pat Fillingham - Pat Fillingham - Wikipedia

Pat Fillingham
narozený
William Patrick Ingram Fillingham

(1914-02-27)27. února 1914
Sutton Coldfield, Warwickshire, Anglie
Zemřel17. července 2003(2003-07-17) (ve věku 89)
Dacorum, Hertfordshire, Anglie
obsazeníLetecký inženýr a zkušební pilot
Známý jakode Havilland zkušební pilot

Pat Fillingham FRAeS (27. Února 1914 - 17. Července 2003) byl anglický zkušební pilot pro de Havilland společnost. Fillingham letěl během své kariéry 120 různých typů letadel, včetně všech variant de Havilland Mosquito.[1]

Časný život

Fillingham se narodil v roce 1914 jako William Patrick Ingram Fillingham v Sutton Coldfield a on byl vzděláván na Worksop College a de Havilland Aeronautical Technical School.[1] Fillingham se naučil létat s Royal Air Force Volunteer Reserve v Perthu ve Skotsku odletěl své první sólo v únoru 1937.[1] Vystudoval technickou školu de Havilland v roce 1939 jako letecký inženýr a nastoupil do mateřské společnosti de Havilland jako zkušební pilot.[1]

Válečný zkušební pilot

Komár v roce 1943

Se začátkem druhé světové války společnost zaznamenala nárůst výroby letadel a do dubna 1940 Fillingham vyzkoušel 150 de Havilland Tiger Moth trenéři dvojplošníku měsíčně.[1] V září 1942 byl hlavním výrobním zkušebním pilotem létajícím novým de Havilland Mosquito dvoumotorové lehké bombardéry.[1] V roce 1943 odešel do dceřiných společností de Havilland v Torontu a Sydney, aby jim poradil, jak vyzkoušet létání s komáry, během svého pobytu v Kanadě předvedl komáry na řadě kanadských leteckých základen a také na letectvu armády USA.[1] S produkcí komára v Anglii se zvýšila na pět denně Fillingham provedl rekordních 2200 letů v komáři.[1] Stejně jako Mosquito létal i na dvoumotorových De Havilland Hornet, v té době nejrychlejší vrtulové letadlo na světě.[1]

Mírový zkušební pilot

S koncem války měl Fillingham stále co dělat de Havilland vyrobil Holubice a Volavka komerční přepravy.[1] Letěl s prototypem de Havilland Canada Chipmunk v Kanadě v roce 1946.[2] Stále se vyráběly vojenské letouny a stejně jako Dove and Heron, Fillingham je také zaznamenán jako létání ve stejném měsíci de Havilland Vampire stíhačky, de Havilland Canada Chipmunk trenéři a Mosquitos.[1]

Když se společnost přestěhovala do padesátých let, Fillinghamův test letěl se čtyřmi motory de Havillandská kometa dopravní letadlo a poté třímotorový de Havilland Trident dopravní letadlo.[1] V roce 1972 dodal do Číny trojzubec, první západní proudové letadlo, které mělo být dovezeno.[1] V roce 1975 se De Havilland stal Hawker Siddeley Aviation a Fillingham byl zástupcem hlavního zkušebního pilota, když se rozhodl odejít do důchodu.[1] Během posledních několika letových let pro Hawker Siddeley letěl Hawker Siddeley HS.125 stejně jako zobrazení létajícího tehdy posledního létajícího komára.[1] Fillingham měl během své kariéry 11 450 hodin na 120 různých typech letadel.[1] V roce 1970 mu byla udělena Queen's Commendation for Valuable Service in the Air.[1][3]

Rodinný život a volný čas

Fillingham se oženil se Sonjou Couperovou v roce 1952 a měli spolu dceru a syna.[1] Kromě svých zkušebních povinností pilotoval Fillingham také letecké závody vyhrávající Goodyear Trophy v roce 1952 a Králův pohár v roce 1953 létání a de Havilland Canada Chipmunk.[1] Fillingham vlastnil řadu historických automobilů a zúčastnil se tří soutěží Monte Carlo.[1] Fillingham zemřel dne 17. července 2003 ve věku 89.[1]

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u „Pat Fillingham - pilot, který testoval všechny modely Mosquita, dodal kometu 4 od společnosti BOAC a letěl s prvními tridenty společnosti China Airlines do Cantonu“. Nekrology. Časy (67848). Londýn. 22. srpna 2003. str. 34.
  2. ^ Jackson 1987, str. 534
  3. ^ „London Gazette: 5. června 1970 Dodatek: 4511 Strana: 6396“.
Bibliografie
  • Jackson, A.J. (1987). De Havilland Aircraft od roku 1909. Putnam. ISBN  0 85177 802 X.