Torpédoborec třídy Pará (1908) - Pará-class destroyer (1908)

CT Amazonas (CT-1) 7 setembro de 1923.jpg
Posádka Amazonas obsazení kolejnic v průběhu Den nezávislosti oslavy, 1923.
Přehled třídy
Název:Pará třída
Stavitelé:Řebříček[1]
Provozovatelé: Brazilské námořnictvo
Předcházet:Tamayo
UspělMaranhão
Postavený:1908–1910[1]
V provizi:1908–1946[1]
Plánováno:10[1]
Dokončeno:10[1]
V důchodu:10[1]
Obecná charakteristika
Typ:ničitel
Přemístění:560 tun dlouhé (570 t)[1]
Délka:240 stop (73 m)[1]
Paprsek:23 ft 6 v (7,16 m)[1]
Návrh:7 ft 10 v (2,39 m)[1]
Pohon:Vertikální trojitá expanze parní stroje, 2 hřídele[1]
Rychlost:27 uzly (31 mph; 50 km / h) design,[1] 28.736 uzly (33 219 km / h; 53 219 km / h); na zkouškách.[1]
Rozsah:3,700 námořní míle (6 900 km) při 14 uzly (16 mph; 26 km / h)
Doplněk:130
Vyzbrojení:

The Pará- ničitelé třídy byli třídou 10 ničitelé postavený pro Brazilské námořnictvo v letech 1908 až 1910 Řebříček v Scotstoun okres Glasgow, Skotsko. Všichni byli pojmenováni po státy Brazílie. Třída se velmi podobala Britům Ničitelé třídy řeky.[1] Všech deset lodí bylo objednáno v rámci námořního programu z roku 1907 a během námořních zkoušek překročilo konstrukční rychlost, což bylo nejlepší Parana. Třída se ukázala jako velmi obratná s poloměrem otáčení 375 yardů při plné rychlosti.[1] Třída sloužila v obou první světová válka a druhá světová válka.

Design

Perokresba Pará třída

The Pará třída byla určena pro posádku 104 mužů,[1] poháněn dvouválcovými čtyřválcovými motory VTE[1] se dvěma uhelnými kotli Yarrow, které vyrobily 8 000 výkon na hřídeli (6 000 kW). S kapacitou 140 tun uhlí byl jejich rozsah 3 700 námořní míle (6 900 km; 4 300 mi) při 14 uzlech (26 km / h; 16 mph). Byli vyzbrojeni dvěma 4 palce (102 mm) zbraně, čtyři 3-libra zbraně a dva 18 palců (460 mm) torpédomety.[1]

Všechny jednotky překročily 27 uzly (50 km / h; 31 mph) konstrukční rychlost; nejlepší zkušební rychlost byla Parana, na 28,736 uzlů (53,219 km / h; 33,069 mph). Lodě byly rozděleny na deset vodotěsné přihrádky podle přepážky od vnějšího spodního pokovení k horní palubě. Třída se ukázala jako velmi obratná; průměr kruhu otáčení byl 375 yd (343 m; 1125 ft) při plné rychlosti a 340 yd (310 m; 1020 ft) při dvoutřetinové rychlosti.[1]

Lodě

Mato Grosso paření vysokou rychlostí

V rámci námořního programu z roku 1907 bylo objednáno deset lodí určených k modernizaci námořnictva; vše postavil Yarrow.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y z aa ab ac Gardiner & Gray 1985, str. 406

Zdroje

  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-907-3. OCLC  12119866.
  • Scheina, Robert L. (2003). Wars of Latin America: Volume II, The Age of the Professional Soldier, 1900–2001. Washington D.C .: Brassey's. ISBN  1-57488-452-2. OCLC  53078537.