Letiště Palmietfontein - Palmietfontein Airport - Wikipedia
Letiště Palmietfontein | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| souhrn | |||||||||||||||||||
| Umístění | Johannesburg, Jižní Afrika | ||||||||||||||||||
| Otevřeno | 40. léta | ||||||||||||||||||
| Zavřeno | 1950 | ||||||||||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 5 107 ft / 1557 m | ||||||||||||||||||
| Dráhy | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Letiště Palmietfontein bylo letiště ležící na jih od Johannesburg (Katlehong ), Jižní Afrika, od poloviny 40. do počátku 50. let.
Souřadnice: 26 ° 20'12 ″ j. Š 28 ° 08'48 ″ východní délky / 26,33667 ° j. 28.14667 ° v
Dějiny
Letiště Palmietfontein bylo válečné vojenské letectvo, které bylo přeměněno na dočasné letiště, které sloužilo Johannesburgu, zatímco nové letiště, Jan Smuts Airport (nyní Mezinárodní letiště O. R. Tambo ), byl stavěn. V té době letiště sloužící v Johannesburgu, Letiště Rand, nebyl schopen se přizpůsobit velikosti letadel, která mají být provozována na nové lince Velká Británie. V roce 1948 přesunula společnost South African Airways svůj terminál na letiště Palmietfontein.
Několik historických letů bylo ukončeno na letišti Palmietfontein. A Qantas Airways Avro Lancastrian dokončil bezprecedentní let z Sydney je Letiště Kingsford Smith v Austrálie do Palmietfonteinu, přistání 20. listopadu 1948 v 15:15 a ve vzduchu celkem 41 hodin a 52 minut při průměrné rychlosti 340 km / h (210 mph). Zastávky na trati byly provedeny v Perthu, na Kokosových ostrovech a na Mauriciu. Cíl, kterým je vytvoření životaschopných leteckých spojení mezi Jihoafrickou republikou a Austrálií, byl splněn. První proudová služba pro cestující na světě se uskutečnila 3. května 1952, kdy BOAC de Havilland kometa 1 přistál v Palmietfonteinu letem z Velké Británie.[1]
Rozložení letiště
Byly tam tři přistávací dráhy, jejichž vzájemné polohy tvořily trojúhelník. Dráha 17/35 byla nejdelší, byla 6 000 stop dlouhá (1 800 m) a 180 stop široká (55 m). Dráha 04/22 byla 4500 stop na délku (1400 m) a dráha 13/31 byla 4950 stop dlouhá (1510 m). Oba 17/35 a 04/22 byly dehtované; 13/31 byla tráva. Odbavovací plocha a řídící věž byly umístěny na západ od dráhy 04/22. Nadmořská výška letiště byla dána jako 5 107 ft amsl (nad střední hladinou moře) (1557 m). Informace jsou odvozeny ze staré mapy a schématu rozložení letiště s laskavým svolením E. Du Plessis.[2][3]
Typy letadel provozovaných do az Palmietfonteinu
- Douglas DC-3
- Lockheed Lodestar
- Souhvězdí Lockheed
- de Havillandská kometa
- Avro Lancastrian
- Handley Page Hermes[4]
Nehody a mimořádné události
Nehody na letišti
- Dne 5. ledna 1948, a Lockheed 18-08-01 Lodestar, ZS-ASW, bylo neopravitelně poškozeno, když narazilo do odtoku vody po odletu z přistávací dráhy během přistávací dráhy.[5]
Letadlo směřující do nebo z Palmietfonteinu
- Dne 15. května 1948, a Douglas C-49K (DC-3) ZS-BWY, byla na cestě do Palmietfonteinu z Letiště Stamford Hill, Durban, když za špatného počasí narazilo do kopce se ztrátou všech 13 na palubě.[6]
- Dne 15. září 1952, a South African Airways Douglas C-47A-30-DL (DC-3) Když přistáli v ZS-AVI s 19 cestujícími, byl odepsán Carolina poté, co se ztratil při letu z Livingstone, Zambie do Palmietfontein. K přistání došlo v noci a pás byl neosvětlený. Nebyly žádné úmrtí.[7]
Palmietfontein dnes
Palmietfontein byl transformován do motoristického závodního okruhu pro 1956 Rand Grand Prix, který vyhrál Peter Whitehead.[8] Městys z Katlehong byl nakonec založen na místě, ačkoli části původní dráhy jsou stále viditelné na Google mapy do dnešního dne.
Reference
- ^ "Obrovský dav pozdravit kometu na Randu". Hvězda. Veřejná knihovna v Johannesburgu. 3. května 1952.
- ^ "Mapa Palmietfontein". Flickr. Citováno 24. srpna 2018.
- ^ "Mapa Palmietfontein". flikr.com. Citováno 19. února 2016.
- ^ „Handley-Page Hermes G-ALDI na svém reklamním letu do Afriky“. littlewhitebull.com. Citováno 19. února 2016.
- ^ "záznam o nehodě". Citováno 19. února 2016.
- ^ "záznam o nehodě". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 19. února 2016.
- ^ "záznam o nehodě". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 19. února 2016.
- ^ Galpine, Darrene. "Palmietfontein". Informační stránka GEL Motorsport. Citováno 24. dubna 2013.