Železniční stanice Palmerston North - Palmerston North railway station
Palmerston North | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Elektrický EF třída couval na Overlander na nádraží Palmerston North, 2007. | |||||||||||||||||||||
| Umístění | Matthews Avenue, Palmerston North Nový Zéland | ||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 40 ° 20'40 ″ j. Š 175 ° 35'40 ″ V / 40,3444 ° S 175,5944 ° ESouřadnice: 40 ° 20'40 ″ j. Š 175 ° 35'40 ″ V / 40,3444 ° J 175,5944 ° V | ||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | KiwiRail | ||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Hlavní kufr na severním ostrově | ||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 boční plošina | ||||||||||||||||||||
| stopy | 1 | ||||||||||||||||||||
| Připojení | Linka Napier & Gisborne (pouze zboží) | ||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||
| Parkoviště | Ano | ||||||||||||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | Ano | ||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 20. října 1876 | ||||||||||||||||||||
| Přestavěn | 1891, 1963 | ||||||||||||||||||||
| Elektrifikovaný | 25 kV 50 Hz AC | ||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Železniční stanice Palmerston North je hlavní nádraží na Hlavní kufr na severním ostrově sloužící městu Palmerston North v Manawatū-Whanganui region Nový Zéland.
Je to severní konec Kapitálové spojení dálkový příměstský vlak do Wellingtonu a hlavní zastávka na dálnici Northern Explorer spojení mezi Aucklandem a Wellingtonem.
S ukončením Overlander a zavedení jeho nahrazení Northern Explorer, několik zastávek na Overlanderu bylo přerušeno; počítaje v to Levin a Feilding. Palmerston North je nyní nejbližší stanicí pro tato místa.
Železniční uzel nákladní dopravy Palmerston North (regionální) má být postaven společností KiwiRail poblíž Palmerston North, s dotací ve výši 40 milionů USD z fondu pro provinční růst, jak oznámil ministr Shane Jones dne 15. listopadu 2018. Nahradí nákladní dvůr na tremainské třídě.[1][2][3]
Historie a Milsonova odchylka
Původní stanice byla otevřena 20. října 1876; vidět Železniční stanice Palmerston North Central. Provoz se zvýšil s otevřením trati do Napier přes Woodville v roce 1891 a stanice byla přesunuta o 30 řetězců (603 m) na jih v březnu 1891. Byl to však stále úzký profil a zůstal nejdelší přetrvávající překážkou na hlavním kmeni až do 1960. Změny doporučila Hiley v roce 1914, komise v roce 1916 a komise Fay-Raven v letech 1924–25. Stavba Milsonovy odchylky k posunu trati a stanice na severozápad a od centra Palmerston North byla zahájena v květnu 1926, ale byla zpožděna depresí a druhou světovou válkou a námitkami z místní obchodní čtvrti. Práce od Oddělení veřejných prací (PWD) byl zastaven v roce 1929 ministrem prací Alfred Ransom a restartován v roce 1938 Bob Semple ale zastaven válkou. Nakonec obnovena v roce 1957 pod John McAlpine, první etapa do Milson ze severovýchodu byla otevřena 22. dubna 1954. Odchylka byla otevřena pro Longburn pro prostřednictvím nákladních vlaků 27. července 1959. Dne 21. října 1963 byla otevřena nová stanice a nádraží a veškerá železniční doprava odstraněna z hlavní ulice a náměstí Palmerston North. Stará linka byla uzavřena v polovině roku 1965 a Železniční stanice Awapuni jižně od hlavního nádraží na staré trase byla také uzavřena
Aktuální použití
Stanice v současné době obsluhuje dvě trasy - Capital Connection a Overlander. Tyto dvě služby vidí stanici navštěvovanou 3 vlaky za pracovní den - z> 60, kdy byla stanice otevřena.[4] Výlety za památkami také příležitostně využívají stanici. Hlavní budova se používá jako kanceláře nebo sklady Kiwirail a stará jídelna se používá jako středisko mimoškolní péče. Stanice není obsluhována trasou městského autobusu, ale má stanoviště taxi.
Galerie
Oficiální otevření Milsonovy odchylky - 27. července 1959
Slavnostní zahájení Milsonovy odchylky - 27. července 1959
Milsonova odchylka
Reference
- ^ „Nové centrum železniční nákladní dopravy ve výši 40 milionů USD pro Palmerston North“. Věci (Fairfax). 15. listopadu 2018.
- ^ „Regionální hospodářský rozvoj“. Úl. 15. listopadu 2018.
- ^ „Nákladní uzel Palmerston North (jízdní řád)“. KiwiRail. 2019.
- ^ „Stará stanice a loděnice v severním Palmerstonu“. Archivy Nový Zéland.
Další čtení
- Pierre, Bill, Hlavní kufr na severním ostrově str. 192–199 (Reed, Wellington, 1981) ISBN 0-589-01316-5
- Leitch, David a Scott, Brian; Za poznáním duchů Nového Zélandu str. 192–199 (Grantham House, Wellington, revidované vydání z roku 1998) ISBN 1-86934-048-5