Pacific DC Intertie - Pacific DC Intertie - Wikipedia
The Pacific DC Intertie (také zvaný Cesta 65) je přenos elektrické energie linka, která vysílá elektřina z Pacifický Severozápad do Los Angeles oblast pomocí stejnosměrný proud vysokého napětí (HVDC). Kapacita linky je 3 100 megawattů, což je dostatečné množství pro obsluhu dvou až tří milionů losangeleských domácností a představuje téměř polovinu Los Angeles Department of Water and Power (LADWP) špičková kapacita elektrického systému.[1]
Intertie pochází z blízkosti Columbia River na Celilo Converter Station z Bonneville Power Administration mřížka venku Dalles, Oregon a je připojen k Konvertorová stanice Sylmar severně od Los Angeles, kterou vlastní pět společností poskytujících veřejné služby a kterou spravuje LADWP. Intertie může přenášet energii v obou směrech, ale síla proudí většinou ze severu na jih.
Úsek linky v Oregonu vlastní a provozuje společnost Bonneville Power Administration, zatímco linku v Nevadě a Kalifornii vlastní a provozuje ministerstvo vody a energetiky v Los Angeles.[2]
Přechod je na hranici mezi Oregonem a Nevadou v 41 ° 59'47 ″ severní šířky 119 ° 57'44 "W / 41,9964 ° S 119,9623 ° Z.
Toto je jedna ze dvou linek HVDC obsluhujících Los Angeles; druhý je Cesta 27.
Přehled
Myšlenka odeslání hydroelektrický moc Jižní Kalifornie byla navržena již ve 30. letech 20. století, ale byla postavena proti a sešrotována. Do roku 1961 americký prezident John F. Kennedy schválila velký projekt veřejných prací s využitím nových stejnosměrný proud vysokého napětí technologie od Švédsko. Projekt byl realizován jako úzká spolupráce mezi General Electric USA a USA MOŘE Švédska. Soukromé kalifornské energetické společnosti se postavily proti projektu, ale jejich technické námitky vyvrátila Uno Lamm společnosti ASEA ve společnosti an IEEE setkání v New Yorku v roce 1963. Po dokončení v roce 1970 se odhadovalo, že kombinovaný přenosový systém střídavého a stejnosměrného proudu ušetří spotřebitelům v Los Angeles přibližně 600 000 USD denně použitím levnější elektrické energie z přehrady na řece Columbia.
Jednou z výhod stejnosměrného proudu nad střídavým proudem je to, že stejnosměrný proud prochází celým vodičem na rozdíl od střídavého proudu, který proniká pouze do hloubka kůže. U stejné velikosti vodičů je efektivní odpor větší při střídavém než stejnosměrném proudu, a proto se více energie ztrácí jako teplo. Obecně jsou celkové náklady na HVDC nižší než vedení střídavého proudu, pokud je délka vedení větší než 500–600 mil, a díky pokroku v technologii převodu byla tato vzdálenost značně snížena. Stejnosměrné vedení je také ideální pro připojení dvou střídavých systémů, které nejsou navzájem synchronizovány. Vedení HVDC mohou pomoci stabilizovat rozvodnou síť proti kaskádovým výpadkům, protože tok energie vedením je regulovatelný.
Pacific Intertie využívá rozdílných vzorců poptávky po energii mezi severozápadními a jihozápadními USA. Během zimy severní oblast provozuje elektrická topná zařízení, zatímco jižní část používá relativně málo elektřiny. V létě sever používá málo elektřiny, zatímco jih dosahuje špičkové poptávky v důsledku používání klimatizace. Kdykoli se poptávka Intertie sníží, přebytek se rozdělí jinde na západní rozvodná síť (státy západně od Great Plains, včetně Colorado a Nové Mexiko ).[3]
The HVDC elektrické vedení v Los Angeles (kratší věž nesoucí dva dráty vpravo). Elektrické vedení se kříží Mezistátní 5 blízko výměny s Mezistátní 210 v Sylmar.
Pacific DC Intertie podél servisní silnice paralelně Americká dálnice 395. Mnoho věží Intertie má tento jednoduchý, štíhlý design
Základna štíhlé věže se zužuje do jediného bodu, který je přišroubován k betonové kotvě
Štíhlá věž je bočně podepřena čtyřmi kotevní dráty
Pacific Intertie mimo Benton v Kalifornii
Pacific DC Intertie towers (levá strana) poblíž Fernley, Nevada. Prvních několik věží je podporováno samo sebou. Věže na druhé straně používají kotevní dráty.
Součásti
Pacific Intertie se skládá z:[4]
- The Celilo Converter Station který převádí třífázové 60 Hz AC na 230 až 500 kV do ± 500 kV DC (1000 kV pól-pól) při 45 ° 35'39 ″ severní šířky 121 ° 6'51 ″ Z / 45,59417 ° N 121,11417 ° WSouřadnice: 45 ° 35'39 ″ severní šířky 121 ° 6'51 ″ Z / 45,59417 ° N 121,11417 ° W.
- Uzemňovací systém v Celilo sestává z 1 067 litinových anod zakopaných do 60 cm hlubokého výkopu ropný koks, která se chová jako elektroda, uspořádaná v kruhu o průměru 2 míle (3 255 m) v Rice Flats (poblíž Rýže, Oregon ), což je 10,6 km (SSE) v Celilo. Je spojen s měnírnou dvěma anténami 644 mm2 (0,998 palce2) ACSR (hliníkový vodič, vyztužený ocelí) vodiče, které končí u "slepé" věže umístěné na 45 ° 29'51 ″ severní šířky 121 ° 03'53 ″ Z / 45,497586 ° N 121,064620 ° W.
- Nadzemní přenosové vedení o délce 1 361 km o délce 846 mil., Skládající se ze dvou vodičů ACSR s ocelovým jádrem, každý o průměru 4,1 cm s vodivou průřezovou plochou 1171 mm2 (1,815 palce2), nesoucí 500 kV.
- Kombinace těchto dvou linek má kapacitu 3,1 gigawattů (v bipolárním režimu).
- The Konvertorová stanice Sylmar (34 ° 18'42 ″ severní šířky 118 ° 28'53 "W / 34,31167 ° N 118,48139 ° W), který převádí DC na 230 kV AC (proces se také nazývá převrácení ) a je fázově synchronizován s energetickou sítí L.A.
- Uzemňovací systém Sylmar je řada 24 elektrod ze slitiny křemíku a železa ponořených do Tichý oceán na Will Rogers State Beach[5] zavěšena v betonových krytech asi 2 až 3 stopy (0,5 až 1 m) nad mořským dnem. Uzemňovací pole, které je vzdálené 48 km od převodní stanice a je propojeno dvojicí 644 mm2 (0,998 palce2) Vodiče ACSR, které jsou v úsecích severně od terminálové věže Kenter Canyon v 34 ° 04'04,99 "N 118 ° 29'18,5 "W / 34,0680528 ° N 118,488472 ° W instalovány místo zemních vodičů na pylonech. To běží z Kenter Canyon Terminal Tower, přes přijímací stanici DWP U (Tarzana; bývalá spínací stanice), přijímací stanici J (Northridge) a přijímací stanici Rinaldi (také bývalá spínací stanice) do Konvertorová stanice Sylmar. Na úseku mezi přijímacími stanicemi J a Rinaldi je jako vodič elektrodového vedení použit jeden ze dvou stíněných vodičů na každém ze dvou paralelně běžících přenosových vedení 230 kV.
Dějiny
První fáze režimu, dokončená v květnu 1970, byla použita pouze rtuťové obloukové ventily v převaděče.[6] Ventily byly sériově zapojeny do tří šestipulsních ventilových můstků pro každý pól. Blokování Napětí ventilů bylo 133 kV s maximem proud 1 800 ampéry, pro přenosový výkon 1 440 MW se symetrickým napětím 400 kV vzhledem k zemi.
Každá konvertorová stanice obsahovala šest skupin rtuťových obloukových ventilů, skládajících se z každého ze sedmi ventilů, celkem 42 ventilů v každém převaděči. Ventily měly šířku 2,15 m, výšku 3,2 m a délka 11 stop (3,5 m) a hmotnost 14 000 liber (6 400 kg). Každý ventil obsahoval 1,1 litru (37 US fl oz) rtuti o hmotnosti 14,9 kg.
- 1972: Po Sylmar zemětřesení, Konvertorová stanice Sylmar musel být rekonstruován kvůli rozsáhlým škodám.
- 1982: Jmenovitý výkon usměrňovačů rtuťových obloukových ventilů byl zvýšen různými vylepšeními na 1600 MW.
- 1984: Přenosové napětí bylo tlačeno na 500 kV a přenosový výkon byl zvýšen na 2 000 MW přidáním jednoho šestipulzního tyristorový ventil skupina dimenzovaná na 100 kV na každý pól.
- 1989: K dalšímu zvýšení přenosového výkonu na 3 100 MW došlo instalací paralelně připojeného tyristorového měniče o výkonu 1 100 MW v Celilo a Sylmaru. Tato aktualizace se nazývala Pacific Intertie Expansion.
- 1993: Jeden pól konvertorové stanice Pacific Intertie Expansion v Sylmaru byl požárem zcela zničen.[7] Převodník byl v letech 1994-1995 nahrazen Siemens.[8]
- 2004: Stanice Sylmar East umístěná v 34 ° 18'42 ″ severní šířky 118 ° 28'53 "W / 34,31167 ° N 118,48139 ° W byl upgradován z 1100 MW na 3100 MW. Ovládací prvky a starší měniče, včetně rtuťových obloukových ventilů, byly zcela nahrazeny jediným párem 3 100 MW 12pulsních měničů postavených ABB.[9] Souběžně s tímto projektem byly šestipulzní rtuťové obloukové ventily v konvertorové stanici Celilo nahrazeny Siemens tyristory spouštěné světlem v souladu s jejich Upravená zásada náhrady věku (MARP).
- 2005: Stanice Sylmar East byla rededikována jako stanice Sylmar Converter.
Viz také
Reference
- ^ Sharon Bernstein a Amanda Covarrubias (10. července 2006). „Heat Wave Caught DWP Unprepared“. Los Angeles Times. Citováno 23. září 2020.
- ^ „Pacific Upgrade Intertie (PDCI) Upgrade Project (DOE / EA-1937) Lake, Jefferson, Crook, Deschutes, and Wasco counties, Oregon“. Bonneville Power Administration. Citováno 2019-12-29.
- ^ Prabha Kundur, Powertech Labs Inc. (3. října 2003). „Zabezpečení energetického systému v novém průmyslovém prostředí: výzvy a řešení“. IEEE. p. 17. Archivovány od originál (powerpoint ) dne 22. srpna 2006. Citováno 2006-09-11.
- ^ „Tichomořský Intertie Scheme“. Bonneville Power Administration. 2000-11-03. Archivovány od originál dne 26. 4. 2005. Citováno 2009-08-20.
- ^ „Recenze Infrastrukturního města, editoval Kazys Varnelis“. Deník míst.
- ^ Kompendium schémat HVDC, CIGRÉ Technická brožura č. 003, 1987, str. 57-62.
- ^ "Požární aspekty tyristorových ventilů HVDC a ventilových hal", CIGRÉ Technická brožura č. 136, Únor 1999.
- ^ Christl, N., Faehnrich, W., Lips, P., Rasmussen, F., Sadek, K., „Thyristor Valve Replacement of the Pacific Intertie Expansion Sylmar East 500 Kv HVDC Converter Station“, IEEE Šestá mezinárodní konference o přenosu střídavého a stejnosměrného proudu (Conf. Publ. Č. 423), 1996.
- ^ „ABB Rededicates Sylmar Converter Station“, 24. března 2005 (tisková zpráva).