Cesta 27 - Path 27
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Září 2007) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Cesta 27, nebo Intermountain Power Project DC vedení (IPP DC Line) nebo Jižní přenosový systém je HVDC přenosové vedení, které nese elektřinu z Elektrárna Intermountain u Delta, Utah do města Los Angeles přes Stanice převaděče Adelanto v Adelanto, Kalifornie. Je vlastněna a provozována Agentura Intermountain Power, velké družstvo primárně vlastněné Los Angeles Department of Water and Power (50%) spolu s pěti dalšími městy v oblasti Los Angeles (25%) a 30 malými obcemi v Utahu (zbývajících 25%).[1][2]
Je to bipolární trolejové vedení Délka 488 mil (785 km) a může přenášet maximální výkon 2 400 megawattů při ± 500 kV. Část čáry, která prochází Poušť Mojave následuje mnoho dalších AC 500 kV vedení a Mezistátní 15.
The Pacific DC Intertie je další linka HVDC sloužící Los Angeles. Vedení HVDC, jako je vedení Intermountain a Pacific DC Intertie lze rozlišit tím, že mají dva přenosové vodiče, spíše než tři nezbytné pro přenos třífázový střídavý proud Napájení.
Dějiny
ABB Group, švýcarsko-švédská nadnárodní společnost se sídlem v Curych, Švýcarsko, byla primární entitou pověřenou realizací tohoto projektu na klíč v polovině 80. let. ABB měla také odpovědnost za předávací stanice, které byly uvedeny do provozu v dubnu 1986.
V roce 2008 společnost ABB obdržela objednávku na další upgrade. Tato aktualizace zahrnovala dodávku řídicího a ochranného systému MACH2 spolu s dalšími AC filtry a chladicími systémy. Tato aktualizace umožnila spojení dosáhnout přenosové kapacity 2 400 MW (2,4 GW).
Solární vývoj
Energetická kapitálová skupina, LLC (ECG) vyvíjí ECG Utah Solar 1, LLC, solární elektrárnu o výkonu 300 MW-AC, strategicky umístěnou k využití stávající mezistátní přenosové infrastruktury na 1754 akrech pronajatých od Utah School and Institutional Trust Lands (SITLA) méně než jednu míli od projektu Intermountain Power Project (IPP) severně od Delty v Utahu.[3]
Plánovaným propojovacím bodem projektu je rozvodna IPP, která je předávacím místem pro energetické společnosti Los Angeles, Anaheim, Riverside, Pasadena, Glendale a Burbank. Rozvaděč se připojuje k Southern Transmission System (STS) vedení 500 HVDC (cesta 27), které cestuje 488 mil přímo do rozvodny v Adelanto, Ca (viz mapa ). LADWP je kalifornský vyvažovací úřad a provozuje rozvodnu, díky níž je tento projekt, jako by byl na kalifornské půdě pro státní Renewable Portfolio Standard (RPS).
Přidělení
| LADWP | 59.5% |
| Anaheim | 17.7% |
| Riverside | 10.2% |
| Pasadena | 5.9% |
| Burbank | 4.5% |
| Glendale | 2.3% |
Trasa
Z jihu začíná stejnosměrný obvod Intermountain v rozvodně a statickém měniči Adelanto. Trať směřuje na východ na krátkou vzdálenost, dokud dvě elektrické vedení 500 kV a jedna 287 kV (všechny nesoucí LADWP Cesta 46 napájení) setkat se s DC vedením z rozvodny Victorville. Společně čtyři linie směřují obecně na severovýchod, paralelně s Mezistátní 15 koridor a přejezd dálnice na dvou místech v Kalifornská vysoká poušť kraj. Další linka, tzv Cesta 64, ale také součástí Cesta 46, spojí čtyři řádky na krátkou vzdálenost blízko Newberry Springs předtím, než se otočí na východ a běží blíže k Interstate 15 až do státní hranice Kalifornie - Nevada.
Vedení DC, dvě vedení 500 kV a vedení 287 kV protínají dálnici Interstate 15 opět na sever od Primm a připojte se k Path 64 a dalším silám severovýchodně od komunity, než se vydáte Údolí Eldorado. Tam linky AC končí v rozvodnách McCullough, Marketplace a Mead, zatímco linka DC obchází tato zařízení. Dvě vedení 500 kV střídavého proudu pocházející z rozvoden McCullough a Mead se poté připojí k vedení stejnosměrného proudu a zamíří dále na sever. Kříží se Americká cesta 95 v Hendersonu s jedním z 500 kV střídavých vedení na dvouokruhových věžích. Tyto linie vedou na východ od Údolí Las Vegas. Krátce po překročení I-15 na jinou dobu severně od oblasti Las Vegas se jedno vedení 500 kV odštěpí pro Generační stanice Harryho Allena. Jedno vedení 500 kV pochází ze závodu Harry Allen a připojuje se k druhému vedení 500 kV v rozvodně Crystal. Další vedení 345 kV ze závodu Harryho Allena také vede paralelně s vedeními vedoucími do Utahu.
Linky pak vedou na severovýchod společně poněkud na sever od I-15, až do vzdálenosti asi 10 mil severozápadně od Mesquite, kde je 500 kV AC (Cesta 21 ) čára se náhle stočí na východ a překlenuje Virgin River zamířit k Generační stanice Navajo. Linka DC pokračuje na severo-severovýchod, zatímco linie prochází vysokými horami a velkými pouštními pánvemi, až se stočí na východ v západo-středním Utahu a končí u elektrárny Intermountain.
Elektrody a vedení elektrod
Elektrodové vedení ze statické invertorové stanice Adelanto je vedeno 84,5 kilometrů na pozicích stínění drátu pylonu. Jižně od jezera Coyote v 34 ° 57'36 ″ severní šířky 116 ° 41'49 "W / 34,96000 ° N 116,69694 ° W vedení elektrod se větví na pólech ocelové trubky na sever a končí v 35 ° 1'17 ″ severní šířky 116 ° 41'43 "W / 35,02 139 ° N 116,69528 ° ZElektrodové vedení ze statické invertorové stanice Delta je vedeno po dobu 44 kilometrů na pozicích stínění drátu pylonu. Na 39 ° 18'57 ″ severní šířky 112 ° 54'20 "W / 39,31583 ° N 112,90556 ° W vedení elektrody se větví na západ k uzemňovací elektrodě umístěné v 39 ° 18'58 ″ severní šířky 112 ° 55'18 "W / 39,31611 ° N 112,92167 ° Z.Oba elektrodová vedení se skládají ze dvou vodičů Falcon 908 mm2, namontovaných na porcelánových izolátorech ANSI třídy 52-5. Každá elektroda se skládá z 60 hlubokých jamek s hloubkou 87 metrů v deltě a 60 metrů v jezeře Coyote o rozloze přibližně 0,65 km2 .
Viz také
Reference
- ^ Roth, Sammy (11.07.2019). „Los Angeles konečně upouští od uhlí - a nahrazuje ho jiným znečišťujícím palivem“. Los Angeles Times. Citováno 2020-08-19.
Utahská agentura Intermountain Power Agency vlastní uhelnou elektrárnu a elektrické vedení známé jako Southern Transmission System.
- ^ „Účastníci a servisní oblasti“. Agentura Intermountain Power. Citováno 2020-08-19.
- ^ http://www.kcet.org/news/redefine/rewire/solar/photovoltaic-pv/ladwp-may-be-buying-utah-sun.html
- Popis trasy je založen na Google Earth snímky[je nutné ověření ][původní výzkum? ]