PWS-22 - PWS-22

PWS-22, jinak známý jako PWS-22BN3 byl polština těžký bombardér design vytvořil Zbysław Ciołkosz a Antoni Uszacki z Podlaska Wytwórnia Samolotów (PWS) továrna v Biała Podlaska. Vytvořeno v roce 1929 jako možná náhrada za zastaralé Farman Goliáš a improvizoval Fokker F.VII bombardéry používané polskou armádou v té době, to bylo odmítnuto podél všech ostatních polských vzorů.

Dějiny

Na počátku 20. let 20. století Polská armáda hledal domácí „retribuční bombardéry“, což jsou v moderní terminologii těžké bombardéry.[1][2] Všechny návrhy polských výrobců letadel však byly zamítnuty, protože žádný z nich nebyl považován za dostatečně zkušeného a zkušeného na výrobu velkých a komplikovaných bombardérů.[1] Z tohoto důvodu nově vytvořená 2. torpédoborec Squadron 1. letecký pluk v roce 1926 byl vybaven 32 Farman Goliáš bombardéry zakoupené ve Francii.[1] Brzy však vyšlo najevo, že francouzský bombardér navržený v roce 1918 byl již zastaralý. Kromě toho byli Goliáši vážně poddimenzovaní a nemohli létat pouze na jednom motoru, což byla vážná chyba v bombardéru.[3] Z tohoto důvodu ministerstvo vzduchu Ministerstva vojenských věcí obnovilo zájem o domácí těžký bombardér.[3]

Polský stát jako řešení mezery v únoru 1928 zakoupil licenci na Fokker F.VIIB / 3m dálkové osobní letadlo, které se bude vyrábět na Lublin -na základě Plage i Laśkiewicz funguje. Do konce toho roku Jerzy Rudlicki Plage i Laśkiewicz upravil design tak, aby stavěl letadlo také v konfiguraci bombardéru: okna byla zapečetěna, kabina pro cestující nahrazena bombovými regály až pro bomby o hmotnosti 1 500 kilogramů a jedno hřbetní kulometné hnízdo.[3] Letadlo, i když bylo mechanicky zdravé, bylo pouze řešením mezery a polské ministerstvo pro vojenské záležitosti pokračovalo v hledání plnohodnotné náhrady za Goliáše.[3]

V roce 1929 Plage i Laśkiewicz představil ministerstvu mnohem těžší „létající pevnost“ Lublin R-XVIII design, zatímco PWS poslal dva projekty: PWS-22 a PWS-23.[3] Nakonec byly všechny návrhy zamítnuty a neúspěšné LWS-6 Żubr byl vybrán jako prozatímní design před moderním PZL.37 Łoś mohl být představen ve 30. letech.[4] PWS-22 zůstal pouze projektem.

Technický popis

PWS-22BN3 byla vysoká slunečník křídlo letadla smíšené konstrukce, s pevným podvozkem a tříčlennou nebo čtyřčlennou posádkou, všichni seděli v otevřených kajutách.[4] Dřevěná křídla vyztužená dvěma nosníky byla připevněna k trupu pomocí pyramidového upevnění.[4] Trup měl být vyroben z ocelových trubek svařených dohromady a pokrytých překližkou a plátenou.[4]

Součástí obranné výzbroje bylo 5 kulometů, z toho dva s dvojitým nosem, dva v hřbetní poloze a jeden ve ventrální zatahovací věži.[4] Nálož měla překročit 1360 kilogramů.[4]

Specifikace (PWS-22BN3 promítané)

Data z [4] Polské letadlo 1893–1939[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 3
  • Délka: 19,5 m (64 ft 0 v)
  • Rozpětí křídel: 28 m (91 ft 10 v)
  • Výška: 6 m (19 ft 8 v)
  • Plocha křídla: 112 m2 (1210 čtverečních stop)
  • Profil křídla: Bobeck-Zdaniewski č. 4 (Göttingen 648)
  • Prázdná hmotnost: 2993 kg (6598 lb)
  • Celková hmotnost: 5 600 kg (12 346 lb)
  • Užitečné zatížení: ' 2 607 kg (5 747,5 lb)
  • Elektrárna: 2 × Gnome-Rhône 9Ab 9-vál. vzduchem chlazené radiální pístové motory 313,2–335,6 kW (420–450 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 200 km / h (120 mph, 110 Kč)
  • Cestovní rychlost: 160 km / h (99 mph, 86 Kč)
  • Pádová rychlost: 73 km / h (45 mph, 39 Kč)
  • Plošné zatížení: 50 kg / m2 (10 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 0,115 kW / kg (0,07 k / lb)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 5 x kulomet (2 na nosu, 2 na hřbetě, 1 ve ventrální zatahovací věži)
  • Bomby: 1360 kg

Reference

  1. ^ A b C „Samoloty firmy Plage & Laśkiewicz“. www.jura-pilica.com (v polštině). Jura-Pilica. Citováno 2013-07-02.
  2. ^ A b Jerzy B. Cynk (1971). Polské letadlo 1893–1939. London: Putnam. ISBN  0-370-00085-4.
  3. ^ A b C d E Janusz Dołęga. Monika Śliwińska (ed.). „Samoloty firmy Plage i Laśkiewicz“. Leksykon Lublin (v polštině). Lublin: Ośrodek Brama Grodzka. Citováno 2013-07-02.
  4. ^ A b C d E F G Krzysztof Luto (2010). „PWS-22B3N, 1929“. Samoloty w Lotnictwie Polskim (v polštině). Suwałki.