PS Slieve Donard - PS Slieve Donard
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Jmenovec: |
|
| Majitel: |
|
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: | |
| Stavitel: | J&G Thomson[1] |
| Spuštěno: | 20. května 1893[1] |
| Ve službě: | 20. června 1893[2] |
| Osud: | sešrotován 1921[1] |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | osobní trajekt |
| Tonáž: | 360 GRT[2] nebo 363GRT[3] |
| Délka: | 200 stop (61 m)[4] |
| Paprsek: | 25 ft (7,6 m)[4] |
| Návrh: | 2,7 m[4] |
| Pohon: | boční pádla poháněná dvěma sloučenina diagonální parní stroje.[4] Vysokotlaké válce 2660 (660 mm) vrtání x 54 palců (1400 mm) zdvih; nízkotlaké válce s otvorem 55 palců (1400 mm) x zdvih 54 palců (1400 mm).[3] |
| Rychlost: | 17 uzlů (31 km / h; 20 mph)[4] |
PS Slieve Donard byl cestujícím ve Spojeném království kolesový parník že v různých obdobích její historie se také říkalo PS Albion a HMS Albyn. Albion je jméno, které nesla nejdelší a může být tím, kterým je lépe známá v Anglii. Slieve Donard bylo její původní jméno a jméno, pod kterým bude nejlépe známá na irském ostrově.
J&G Thomson spuštěno Slieve Donard v roce 1893 pro Belfast a County Down Railway (B & CDR).[1] V roce 1900 nastoupila P&A Campbell Bílá trychtýřová flotila rekreačních parníků a byla přejmenována Albion.[1] Od roku 1915 sloužila u královské námořnictvo jako HMS Albyn.[1] Byla bombardována v roce 1917 a sešrotována v roce 1921.[1]
Slieve Donard s B & CDR
J&G Thomson z Clydebank postavil loď pro B & CDR[1] za cenu více než 18 000 £.[5] Společnost Thomson ji zahájila dne 20. května 1893 a rychle ji vybavila, což jí poskytlo kapacitu pro celkem 1 065 cestujících a členů posádky.[5] B & CDR ji pojmenovali Slieve Donard po nejvyšším vrcholu v Pohoří Morne v County Down.[2]
Současně Thomson postavil přesný sesterská loď, PSGlen Rosa, pro Glasgow a jihozápadní železnice.[2] Thomson vypustil další sesterskou loď pro G & SWR, PSMinerva (1893), před několika týdny. Minerva měl podrobné rozdíly od Glen Rosa a Slieve Donard.
Slieve Donard vstoupil do služby 20. června 1893,[2] což bylo do týdne od jejího příjezdu Belfast Lough.[5] Její pravidelná trasa byla mezi Belfast a Bangor,[2] u nichž byla plánovaná doba cesty 55 minut.[4]
Dne 1. května 1894 představila společnost B & CDR druhý nový parník, o něco větší PSSlieve Bearnagh.[5] Mezi nimi Donarde a Bearnagh uskutečnil šest odjezdů denně z Belfastu do Bangoru od pondělí do soboty a podobný počet zpět do Belfastu.[4] V neděli jich bylo pět a od pondělí do soboty jedna plavba denně přesahovala Bangor do Donaghadee.[4] V sobotu odpoledne pokračovaly další plavby z Bangoru přes Belfast Lough do Larne.[4]
Albion s P&A Campbell
V roce 1899 se B & CDR prodalo Slieve Donard za 12 500 liber[2] na kapitána Alexandra Campbella, spoluzakladatele společnosti P&A Campbell společnost parníků potěšení.[1] Campbellové ji přejmenovali Albion a ji do jejich „Bílé trychtýřové flotily“.[2] Campbellové ji umístili k Southampton 1900–02, Newport 1903–12 a Brighton 1913–14.[3] Dne 1. dubna 1907 najela na mělčinu v Bristolském kanálu Portishead, ale s pomocí remorkéry při příštím přílivu byla vyzdvižena.[3]
V roce 1915 Admiralita zabaveno Albion, přejmenoval ji na HMS Albyn a nechal ji přeměnit na minolovka.[1] S královské námořnictvo byla umístěna v Doveru[3] a v roce 1917 byla bombardována a zapálena nepřátelskou akcí.[1]
Po první světové válce Albyn nebyl zrekonstruován.[1] Byla vyřazena v roce 1921, ale P&A Campbell nechala své motory zachránit. Společnost pro stavbu lodí Ailsa z Troone nainstaloval je do PSGlen Gower, které postavili pro P&A Campbell a zahájili v roce 1922.[1]
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u „PS Slieve Donard“. Clydebuilt Database. Archivovány od originálu dne 4. března 2016. Citováno 29. října 2012.CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ A b C d E F G h Patterson 1982, str. 13.
- ^ A b C d E „PS Albion“. Paddlesteamer.info. Tramscape. Citováno 29. října 2012.
- ^ A b C d E F G h i Patterson 1982, str. 14.
- ^ A b C d McCutcheon 1980, str. 149.
Zdroje
- McCutcheon, W.A. (1980). Průmyslová archeologie Severního Irska. Belfast: HMSO. str. 149. ISBN 0337081549.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Patterson, E. M. (1982) [1958]. Belfast a County Down Railway. Newton Abbott: David a Charles. str. 13. ISBN 071538306X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)