Overseas National Airways - Overseas National Airways

Overseas National Airways
ONAlogo.jpg
Logo Overseas National Airways
IATAICAOVolací značka
OVNASvoboda
ZaloženýČerven 1950 (1950-06)
Zahájené operaceČerven 1950
Ukončila provoz14. září 1978 (1978-09-14) (přejmenováno na National Airlines )
Provozní základnyMezinárodní letiště Johna F. Kennedyho
Velikost flotilyVidět Flotila níže
Hlavní sídloNew York, New York, Spojené státy

Originál Overseas National Airways Inc. (NA) byl americký letecká linka, založená v červnu 1950 jako doplňkový letecký dopravce. Přestalo fungovat dne 14. září 1978. Letecká společnost začala jako Letecká doprava v roce 1946 byl přejmenován Calasia Air Transport stejný rok. Název se změnil na Overseas National v roce 1950, kdy se stal doplňkovým leteckým dopravcem.

Sídlo společnosti bylo na majetku Mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho v New York City.[1]

Druhá společnost ve spojení, která si vzala jméno v roce 1978, byla později přejmenována National Airlines před vyhlášením bankrotu v roce 1986.

Dějiny

První ONA

NA Douglas DC-6 A v Letiště Manchester V Anglii v roce 1958
Douglas DC-8 ONA v Curychu v roce 1975
Nákladní loď ONA Douglas DC-9 na Miami nákladní terminál v roce 1976

NA (IATA: OV) byla založena v červnu 1950 jako charterová letecká společnost přepravující nákladní i cestující. Bylo založeno na letišti Idlewild (nyní New York JFK Airport) s pěti Douglas DC-6 letadla ve flotile. Jeho hlavní funkcí bylo přepravovat americký vojenský personál do az az Evropa z východního pobřeží USA. ONA měla také vyhrazené Douglas DC-7 F pro nákladní dopravu.

Na krátké období od roku 1964 do roku 1965 přešla ONA do bankrotu kapitoly 11, aby se reorganizovala. Lety byly obnoveny v říjnu 1965, tentokrát v provozu Douglas DC-8 letadlo. Provoz rozšířen o lety do karibský, Evropa a Indie.

Počínaje rokem 1968 získala ONA 11 z druhé ruky Lockheed L-188 Electra turboprops, které byly použity pro nákladní dopravu. DC-8 obsluhovaly transatlantické trasy. Letecká společnost poté získala McDonnell Douglas DC-9-30 jetliners, který nahradil Electras. V roce 1973 dva McDonnell Douglas DC-10 byly získány širokopásmové dopravní letouny.

V roce 1978, kdy deregulace letecké společnosti vstoupilo v platnost, představenstvo se rozhodlo leteckou společnost zlikvidovat. Vzhledem k hodnotě DC-10 společnosti to bylo úspěšné. ONA ukončila činnost v říjnu 1978.[2]

Druhá ONA

Druhá letecká společnost s názvem Overseas National Airways byla vytvořena, když úředníci Overseas National Airways vytvořili FAR Část 129 leasingová společnost známá jako Spojení letečtí dopravci 21. července 1977. Když se Overseas National Airways v roce 1978 složila, byla společnost přejmenována na Overseas National Airways a v roce 1980 získala certifikaci FAR 121 jako charterová společnost pro nákladní a osobní dopravu.

V roce 1982 společnost získala schválení pro pravidelnou dopravu, což vedlo k tomu, že společnost koupila název National Airlines od Pan American World Airways v očekávání plánované služby z New Yorku do Paříže. Plánovaná služba se nikdy neuskutečnila, přestože na trase letěly charterové lety.

Kvůli finančním problémům letecká společnost ukončila svoji činnost v prosinci 1985 a v květnu 1986 podala návrh na prohlášení konkurzu.[3]

Incidenty

  • 2. května 1970 ALM Flight 980 byla provozována ONA s DC-9-30 s názvem „Caribbean Queen“, od Mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho v New Yorku do St. Maarten v Karibiku. Několik neúspěšných pokusů o přistání za špatného počasí v St. Maartenu, po nichž následovalo rozhodnutí o odklonu do St. Croix, donutilo letovou posádku příkop letadlo po vyčerpání paliva. 23 ze 63 lidí na palubě bylo zabito. Karibská královna je stále na dně moře.
  • Dne 12. listopadu 1975 proběhl ONA Flight 032, a DC-10 na trajektový let na Letiště Frankfurt, utrpěl a ptačí úder zatímco na svém vzletovém hodu v Mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho v New Yorku. Letoun byl zničen, ale všech 139 lidí na palubě přežilo. [1]
  • Dne 2. ledna 1976, ONA DC-10 zažil podstřelení krátké dráhy na Istanbul. Po dotyku letadla a nouzovém přistání došlo k požáru motoru č. 1. Nebyla to příčina havárie. Letoun byl zničen. Všichni cestující přežili.

Flotila

Douglas DC-8 flotila

Viz také

Reference

  1. ^ Flight International. 10. dubna 1976. str. 947. „Sídlo společnosti: Mezinárodní letiště Kennedy, Jamajka, New York 11430, USA.“
  2. ^ Letecké společnosti, které si pamatuje BI Hengi, vydavatel Midland Publishing
  3. ^ Tom W Norwood (1996). "1981". Deregulační knockouty první kolo. Airways. str. 62. ISBN  0-9653993-0-3.
  4. ^ Informace o flotile ONA (verze 3) DC-8

externí odkazy