Operace Balak - Operation Balak
Operace Balak byla pašerácká operace během založení Izrael v roce 1948 společnost zakoupila zbraně v Evropě, aby se vyhnula různým embargům a bojkotům, které je převádějí do EU Yishuv.[1] Za zvláštní zmínku stojí dodávka 23 Československo - vyrobeno Avia S-199 bojovníci, poválečná verze němčiny Luftwaffe Messerschmitt Bf 109.[2]
Bývalý královské letectvo pilot a nežid pojmenovaný Gordon Levett, který sloužil v druhá světová válka, dobrovolně pro Izrael Machal (zámořská dobrovolnická jednotka) počátkem roku 1948 spolu s několika židovskými piloty (mimo jiné budoucím prezidentem) Ezer Weizman ) z Británie. Vychovaný v chudobě v anglickém Sussexu měl Levett spřízněnost s outsiderem.[3] „Když se ohlédnu zpět, nezklamal jsem ani neprospěl, osud většiny z nás,“ přemítal Levett později, „ale zanechám svět lepším místem, než když jsem do něj vstoupil, protože jsem pomáhal založit stát Izrael.“
Zpočátku byl Levett vnímán s hlubokým podezřením. „Nejen, že nebyl Žid, ale pan Levett byl obzvláště pozoruhodný, protože byl Brit,“ řekl The New York Times. „Většina Izraelců v té době uplynula Britský mandát v Palestině byla rozhodně proarabská a politika britské vlády byla považována za antisionistickou. ““[4]
"Přijati v březnu 1948 vyslanci v Evropě Haganah „Židovská bojová síla v Palestině, pan Levett byl vnímán se zdravou dávkou podezření,“ poznamenal Times. „V mém posledním rozhovoru mi bylo řečeno:„ Jsme docela přesvědčeni, že jste britský špión, ale my "Vezme tě, abys viděl, na čem jsi," vzpomněl si.[4]
V červnu dostal Levett za úkol létat Avia S-199 bojovníci, dodává Československo z letiště československého letectva (pod kódovým označením Izraelci Etzion nebo Zebra) poblíž Žatec (sedmdesát pět kilometrů západně od Praha ) na letiště Ekron (dříve RAF Aqir ) blízko k Rehovot Nyní Izraelská letecká základna Tel Nof. Přistávací plochu poblíž Žatce poskytl Haganah nový československý ministr zahraničí Vladimír Clementis (prominentní slovenský člen Komunistické strany Československa) a byl pod velením Jehuda Ben Chorin. Operace Balak trvala tři měsíce, během nichž se Levettovi podařilo přepravit tuny zbraně, munice a personál.[5] Během prvního trajektový let z 15 letadel byli tři kvůli špatné navigaci nuceni přistát v Řecku a byli internováni.[6]Poté, co přeběhlík odhalil existenci základny s krycím názvem „Zebra“ v USA a USA učinily zastoupení u OSN, aby byla základna odstavena, operace se přesunula na leteckou základnu poblíž jugoslávského města Nikšić.[7]
Název je odkazem na Balak, král Moabité, syn Zippor, jehož jméno je uvedeno v Čísla 22: 2. Rozšířením název začal znamenat „Destroyer“.
Viz také
Reference
- ^ Rezoluce Rady bezpečnosti 46 (1948) ze dne 17. dubna 1948, Volání po zbrojním embargu. UN Doc S / 723 Archivováno 25. listopadu 2008 v Wayback Machine
- ^ Cohen, Eliezer (1993). Nejlepší obrana Izraele. New York: Orion Books. str.504. ISBN 0-517-58790-4.
- ^ Gordon Levett, 101squadron.com
- ^ A b Greenberg, Joel (10. května 1998). "'Fun Stuff 'in '48: British Gentile in Israel Air Force ". The New York Times.
- ^ Rothkirchen, 2006, s. 287
- ^ Luttrell, Robert J., letěl jsem do Izraele, Flying Magazine, Květen 1949, s. 59
- ^ Luttrell, Robert J., letěl jsem do Izraele, Flying Magazine, Květen 1949, s. 60
- Rothkirchen, Livia (2006). Židé v Čechách a na Moravě: Tváří v tvář holocaustu. University of Nebraska Press. ISBN 0-8032-3952-1
- Cohen, Eliezer (gepard), Obloha není limit, Ma'riv Books, 1990
- Levett, Gordon (1994). Letí pod dvěma vlajkami: bývalý pilot RAF v izraelské válce za nezávislost. Londýn: Frank Cass. ISBN 0-7146-4102-2
- Livingston, Harold (1994). „Destinace: Izrael - jak hrstka letáků s hadrovými značkami pomohla zachránit nově narozený národ.“ Brány a mosty. ISBN 0-8038-9421-X