Oklahoma State Highway 9 - Oklahoma State Highway 9
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Informace o trase | ||||
| Udržováno ODOT | ||||
| Délka | 348,1 mil[2][3][4] (560,2 km) | |||
| Existoval | 24. srpna 1924[1]-současnost, dárek | |||
| Hlavní křižovatky | ||||
| West End |  SH 203 na státní hranici v Texasu | |||
| Východní konec |   I-540 / USA 271 na státní hranici v Arkansasu | |||
| Dálniční systém | ||||
Oklahoma State Highway System
| ||||
→Státní silnice 9, zkráceně jako SH-9, OK-9nebo jednoduše Dálnice 9, je hlavní východo-západní dálnice v NÁS. stav Oklahoma. SH-9, který se rozprostírá přes centrální část státu, začíná u Texas státní hranice blízko Madge, Oklahoma a končí u Arkansasu státní hranice blízko Fort Smith, Arkansas. State Highway 9 je hlavní dálnice kolem Norman plocha. Na 560,2 km (348,1 mil),[2][3][4] SH-9 je druhá nejdelší státní silnice v Oklahomě (druhá po Státní silnice 3 ).
Popis trasy
Západně od Interstate 35
Ze západního konce v Státní silnice 203 podél hranice s Texasem dálnice jede na východ asi 8 km a protíná se s ní SH-30 mezi Madge a Vinson.[5] SH-9 pokračuje na východ po dobu 23 mil (37 km)[5] aniž by protínal další dálnici až do setkání US-283 a SH-34 dvě míle (3,2 km) severně od Mangum. Dálnice překrývá další dvě trasy po dobu čtyř mil (6,4 km), jde na sever, poté se oddělí a zamíří opět na východ Žula a Osamělý vlk. Na východ od Osamělého vlka tvoří dálnice souběžnost s SH-44. U Hobart, SH-9 se překrývá USA-183 na 4 míle (6,4 km) (opět na sever), než se znovu oddělí.[5]
Pokračováním na východ prochází SH-9 Gotebo, horský výhled, a Carnegie. Kolem Fort Cobb, Oklahoma, dálnice začíná devět mil (14 km) cesty na jih. Tam se trasa spojuje se souběžnými americkými dálnicemi 62 a 281. Zatímco US-281 se oddělí v Anadarko, SH-9 a US-62 zůstávají souběžné až do Newcastle. v Chickasha, USA-277 připojí se k vytvoření další třícestné souběžnosti s US-62 a SH-9. Na východním okraji Chickashy má US-62/277 / SH-9 výměnu s I-44, nebo více obyčejně známý jako ON. Bailey silnice.[5]
Při cestě na severovýchod od Chickashy jsou US-62/277 / SH-9 směrovány do města Blanchard. O čtyři míle později se SH-9 rozdělí od dvou amerických cest v a výměna diamantů který také slouží jako východní konec HE Bailey silnice dálnice. SH-9 zůstává bez jakýchkoli souběžných cest až do Goldsby. Úsek silnice východně od US-62/277, nedávno upgradovaný na čtyřproudovou dálnici, poskytuje spojení z dálnice H.E. Bailey silnice dálnice Mezistátní 35. Na mezistátní silnici SH-9 přechází na sever I-35 a přechází přes Kanadská řeka do Normana.[5]
Na východ od dálnice 35
Přes Norman slouží hlavní silnice 9 jako hlavní tepna zajišťující přístup k University of Oklahoma kampus (zejména Lloyd Noble Center ). Kolem oblasti je trasa čtyřproudová rozdělená rychlostní silnice (s povrchovými přechody a semafory). Po úplné výměně s USA-77, silnice se opět stane dvouproudovou dálnicí.[5]
SH-9 pokračuje na východ a míjí Státní park Lake Thunderbird před dosažením měst Tecumseh a Seminole. Silnice protíná Indická národní silnice u Hanna, a USA-69 u Eufaula. SH-9 poskytuje přístup na jižní stranu Jezero Eufaula před dosažením Stigler.[5]
SH-9 se překrývá USA-59 na 5 mil (8,0 km), poté se silnice stane souběžně s USA-271. Oba zůstávají souběžné, dokud dálnice nekončí na hranici Arkansasu. Po překročení státní hranice Arkansasu se stane státní silnice 9 I-540 a US-271 pokračuje přes státní hranici souběžně s dálnicí.[5]
Dějiny
Oficiálně určený 24. srpna 1924,[1] původní trasa zahrnovala všechny současné SH-9 západně od Blanchardu. Na východ od Blanchardu šla SH-9 severnější cestou. SH-9 obcházel Normana a běžel na sever Město Oklahoma než se vydáte na východ Harrah, Mírnější, Praha, Henryetta, a Checotah. Dálnice skončila u původního Státní silnice 3 v Spiro. Po vytvoření Spojené státy očíslované cesty systému v roce 1926 byl úsek mezi Oklahoma City a Warnerem překryt Americká dálnice 266.[6] O čtyři roky později, v roce 1930, byl SH-9 zkrácen na Chickashu.[1] Do této doby se velká část trasy stala součástí americké hlavní silnice 62.[7]
Dne 1935-08-27 byla trasa prodloužena na východ,[1] převzetí původního SH-37. Východní konec SH-9 se stal SH-48 poblíž Seminole.[8] Dne 1937-08-25 byla trasa přivedena dále na východ až do konce na US-69 v Eufaule.[1] Část nově zprovozněné sekce byla zrušena 1937-10-19,[1] když malý segment jen na východ od SH-48 a celý Hughes County část byla vypuštěna z dálnice.[9] Tyto oddíly byly znovu přidány dne 1938-09-27.[1]
Státní silnice 9 byla v historii trasy dvakrát prodloužena na východ. K prvnímu rozšíření došlo 26. 2. 1941[1] a rozšířil SH-9 na SH-2 v Whitefield.[10] Konečné prodloužení přineslo SH-9 na státní hranici Arkansasu 12. 11. 1941.[1] Jedinou významnou změnou v historii SH-9 od roku 1941 byl obchvat Normanské dálnice, který byl dne 11. 11. 1971 označen jako SH-9.[1]
Po Katastrofa mostu I-40 „Části státní silnice 9 ve východní Oklahomě sloužily jako nouzová objížďka na východ I-40 provoz. Veškerý provoz na východ byl směrován podél úseku SH-9 mezi SH-2 ve Whitefieldu a US-59. Kromě toho úsek SH-9 mezi US-59 a státní hranicí Arkansasu byl použit pro dopravu na východ pro užitková vozidla.[11]
Budoucnost
Probíhají diskuse o rozšíření SH-9 na čtyři pruhy východně od USA-77 v Normanu. Město Norman a ODOT se střetly ve svých návrzích na návrh rozšířené dálnice. Společnost ODOT navrhla zpevněný medián o délce 16 stop (4,9 m) s rameny o délce 12 stop (3,7 m) pro umístění cyklistů. Normanův návrh zahrnuje medián trávy a samostatnou cyklostezku podél severní strany přednosti v jízdě z 24. Avenue S.E. na Jezero Thunderbird. ODOT kritizoval plán města jako příliš nákladný. Město nyní navrhuje kompromis s užším vyvýšeným betonovým středem a samostatnou cyklostezkou.[12]
Ostruhy
Státní silnice 9 vytváří po celém státě tři dálnice. Navíc má dva obchodní cesty, obsluhující města, hlavní silnice obchází. Jsou to tyto trasy:
- Obchodní SH-9, tři míle (5 km) smyčka přes Hobart.
- Další instance Obchodní SH-9 který prochází Gotebo. (To se na státní dálniční mapě nezobrazuje.)
- SH-9A je označení pro tři odlišné dálnice:
Seznam spojení
| okres | Umístění | mi[2][3][4] | km | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Státní hranice Texas – Oklahoma | 0.0 | 0.0 | SH 203 pokračuje na západ do Texasu | ||
| Harmon | | 4.9 | 7.9 |  SH-30 | |
| Greer | | 28.3 | 45.5 |   USA 283 / SH-34 | Západní konec souběžnosti USA-283 / SH-34 |
| | 32.0 | 51.5 | USA 283 / SH-34 | Východní konec souběžnosti USA-283 / SH-34 | |
| Žula | 39.2 | 63.1 |  SH-6 | ||
| Kiowa | Osamělý vlk | 47.6 | 76.6 |  SH-44 | Západní konec souběžnosti SH-44 |
| | 50.8 | 81.8 | SH-44 | Východní konec souběžnosti SH-44 | |
| Hobart | 55.9 | 90.0 |   SH-9 Bus. | Jižní konec BUS SH-9 | |
| 57.9 | 93.2 |  USA 183 | Jižní konec souběžnosti USA-183 | ||
| 58.9 | 94.8 | SH-9 Bus. | Východní konec BUS SH-9 | ||
| | 61.9 | 99.6 | USA 183 | Severní konec souběžnosti USA-183 | |
| Gotebo | 71.9 | 115.7 | SH-9 Bus. | Západní konec BUS SH-9 | |
| 72.9 | 117.3 |  SH-54 | |||
| horský výhled | 80.0 | 128.7 |  SH-115 | Západní konec souběžnosti SH-115 | |
| | 81.2 | 130.7 | SH-115 | Východní konec souběžnosti SH-115 | |
| Caddo | Carnegie | 88.5 | 142.4 |  SH-58 | |
| | 98.2 | 158.0 |  SH-146 | Jižní konec SH-146 | |
| | 106.3 | 171.1 |   USA 62 / USA 281 | Západní konec souběžnosti USA-62/281 | |
| Anadarko | 114.7 | 184.6 |  USA 281 / SH-8 | Východní konec souběžnosti USA-281, západní konec souběžnosti SH-8 | |
| 115.3 | 185.6 | SH-8 | Východní konec souběžnosti SH-8 | ||
| Grady | Chickasha | 131.1 | 211.0 |  USA 81 | Západní konec souběžnosti USA-81 |
| 132.8 | 213.7 |  USA 81 / USA 277 | Východní konec souběžnosti USA-81, jižní konec souběžnosti USA-277 | ||
| 134.4 | 216.3 |   I-44 / ON. Bailey silnice | Výměna diamantů | ||
| | 136.1 | 219.0 |  SH-92 | Jižní konec SH-92 | |
| Tabler | 139.6 | 224.7 |  SH-39 | Západní konec SH-39 | |
| McClain | Blanchard | 150.4 | 242.0 |  SH-76 | Jižní konec souběžnosti SH-76 |
| 151.4 | 243.7 | SH-76 | |||
| Newcastle | 156.1 | 251.2 | USA 62 / USA 277 / ON. Bailey silnice Norman Spur | Výměna diamantů | |
| Goldsby | 162.1 | 260.9 |  I-35 | Nepravidelná výměna, výstup 106 I-35, jižní konec souběžnosti I-35 | |
| Cleveland | Norman | 163.7 | 263.4 | I-35 | Výměna trubky Výjezd 108A I-35, severní konec souběžnosti I-35 |
| 168.0 | 270.4 |  USA 77 | Parclo výměna | ||
| Pottawatomie | | 190.6 | 306.7 |  SH-102 | |
| Tecumseh | 198.4 | 319.3 |   USA 177 / SH-3W | ||
| | 203.6 | 327.7 |  SH-9A | Západní konec souběžnosti SH-9A | |
| Earlsboro | 204.8 | 329.6 | SH-9A | Východní konec souběžnosti SH-9A | |
| Seminole | Seminole | 212.5 | 342.0 |   USA 270 / SH-3E | |
| 214.5 | 345.2 |   USA 377 / SH-99 | |||
| | 224.6 | 361.5 |  SH-56 | ||
| Hughes | | 228.0 | 366.9 |  SH-48 | |
| | 235.0 | 378.2 |  SH-27 | Jižní konec SH-27 | |
| Wetumka | 237.3 | 381.9 |  USA 75 | ||
| Dustine | 250.5 | 403.1 |  SH-84 | Jižní konec SH-84 | |
| McIntosh | | 256.3 | 412.5 |  Indická národní silnice | INT výstup 92. |
| | 259.2 | 417.1 |  SH-52 | Severní konec SH-52 | |
| Eufaula | 276.4 | 444.8 |  USA 69 | Parclo výměna | |
| 277.1 | 445.9 | USA 69 Bus. | Severní konec autobusu US-69. konkurence | ||
| 278.1 | 447.6 | USA 69 Bus. | Jižní konec autobusu US-69. konkurence | ||
| 281.5 | 453.0 | SH-9A | Východní konec SH-9A | ||
| Haskell | Podnik | 291.9 | 469.8 |  SH-71 | |
| Whitefield | 300.3 | 483.3 |  SH-2 | ||
| Stigler | 306.8 | 493.7 |  SH-82 | Severní konec SH-82 | |
| | 316.6 | 509.5 |  SH-26 | Severní konec SH-26 | |
| Le Flore | | 328.2 | 528.2 |  USA 59 | Západní konec souběžnosti USA-59 |
| | 333.7 | 537.0 |  USA 59 / USA 271 | Východní konec souběžnosti USA-59, západní konec souběžnosti USA-271 | |
| Braden | 343.2 | 552.3 | SH-9A | Jižní konec SH-9A | |
| | 345.4 | 555.9 |  SH-112 | Západní konec souběžnosti SH-112 | |
| | 347.4 | 559.1 | SH-112 | Východní konec souběžnosti SH-112 | |
| Státní hranice Oklahoma – Arkansas | 348.1 | 560.2 | I-540 / USA 271 pokračujte na východ do Arkansasu | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Reference
- ^ A b C d E F G h i j Oklahoma ministerstvo dopravy. „Pamětní věnování a historie revizí“. Citováno 2007-11-04.
- ^ A b C Google (2012-09-10). „Oklahoma State Highway 9“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2012-09-10.
- ^ A b C Google (2012-09-11). „Oklahoma State Highway 9“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2012-09-11.
- ^ A b C Google (2012-09-13). „Oklahoma State Highway 9“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2012-09-13.
- ^ A b C d E F G h Státní mapa roku 2007 (Mapa). Oklahoma ministerstvo dopravy.
- ^ Oklahoma State Highway System (PDF) (Mapa) (vyd. 1927). Oklahoma Department of Highways. Citováno 2007-11-06.
- ^ Mapa zobrazující stav zlepšení státního dálničního systému (PDF) (Mapa) (vyd. 1931). Oklahoma Department of Highways. Citováno 2007-11-06.
- ^ Mapa zobrazující stav zlepšení státního dálničního systému a přistávací pole (PDF) (Mapa) (vyd. 1936). Oklahoma Department of Highways. Citováno 2007-11-06.
- ^ Mapa zobrazující stav zlepšení státního dálničního systému (PDF) (Mapa) (vyd. 1938). Oklahoma Department of Highways. Citováno 2007-11-06.
- ^ Mapa zobrazující stav zlepšení státního dálničního systému (PDF) (Mapa) (ed. 1941). Oklahoma Department of Highways. Citováno 2007-11-06.
- ^ „Trasa a mapa místní objížďky I – 40 Webbers Falls“. Oklahoma ministerstvo dopravy. Citováno 10. ledna 2014.
- ^ Cannon, Jane Glen (2008-09-17). "Pokračují rozhovory o rozšiřování dálnice". Oklahoman. p. VI 1.
externí odkazy
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |