Železniční stanice Ohinewai - Ohinewai railway station

Železniční stanice Ohinewai
1940 Ohinewai.jpg
1940 letecký pohled na Řeka Waikato (vlevo), Great South Rd v Ohinewai a nádraží Ohinewai (vpravo). The Waikato dálnice nyní prochází středem
UmístěníOhinewai
Nový Zéland
Souřadnice37 ° 29'21 ″ j. Š 175 ° 09'40 ″ V / 37,48917 ° j. 175.16111 ° v / -37.48917; 175.16111Souřadnice: 37 ° 29'21 ″ j. Š 175 ° 09'40 ″ V / 37,48917 ° j. 175,16111 ° v / -37.48917; 175.16111
Ve vlastnictvíSíť KiwiRail
Linka (y)Hlavní kufr na severním ostrově
stopydvojitá stopa
od 14. prosince 1958 na sever
od 27. srpna 1939 na jih[1]
Dějiny
Otevřeno13. srpna 1877
Zavřeno10. dubna 1965 cestujících
31. prosince 1978

Železniční stanice Ohinewai byl vlaková stanice[2] na Hlavní kufr na severním ostrově linka, porce Ohinewai v Okres Waikato Nového Zélandu, 95 km jižně od Aucklandu.[3] Bylo to 8,18 km (5,08 mil) severně od Huntly, 7,26 km (4,51 mil) jižně od Rangiriri[4] a 33 stop (10 m) nad hladinou moře.[5] Bylo to ve vesnici, severně od Tahuna Rd.[6]

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Rangiriri
Linka otevřená, stanice zavřená		 Hlavní kufr na severním ostrově
Oddělení železnic Nového Zélandu		 Kimihia
Linka otevřená, stanice zavřená

Dějiny

Stanice byla otevřena 13. srpna 1877.[7] Časná služba byla v průměru asi 21 km / h, přičemž asi 4 hodiny 45 minut do Aucklandu, 15 minut do Rangiriri a 23 minut do Ruawaro (Huntly).[8] Nákladní vlak odjel do Newcastlu (Ngāruawāhia) 1 ½ hodiny a 1 hodinu 17 minut do Obchodník střižním zbožím, 3 dny v týdnu.[9]

Tableta signalizace byla zavedena v roce 1905.[10]

V roce 1902 došlo ke stížnostem na krádeže z důvodu nedostatku správce.[11] Zdá se, že jeden byl jmenován do roku 1915 jako skladník na stanici[12] byl zabit v Gallipoli.[13]

Protestovalo se v roce 1925, kdy byl stažen jediný vlak, který umožňoval jednodenní výlet v Aucklandu.[14] V předchozím roce Great South Rd měl kov přidáno v Ohinewai, aby bylo možné jej používat po celý rok,[15] a autobus začal spojovat Ohinewai s Aucklandem, Morrinsville a Te Aroha v roce 1929.[16] Železniční doprava společnosti Ohinewai byla tak špatná, že válečný Plán spojit autobus s vlaky v Ohinewai musel být upraven tak, aby se místo toho sešel v Merceru.[17]

Zdvojnásobení trati pro usnadnění přetížení bylo povoleno v roce 1914,[18] ale válka práce zpozdila. 300 mužů pracovalo [19] o zdvojnásobení trati mezi Huntly a Ohinewai, která byla zahájena 27. srpna 1939.[20] Na sever, zdvojnásobení na Te Kauwhata se otevřel až 14. prosince 1958.[4]

V roce 1965 byla stanice uzavřena pro cestující a dne 31. prosince 1978 byla zcela uzavřena.[21]

Reference

  1. ^ NOVÁ ZÉLANDSKÁ ŽELEZNICE TABULKA GEOGRAFICKÝCH MILEAGE 1957
  2. ^ "Novozélandský herald". paperspast.natlib.govt.nz. 9. května 1902. Citováno 7. února 2019.
  3. ^ „Stránka 6 Sloupce reklam 3 (New Zealand Herald, 1882-03-31)“. paperspast.natlib.govt.nz Národní knihovna Nového Zélandu. Citováno 20. května 2017.
  4. ^ A b Atlas železnic a tramvají na Novém Zélandu (Čtvrté vydání). Quail Map Co. 1993. ISBN  0 900609 92 3.
  5. ^ "Ohinewai". nzetc.victoria.ac.nz. Citováno 7. února 2019.
  6. ^ "Jeden palcový mapový list N52". www.mapspast.org.nz. Citováno 8. února 2019.
  7. ^ „TABULKA Č. 9.— Příloha K. NOVÝ ZÉLANDSKÉ ŽELEZNICE. — SEVERNÍ OSTROV. Prohlášení o délkách úseků otevřených pro dopravu, 31. března 1880“. paperspast.natlib.govt.nz Národní knihovna Nového Zélandu. Citováno 28. května 2017.
  8. ^ „Aucklandská hvězda“. paperspast.natlib.govt.nz. 21. srpna 1877. Citováno 8. února 2019.
  9. ^ „Aucklandská hvězda“. paperspast.natlib.govt.nz. 29. ledna 1878. Citováno 8. února 2019.
  10. ^ „Waikato Argus“. paperspast.natlib.govt.nz. 10. října 1905. Citováno 8. února 2019.
  11. ^ „Vlajková stanice Ohinewai. Nový Zéland Herald“. paperspast.natlib.govt.nz. 9. května 1902. Citováno 8. února 2019.
  12. ^ "Auckland NZ železnice role čestné rady". nzhistory.govt.nz. Citováno 8. února 2019.
  13. ^ „ROLE HONOR, VEČERNÍ POST“. paperspast.natlib.govt.nz. 2. června 1915. Citováno 8. února 2019.
  14. ^ „Vlaková doprava Waikato. Stížnost na Ohinewai. Novozélandský herald“. 16. března 1925.
  15. ^ „Metal for Rangiriri. New Zealand Herald“. paperspast.natlib.govt.nz. 26. července 1924. Citováno 8. února 2019.
  16. ^ „MOTOROVÁ DOPRAVA NOVÝ ZÉLAND A HERALD“. paperspast.natlib.govt.nz. 12. dubna 1933. Citováno 8. února 2019.
  17. ^ „SILNIČNÍ SLUŽBY, AUCKLAND STAR“. paperspast.natlib.govt.nz. 19. února 1942. Citováno 8. února 2019.
  18. ^ „Zákon o povolení na zlepšení železnic, 1914“ (PDF).
  19. ^ „Aucklandská hvězda - Železniční práce. Dvoukolejná trať. Pokrok na hlavní trase“. paperspast.natlib.govt.nz. 6. května 1939. Citováno 7. února 2019.
  20. ^ „Duplication Rail - New Zealand Herald“. paperspast.natlib.govt.nz. 24. srpna 1939. Citováno 7. února 2019.
  21. ^ Scoble, Juliet (2012). Názvy a data otevírání a zavírání železničních stanic na Novém Zélandu v letech 1863 až 2012. Wellington. str. 47.CS1 maint: ref = harv (odkaz)