Koudel - Oakum



Koudel je příprava dehtovaný vlákno používané k utěsnění mezer.[1] Jeho hlavní tradiční aplikace byly při stavbě lodí pro těsnění nebo zabalení spojů trámů do dřevěných nádob a paluba bednění železných a ocelových lodí;[1] v potrubí, k utěsnění spár v litinová trubka; a ve srubech pro chinking. Při utěsňování lodi bylo zatlačeno do švů pomocí kladiva a těsnícího železa, poté utěsněno na místě horkou smolou.[2]
Dějiny
Slovo dub je odvozeno od Střední angličtina okome, z Stará angličtina ācumba, z A- (separační a dokonalý předpona) + -cumba (podobný Stará angličtina camb, 'hřeben') - doslovně 'mimo česání'.
Oakum byl najednou recyklován ze starých dehtových lan a provazů,[1] které byly pečlivě rozpleteny a redukovány na vlákninu, nazývané „vychystávání“. Úkolem sběru a přípravy bylo společné zaměstnání ve věznicích a chudobince,[1] kde mladí nebo staří a nemocní byli uvedeni do práce a vybírali dub, pokud se nehodili pro těžší práci. Námořníci, kteří podstoupili námořní trest, byli také často odsouzeni k vyzvednutí dubu, přičemž každý muž si musel vybrat 1 libru (450 g) dubu denně. Práce byla zdlouhavá, pomalá a náročná na palce a prsty pracovníka.[2] V roce 1862 byly dívky mladší 16 let Tothill Fields Bridewell museli vybírat 1 libru (450 g) denně a chlapci do 16 let si museli vybírat 1 1⁄2 liber (680 g).[3] Ve věku nad 16 let si dívky a chlapci museli vybírat 1 1⁄2 a 2 libry (680 a 910 g) denně.[3] Dub byl prodán za 4 £ 10s (ekvivalent 446 GBP v roce 2019 v moderních penězích) za set váha (100–112 lb, 45–51 kg).[3] Na Vězení Coldbath Fields, protějšek mužů k Tothill Fields, museli vězni vybírat 2 lb (910 g) denně, pokud nebyli odsouzeni k těžké práci, v takovém případě museli vybrat mezi 3 a 6 lb (1,4 až 2,7 kg) dubu denně.[4]
V moderní době pochází vláknitý materiál používaný v dubu z panny konopí nebo juta. V instalatérských a námořních aplikacích jsou vlákna tradičně impregnována dehtem nebo látkou podobnou dehtu borovicový dehet (také nazývaný „Stockholmský tar“), jantarově zbarvený hřiště vyrobený z borové šťávy. Pro moderní dub lze také použít dehtové ropné vedlejší produkty. „Bílý dub“ je vyroben z nerozpuštěného materiálu a používal se hlavně jako obal mezi cihlami a zdivem v předválečném domácím a stavebním konstrukci, protože jeho prodyšnost umožňuje, aby vlhkost pokračovala v knotu a přenosu.[1]
Instalatérské práce
Oakum lze použít k utěsnění litinová trubka kanalizace. Po spojení trubek pracovníci zabalí dub do spár a poté nalijí roztavené Vést do spoje, aby se vytvořilo trvalé těsnění. Oakum nabobtná a utěsní kloub, „dehet“ v dubu zabrání hnilobě a olovo udržuje kloub fyzicky těsný. Oakum přítomný v litinových zvonových / čepových spojích může také obsahovat azbest. Dnes jsou moderní metody, jako jsou gumová těsnění (například těsnění nebo o-kroužky ) jsou častější.[5]
Literatura
v Herman Melville novela Benito Cereno Členové posádky otrokářské lodi tráví nečinné hodiny výběrem dubu.
Charles Dickens román Oliver Twist zmiňuje těžbu dubu osiřelými dětmi v chudobinci. Vytažené duby jsou určeny pro použití na námořních lodích a instruktor říká, že děti slouží zemi.
Nevinní v zahraničí, cestovní kniha od Mark Twain, také v kapitole 37 zmiňuje „Pekařův chlapec / chovatel hladomoru“, který jí mýdlo a dub, ale dává přednost dubu, díky kterému se mu zanechucuje dech a zuby se lepí dehtem.
Roztrhali jsme dehtové lano na kousky
S tupými a krvácejícími nehty;
Třeli jsme dveře a vydrhli podlahy,
A vyčistil zářící kolejnice:
A hodnost po hodnosti jsme namydlili prkno,
A řinčilo s vědry.— Oscar Wilde, Balada o čtení vězně, 1897
Jack London, ve své knize Lidé z propasti (1903) zmiňuje sběr dubu v londýnských chudobince.
Reference
- ^ A b C d E Chisholm, Hugh, ed. (1911). Encyklopedie Britannica. 19 (11. vydání). Cambridge University Press. p. 935. .
- ^ A b Kemp, Peter (1979). Oxfordský společník lodí a moře. Oxford University Press. p. 807. ISBN 978-0-586-08308-6.
- ^ A b C Mayhew, Henry; Binny, John (1862). The Criminal Prisons of London, and Scenes of Prison Life. Svazek 3 Velké metropole. Londýn: Griffin, Bohn a společnost. p.477.
- ^ Mayhew & Binny (1862) str. 312.
- ^ Yates, David (1. února 2005). „Ztracené umění výroby olověných spojů“. Contractormag.com. Citováno 6. července 2011.