Velká cena Norska - Norwegian Grand Prix
Gjersjøen, Oppegård | |
Informace o závodech | |
---|---|
Počet zadržení | 3 |
Nejprve se konalo | 1934 |
Naposledy zadrženo | 1936 |
Nejvíc vítězství (řidiči) | ![]() |
Většina vítězství (konstruktéři) | Alfa romeo (3) |
Délka obvodu | 3 km (1.9 mi) |
Délka závodu | 60 km (36 mi) |
Kola | 20 kol |
Poslední závod (1936) | |
Pole position | |
Pódium | |
Nejrychlejší kolo | |
The Velká cena Norska („Norge Grand Prix“ v norštině,) byl a motoristický závod. Jeho historie sahá až do roku 1912, ale po německé okupaci ve druhé světové válce se znovu neobjevila. Jeden z mnoha závodů konaných ve skandinávské oblasti, jeho historie byla jako ledový závod, kdy závodní stroje Grand Prix jezdily na různé okruhy rozložené na zamrzlých jezerech.
Krátká éra Grand Prix v Norsku začala v roce 1934. Po mnoha letech závodění blízko Oslo na Gjersjøen jezero, v roce 1932 teplejší podmínky viděly závody přesunout na sever do Lillehammer a na Jezero Mjøsa.[1] Pravidelný skandinávský závodník Per Victor Widengren vzal Velká cena Norska z roku 1934 vyhrát v Alfa Romeo Monza po návštěvě polesitteru Paul Pietsch v důchodu.[2] Závod se vrátil do regionu Oslo v roce 1935, kde velký dav viděl Widengrena úspěšně obhájit svůj titul před hrozbou Karl Ebb v jeho Mercedes-Benz SSK.[3]
Závod se vrátil do svého tradičního domova v roce 1936, ale v čele stály jen tři závodní vozy. Poté, co Widengren odešel do důchodu, místní hrdina Eugen Bjørnstad konečně zvítězil na své domácí akci ve své Alfa Romeo Monza s Bugatti Type 35 z Helmer Carlsson-Alsed jediný další finišer. To bylo naposledy, co závodní vozy před válkou uspořádaly závod v Norsku a poté se neobnovily, protože randění začalo dominovat skandinávským zemím.[4]
Vítězové
Rok | Řidič | Konstruktor | Umístění | Zpráva |
---|---|---|---|---|
1934 | ![]() | Alfa romeo | Jezero Mjøsa | Zpráva |
1935 | ![]() | Alfa romeo | Bogstad | Zpráva |
1936 | ![]() | Alfa romeo | Gjersjøen | Zpráva |