Železnice severního Pacifiku T-1 - Northern Pacific Railway class T-1 - Wikipedia
| Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto problémech na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Železnice severního Pacifiku T-1 |
|---|
| Typ a původ |
|---|
| Typ napájení | Pára |
|---|
| Stavitel | Alco |
|---|
| Datum výstavby | 1906–1907 (jako třída T) |
|---|
| Celkem vyrobeno | 18 |
|---|
| Znovu sestavit datum | 1926–1929 |
|---|
|
| Specifikace |
|---|
Konfigurace:
| |
|---|
| • Whyte | 2-6-2 |
|---|
| • UIC | 1’C1 ’h2 |
|---|
| Řidič | 3. spřažená náprava |
|---|
| Měřidlo | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
|---|
Rozvor:
• Motor | 28.92' |
|---|
| Přilnavost | 15 600 liber |
|---|
| Hmotnost lokomotivy | 208 500 liber |
|---|
| Nabídková hmotnost | 148 500 liber |
|---|
| Celková váha | 357 000 liber |
|---|
| Typ paliva | Uhlí |
|---|
Topná plocha:
• topeniště | 213 čtverečních stop |
|---|
|
|
The Železnice severního Pacifiku T-1 byla třída 2-6-2 parní lokomotivy přestavěn Severní Pacifik železnice ve 20. letech 20. století pro přepínání a terminálovou službu. Původně byly postaveny v letech 1906 až 1907 Americká lokomotiva je Brooks funguje jako NP třída T za službu v rozšiřující se síti železničních tratí železnice.
Používání
T-1 třídy 2-6-2 byl použit na Severní Pacifik železnice zhruba od roku 1926–1959.[Citace je zapotřebí ] # 2435 přežije dodnes.[1]
Reference
externí odkazy
