Severní křídlo Apache - North Wing Apache
Apache | |
---|---|
Role | Ultralehká tříkolka |
národní původ | Spojené státy |
Výrobce | Design severního křídla |
Postavení | Výroba dokončena |
Počet postaven | 72 (únor 2005) |
Jednotková cena | AMERICKÉ DOLARY$ 18 950 $ (cena z roku 2005, model Apache 582 Contour) |
The Severní křídlo Apache je americký dvoumístný ultralehký tříkolka navrhl a vyrobil Design severního křídla z East Wenatchee, Washington. Letoun je dodáván jako sada pro amatérské stavby.[1][2][3]
Návrh a vývoj
Letoun byl zkonstruován v souladu s Fédération Aéronautique Internationale ultralehký kategorie, včetně maximální celkové hmotnosti 450 kg (992 lb). Má „topless“ vzpěra závěsný kluzák -styl hornoplošník, ovládací prvky pro posun hmotnosti, sedadlo se dvěma sedadlytandem otevřený kokpit, tříkolový podvozek a jediný motor v konfigurace posunovače.[1][2][3]
Letoun je vyroben ze sešroubovaných k sobě hliník hadice s dvojitým povrchovým křídlem zakrytým Dacron plachetnice. Jeho křídlo o rozměrech 31,5 stop (9,6 m) je podporováno zjednodušenými vzpěrami, místo běžněji používaných kabelů a kingpost. Apache je ovládán běžnou ovládací lištou rámu „A“ s posunem hmotnosti. Mezi standardní funkce patří a laminát kapotáž v kokpitu, kalhoty na kolo, brzdy předního kola a úložné vaky. Duální ovládání řízení a plyn jsou pro volitelnou výbavu letecký výcvik použití. Dodávané motory zahrnují Rotax 503 dvouválcový, dvoudobý, vzduchem chlazená pohonná jednotka o výkonu 50 hp (37 kW) a Rotax 582 dvouválcový, dvoutaktní, kapalinou chlazený motor o výkonu 64 hp (48 kW).[1][2][3]
Křídlo vyztužené vzpěrou poskytuje oproti tradičnímu kabelu vyztuženému křídlu řadu výhod, včetně snížené celkové výšky pro zavěšení, sníženého odporu a vylepšeného vzhledu.[1]
Do února 2005 bylo dodáno celkem 72 příkladů.[2]
Varianty
- Apache 582 Contour
- Model s Rotax 582 dvouválcový, dvoudobý kapalinou chlazená pohonná jednotka 64 hp (48 kW), Obrys vzpěra vyztužená křídlo, kapotáž v kokpitu, celková hmotnost 431 kg, asi 2003-05. Cena byla AMERICKÉ DOLARY$ 18 950 $ v roce 2005.[2][3]
- Apache 582 Mustang
- Model s Rotax 582 pohonná jednotka 64 hp (48 kW), Mustang vzpěra vzpěry křídlo, kapotáž kapotáže, celková hmotnost 950 lb (431 kg), circa 2003.[3]
- Apache ST
- Model s Rotax 582 pohonná jednotka o výkonu 64 hp (48 kW), odříznutá pro provoz mimo letiště, bez kapotáže v kokpitu, kolem roku 2003.[3]
Specifikace (Apache 582 Contour)
Data z Kitplanes[2]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: jeden cestující
- Délka: 3,7 m
- Rozpětí křídel: 31 ft 6 v (9,60 m)
- Plocha křídla: 155 čtverečních stop (14,4 m)2)
- Prázdná hmotnost: 400 lb (181 kg)
- Celková hmotnost: 431 kg (950 lb)
- Plná kapacita: 12 amerických galonů (45 l; 10,0 imp gal)
- Elektrárna: 1 × Rotax 582 dvouválcový, dvoudobý, kapalinou chlazený, jednorázový letecký motor, 64 hp (48 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 121 km / h, 65 Kč
- Cestovní rychlost: 97 km / h, 52 Kč
- Pádová rychlost: 30 km / h (48 km / h, 26 Kč)
- Rozsah: 560 km, 300 NMI
- Rychlost stoupání: 1200 ft / min (6,1 m / s)
Reference
- ^ A b C d Klišé, Andre: Průvodce nakupujícím ultralehkých letadel 8. vydání, strana C-15. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4
- ^ A b C d E F Downey, Julia: 2005 Trikes 'skluzy a Rotorcraft Directory, Kitplanes, svazek 22, číslo 2, únor 2005, strana 48. Publikace Belvoir. ISSN 0891-1851
- ^ A b C d E F Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Světový adresář volného letectví 2003-04, strana 105. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X