NokScoot - NokScoot
| |||||||
Založený | 20. srpna 2014 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zahájené operace | 20. května 2015 | ||||||
Ukončila provoz | 26. června 2020 | ||||||
Náboje | Mezinárodní letiště Don Mueang | ||||||
Aliance | Hodnotová aliance | ||||||
Velikost flotily | 7 | ||||||
Destinace | 11 | ||||||
Mateřská společnost | Nok Air (51%) | ||||||
Hlavní sídlo | Bangkok, Thajsko | ||||||
Klíčoví lidé | Yodchai Sudhidhanakul (generální ředitel)[1] | ||||||
Zaměstnanci | 450 | ||||||
webová stránka | nokscoot.com |
NokScoot Airlines Company Limited, obchodování jako NokScoot, byla thajská nízkonákladová střednědobá a dálková letecká společnost provozující mezinárodní dopravu mimo Bangkok Mezinárodní letiště Don Mueang. Společnost NokScoot ukončila činnost dne 26. června 2020, protože se nemohla vzpamatovat z dopadu Pandemie covid-19.[2]
Dějiny
Dne 16. prosince 2013 společnost Scoot oznámila podepsání memoranda o porozumění s Nok Air založit nového dopravce v Bangkoku, operujícího na středních a dálkových linkách s flotilou Boeing 777 -200 letadel.[3] NokScoot je společný podnik v Thajsku Nok Air a Singapur Scoot.[4] Letecká společnost provozuje komerční lety z mezinárodního letiště Don Mueang od 20. května 2015.[5] Nok Air vlastní 51% NokScoot, s Scoot, dceřiná společnost společnosti Singapore Airlines, která vlastní zbývajících 49% - thajský zákonný limit pro zahraniční vlastnictví. Letecká společnost měla počáteční kapitál ve výši 2 miliard baht.[6]
Společnost NokScoot ukončila činnost dne 26. června 2020, protože se nemohla zotavit z účinků Pandemie covid-19 dopad. Představenstvo v pátek rozhodlo o likvidaci letecké společnosti. NokScoot do konce června vrátil mateřské společnosti v Singapuru tři letadla z flotily pěti proudových letadel.[2] Letecká společnost bude zlikvidována poté, co nízkonákladová společnost Singapore Airline Scoot nabídla prodej svých 49 procent akcií Nok Airlines Plc. za nominální částku 1 baht, ale nabídka nebyla přijata. NokScoot nebyl schopen zaznamenat celoroční zisk od svého založení v roce 2014.[7] Rozhodnutí o likvidaci ponechalo 450 zaměstnanců bez práce.[8]
Destinace
Od června 2020[Aktualizace], NokScoot sloužil nebo dříve sloužil[9] následující destinace (při uzavření):
Flotila
Od června 2020[Aktualizace], flotila NokScoot sestávala z následujících letadel (při uzavření):[1]
Letadlo | v Servis | Objednávky | Cestující | Poznámky | ||
---|---|---|---|---|---|---|
J | Y | Celkový | ||||
Boeing 777-200ER | 7 | — | 24[16] | 391[17] | 415 | |
Celkový | 7[18] | — |
Chata
Letadla NokScoot byla provozována v konfiguraci dvou tříd, Scoot Plus a Ekonomika.
Scoot Plus
V Boeingu 777 letecké společnosti je 24 sedadel Scoot Plus. Tato sedadla nejsou plochá; záda sklopí 20 palců (8 palců) a mají rozteč 38 palců (97 cm). Každé sedadlo je široké 21,7 palce (55 cm) a má opěrku nohou a vaničky v pažích, které lze částečně nebo úplně rozložit. Podobně jako mateřská letecká společnost Scoot mají všechna sedadla Scoot Plus pohon na místě, zatímco cena letenky zahrnuje bezplatné jídlo a odbavený zavazadlový prostor 30 kilogramů (66 lb).[16]
Ekonomika
K dispozici je 391 sedadel Economy,[17] uspořádány tak, aby poskytovaly tři různé úrovně pohodlí. Sedadla Standard Economy mají rozteč 31 palců (79 cm); Super sedadla mají rozteč 35 palců (89 cm); a S-t-r-e-t-c-h sedadla, umístěná v přední části každé části kabiny ekonomiky, mají rozteč 36 palců (91 cm). Jelikož se jedná o přepážková a výstupní sedadla, nejsou před nimi žádná sedadla, která by se mohla sklopit zpět a napadnout jejich prostor, což jim dává největší prostor pro nohy v kabině Economy. Cestující ve standardní ekonomice si mohou rezervovat místa za poplatek, zatímco ceny za sedadla super jsou vyšší než u míst standardní ekonomiky; cestující, kteří si vyberou sedadla S-t-r-e-t-c-h, budou muset ve srovnání se Super Seats zaplatit více.[19] Cestující musí za stravu platit ekonomicky, buď předplaceně, nebo na palubě. Cestující musí také zaplatit za všechna zapsaná zavazadla.[20]
Reference
- ^ A b „HS-XBE se připojil k flotile Nokscoot“. Facebook. Hflight. 9. listopadu 2017. Citováno 1. května 2018.
- ^ A b „NokScoot končí podnikání“. Bangkok Post. 2. června 2020. Citováno 26. června 2020.
- ^ „Nový thajský společný podnik SIA NokScoot schválil vzlet“.
- ^ „NokScoot bude založen jako nová nízkonákladová letecká společnost“. Národ. 1. prosince 2013. Citováno 4. července 2014.
- ^ http://www.bangkokpost.com/business/tourism/549135/nokscoot-adds-stopgap-flight
- ^ „Nok Air se připojuje k singapurskému Scootu“. Bangkok Post. 1. prosince 2013. Citováno 4. července 2014.
- ^ „NokScoot Airlines bude zlikvidován“. Národ Thajsko. 2. června 2020. Citováno 3. července 2020.
- ^ „NOKSCOOT VYPOUŠTÍ PŘI ZTRÁTÁCH V PANDEMII KORONAVIRU“. Khaosod Angličtina. 2. června 2020. Citováno 3. července 2020.
- ^ https://www.businesstraveller.com/business-travel/2020/06/29/nokscoot-to-enter-liquidation/
- ^ A b C d E F G h „Mapa trasy“. NokScoot. Archivovány od originál dne 23. srpna 2018. Citováno 3. května 2018.
- ^ „NokScoot přidává službu v Šanghaji od února 2019“. Routesonline. 28. ledna 2019.
- ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/281917/nokscoot-adds-delhi-service-from-mid-dec-2018/
- ^ „NokScoot přidává službu Osaka koncem října 2018“. Rotesonline. 23. srpna 2018.
- ^ „NokScoot přidává službu Sapporo od konce října 2019“. trasy online. Citováno 29. srpna 2019.
- ^ „NokScoot potvrzuje zahájení Tokia od června 2018“. bangkokpost.com. 23. dubna 2018. Citováno 23. dubna 2018.
- ^ A b „ScootBiz“. NokScoot. Archivovány od originál dne 8. června 2018. Citováno 1. května 2018.
- ^ A b „Průvodce prodejem NokScoot Úvod“ (PDF). NokScoot. 2. srpna 2016. Archivovány od originál (PDF) dne 14. června 2017.
- ^ „Prosím ověřte svůj požadavek“. www.planespotters.net. Citováno 22. července 2019.
- ^ "Ekonomická třída". NokScoot. Citováno 1. května 2018.
- ^ "The Frills". NokScoot.