Nissan Diesel řady C. - Nissan Diesel C-series
| Nissan Diesel řady C. | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | UD (Nissan Diesel) |
| Také zvaný |
|
| Výroba | 1971-1990 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Kamion |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | PE6, PE6T, GD6T, RD8, RE8, RF8 / RF8T, RE10 |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Nissan Diesel řady C. |
| Nástupce | Nissan Diesel Big Thumb |
The Nissan Diesel řady C. (japonský: 日 産 デ ィ ー ゼ ル ・ C シ リ ー ズ) byl těžký komerční vozidlo který byl vyroben japonský výrobce Nissan Diesel (nyní UD Trucks) a prodávány ve dvou generacích v letech 1971 až 1990 (ačkoli na některých trzích výroba pokračovala až do 90. let). Druhá generace byla v Japonsku uváděna na trh jako „Nissan Diesel Resona“ od roku 1983 do roku 1986, což je obvykle druhá generace. Řada C byla nahrazena Nissan Diesel Big Thumb v roce 1990.
První generace
První generace nákladních vozů Nissan Diesel řady C byla vyráběna od července 1971 do roku 1979. Některé verze, jako jsou nejtěžší traktory a modely pro speciální použití, se začaly vyrábět počátkem 80. let, protože byly postupně nahrazovány modely druhé generace.[1]
Sestava
- CV (2 přední nápravy, 1 zadní, 6 × 2)
- CW (1 přední náprava, 2 zadní, 6 × 4)
- CD (1 přední náprava, 2 zadní, 6 × 2)
- CG (2 přední nápravy, 1 zadní, 8 x 4)
- CK (4 × 2)
- CK-T (4 x 2 traktor)
- CW-T (1 přední náprava, 2 zadní, 6 × 4, traktor)
- CF (4 x 4 sněžný pluh)
- ČR (sněžný pluh 6 x 6)
- CB (sněžný pluh 8 x 8)
- WD (jako CW, ale nadměrné; není povoleno na veřejných komunikacích)
Druhá generace
Po příjezdu v roce 1979 měla nová řada C původně kulaté světlomety. V roce 1983 dostal model facelift, který změnil na čtvercové světlomety. To bylo také, když byl název změněn na Resona v Japonsku (zkratka pro „rezonovat“),[2] přestože se Nissan Diesel v roce 1986 vrátil k používání názvu řady C. Druhá generace byla k dispozici s řadovým šestiválcem PE6 a GD6 dieselové motory (k dispozici také s přeplňováním), stejně jako atmosférické sání V8 (RE8 a RF8) a V10 (RE10) diesely. Na Novém Zélandu byly 14litrové stroje poháněné GD6T prodávány jako „Nissan Diesel Shogun“.[3]
Sestava
- CK (4 × 2)
- CD (6 × 2)
- CV (6 x 2; dvojitá přední náprava)
- CW (6 × 4)
- LG (nízká podlaha 8 × 4)
- LW (nízká podlaha 6 × 4)
- CK-T (4 x 2 traktory)
- CW-T (6 x 4 traktory)
- CF (4 x 4 sněžný pluh)[4]
- ČR (sněžný pluh 6 x 6)[4]
- CB (sněžný pluh 8 x 8)
- WD (nadrozměrné 6 x 4; není povoleno na veřejných komunikacích v Japonsku)
Dovozce Nového Zélandu také vyvinul vlastní verzi s dvojitým řízením 8 x 4 (CGA340) s druhou nápravou posazenou dále než u nákladních vozidel na japonském trhu. To bylo také k dispozici jako konverzní sada pro dřívější modely CWA.[5]
Reference
- ^ 自動 車 ガ イ ド ブ ッ ク [Průvodce japonskými motorovými vozidly 1979/1980] (v japonštině), 26, Japonsko: Japonské sdružení výrobců automobilů, 1979-11-01, s. 273, 053-790026-3400
- ^ 自動 車 ガ イ ド ブ ッ ク [Průvodce japonskými motorovými vozidly 1986 - '87] (v japonštině), 33, Japonsko: Japonské sdružení výrobců automobilů, 1986-10-20, s. 390, 0053-870034-3400
- ^ Nissan Diesel: 25 let na Novém Zélandu, Manukau City, Nový Zéland: Nissan Diesel New Zealand Ltd., 1990, s. 53
- ^ A b Průvodce pro automobily 1986–87, str. 300
- ^ "Nissan 8x4 v Otago Hills". Kamionová doprava na Novém Zélandu. 1988. str. 36.