New York State Route 220 - New York State Route 220

Značka New York State Route 220

New York State Route 220
NY 220 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Udržováno NYSDOT
Délka20,81 mil[2] (33,49 km)
Existoval1930[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End NY 41 v Smithville
Východní konec CR 32 v Oxford
Umístění
KrajeChenango
Dálniční systém
← USA 220NY 221 →

New York State Route 220 (NY 220) je 20,81 míle dlouhý (33,49 km) státní silnice nacházející se v Chenango County, New York, ve Spojených státech. Je podepsána jako východo-západní dálnice, ale její skutečné směrování putuje značně ze severu na jih, jak postupuje napříč krajem. Západní konec NY 220 je na křižovatce s NY 41 poblíž západní krajské linie v město Smithville. Jeho východní konec je v město Oxford, kde se to stane County Route 32 (CR 32) východně od vesnice Oxford.[3] Pahýl NY 220 východně od Oxfordu slouží jako podepsané spojení mezi NY 12 a Domov veteránů státu New York v Oxfordu se nachází na východ od vesnice podél Řeka Chenango.

V roce 1916 Zákonodárce státu New York vytvořil Route 8-a, nepodepsaný legislativní cesta napojení legislativní trasy 8 v centru Oxfordu na Home Relief Corps prostřednictvím východního břehu řeky Chenango. Označení Route 8-a bylo odstraněno v roce 1921 jako součást částečného přečíslování legislativních cest v New Yorku. Jeho dřívější směrování se stalo součástí NY 220, nové trasy vedoucí z Smithville Flats do Oxfordu v USA Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku. NY 220 byl přesměrován poblíž Oxfordu v roce 1982 následovat nový most přes řeku Chenango. Přeskupení vytvořilo krátký překrytí s NY 12 na North Canal Street mezi bývalým směrováním NY 220 na Main Street a novým přechodem řeky na sever. Protokol trasy 2017 chybně ukazuje, že východní konec NY 220 je doma na křižovatce s NY 12 v Oxfordu.

Popis trasy

NY 220 začíná na křižovatce s NY 41 severně od osada Smithville Flats v Okres Chenango město Smithville. Vede na severovýchod, paralelně s malým potokem, jak postupuje venkovským městem skládajícím se převážně z obdělávaných polí. NY 220 přechází do města McDonough a vstoupí do osady se stejným názvem, kde se otočí na východ. Trasa se vine východní, zalesněnou částí města k malé komunitě East McDonough, která se nachází v blízkosti McDonough -Prestone městská čára. Zde se NY 220 stočí na jihovýchod na Steere Road (nepodepsáno NY 991A ) a pokračuje do Prestonu. Tam, kde NY 991A míří na sever, aby sloužil Státní park Bowman Lake.[4]

Jižní konec NY 12 / NY 220 překrytí v Oxford

V Prestonu se otevřená pole vracejí, protože NY 220 sleduje další vodní útvar, tentokrát o něco větší Mill Brook. Trasa protíná potok těsně před vstupem do město Oxford, kde se rozdělili. Zatímco Mill Brook křiví kolem západních oblastí vesnice Oxford NY 220 slouží přímo vesnici a vstupuje do ní na Butler Street. Otočí se na východ na křižovatce s State Street a následuje ji na Washington Avenue. Zde se State Street rozděluje na jeden blok dlouhý jednosměrné dvojverší. Eastbound NY 220 se přesouvá na jih a sleduje LaFayette Park; NY 220 na západ je mezitím směrována po State Street. Na konci dvojverší se protíná NY 220 NY 12 (North Canal Street) na západním břehu řeky Řeka Chenango.[4]

NY 220 se otočí na sever na NY 12, překrývající se druhý za něco málo přes 0,5 míle (0,8 km) na křižovatku s North Washington Avenue severně od vesnice. Trasy se zde rozdělily a NY 220 se otočila na jihovýchod, aby překročila řeku Chenango a New York, Susquehanna a západní železnice (NYSW). Kolem železnice vede NY 220 přes nevylepšená pole ke křižovatce s East River Road. Trasa se zde stáčí na severovýchod a vede po East River Road. Vede přes malou rezidenční čtvrť k Domov veteránů státu New York v Oxfordu, velký domov starých vojáků nachází se vedle východního břehu řeky Chenango a železniční trati NYSW. Státní údržba NY 220 končí těsně na východ od příjezdové cesty k domu, kde silnice pokračuje dál směrem k Norwich tak jako CR 32.[4][5]

Dějiny

Originální směrování NY 220 v Oxford

The Domov pro pomocný sbor státu New York (nyní Domov veteránů státu New York v Oxfordu ), an domov starých vojáků věnované péči o vojáky a jejich nejbližší rodiny, zdravotní sestry zaměstnané u Armáda Spojených států, a vdovy a matky vojáků, byla postavena na pozemku o rozloze 165 akrů (67 ha) východně od vesnice Oxford a otevřel se 19. dubna 1897.[6] V roce 1916 Zákonodárce státu New York vytvořil Route 8-a, nepodepsaný legislativní cesta připojení domu k Route 8 (nyní NY 12 ) v Oxfordu prostřednictvím již existujících dálnic.[7] Ten rok stát New York zahájil projekt na zlepšení dálnice dlouhé 1,25 míle (2,25 km). Celkově vylepšení stojí jen něco málo přes 26 150 $ (ekvivalent 333 738 $ v roce 2020).[8][9] Vylepšená vozovka byla přijata do státního dálničního systému 20. března 1919. Route 8 - levá Route 8 v centru Oxfordu a překročila Řeka Chenango na hlavní ulici. Na opačné straně řeky sledovala ulici Albany Street a East River Road k domu, kde skončila.[8] Označení Route 8-a bylo vyřazeno 1. března 1921 jako součást částečného přečíslování systému legislativních tras.[10]

Při první sadě zveřejněných tras v New York byly přiděleny v roce 1924, část trasy 8 v blízkosti Oxfordu se stala součástí NY 12; bývalé směrování trasy 8-a však v tuto chvíli nedostalo označení.[11] V Přečíslování 1930 státních dálnic v New Yorku, bývalé směrování trasy 8-a se stalo součástí NY 220, nové trasy sahající od Smithville Flats do Oxfordu přes McDonough.[1][5] Celá NY 220 západně od Oxfordu byla uzavřena pro provoz v červenci 1935 v důsledku škod způsobených silnými celostátními záplavami na začátku měsíce. Oprava trasy z McDonoughu do Oxfordu trvala přibližně tři dny a byla znovu otevřena 17. července.[12][13] Zbývající část ze Smithville Flats od McDonough byla znovu otevřena v následujícím roce.[14]

Východní konec NY 220

Do roku 1980 byly uvedeny do pohybu plány na stavbu nového mostu pro NY 220 přes řeku Chenango. Jak bylo plánováno, 0,5 míle (0,8 km) úsek NY 220 v Oxfordu bude přesměrován, aby sledoval novou strukturu přes řeku a Conrail (Nyní New York, Susquehanna a západní železnice ) čára, která vedla podél břehu řeky. Počáteční cena mostu byla stanovena na 2,262 milionu $ (ekvivalent 7,02 milionu $ v roce 2020).[9][15] Stavba mostu byla dokončena v roce 1982, kdy byla NY 220 přesměrována na překrytí NY 12 na sever k mostu, kde se otočila na východ, aby překročila řeku a znovu se připojila k původnímu vyrovnání na východním břehu.[16]

Protokol trasy 2017 chybně ukazuje, že východní konec NY 220 je doma na křižovatce s NY 12 v Oxfordu.[17]

Hlavní křižovatky

Celá trasa je v Okres Chenango.

Umístěními[2]kmDestinacePoznámky
Smithville0.000.00 NY 41 – Cortland, Smithville Flats, GreeneZápadní konec; Osada Smithville Flats
McDonough13.0621.02Steere Road (NY 991A) – Státní park Bowman LakeJižní konec nepodepsaného NY 991A
Vesnice Oxford19.2631.00 NY 12 (North Canal Street) - Guilford, Norwich, GreeneZápadní konec NY 12 / NY 220 překrytí
19.9032.03 NY 12 sever (North Canal Street)Východní konec NY 12 / NY 220 se překrývá
Město Oxford20.8133.49 CR 32 (East River Road)
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Reference

  1. ^ A b Silniční mapa New Yorku (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Standard Oil Company of New York. 1930.
  2. ^ A b „Zpráva o provozních datech za rok 2008 pro stát New York“ (PDF). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 16. června 2009. str. 270. Citováno 9. prosince 2009.
  3. ^ „Geocortex Viewer for HTML5“. gis.dot.ny.gov. Citováno 2020-09-11.
  4. ^ A b C Google (23. května 2009). "přehledová mapa NY 220" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 23. května 2009.
  5. ^ A b Oxford Digital Raster Quadrangle (Mapa). 1: 24 000. Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 1978. Citováno 23. května 2009.
  6. ^ Zákonodárce státu New York (1917). Dokumenty Senátu státu New York - sto čtyřicáté zasedání. Albany, NY: J. B. Lyon Company. p.133. Citováno 23. května 2009.
  7. ^ State of New York Commission of Highways (1919). Dálniční zákon. Albany, NY: J. B. Lyon Company. p. 74. Citováno 23. května 2009.
  8. ^ A b New York State Department of Highways (1920). Zpráva státního komisaře silnic. Albany, NY: J. B. Lyon Company. str.306, 517. Citováno 23. května 2009.
  9. ^ A b Federální rezervní banka v Minneapolisu. „Index spotřebitelských cen (odhad) 1800–“. Citováno 1. ledna 2020.
  10. ^ New York State Legislature (1921). „Tabulky zákonů a zákonů pozměněny nebo zrušeny“. Zákony státu New York byly přijaty na stém a čtyřicátém čtvrtém zasedání zákonodárného sboru. Albany, NY: J. B. Lyon Company. 42, 53. Citováno 16. března 2010.
  11. ^ „Hlavní silnice v New Yorku označená čísly“. The New York Times. 21. prosince 1924. str. XX9.
  12. ^ "Dálnice Opravy pokroku Up-State". The New York Times. 14. července 1935. str. 9.
  13. ^ "Řidiči varováni na silnicích mimo město". The New York Times. 17. července 1935. str. 14.
  14. ^ Federální správa silnic (2008). "Struktura 1041670". Národní seznam mostů. Ministerstvo dopravy Spojených států.
  15. ^ „Albany plánuje zahájit 28 dopravních projektů“. The New York Times. 9. listopadu 1980. str. 51.
  16. ^ Federální správa silnic (2008). "Struktura 1072520". Národní seznam mostů. Ministerstvo dopravy Spojených států.
  17. ^ Státní ministerstvo dopravy v New Yorku (Leden 2017). Oficiální popis silničních turistických tras, cyklistických turistických tras, vyhlídkových cest a pamětních / pamětních označení ve státě New York (PDF). Citováno 9. ledna 2017.

externí odkazy

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata