New York 30 - New York 30
 | |
| Rozvoj | |
|---|---|
| Návrhář | Nathanael Greene Herreshoff |
| Umístění | Bristol, R.I. |
| Rok | 1905 |
| Ne. postavený | 18 |
| Design | Jeden design Univerzální pravidlo |
| Stavitel (é) | Herreshoff Manufacturing Company |
| Loď | |
| Loď hmotnost | 17 762 lb (8 066 kg) |
| Tah vzduchu | 48 ft 6 v (14,78 m) nahoře od gaff k ponoru |
| Trup | |
| Typ | Monohull |
| Konstrukce | Dřevo |
| LOA | 43 ft 6 v (13,26 m) |
| LWL | 30 stop (9,1 m) |
| Paprsek | 8 ft 9 v (2,67 m) |
| Návrh trupu | 6 ft 4 v (1,93 m) |
| Trupové přílohy | |
| Typ kýlu / desky | Pevný |
| Zátěž | 4 800 kg |
| Rig | |
| Typ soupravy | Gaff rig |
| Délka stožáru | 42 ft 7 v (12,98 m) |
| Rig další | délka výložníku 10 m |
| Plachty | |
| Hlavní plachta plocha | 770 čtverečních stop (72 m2) |
| Jib /Janov plocha | 287 čtverečních stop (26,7 m2) |
| Spinnaker plocha | 400 čtverečních stop (37 m2) |
| Jiné plachty | výložník balónu 34,6 m2) |
| Protivětrná oblast plachty | 1057 čtverečních stop (98,2 m2) |
| Oblast plachty po větru | 1542 čtverečních stop (143,3 m2) |
The New York 30 (NY-30) je a monohull plachetnice navrhl Nathanael Greene Herreshoff v roce 1904 jako třída pro New York Yacht Club.[1] Byla to první třída s jedním designem navržená pro Univerzální pravidlo měření jachty: „Je to první model, na kterém jsem pracoval, a který je pod měřením délky paprsku 1/4 [Universal Rule], a jsem s ním velmi spokojen, a také bylo větší potěšení na něm pracovat, protože Neměl jsem zábrany získat co největší loď na délku WL. “[2]
Seznam jachet NY-30
Osmnáct jachet bylo vyrobeno podle pravidla třídy NY-30 v roce 1905 společností Herreshoff Manufacturing Company.[3][4][5]
| Loď | Číslo trupu | Jména | Majitelé | Komentáře |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 626 | Alera | A.H. a J.W. Alker, John L. Cutler, Francis W. Belknap, Howard F. Whitney, Harold Palmer & Stanley R. Latshaw, SC Slaughter, Clifford F. Baker, Fred Benton Bjarnow, PJ Hunt, Sr., WA Cannon, Jr., HH Lancaster & AL Holmes, Daniel Michael Donovan & Dianne Dorothy Donovan, Terrance J. McClinch | Obnoveno Davidem Stimsonem z loděnice v přístavu Boothbay v roce 2005. |
| 2 | 627 | Ibis | C. O'Donnell Iselin | |
| 3 | 628 | Atair | Cord Meyer | Jasná hvězda v souhvězdí Aquila |
| 4 | 629 | Služka Meudon | W. D. Guthrie | Matka rodiny pana Guthrie žila v 18. století v Meudonu poblíž Paříže a název venkovského místa jejího otce v Irsku byl Meudon |
| 5 | 630 | Pintail, drby, Yolanda, Lena, kakadu II | August Belmont, E.D. Morgan, Lloyd Griscom, Ogden Reid, Gerard Lambert, William Winberg, Jr., Lloyd Bergeson | Ztratila se v roce 1979, jižně od Grónska, během zpáteční cesty transatlantického přechodu do Norska[10] |
| 6 | 631 | Dahinda | Wm. Butler Duncan, Jr. | Dahinda pochází z Longfellowovy Hiawathy a znamená Bullfrog |
| 7 | 632 | Tabasco, Alice | Henry F. Lippit, Gherardi Davis | Pan Lippit pojmenoval svou jachtu po tomto konkrétním druhu pepře, měl další jachtu zvanou Paprika |
| 8 | 633 | Carlita | Oliver Harriman | |
| 9 | 635 | Adelaide II, Amorita | Philip H. a George A. Adee, Fred B. Bragdon, A. G. Paine, 3. místo, Hendon Chubb, Howard C. Brokaw, Francis W. Belkanp, George W. Lau, Jed Pearsall | V červenci 2007 byla Amorita tragicky zasažena během soutěže Robert H. Tiedeman Regatta konstrukcí Sumurun z roku 1914 o délce 94 stop. Okamžitě se potopila v 55 stopách vody Jamestown, RI a byla uzdravena jen 3 dny poté. Byla přestavěna v MP&G v Mystic, CT a znovu zahájena v červnu 2011. |
| 10 | 636 | Konopka | Amos Tuck francouzsky | |
| 11 | 637 | Žluva | Lyman Delano | |
| 12 | 638 | Neola II, Hera II, Okee III, Amaranth, Rowdy, Okee, Minx, Rowdy | George M. Pynchon, Holland Duell, Marek Jachimczyk, Ted Boylan | Neola byla indická princezna z kmene Tuscarora.[11] V letech 2011 až 2014 byla věrně obnovena původní specifikace Herreshoff. |
| 13 | 648 | Minx | Howard Willets | Rozdělen na Long Islandu v roce 1986. |
| 14 | 639 | Cara Mia | Stuyvesant Wainwright | |
| 15 | 640 | Banzai | Newbury D. Lawton | Banzai je v japonštině „fandit“ a znamená „Deset tisíc let!“ |
| 16 | 642 | Nautilus | A.G. a H.W. Hanan | |
| 17 | 643 | Phyrne | Henry L. Maxwell | Phryne byla slavná aténská kráska, o které se říká, že byla jedním z modelů Praxiteles |
| 18 | 648 | Anemone II, Caprice, Alerion II, Adios, Blue Moon, Caprice, Anemone Jr. | John Murray Mitchell |
Konstrukce
Požadavky členů NYYC byly: „Zdravé plavidlo způsobilé k plavbě, bez zvláštních rysů, asi 30 stop ponoru, s krátkými převisy, mírným paprskem a ponorem, kajutový dům, kompletní, ale jednoduché vybavení pro plavbu, plocha plachty asi 1000 čtverečních stop. "
N. G. Herreshoff navrhl následující design: 43'6 "LOA, 30 'LWL, 8'10" paprsek, 6'3 "ponor;" rámování nejlepší bílý dub; upevňovací bronz a měď; prkna žluté borovice, která má být pod obratem biláše až k vlkodlaku dvojnásobná, vnitřní tloušťka musí být cypřiš; paluba vybrané bílé borovicové plátno pokryté; Mahagonový vyvýšený kabinový dům; vnější předřadník; šalupa zmanipulovaná "[12]
Osmnáct lodí bylo vyrobeno působivou rychlostí. Alera byla postavena za 35 dní a uvedena na trh 3. ledna 1905. Všech dalších 17 bylo dokončeno v týdenních intervalech. Všechny lodě byly připraveny k dodání do poloviny dubna 1905. Společnost Herreshoff Manufacturing Co stavěla pomocí forem tři korby najednou. Ostatní části, které byly zaměnitelné mezi čluny s jedním designem, byly vyrobeny jinými řemeslníky.[13]
Každá loď byla prodána v roce 1905 za 4 200 $.[14]
Muzeum MIT - Hart Nautical Gallery
The Francis Russell Hart Námořní muzeum sbírka obsahuje stovky dokumentů NY-30: původní plány (profil, plán těla, tabulka ofsetů), různé záznamy společnosti Herreshoff Manufacturing Co a historické fotografie.[15]
Události
Sezóna 1905
Třináct NY-30 pravidelně závodilo během první sezóny 1905. Na základě třiceti osmi závodů bylo pořadí: 1 Cara Mia (Stuyvesant Wainwright), 2 Nautilus (bratři Hananovi), 3 Alera, 4 Neola II, 5 Dahinda, 6 Atair, 7 Ibis, 8 Phryne (Harry Maxwell), 9 Banzai, 10 Minx, 11 Adelaide II, 12 Carlita, 13 Oriole, 14 Maid of Meudon, 15 Pintail, 16 Linnet, 17 Anemone II, 18 Tabasco.[16]
Reference
- ^ Nerney, Dan. „History of One Design Racing at NYYC - History & Heritage“. Web New York Yacht Club. Citováno 15. července 2020.
- ^ Herreshoff, Nathanael G. (16. listopadu 1904). „RE: Plán a smlouva“ (PDF). Dopis newyorskému jachtařskému klubu.
- ^ „NY-30 CLASS History“. www.ny30.org.
- ^ „Křest třicátých let“ (PDF). NY-30 třída.
- ^ Bray, Maynard (červenec – srpen 1980). „New York Thirties“ (PDF). Dřevěný člun.
- ^ Richardson, Tom (říjen 2007). „Old Glories“. Jachting.
- ^ „Projekt obnovy Alera“. Webové stránky loděnice v přístavu Boothbay. Citováno 16. července 2020.
- ^ ALERA - Herreshoff NY30 trup # 1 (Video). OffCenterHarbor.com. Říjen 2012.
- ^ „HMCo # 626s Alera“. Herreshoff katalog Raisonne.
- ^ Bergeson, Lloyd (1979). „Smrt v rodině“ (PDF).
- ^ Davis, Gherardi (1905–1925). Historie třídy třicet stop New York Yacht Club (PDF).
- ^ Taylor, William H. (březen 1955). „Třicátých je padesát“ (PDF). Jachting.
- ^ "Alera". Muzeum MIT.
- ^ „Knihy a záznamy společnosti Herreshoff Manufacturing Co“. Muzeum MIT.
- ^ „New York Yacht Club 30 ′ Class [Adelaide II, Alera, Anemone, Atair, Banzai, Cara Mia, Carlita, Dahinda, Ibis, Linnet, Maid Of Mendon, Minx, Nautilus, Neola II, Oriole, Phryne, Pintail, Tabasco] ". Muzeum MIT, Cambridge MA. 1904. Citováno 15. července 2020.
- ^ „Zaznamenejte New York Yacht Club třicet stop“ (PDF). Časopis kormidla. Listopadu 1905.