Univerzální pravidlo - Universal rule

tento článek má nejasný styl citace. Použité odkazy mohou být jasnější odlišným nebo konzistentním stylem citace a poznámka pod čarou. (Červen 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

The Univerzální pravidlo (Universal Rule for Yachts) určeno a jachta způsobilost závodit v Americký pohár od roku 1914 do roku 1937, a proto byla vybrána třída J. Lodě postavené podle pravidla dosáhly svého vrcholu ve velkém Jachty třídy J. Účelem tohoto pravidla pro hodnocení je vypočítat hodnocení pro jachty, které lze poté použít k výpočtu faktoru časové korekce (T.C.F.), aby proti sobě mohly soutěžit různé jachty. První loď, o které se říkalo, že byla postavena podle univerzální vlády, byla Herreshoffova Doris postaven v roce 1905.

Před rokem 1914 Pravidlo Seawanhaka byl použit pro závody amerického poháru a po roce 1937 byly žádoucí menší lodě, a tak Mezinárodní pravidlo získal popularitu ve třídě 12 metrů a menší na úkor třídy M a menší a stal se standardem. Třídy 6, 8 a 12 metrů a od roku 1948 na 5,5 metru, byly nejpopulárnější a 12-metr se používal pro americký pohár až do roku 1987, v loňském roce se americký pohár plavil v 12metrových jachtách.

Návrhář jachet Nathanael Herreshoff v roce 1902 vymyslel pravidlo „Herreshoff Rule“ a přijal jej New York Yacht Club jako orgán pro tvorbu pravidel pro rok 1903.^[1][2] Herreshoff navrhl výherní jachty amerického poháru, které plně využily pravidla Seawanhaka, které bylo založeno pouze na vzpřímené délce vodorysky a ploše jachty, aby vytvořily úzké lodě s dlouhými převisy. To dosáhlo svého vrcholu s Důvěra, obhájce amerického poháru z roku 1903, který byl popsán jako „závodní blázen“, vhodný pouze za určitých podmínek.^[3] To přimělo Herreshoffa navrhnout pravidlo, které rovněž zohlednilo posunutí člunu.^[4]

Vzorec univerzálního pravidla

Matematicky Univerzální pravidlo vzorec zavedený v roce 1903 byl: ${ displaystyle R = { frac {0,2 cdot L cdot { sqrt {S}}} { sqrt [{3}] {D}}}}$^[5]

Proměnné:

• L - Jmenovitá délka lodi, definice vylepšena z roku na rok New York Yacht Club
• S - Měřená plocha plachty, do roku 1923 metodou britského námořnictva, poté upravena pro 3/4 výšky stožáru a přední plachty, po londýnské konferenci IYRU v roce 1928, stejně jako metrové čluny podle mezinárodní pravidla. Viz Třída J.
• D - Mrtvá váha vážením, žádné plachty, žádné rezervy, přepočtené podle vzorce na ekvivalentní kubické stopy mořské vody.
• R - Hodnocení

Čitatel obsahuje prvky udávající rychlost, délku a plochu plachty jachty, zatímco zpomalující množství výtlaku je ve jmenovateli. Výsledek bude také rozměrově správný; R bude lineární jednotka délky (například stopy nebo metry). Plachetnice jsou tedy hodnoceny, když jejich ${ displaystyle R}$ hodnocení spadá do určitého rozsahu. Například čluny třídy J jsou jakákoli jednotlivá stěžňovaná plavidla s ${ displaystyle R}$ mezi 65 a 76 stopami (upraveno směrem vzhůru od originálu, aby britské jachty podle mezinárodní pravidla mohly soutěžit.

Výpis pro jednotlivé stožárové lodě, jmenovitě třídy I až S.

• Třída I: Hodnocení = 76–88 stop Skene, 1941, naznačuje, že toto platí pro jachty z doby kolem roku 1930:

Univerzální pravidlo: ${ displaystyle { textbf {Rating}} = { frac {0,182 cdot { textbf {L}} cdot { sqrt {SailArea}}} { sqrt [{3}] {výtlak}}}}$

kde

• ${ displaystyle { textbf {L}} = L.W.L. +. 5 (q.b.l .- { frac {100 - { sqrt {L.W.L.}}} {100}} cdot L.W.L.)}$
• L.W.L. = Délka (zapnuto) Vodoryska, měřeno v měřicím trimu, ve svislé poloze^[6][7]
• q.b.l. = délka paprsku, měřeno v poloze paprsku maximálního paprsku (sálového počítače) na vnitřní straně trupu do vnitřní části kůže trupu
• Faktor délky ve vzorci 1903 je délka měření^[8]

Jachty byly rozděleny do rozvojových tříd

• Třída J: Hodnocení = 65 - 76 stop^[9]
• Třída K: Hodnocení = 55 - 65 stop
• Třída L: Hodnocení = 46-55 stop
• Třída M: Hodnocení = 38-46 stop
• Třída N: Hodnocení = 31 - 38 stop
• Třída P: Hodnocení = 25 - 31 stop
• Třída Q: Hodnocení = 20 - 25 stop
• Třída R: Hodnocení = 17–20 stop
• Třída S: Hodnocení = 0 - 17 stop

Nesprávné horní limity; by měl číst 16x stop atd.^[10]

• Pond Racing Yacht Marble-head souvisí s Universal Rule^[11]
• Současná jachta třídy International A si ve vzorcích zachovává několik prvků univerzálního pravidla^[12]

Byly také třídy s více stožáry, které vedly třídu A do třídy H.

Viz také

• Pravidlo čtvercového metru (plachtění)
• Tonová třída
• Mezinárodní nebo „metrové“ pravidlo

Poznámky pod čarou

Poznámka: Vydání knihy Normana Skeneho z roku 1941 (posmrtně (1878-1932)) je nejaktuálnější mimo důvěrné poznámky poznámek Pravidla komise New York Yacht Club. Skene byl návrhářem jachty třídy J „Yankee“ (1930)^{[Citace je zapotřebí ]}, Uchazeč o americký pohár, vyřazen v posledním zápase výběru,^[13] tak měl přístup k těmto pravidlům.

• "New York Yacht Club", webové stránky www.nyyc.org a Nový_York_Yacht_Club
• „M-jachta“, existuje web?
• „J-Class Racing Association“, J Class Yachts Association, web www.jclassyachts.com/news
• „Třída J - Sparkman & Stephens“ www.sparkmanstephens.com/yachtdesign/sailyachts/jclass_designs.php
• „America's Cup Book 1851-1983 ', John Rousmaniere
• „Námořní muzeum Herreshoff“, webové stránky www.herreshoff.org/ a Herreshoff_Marine_Museum
• „Twelve Meter Challenges for the America's Cup“, Norris D. Hoyt, 1977
• „Guinnessova kniha o jachtařských faktech a výkonech“, Peter Johnson (editor), 1975
• "Sensible Cruising designs", L. Frances Herreshoff, 1991 (obsahuje řady dvou jachet třídy J)
• „Muzeum Mystic Seaport Museum“ www.mysticseaport.org/ a Mystic_Seaport
• Několik článků časopisu "Wooden Boat" o třídách S, R, Q, P, M a J. Časopis WoodenBoat www.woodenboat.com
• „Dvanáctimetrová jachta: její vývoj a design 1906-1987“, Chris Freer
• „Americký pohár: Historie největší soutěže plachetnic ve dvacátém století“ Dennis Conner (autor), Michael Levitt (autor), 1992
• „Olin J. Stephens II. Lines: A půlstoletí Yacht Designs od Sparkman & Stephens, 1930-1980.“, 2002, David R. Godine, ISBN  978-1-56792-195-3.
• „Vim“ a návrh dvanácti metrů od Sparkmana a Stephense
• „Aero-hydrodynamika plavby“, Czesław Antony Marchaj, ISBN  0-229-98652-8
• „1928 IYRU London Conference“^[14]
• „Biografie Norman l Skene od Johna G Evanse“, Sciences 360 www.sciences360.com

Reference