Muzeum dopravy v New Jersey - New Jersey Museum of Transportation
Vlak společnosti Ely-Thomas Lumber Company č. 6 | |
Umístění v Monmouth County, New Jersey | |
Založeno | 1952 |
---|---|
Umístění | Wall Township, New Jersey nachází se uvnitř Státní park Allaire |
Souřadnice | 40 ° 09'36 ″ severní šířky 74 ° 07'47 ″ Z / 40,160130 ° S 74,129861 ° Z |
Typ | Železniční muzeum |
Sbírky | Seznam najdete v části „Sbírky“ |
Zakladatel | James Wright Jay L. Wulfson Pierre "Pete" Rasmussen |
Nejbližší parkoviště | Na stránce |
webová stránka | www |
The Muzeum dopravy v New Jersey je muzeum věnované sběru, konzervaci a provozu historického železničního zařízení. Organizace provozuje výletní vlaky na a 3 stopy (914 mm) úzkorozchodná turistická železnice pojmenoval Pine Creek železnice. Muzeum je provozováno samostatně spolu s Allaire Village a nachází se v Státní park Allaire v New Jersey.[1] Muzeum provozuje vlaky Easter Bunny Express v dubnu, Haunted Halloween vlaky v říjnu a Santa Special vlaky o víkendech v prosinci.
Dějiny
Počátky muzea dopravy v New Jersey začaly nákupem a Baldwin Motor 0-4-0T od společnosti Raritan River Sand Company v roce 1952 dvojicí železničních nadšenců. Tento první motor byl pojmenován Pine Creek č. 1 a byl nakonec prodán společnosti Společnost Walta Disneye, kde byla přepracována a přejmenována na # 4 Ernest S. Marsh. Motor je v současnosti stále používán Disneyland zábavní park v Anaheim, Kalifornie.
Zpočátku na pozemku o rozloze 2,5 ha (1,0 ha) Route 9 v Marlboro byla zakoupena tam, kde byla železnice provozována jako turistická atrakce, ale v roce 1952, kdy organizace čelila velkému zvýšení daně z nemovitosti, ne pro zisk Vznikla divize železnice Pine Creek v New Jersey Museum of Transportation a operace byly přesunuty do jejího dnešního umístění ve státním parku Allaire.
Zatímco železniční smyčka Pine Creek běží vedle opuštěných Freehold and Jamesburg Agricultural Railroad který sukně parku (nyní známý jako Edgar Felix Bikeway ), nikdy nebyla součástí této železniční trati přednost v jízdě.
Sbírka
Následuje pouze částečný seznam vybavení, které bylo nebo je aktuálně v muzeu.[2]
Původní majitel | Číslo | Uspořádání kol | Datum vytvoření | Stavitel | Získané | Prodáno | Postavení | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Parní lokomotivy: | ||||||||
Raritan River Sand Co. | 10 | 0-4-0T | ? | Baldwin Locomotive Works | 1950 | 1959 | Mimo soupisku | [3] |
Doufám, že zemní plyn | 3 | 0-4-0T | ? | H. K. Porter, Inc. | 1956 | 1960 | Mimo soupisku | [4] |
Raritan Copper Works | 9 | 0-4-0T | 1924 | H. K. Porter, Inc. | 1956 | N / A | Ve skladě | [5] |
Ely-Thomas Lumber Co. | 6 | Two-Truck Shay | 1927 | Lima lokomotivka | 1955 | N / A | Ve skladě | [6]Jeden z posledních úzkorozchodných Shayů, který zůstal na světě |
Chiriqui Land Co. | 46 | 2-6-0 | 1914 | H. K. Porter, Inc. | 1969 | N / A | Ve skladě | [7] |
Cavan a Leitrim železnice | 3 | 4-4-0T | 1887 | Robert Stephenson & Co. | 1959 | N / A | Ve skladě | [8] |
Lehigh Valley Coal Company | 117 | 0-4-0T | 1925 | Vulcan Iron Works | 2005 | N / A | Na displeji | [9] |
Železnice Surry, Sussex a Southampton | 26 | 2-6-2 | 1920 | Baldwin Locomotive Works | 2014 | N / A | Ve skladě | [10] |
Dieselové lokomotivy: | ||||||||
Plymouthská lokomotivka (?) | 1 | B | ? | Plymouthská lokomotivka | ? | N / A | Ve skladě | [11] |
Pouch Terminal Co. | 2 | B | 1929 | Mack Trucks Inc. | 1982 | N / A | Ve skladě | [12] |
Společnost Marcus Sand | 5 | B | 1920(?) | Plymouthská lokomotivka | ? | Provozní | [13] | |
Tamper modelu Jackson Model 4000 | 12 | B | ? | Jackson | 2005 | N / A | V rámci restaurování | [14] |
US Steel | 39 | B-B | 1955 | General Electric | 1991 | N / A | Ve skladě | [15] |
US Steel | 41 | B-B | 1955 | General Electric | 1991 | N / A | Sešrotován | [16] |
US Steel | 45 | B-B | 1955 | General Electric | 1991 | N / A | Provozní | [17] |
Alcoa | 701 | B | 20. léta 20. století | Davenport lokomotivka | ? | N / A | Ve skladě | [18] |
Armáda Spojených států | 7751 | B | 1942 | General Electric | 1977 | N / A | Provozní | [19] |
Kolejová vozidla: | ||||||||
Námořnictvo Spojených států | ? | B-B | 1942(?) | Námořnictvo Spojených států (?) | 1977(?) | N / A | Ve skladě | [20] |
Raritan River Railroad | 7 | B-B | ? | Raritan River Railroad (?) | 20. léta (?) | N / A | Používá se jako kancelář | [21] |
Newfoundlandská železnice | 502 | B-B | 1902 | ? | 1960 | N / A | Provozní | [22] |
Newfoundlandská železnice | 509 | B-B | 1902 | ? | 1960 | N / A | Ve skladě | [23] |
Horní železnice East Broad | 824 | B-B | ? | American Car and Foundry Company | 1967(?) | N / A | Statické zobrazení | [24] |
Centrální železnice v Pensylvánii (CNJ) | 22866 | B-B | Počátkem 40. let | Asociace amerických železnic | 1983(?) | N / A | Neprovozní | [25] |
Centrální železnice v Pensylvánii (CNJ) | 23193 | B-B | Počátkem 40. let | Asociace amerických železnic | 1983(?) | N / A | Neprovozní | [26] |
Centrální železnice v Pensylvánii (CNJ) | 24343 | B-B | Počátkem 40. let | Asociace amerických železnic | 1983(?) | N / A | Neprovozní | [27] |
Námořnictvo Spojených států | 331787 | B-B | 1942 | Námořnictvo Spojených států (?) | 1977 | N / A | Provozní | [28] |
Centrální železnice v New Jersey | 91155 | B-B | 1874 | Jižní železnice v New Jersey | 1972 | N / A | Provozní | [29] |
Centrální železnice v New Jersey | 91542(?) | B-B | ? | Jižní železnice v New Jersey | ? | N / A | Ve skladě | [30] |
Důvody
Budovy v areálu zahrnují stanici Allenwood (postavenou železnicí v Pensylvánii na počátku 40. let pro použití v Allenwood, NJ), stanici Freneau (postavenou Jersey Central na počátku 20. století na pobočce CNJ Freehold), novinový stánek Unie ( postaven kolem roku 1910 v Manasquan, NJ, zakoupen v roce 1969), přechodová chatrč, údržbářská dílna, budova těžkého vybavení, stodola pro automobily (používaná pro skladování kolejových vozidel) a také kancelář (Raritan River Railroad # 7) .
Potopené motory
V roce 1985 byly dva parní stroje nalezeny vedle sebe a ve vzpřímené poloze charterovým člunem kapitánem Danem Liebem v 90 stopách vody vzdálené 5 mil (8,0 km) od pobřeží Long Branch.[31] K další identifikaci těchto motorů došlo v roce 2004, kdy tým nadšenců pro potápění a železnici pracoval společně s Kanál historie produkční tým zkoumal motory. Po prohlížení několika digitálních obrázků bylo pomocí důkazů několika artefaktů na motorech zjištěno, že se jednalo o éru občanské války Planeta Třída 2-2-2[A] lokomotivy z let 1850 až 1855.[32][33]
Dne 25. září 2004 bylo v New Jersey Museum of Transportation uděleno opatrovnictví těchto dvou motorů Americký okres Soudce Joseph Irenas. Muzeum doufá, že jednoho dne zvýší relikvie pro zobrazení a interpretaci v muzeu.[33]
Poznámky
Reference
- ^ Webové stránky Muzea dopravy v New Jersey, vyvoláno 19. prosince 2011
- ^ „Projekty“. Muzeum dopravy v New Jersey. Citováno 25. března 2015.
- ^ „Raritan River Sand Company č. 10“. Projekty. Muzeum dopravy v New Jersey, Inc. Archivováno od originál dne 4. března 2016. Citováno 25. března 2015.
- ^ „Hope Natural Gas Co. No. 3“. Projekty. Muzeum dopravy v New Jersey, Inc.. Citováno 25. března 2015.
- ^ „Raritan Copper Works No. 9“. Projekty. Muzeum dopravy v New Jersey, Inc.. Citováno 25. března 2015.
- ^ „Ely-Thomas Lumber Co. č. 6“. Projekty. Muzeum dopravy v New Jersey, Inc.. Citováno 25. března 2015.
- ^ „Chiriqui Land Co. č. 46“. Projekty. Muzeum dopravy v New Jersey, Inc.. Citováno 25. března 2015.
- ^ [http://dx.doi.org/10.1002/9780470114735.hawley00375 „ Alcoa Mill Products [Alcoa Kasei]“], Hawley's Condensed Chemical Dictionary, Hoboken, NJ, USA: John Wiley & Sons, Inc., 2007-03-15, doi:10.1002 / 9780470114735.hawley00375, ISBN 978-0-470-11473-5, vyvoláno 2020-11-10 náhradní znak v
| název =
v poloze 1 (Pomoc) - ^ „Lehigh Valley Coal Company č. 117“. Projekty. Muzeum dopravy v New Jersey, Inc.. Citováno 25. března 2015.
- ^ [http://dx.doi.org/10.1002/9780470114735.hawley00375 „ Alcoa Mill Products [Alcoa Kasei]“], Hawley's Condensed Chemical Dictionary, Hoboken, NJ, USA: John Wiley & Sons, Inc., 2007-03-15, doi:10.1002 / 9780470114735.hawley00375, ISBN 978-0-470-11473-5, vyvoláno 2020-11-10 náhradní znak v
| název =
v poloze 1 (Pomoc) - ^ [http://dx.doi.org/10.1002/9780470114735.hawley00375 „ Alcoa Mill Products [Alcoa Kasei]“], Hawley's Condensed Chemical Dictionary, Hoboken, NJ, USA: John Wiley & Sons, Inc., 2007-03-15, doi:10.1002 / 9780470114735.hawley00375, ISBN 978-0-470-11473-5, vyvoláno 2020-11-10 náhradní znak v
| název =
v poloze 1 (Pomoc) - ^ [http://dx.doi.org/10.1002/9780470114735.hawley00375 „ Alcoa Mill Products [Alcoa Kasei]“], Hawley's Condensed Chemical Dictionary, Hoboken, NJ, USA: John Wiley & Sons, Inc., 2007-03-15, doi:10.1002 / 9780470114735.hawley00375, ISBN 978-0-470-11473-5, vyvoláno 2020-11-10 náhradní znak v
| název =
v poloze 1 (Pomoc) - ^ „Muzeum dopravy v New Jersey, Inc.“. njmt.org. Citováno 2020-11-10.
- ^ „Tamper trati Jackson Model 4000“. Projekty. Muzeum dopravy v New Jersey, Inc.. Citováno 25. března 2015.
- ^ „Muzeum dopravy v New Jersey, Inc.“. njmt.org. Citováno 2020-11-10.
- ^ „Muzeum dopravy v New Jersey, Inc.“. njmt.org. Citováno 2020-11-10.
- ^ „Muzeum dopravy v New Jersey, Inc.“. njmt.org. Citováno 2020-11-10.
- ^ [http://dx.doi.org/10.1002/9780470114735.hawley00375 „ Alcoa Mill Products [Alcoa Kasei]“], Hawley's Condensed Chemical Dictionary, Hoboken, NJ, USA: John Wiley & Sons, Inc., 2007-03-15, doi:10.1002 / 9780470114735.hawley00375, ISBN 978-0-470-11473-5, vyvoláno 2020-11-10 náhradní znak v
| název =
v poloze 1 (Pomoc) - ^ „Muzeum dopravy v New Jersey, Inc.“. njmt.org. Citováno 2020-11-10.
- ^ „Muzeum dopravy v New Jersey, Inc.“. njmt.org. Citováno 2020-11-10.
- ^ „United States of America on Behalf of Lehigh Valley Railroad Company, Canadian Car and Foundry Company, et al. V. Germany“. American Journal of International Law. 33 (4): 770–772. Říjen 1939. doi:10.2307/2192895. ISSN 0002-9300. JSTOR 2192895.
- ^ „Muzeum dopravy v New Jersey, Inc.“. njmt.org. Citováno 2020-11-10.
- ^ „Muzeum dopravy v New Jersey, Inc.“. njmt.org. Citováno 2020-11-10.
- ^ „United States of America on Behalf of Lehigh Valley Railroad Company, Canadian Car and Foundry Company, et al. V. Germany“. American Journal of International Law. 33 (4): 770–772. Říjen 1939. doi:10.2307/2192895. ISSN 0002-9300. JSTOR 2192895.
- ^ „Návrh funkčních systémů NWP“, Provozní předpovědi počasí, Chichester, Velká Británie: John Wiley & Sons, Ltd, s. 109–148, 2012-12-27, doi:10.1002 / 9781118447659.ch5, ISBN 978-1-118-44765-9, vyvoláno 2020-11-10
- ^ „Návrh funkčních systémů NWP“, Provozní předpovědi počasí, Chichester, Velká Británie: John Wiley & Sons, Ltd, s. 109–148, 2012-12-27, doi:10.1002 / 9781118447659.ch5, ISBN 978-1-118-44765-9, vyvoláno 2020-11-10
- ^ „Návrh funkčních systémů NWP“, Provozní předpovědi počasí, Chichester, Velká Británie: John Wiley & Sons, Ltd, s. 109–148, 2012-12-27, doi:10.1002 / 9781118447659.ch5, ISBN 978-1-118-44765-9, vyvoláno 2020-11-10
- ^ „Muzeum dopravy v New Jersey, Inc.“. njmt.org. Citováno 2020-11-10.
- ^ [http://dx.doi.org/10.1002/9780470114735.hawley00375 „ Alcoa Mill Products [Alcoa Kasei]“], Hawley's Condensed Chemical Dictionary, Hoboken, NJ, USA: John Wiley & Sons, Inc., 2007-03-15, doi:10.1002 / 9780470114735.hawley00375, ISBN 978-0-470-11473-5, vyvoláno 2020-11-10 náhradní znak v
| název =
v poloze 1 (Pomoc) - ^ „Muzeum dopravy v New Jersey, Inc.“. njmt.org. Citováno 2020-11-10.
- ^ Shiffman, John (19. září 2004). „Staré vlaky objevené u pobřeží NJ se nazývají„ skutečný archeologický nález'". Philadelphia Inquirer. Citováno 25. března 2015.
- ^ LuBrant, James (4. července 2007). „Svatý grál železniční dopravy - nejneobvyklejší nález“ (PDF). Citováno 25. března 2015. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc) - ^ A b Boyd, Ellsworth (červenec 2005). „Train Wrecked“. Sportovní potápěč. 13 (6): 12. ISSN 1077-985X. Citováno 25. března 2015.