Nemesis (1839) - Nemesis (1839) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Nemesis (disambiguation).

HEIC Nemesis.jpg
Rytina Nemesis (publikováno 1844)
Dějiny
Vlajka britské Východoindické společnosti (1801). Svg
Název:Nemesis
Majitel:Východoindická společnost
Stavitel:Birkenhead Iron Works
Spuštěno:1839
Uvedení do provozu:Března 1840[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Pádlová fregata[2]
Tun Burthen:660 bm
Délka:184 stop (56 m)
Paprsek:8,8 m (29 stop)
Návrh:1,8 m
Pohon:Twin 60 koňských sil George Forrester & Co.. parní stroje[3]
Vyzbrojení:2 × 32-pounder + 4 × 6-pounder zbraně, + 1 × Congreve raketa spouštěč

Nemesis byla první britská zaoceánská železná válečná loď. Byla největší ze třídy šesti podobných plavidel objednaných „tajným výborem“ Východoindické společnosti. Nemesis, společně se sesterskými loděmi Phlegethon, Pluto, Proserpine, Ariadne, a Medusa, byl postaven dvorem Johna Lairda v Birkenheadu.[4]

Spuštěn v roce 1839 byl Nemesis nasazen do Číny - dorazil koncem roku 1839 - a s velkým účinkem První opiová válka a kapitáne William Hutcheon Hall a později v roce 1842 kapitánem Richard Collinson.[5] Číňané o ní hovořili jako o „lodi ďábla“.[2]

Konstrukce

Ačkoli byl pověřen tajným výborem EU Východoindická společnost (EIC) v roce 1839 se plavidlo neobjevilo na seznamu lodí EIC,[6] vedoucí Časy komentovat:

„... toto plavidlo je vybaveno licenčním dopisem admirality nebo dopis značky. Pokud ano, může to být pouze proti Číňanům; a za účelem pašování opia je obdivuhodně přizpůsobena. “[7]

Nemesis byl dělový člun postavený britskou loďařskou společností John Laird's Birkenhead Iron Works za tři měsíce.[8] Měla délku 184 stop (56 m), a paprsek 8 stop (29 stop), a návrh 1,8 metru, je-li plný uhlí, a méně než 5 stop, je-li naloženo méně, a Burthen 660 tun.[1][2] Byla poháněna dvěma šedesáti koňskými silami Forrester motory.[9] Byla vyzbrojena dvěma otočnými 32-palcovými a čtyřmi 6-palcovými děly. Loď poháněná parou a plachtami byla v Číně obzvláště účinná, protože její mělký ponor pouhých pěti stop jí umožňoval cestovat po řekách, aby pronásledovala další lodě a cíle.

Její vodotěsnost přepážky byly první, které byly použity ve válečné lodi. Umožnili jí přežít poškození trupu, které utrpěla během zkoušek na moři a na cestě do Číny v roce 1840.[10][A] Ten rok, Nemesis se stala první železnou lodí, která se plavila kolem Mys Dobré naděje, za pomoci technik vyvinutých rok předtím Sirem George Airy, Astronom Royal, upravit kompas pro účinek železného trupu. Úpravy nebyly nijak zvlášť účinné, takže kompas lodi si během své kariéry vedl špatně.[11]

Čína

The Illustrated London News tisk Nemesis během první opiové války
Nemesis a další britské lodě používající čínské džunky v Druhá bitva u Chuenpi, 7. ledna 1841

Nemesis přijel od pobřeží Číny koncem roku 1840,[3] i když vyplula z Liverpool to bylo veřejně naznačeno, že byla vázána Oděsa aby byla cesta v tajnosti.[6] Britský důstojník napsal, že vypuknutí První opiová válka „byla považována za mimořádně příznivou příležitost pro testování výhod železných parních nádob.“[12] Poprvé viděla akci v Druhá bitva u Chuenpi dne 7. Ledna 1841 proti čínské flotile u Bocca Tigris pevnosti. V Battle of First Bar (27. února), Nemesis klesl Cambridge, starý, ale znovu vyzbrojený Východní Indie že Číňané koupili. Kvůli Nemesis'mělký ponor, Nemesis se mohl během roku pohybovat v mělké vodě Broadwayská expedice ve dnech 13. – 15. března a pomáhal v zajetí Kantonu dne 18. března. Se sídlem v Chusan, ona také viděla akci v Taisamu v únoru 1842, v úspěšné potyčce spojené s odrazením mnohem většího čínského útoku na Ningbo.[5]

Pozdější kariéra

Po první opiové válce Nemesis měl za úkol potlačit piráty poblíž Indonésie a Filipíny.[Citace je zapotřebí ]

Poté operovala z Bombaje, hlavně do Karáčí.[13]

V květnu 1846 zaútočila na flotilu Sooloo pirát přídě v Řeka Brunej, Borneo.[14] Kolem konce roku 1846 v důsledku výtržnictví davů Kanton která začala v červenci, byla zveřejněna sirem John Davis pokrýt Východoindická společnost je továrna tam.[15] Poté byla stažena do února 1847, navzdory protestům obchodníků.[16] Na začátku roku 1853 pomáhala parníku společnosti Zenobia vyhnat barmské jednotky z Provincie Bassein.[17] Odplula ze Šanghaje dne 1. února 1854 směřující do Belfastu.[18]

Laird Brothers zobrazil model H.E.I.C. „Nemesis“ (1839) na 1893 Výstava v Chicagu.[19]


Reference

  1. ^ A b "Hongkonské muzeum pobřežní obrany Oddělení volného času a kulturních služeb. Přístup k 26. lednu 2010.
  2. ^ A b C Paine, Lincoln P. (2000). Válečné lodě světa do roku 1900. Houghton Mifflin Harcourt. str. 115. ISBN  0-395-98414-9.
  3. ^ A b Marks, Robert B. (2007). Počátky moderního světa: Globální a ekologický příběh od patnáctého do dvacátého prvního století (2. vyd.). Rowman & Littlefield. str. 116. ISBN  0-7425-5419-8.
  4. ^ Marshall, Adrian G., Nemesis: První železná válečná loď a její svět, The History Press, 2016, ISBN  9780750967372
  5. ^ A b „Asijský deník a měsíční registr pro britskou a zahraniční Indii, Čínu a Austrálii“. Parbury, Allen a společnost. 1842: 300. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  6. ^ A b Fay, Peter Ward (1975). Opiová válka 1840–1842. Chapel Hill: University of North Carolina Press. str. 260–263.
  7. ^ Časy, 30 Března 1840
  8. ^ Hall, William Hutcheon; Bernard, William Dallas (1845). Vyprávění o cestách a službách Nemesis od roku 1840 do roku 1843 (2. vyd.). Henry Colburn. str. 3.
  9. ^ Headrick, Daniel R. (1981). Nástroje říše: Technologie a evropský imperialismus v devatenáctém století. Oxford University Press, New York. str. 47. ISBN  0-19-502832-5.
  10. ^ Headrick 1981, s. 48–49
  11. ^ Brown, David K ​​(1978). „Nemesis První železná válečná loď“. Válečná loď. Conway Maritime Press. 2: 283–285.
  12. ^ Hall & Bernard 1845, str. 1
  13. ^ Britská knihovna: Nemesis.
  14. ^ „The Sooloo Pirates. - The příjezdu do Singapuru“ (19689). The Times (Londýn, Anglie). 25. října 1847. str. 5. Citováno 4. října 2018.
  15. ^ „Čína - kanton“ (19437). The Times (Londýn, Anglie). 4. ledna 1847. str. 5. Citováno 4. října 2018.
  16. ^ "Čína" (19465). The Times (Londýn, Anglie). 5. února 1847. str. 6. Citováno 4. října 2018.
  17. ^ „Indie a Čína“ (21392). The Times (Londýn, Anglie). 2. dubna 1853. s. 5. Citováno 4. října 2018.
  18. ^ „Expediční zpravodajství“ (21701). The Times (Londýn, Anglie). 29. března 1854. str. 10. Citováno 4. října 2018.
  19. ^ „Výstava v Chicagu v roce 1893“. Průvodce Grace. Citováno 4. října 2018.

Poznámky

  1. ^ Po opuštění Liverpoolu se „dotkla“ skály poblíž Lands End a v březnu 1840 byla ukotvena v Portsmouthu, aby zkontrolovala poškození

externí odkazy