Národní íránská tanková společnost - National Iranian Tanker Company

Pro další použití viz Frontline (disambiguation).
Národní íránská tanková společnost (NITC)
Veřejně obchodovaný omezená společnost
PrůmyslRopný tanker Lodní doprava
Založený1955; Před 65 lety (1955)
Hlavní sídloTeherán, Írán
Klíčoví lidé
Nasrollah Sardashti
RodičNárodní íránská ropná společnost

The Národní íránská tanková společnost (NITC, Peršan: شرکت ملی نفتکش ایران) Je dceřinou společností Národní íránská ropná společnost, který byl privatizován v roce 2009.[1] Od roku 2011 vlastnily NITC fondy spravující důchody pro 5 milionů Íránců.[2] Je to největší tankerová společnost v střední východ.[1] Společnost přepravuje íránskou ropu na vývozní trhy a rovněž se podílí na křížovém obchodování s nákladem ropy pro přibližně 150 ropných společností po celém světě, včetně Royal Dutch Shell, Celkem SA, Saúdská Aramco a státní producenti v Kuvajt a Abu Dhabi.[2] NITC má kapacitu 11 milionů tun ročně.[3]

Fakta a čísla

  • Tržby NITC během posledního íránského roku (končícího 20. března 2009) dosáhly 1,5 miliardy USD. 51 procent příjmů pocházelo z Evropy, 26 procent z Asie, 15 procent z Afriky a 8 procent z jiných částí světa, včetně Kanady, Venezuely a Latinské Ameriky.[1]
  • NITC podotýká Mezinárodní námořní organizace předpisy. NITC byla oceněna ISO 9002, ISO 14001 (pro management), PMS (pro systém údržby a oprav), STCW (pro systémy námořního dohledu) a ISMC (pro management námořní bezpečnosti).[1]
  • Írán pumpuje na světové trhy přibližně 4 mil. Barelů denně, přičemž zhruba 60% směřuje do Asie a zbývající míří do Evropy (2008).[4]
  • V roce 2008 NITC převedla 103 milionů tun ropných produktů do zahraničí.[1]
  • Od roku 2015 má Írán 42 velmi velkých přepravců ropy nebo VLCC, každý schopný nést 2 miliony barelů ropy.[5][6]

Flotila

V roce 2010 společnost provozovala 28 velmi velkých přepravců ropy (VLCC ), devět Suezmax a pět Aframax tankery. Vlastní také tři chemické nádoby a zkapalněný ropný plyn (LPG ) dopravce.[7] K lednu 2011 má NITC 46 tankerů s roční kapacitou 10,6 milionu tun, která se do konce roku zvýší na 12,5 milionu tun.[8] V roce 2012 nemá společnost NITC se 40 cisternovými vozy o hmotnosti 100 000 až 300 000 tun kapacitu pro dálkové vývozy více než 2 miliony barelů (300 000 tun) denně.[9]

Seznam tankerů

  • Sabiti
  • Marshall Z
  • Pacific Bravo
  • Latinské podnikání

SONIA

Rozšíření

Viz také: SADRA a ISOICO

NITC má obrovský projekt výměny tankerů, včetně konstrukce a nákupu 25 tankerů s celkovou kapacitou 6 milionů tun.[1] V roce 2009, Írán a Jižní Korea je Daewoo podepsal kontrakt na dodávku tankerů ve výši 128 milionů USD s kapacitou pro přepravu 2,1 milionu barelů ropy.[10] Státní podnik uvedl, že objednal dalších 16 ropných tankerů, které se do roku 2011 připojí k jeho současné flotile 45 dopravců.[10]

NITC očekává, že do roku 2013 bude mít 74 lodí všech velikostí, včetně velmi velkých surových lodí, nebo VLCC, a také menší plavidla. NITC bude v té době provozovat 50 VLCC, což je nárůst oproti 28 v roce 2010. V roce 2011 je NITC pátým největším provozovatelem tankerů na světě s celkovým počtem 43 lodí.[2] V příštích dvou desetiletích by Írán potřeboval 500 nových lodí, včetně 120 ropných tankerů, 40 přepravců zkapalněného zemního plynu (LNG) a více než 300 obchodních lodí.[11]

V roce 2009 se jedná o krok, jehož cílem je další posílení Íránský loďařský průmysl, Prezidente Mahmúd Ahmadínežád řekl, že zakáže nákup zahraničních lodí íránskými organizacemi.[12]

Úloha během sankcí USA

V květnu 2018, kdy Trumpova vláda po úplném vystoupení z Íránu znovu zavedla jednostranné sankce vůči Íránu JCPOA „Čína začala přesouvat svůj ropný náklad na lodě ve vlastnictví NITC, aby zachovala nebo dokonce zvýšila dovoz z Íránu. Nebylo okamžitě jasné, které subjekty by poskytovaly pojištění pro tyto zásilky v hodnotě 1,5 miliardy USD měsíčně. Zhuhai Zhenrong Corp. a Skupina Sinopec aktivovali obchodní doložku ve své dlouhodobé dohodě o dodávkách s NIOC a pravděpodobně Írán pokryje všechny náklady a rizika, včetně pojištění, za dodávku ropy.[13]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 22.05.2009. Citováno 2011-03-03.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  2. ^ A b C „Íránský NITC se stane do roku 2013 třetí největší tankovou společností na světě“. www.payvand.com. Citováno 13. ledna 2018.
  3. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2009-09-25. Citováno 2009-07-21.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  4. ^ „Gulf times - nejprodávanější anglický deník v Kataru - domovská stránka“. Gulf-Times. Citováno 13. ledna 2018.
  5. ^ „Flotila supertankerů PressTV-Iran, největší na světě“. Citováno 13. ledna 2018.
  6. ^ شرکت نفت‌کش ایران خود را «آماده بازگشت» به آب‌های غرب می‌کند Rádio Farda
  7. ^ „Trade Intelligence, získejte cenné obchodní postřehy z naší prohledávatelné databáze tisíců článků a zpráv“. news.alibaba.com. Citováno 13. ledna 2018.
  8. ^ „6 nových tankerů pro íránskou flotilu“. 3. ledna 2011. Citováno 13. ledna 2018.
  9. ^ https://news.yahoo.com/iran-works-foil-insurance-embargo-oil-181050063.html;_ylt=A2KJjalte_tPUHcA9xzQtDMD
  10. ^ A b http://www.iran-daily.com/1388/3380/html/economy.htm
  11. ^ http://www.iran-daily.com/1388/3479/html/economy.htm
  12. ^ http://www.presstv.ir/new/detail.aspx?id=104078§ionid=351020102
  13. ^ Drake, Matt (21. srpna 2018). „Čína ODMÍTÁ Trumpa, aby koupil téměř VŠECHNY dovozy ropy z Íránu navzdory sankcím“. Sunday Express. Vyvolány 26 August je 2018.

že yahoo novinky už neexistují

externí odkazy