Národní agentura pro civilní letectví v Brazílii - National Civil Aviation Agency of Brazil

Agência Nacional de Aviação Civil
Anac sede.jpg
Staré sídlo ANAC
Přehled agentury
TvořilZáří 2005, 27; před 15 lety (27-09-2005)
Předchozí agentura
Jurisdikce Brazílie
Jednatel agentury
Mateřská agenturaMinistério dos Transportes, Portos e Aviação Civil

The Národní agentura pro civilní letectví (Agência Nacional de Aviação Civil v portugalštině), také známý jako ANAC, je brazilský úřad pro civilní letectví, vytvořený v roce 2005. Sídlí v Edifício Parque Cidade Corporate v Brasília.[1]

Součástí Brazilský sekretariát civilního letectví, agentura získaná z bývalého ministerstva civilního letectví (DAC) a divize pro certifikaci civilního letectví (Aeronautical Technical Center - CTA), brazilského orgánu pro certifikaci letadel. ANAC je odpovědný za regulaci a dohled nad činnostmi v civilním letectví a nad infrastrukturou letectví a letišť.[2]

Dějiny

Z praktického hlediska je mnoho z toho, co je nyní ANAC, zejména ve městech Rio de Janeiro a São José dos Campos, byl vytvořen z několika organismů patřících k Velitelství letectví: Ministerstvo civilního letectví (DAC) a jeho služby (SERAC ), Ústav věd o fyzické aktivitě letectví (ICAF) Ústav civilního letectví (IAC) a divize Certifikace civilního letectví Ústav rozvoje a průmyslové koordinace.

Agentura byla vytvořena federálním zákonem č. 11 182 ze dne 27. září 2005 a vytvořena prostřednictvím federálního nařízení č. 5 731 ze dne 20. března 2006.[Citace je zapotřebí ]

Od svého založení v roce 2005 měla agentura šest předsedajících ředitelů:

Právní postavení a organizace

ANAC je federální regulační agentura. Subjekt má právní status: speciální autarchie, spojené s Ministerstvo dopravy, přístavů a ​​civilního letectví, což znamená, že legálně má tento orgán více správní a finanční autonomie než orgán přímo spojený s přímou správou federální vlády.

Jedním z jejích privilegií je interně se regulovat a autonomně vytvářet vlastní organizační schéma.

ANAC je organizována z kolegiálního představenstva se čtyřmi řediteli a jedním generálním ředitelem. Její členové jsou pravidelně nominováni na funkční období obvykle pěti let. V souvislosti s radou výkonných ředitelů existují poradci a dozorci, kteří regulují činnosti nezbytné pro fungování agentury.

Dohledy související s organizačními oblastmi agentury jsou ty, které účinně provádějí regulaci, a jsou spojeny s jedním ze čtyř ředitelů: superintendencí operačních norem, superintendencí letištní infrastruktury, superintendencí letové způsobilosti a superintendencí hospodářské regulace. a monitorování trhu. První tři provádějí technický předpis; druhá, ekonomická regulace.

Pokud jde o fyzickou strukturu, ANAC má několik budov rozmístěných po celé Brazílii, zejména její ústředí v Brasília - DF a čtyři regionální jednotky: Rio de Janeiro, São Paulo, Porto Alegre a Recife. Má také jednotku v São José dos Campos, školicí středisko v Letiště Jacarepaguá a úřad pro civilní letectví v Curitiba.

Odpovědnosti

Brazilská flotila civilních letadel je jednou z největších na světě a létá s více než 10 000 jednotkami.[Citace je zapotřebí ] Flotila výkonných vrtulníků je druhá, většina z nich operuje ve městě São Paulo.[Citace je zapotřebí ] ANAC je agentura, která reguluje jejich ústupky a operace. ANAC také reguluje ústupky brazilských leteckých společností, jako je TAM Airlines, VRG Airlines (která zahrnuje značky Gol Airlines a Varig), Azul Brazilian Airlines, Avianca Brazílie, VÝLET Linhas Aéreas, Passaredo Linhas Aéreas, mezi ostatními.

ANAC také reguluje počet maximálních operací (letištních časů) na některých letištích z důvodu omezení kapacity. V současné době jsou:

Dne 16. března 2010 společnost ANAC oznámila, že podobná omezení letištních časů, zejména ve špičkách, budou zavedena v roce 2010 na následujících letištích:[3]

Významné události

The 2006–2007 brazilská letecká krize zapletl ANAC,[4] a soudy to následně odsoudily spolu s dalšími sedmi stranami.[5]

Dne 17. června 2007 pt: Voo TAM 3054 havaroval se všemi ztracenými lidmi. pt: Denise Abreu poté byl vedoucím ANAC a jako takový byl soudem ustanoven jako občanská strana, částečně kvůli autonomnímu právnímu postavení ANAC.

V květnu 2009 Let Air France 447 byl ztracen na moři. ANAC byla brazilská agentura, které vyšetřování propadlo.[6][7]

Dne 27. Listopadu 2016 společnost ANAC neschválila letový plán navržený bolivijský společnost Lamia přepravovat brazilský fotbalový tým Chapecoense přímým charterovým letem z Brazílie do Medellin, Kolumbie. ANAC založil své rozhodnutí na mezinárodních leteckých předpisech, podle nichž musí charterový let provozovat společnost se sídlem buď v zemi původu, nebo v zemi určení zamýšleného letu. Fotbalový tým dorazil do Bolívie běžným komerčním letem a poté odletěl do Medellínu z Letiště Viru Viru v Bolívii letem provozovaným společností Lamia. Došlo k havárii se 71 mrtvými a pouze 6 přeživšími.[8][9][10]

V roce 2017 společnost ANAC povolila leteckým společnostem účtovat poplatky za přepravu zavazadel cestujících pod příslibem, že takové opatření sníží ceny letenek. V období bezprostředně po uvolnění poplatku, mezi červnem a zářím 2017, se však ceny podle údajů FGV zvýšily o 35,9%. Podle průzkumu IBGE však byl nárůst mírnější, z 16,9%.[11]

Viz také

Reference

  1. ^ "Kontaktujte nás. „Národní agentura pro civilní letectví v Brazílii. Citováno dne 21. prosince 2010.“ Kontaktujte nás Setor Comercial Sul - Quadra 09 - Lote C Edifício Parque Cidade Corporate - Torre A (1 ° 7 ° Andar) Brasília - DF “
  2. ^ „Zákon 11.182“. www.planalto.gov.br. Citováno 2017-06-21.
  3. ^ Komatsu, Alberto (16. března 2010). „ANAC vai por limite de pouso e decolagem em mais seis aeroportos“ (v portugalštině). Valor Online. Archivovány od originál dne 21. června 2012. Citováno 2010-03-19.
  4. ^ „Presidente da Anac rejeita requireidade de CPI do Apagão Aéreo“. Folha de S.Paulo. 09/03/2007. Zkontrolujte hodnoty data v: | datum = (Pomoc)
  5. ^ „Justiça condena Anac, Infraero e 6 empresas aéreas por 'apagão' de 2006". O Estado de S.Paulo. 15. července 2014.
  6. ^ „Empresa só divulgará lista após checagem de nacionalidade de transitioniros, diz Anac“. UOL Notícias. 01/06/2009. Zkontrolujte hodnoty data v: | datum = (Pomoc)
  7. ^ „Air France 447 - Comunicado ANAC - voo Air France - 18h20“. Zprávy o letectví. 2. června 2009.
  8. ^ [1]
  9. ^ [2]
  10. ^ [3]
  11. ^ „Após cobrança por bagagens, preços das passagens aéreas sobem no Brasil“. epocanegocios.globo.com.

externí odkazy