Nadia Russo - Nadia Russo
Nadia Russo | |
---|---|
narozený | Nadejda Brjozovska 17. června 1901 |
Zemřel | 22. ledna 1988 | (ve věku 86)
Národnost | rumunština |
Známý jako | Letec |
Manžel (y) | Alexandru Russo Gheorghe Bossie |
Rodiče) | Evgheni Brjozovski |
Nadia (Nadejda) Russo-Bossie (17 června 1901-22 ledna 1988) byla rumunská armáda letec v době druhá světová válka. Byla členkou Bílá letka, tým leteckých pilotek, které létaly na lékařských letadlech během druhé světové války. Rumunsko bylo jedinou zemí na světě, která umožnila ženám pilotovat lékařské mise během války.
Životopis
Se narodila Nadejda Brjozovska v Tver, Rusko, nedaleko Moskvy, v roce 1901. Její otec byl generál kavalérie Evgheni Vasilievici Brjozovski (1857-1915) a její matka pocházela ze staré aristokratické rodiny. Jako teenager se měla stát sirotkem.[1]
Po Bolševická revoluce vypukla v roce 1917, dokázala se svou sestrou uprchnout z Ruska sužovaného revolucí pomocí bývalých krajanů svého otce a uchýlit se do Besarábie, která se poté stala součástí Rumunského království.[1]
V roce 1925 se provdala za bohatéhoessarabianského hospodáře Alexandru (Saşa) Russo, který byl mnohem starší než ona. Manželství trvalo jen několik let, než se rozešli a Nadia Russo jel do Bukurešti studovat ošetřovatelství, letectví a výtvarné umění.[1]
Létající roky
Nadia byla teprve devátou osobou v Rumunsku, která získala pilotní průkaz. V roce 1937 zařídila koupi vlastního letadla, a Bücker Bü 131. Polovinu kupní ceny zaplatilo rumunské ministerstvo letectví a druhou polovinu veřejné předplatné.[1]
Se svým osobním letadlem Nadia úspěšně reprezentovala Rumunsko. V roce 1938 letěla na Rallye Malé Antante a byla jedinou soutěžící, která urazila 4 000 kilometrů (téměř 2 500 mil) sama bez letušky. V důsledku tohoto výkonu Král Carol II jí udělil Řád „Letecká ctnost“ míru, třída Zlatého kříže.[1]
S hrozbou rostoucího konfliktu v Evropě v roce 1938 byla Nadia pozvána do nového ženského leteckého týmu, který by se stal známým jako Bílá letka. Ostatní čtyři ženy, které se k ní přidaly, byly Mariana Drăgescu, Virginia Thomas, Marina irtirbei, a Irina Burnaia (další pilotka Virginia Dutescu onemocněla, stáhla se a už nikdy neletěla).[2][3]
Russo během letu značně létal Stalingradská kampaň. V roce 1943 odešla z White Squadron, před koncem války, kvůli špatnému zdravotnímu stavu.[1] V průběhu války zachránili piloti „Bílé jednotky“ životy více než 1 500 vojáků zraněných na frontách.[2][3]
Odnětí svobody
Po válce byla Nadia Russo navzdory válečným hrdinstvím stíhána s dalšími leteckými důstojníky, kteří údajně měli kontakty s anglickou armádou. V roce 1951 byla odsouzena k sedmi letům vězení a dalších šest let strávila ve věznicích Mislea a Miercurea-Ciuc, Rumunsko. V roce 1957 byla součástí Deportace Bărăgan. V táboře tam našla novou lásku a provdala se o deset let mladšího muže Gheorghe Bossie.[1]
Smrt
Zemřela v Bukurešť v roce 1988 ve věku 86 let a byl pohřben na hřbitově Vzkříšení v Bukurešti.[1]
Vybraná ocenění
- Zlatý kříž Řád letecké ctnosti s meči (12. září 1941)
- Řád německého orla, 3. třída (Německo, 1942)
- Řád kříže královny Marie, 3. třída (1943)
Reference
- ^ A b C d E F G h „Cum a ajuns rusoaica Nadia Russo s lupou pro România v Al Doilea Război Mondial. Sfârşit in mizerie şi anonimat“. adevarul.ro. 18. července 2016. Citováno 30. března 2020.
- ^ A b „Ultima femeie-pilot din“ Escadrila Alba"". 11. března 2013. Archivovány od originál dne 11. března 2013. Citováno 30. března 2020.
- ^ A b OPREA-POPESCU, ADRIANA (9. června 2004). „Ultima femeie-pilot din“ Escadrila Alba"". Archivovány od originál dne 17. července 2014. Citováno 30. března 2020.
externí odkazy
- Daniel Focsa, Nadia Russo-Bossie (I): artntre artă şi zbor[trvalý mrtvý odkaz ], articol din Ziarul Financiar
- Escadrila Albă, lecture pe situl personal al lui Paul Goma, doplňky lucrarea lui Daniel Focsa, Escadrila Alba. O istorie subiectiva, prefata de Neagu Djuvara, Bucuresti, 2008.
- Turturică, Sorin (2013). Aviatoarele României - hlavní oběžník v Securității (v rumunštině). București: Editura Militară. p. 163. ISBN 978-973-32-0919-5.