Naïade- ponorka třídy - Naïade-class submarine - Wikipedia

Grondin-Bougault-img 3145.jpg
Tři Naïade- ponorky třídy; Grondin (v popředí) se dvěma dalšími (nezjištěno).
Přehled třídy
Název:Naïade třída
Provozovatelé: Francouzské námořnictvo
Náklady:fr. 365 000 na jednotku
Postavený:1903–1905
V provizi:1903–1914
Dokončeno:20
Konzervované:1
Obecná charakteristika
Typ:Ponorka
Přemístění:
  • 70,5 dlouhé tun (71,6 t), vynořil
  • 73,6 dlouhé tun (74,8 t) ponořeno
Délka:23,7 m (77 ft 9 v)
Paprsek:2,2 m (7 ft 3 v)
Návrh:2,6 m (8 ft 6 v)
Pohon:
Rychlost:
  • 7.20 uzly (13,33 km / h; 8,29 mph) (na hladině)
  • 5,98 uzlů (11,07 km / h; 6,88 mph) (ponořeno)
Rozsah:
  • 200 nmi (370 km; 230 mi) na 5,5 uzlů (10,2 km / h; 6,3 mph) se vynořily
  • 30 NMI (56 km, 35 mi) při 4,1 uzlech (7,6 km / h; 4,7 mph) ponořené
Doplněk:12
Vyzbrojení:2 × jednotlivé 450 mm (17,7 palce) torpéda v Drzewiecki drop obojky

The Naïade- ponorky třídy, někdy označované jako Perle třída[1] byla skupina ponorky postavený pro Francouzské námořnictvo na počátku 20. století. V této třídě bylo dvacet plavidel, které navrhl Gaston Romazotti. Třída představila spalovací motory do konstrukce francouzské ponorky. Ve službě zůstali až těsně před vypuknutím První světová válka.

Design a popis

The Naïadebyly navrženy uživatelem Gaston Romazotti, raný francouzský ponorkový inženýr a ředitel Arsenal de Cherbourg. Byly konstrukce s jednoduchým trupem, podle většiny předchozích návrhů francouzských ponorek, ale s dvojitým pohonem.[2] Trup byl vyroben z romského bronzu, a měď slitina vyvinutá Romazottim, aby odolávala korozi a omezovala rušení člunu kompas; věřilo se také, že nabízí větší flexibilitu do hloubky.[Citace je zapotřebí ] The Naïade design vycházel z první francouzské ponorky, Gymnote. Ponorky měly těžké vedení kýl pro stabilitu při ponoření.[1] Ponorky se vynořily přemístění 70,5 tuny dlouhé (71,6 t) a 73,6 tuny dlouhé (74,8 t) ponořené. Byli 23,7 m (77 ft 9 v) dlouho s a paprsek 2,2 metru (7 ft 3 v) a návrh 2,6 metru (8 ft 6 v).[2][A]

Podvodní energie pro singl hřídel byla poskytnuta elektromotorem Société Éclairage Électrique s hodnocením 95 výkon na hřídeli (71 kW), zatímco na povrchu a Panhard et Levassor zážehový motor s hodnocením 57 brzdný výkon (43 kW) byl použit, což zlepšilo výkon na povrchu. Ponorky měly maximální rychlost 5,98 uzly (11,07 km / h; 6,88 mph) ponořené a 7,20 uzlů (13,33 km / h; 8,29 mph) na hladině a dosah 30 námořní míle (56 km; 35 mi) při 4,1 uzlech (7,6 km / h; 4,7 mph) ponořené a 200 námořních mil (370 km; 230 mi) při 5,5 uzlech (10,2 km / h; 6,3 mph) na povrchu. The Naïade třídy byli vyzbrojeni dvěma samostatnými 450 mm (17,7 palce) torpéda umístěn externě v Drzewiecki drop obojky.[2][3] Jednalo se o první francouzské ponorky, které do své konstrukce začlenily spalovací motor.[3]

Posouzení

The Naïadebyly menší než Romazottiho předchozí Morse a Morse- ponorky třídy, ve skutečnosti menší než kterákoli francouzská ponorka k tomuto datu kromě průkopnické Gymnote. Nicméně Naïademěla adekvátní výzbroj (dvě torpéda, nesená externě) a dobrý výkon, s lepším dostřelem než předchozí designy Romazottiho nebo současník Farfadet třída, i když ne tak dobrý jako Narval a Sirene třída.[Citace je zapotřebí ] Byly považovány za dobré hladinové lodě s dobrou manévrovatelností, ale při ponoření byly nepravidelné.[1]

Lodě ve třídě

Naïade- ponorky třídy[2]
názevVlajkové čísloJmenovecStavitelSpuštěnoOsud
AloseQ33"Shad "Arsenal de Toulon12. října 1904Zasažený Květen 1914; zachována jako muzejní loď
AnguilleQ32"Úhoř "Arsenal de Toulon8. srpna 1904Zasažen květen 1914
BoniteQ19"Bonito "Arsenal de Toulon6. února 1904Zasažen květen 1914
CastorQ26"Bobr "Arsenal de Rochefort5. listopadu 1903Zasažen květen 1914
DoradeQ22"Delfíni "Arsenal de Toulon5. listopadu 1903Zasažen květen 1914
EsturgeonQ18"Jeseter "Arsenal de Toulon8. ledna 1904Zasažený 1912
GrondinQ31"Gurnard "Arsenal de Toulon15. července 1904Zasažený 1913
LoutreQ25"Vydra "Arsenal de Rochefort25. srpna 1903Zasažen květen 1914
LudionQ24"Potápěč "Arsenal de Toulon18. března 1904Zasažen květen 1914
RysQ23"Rys "Arsenal de Cherbourg24. listopadu 1903Zasažen květen 1914
MéduseQ29"Medúza "Arsenal de Rochefort15. června 1904Zasažen květen 1914
NaïadeQ15"Naiad "Arsenal de Cherbourg20. února 1904Zasažen květen 1914
OtarieQ28"Sealion "Arsenal de Rochefort16. dubna 1904Zasažen květen 1914
OursinQ30"Uličník "Arsenal de Rochefort26. září 1904Zasažen květen 1914
PerleQ17"Perla "Arsenal de Toulon1. listopadu 1903Zasažen květen 1914
PhoqueQ27"Těsnění "Arsenal de Rochefort16. března 1904Zasažen květen 1914
ProtéeQ16"Proteus "Arsenal de Cherbourg8. října 1903Zasažen květen 1914
SouffleurQ21"Delfín „(rozsvícený„ Dmychadlo “)Arsenal de Toulon20. dubna 1903Zasažen květen 1914
ThoneQ20"Tuňák "Arsenal de Toulon18. března 1904Zasažen květen 1914
TruiteQ34"Pstruh "Arsenal de Toulon14.dubna 1905Zasažen květen 1914

Historie služeb

The Naïadebyly objednány jako součást stavebního programu francouzského námořnictva z roku 1900 a byly postaveny v průběhu příštích pěti let v námořních loděnicích v Toulon, Rochefort a Cherbourg.[2] Celá třída byla přidělena pro službu v Středozemní moře kromě tří ponorek postavených v Cherbourgu, které sloužily v anglický kanál.[3]

V roce 1905 byly překlasifikovány na přístavní obranné čluny.[1] Ve službě zůstali až těsně před vypuknutím první světové války, ale do té doby byly nahrazeny modernějšími návrhy a do poloviny roku 1914 byly všechny zasaženy.[2] Vrak Alose který byl utíkal během jakéhokoli leteckého bombardování cvičení v roce 1918 byla objevena a zvednuta v květnu 1975. Loď je zachována jako kus muzea v sídle společnosti COMEX (dále jen Compagnie Maritime d'Expertises ) v Marseilles a bylo prohlášeno za francouzské národní historické místo v roce 2008.[4]

Viz také

Poznámky

  1. ^ Jane's Fighting Ships má výtlak ponorek na 68 dlouhých tun (69 t) s maximální rychlostí 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph) na povrch a 4 1⁄2 uzly (8,3 km / h; 5,2 mph) ponořené. Ponorky byly dlouhé 76 stop (23 m) s a 7 1⁄2 paprsek 2,3 metru a ponor 2,4 metru 8 stop. Měli jednu torpédovou trubici.[1]

Citace

  1. ^ A b C d E Jane, str. 135.
  2. ^ A b C d E F Gardiner & Gray p. 207.
  3. ^ A b C Fontenoy, str. 78.
  4. ^ Delgado, str. 226.

Reference

  • Delgado, James P. & Cussler, Clive (2011). Silent Killers: Submarines and Underwater Warfare. Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing. ISBN  978-1-84908-365-2.
  • Fontenoy, Paul E. (2007). Ponorky: Ilustrovaná historie jejich dopadu. Zbraně a válčení. Santa Barbara, Kalifornie: ABC-Clio. ISBN  978-1-85109-563-6.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1986). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Jane, Fred T., ed. (1970) [1905]. Jane's Fighting Ships 1905/6. New York City: Arco Publishing Company. OCLC  23138656.

externí odkazy