Lidé na parníku Murray – Darling - Murray–Darling steamboat people
Toto je seznam kapitánů, majitelů lodí a dalších důležitých v historii obchodu s parníky Murray-Darling, převážně v letech 1850 až 1950.
Všechny položky se vztahují k položkám na seznamu Murray – Darling parníky.
název | narozený | Zemřel | Vlastnil | Kapitán | Poznámky | Více |
---|---|---|---|---|---|---|
Acraman, Main, Lindsay & Co. | 1855 | 1890 | Culgoa Kennedy Leichardt Sturt | John Acraman, George Main, John Lindsay (Lindsay odešel kolem 1870) | ||
Adams nebo Adamson | Victoria 1869 Cumberoona 1870 J.H.P. 1870. Perla 1872 Adelaide 1872 Cumberoona 1879 | |||||
George Balfour Vzduch | C. 1826 | 12. května 1903 | Rothbury Úspěch (část) | Úspěch 1877–1895 Rothbury 1891–1899 | Byl ženatý s Jane (c. 1829 - 9. října 1905) | |
Danieli Alexander | Mayflower 1884–1890 | Mayflower 1884,1890 | „Černý Alec“ Alexander, sokolník, který mohl být Afroameričan, muž nesmírné síly (Mudie str. 143) Udělali jsme z lodi po převzetí bankou[1] Podle Mudie se choval jako kuchař Austrálie; utopil se po pádu přes palubu. (Mudie str.161) | |||
George Henry Alexander | 1875 | 15. prosince 1939 | Corowa 1911–1913,1919 Marion 1911,1914 Princezna Royal 1912 Ellen 1912 Rubín 1914,1917,1921 Plukovník 1924 Klenot 1924 | Narodil se v Menindie a kolem roku 1880 se přestěhoval do Morganu. Než získal kvalifikaci pro kapitánský certifikát, pracoval pro Jamese Nutcheyho a Hughieho Kinga. Pracoval pro společnost Gem Navigation Co. a jejich nástupce Murray Shipping Co. Oženil se s paní R. Thammovou a v roce 1925 se obrátil na hotelnictví.[2] | ||
Charlesi Anderson | C. 1871 | 1. srpna 1942 | Adelaide 1912–1939 | „Swan“ „Swannie“ Anderson, byl padesát let na Murray, začínal jako palubní dělník na Kelpie. | Anderson | |
William John Anderson | 1. července 1949 | Excelsior | „Dollar“ Anderson pracoval na přístavišti Echuca. | |||
Robert Anderson | C. 1840 | 13. července 1889 | Prozřetelnost 1866,1867 Bogan 1868,1869? Ariel 1868–1875 Nil Desperandum 1873,1877 1880 | „Bob“ Anderson z Mannum, pravděpodobně žádný vztah k výše uvedenému, byl otcem Murray Andersona. Možná měl kapitána Bogan 1868 1869 (Mudie str.80) | Anderson | |
(Robert) Murray Anderson | C. 1869 | 15. prosince 1934 | Wilcannia s Hoadem? Rothbury 1911 | Wilcannia 1906 Rothbury 1911,1917 | Syn „Boba“ Andersona | Anderson |
Max Anderson | 20. května 1903? | Rothbury | Rothbury 1940,1948 (Mudie str.132) | Syn Murray Anderson, vlastněný Mildura slip. | ||
Anderson (nevyřešeno) | Ariel 1893,1894 | |||||
Alexander Arbuthnot | 1853 | 7. června 1914 | Arbuthnot 1912–1913 Murrabit | Narodil se v Bendigo a kolem roku 1875 pracoval na Robsonově pile Echuca (později vlastněné D. Munrem). V roce 1889 založil Arbuthnot Sawmills v Koondrook, Victoria, který se stal největším v Austrálii.[3] a existuje dodnes. | ||
Samuele Armfield | C. 1860 | 26. června 1933 | Murrumbidgee 1898,1907,1908 | Žil v Goolwě, utopil se při rybaření v Murrayových ústech. Syn Herbert Alexander „Hooky“ Armfield byl tesařem a stavitelem lodí v Goolwě. | ||
(Johann) Georgi Arnold | 1863 (Mudie str.189) | 25. května 1949 | Golconda −1894 Sedlář 1894– J. G. Arnold Mundoo Wilcannia 1911– Renmark (část) : 1914–1916 Avoca C. 1920–[4] | Golconda Sedlář 1894,1901 Nováček 1912 Rothbury 1912 Renmark 1943 (Mudie str.133) | Narozen ve Švédsku, přijel do Adelaide v roce 1889. Pracoval jako stavitel lodí v Mannumu; koupil Mannum slip poté, co Randell zemřel. Byl partnerem Mortimera Charlese Cranea jako M. C. Crane and Co. (–1902). | Arnold |
Laurence Milo "Peter" Arnold | 28. října 1910 | Murrabit 1948– Tarella 1953 | Golconda Avoca | Syn George Arnold | Arnold | |
Benjamin William Atkins | 27. května 1846 | 1919 | Goolwa 1874 Princezna Royal 1875,1876 Rob Roy 1893, :1896–1898,1906 Barwon 1910 Marion 1910 Wm. Davies 1913 | „Ben“ Atkins sloužil jako mistr ve většině parníků společnosti Gem Navigation Company. V roce 1875 se oženil se Susan McBeathovou (1854-16. Ledna 1931), žil v Goolwě. Jejich syn Cecil Percy Kintore Atkins byl později na dálnicích a místní správě odpovědný za údržbu pramice řeky Murray a případně jejich parník Oscar W..[5] | ||
Walter Francis Bailey | Květen 1856 | 8. listopadu 1931 | Překvapení „... vlastnil tři lodě“[6] | Překvapení 1892 Clyde 1897 Maggie 1899 Plukovník 1905 Rezolutní 1905,1906 Rothbury 1906 Barwon 1910 Podnik 1910 Wm. Davies 1912 Arbuthnot Goldsbrough 1915 J. G. Arnold 1917,1918,1921 | Původně a sazeč pro Riverine Herald Hay,[7] Walter Francis „Wild Man“, „Never Sleep“ Bailey (Mudie str. 183) držel rekord v nejdelší službě na řece.[8] Žil v Echuce až do roku 1917, kdy se přestěhoval do jižní Austrálie, ale kapitán Úspěch naposledy 1931. (Mudie str.187) Ženatý s Marií (asi 1860-27. Března 1942), měli tři syny: Waltera, Burtona a Franka a pět dcer: vč. Mabel Finlayson a Mary Blatchford. | |
Walter John Bailey | C. 1886 | 7. června 1946 | Eric (stalo seW.F.B.) Úspěch 1926– Waikerie 1926–1929 | W.F.B. 1922,1923,1926,1931 Úspěch 1928,1931,1935 | Nejstarší syn Waltera F. Baileyho, možná přeskočil některé z lodí zde připisovaných jeho otci. Ženatý s Harriet. | |
Burton Gordon "Bert" Bailey | W. F. B. (část) | Druhý syn W. F. Baileyho; sloužil v určité kapacitě na W.F.B. 1925[9] Vdala se May Carrollová v roce 1917. | ||||
John Kauce | 22.dubna 1861 | 26.dubna 1952 | Pyap 1906–1911 | John Bails pracoval pro Charlese Olivera Královna poté v obchodě A. H. Landseera v Milangu. Přestěhoval se z Milangu do Clare, Jižní Austrálie v roce 1910 a byl starostou tohoto města v letech 1927–1929; jeho syn Gordon byl starostou 1941–1946.[10] Zakoupeno Úspěch, Waikerie a pět člunů od W. Tinkse v roce 1926.[11] | ||
John Banky | 1833 | 1876 | Beechworth (část) Jane Eliza (část) | Jane Eliza 1869,1870,1872 | Vlastnil John Banks Beechworth a Jane Eliza s Georgem S. Smithem jako Smith & Banks. Jejich sklad ve Wahgunyah byl ztracen při povodních v roce 1867. Ženatý s Isabellou Jeho sestra Elizabeth (asi 1835-27. Srpna 1871) se provdala za George S. Smitha kolem roku 1865. | |
William Holič | 25. září 1833? Možná se narodil již v roce 1829.[12] | 21. ledna 1922 | Lady Augusta Prozřetelnost | Lady Augusta 1862–1866 Rubín 1859 Melbourne 1859 Albury 1860 Murray 1862 Gundagai 1862 Lady Augusta 1862–1866 Královna 1865 Jolly Miller 1866–1869 Prozřetelnost 1866–1868, :1870–1872 Culgoa 1872 Vesta 1873 Cumberoona 1873–1875 Lady Daly 1876 Vítěz 1881 Průmysl 1885–1905[13] | William Barber ze Cockenzie, Skotsko, se plavil z Anglie do Melbourne na Lvice s Robertem Kayem za Francise Cadella, byl členem prvního Lady Augusta posádka, byl kamarád na lodi Alburyvlastnil Lady Augusta a Prozřetelnost„Velil nad Melbourne v roce 1859, když se rozešla a překročila ústa Murray. Vstoupil do zachycovací služby na internetu Průmysl někdy před rokem 1884.[14][15] William Barber se oženil s Elizou (nebo Elizabeth) Hennessy z Goolwy v roce 1859 (Jim Ritchie si vzal její sestru Wenfried). | |
J. Alexander Holič | Rubín 1891 Perla 1891 | Syn Williama Barbera, pracoval jako kamarád pod Miersem,[16] později Berri. | ||||
Robert Barbour | Ledna 1827 | 4. srpna 1895 | Wagga Wagga 1879 | Majitel pily a majitel parníku, člen N.S.W. Zákonodárné shromáždění 1877–1880 a 1882–1894. | Hlavní článek | |
John Barclay | C. 1826 | 1. listopadu 1886 | Gundagai 1857–1864 | Člen Cadell's Lvice posádka 1853 | Barclay | |
James Barclay | 29. května 1914 | Albury 1870,1871, :1874,1875 Maranoa 1870–1875,1879 Wentworth 1872 | „Jimmy“ Barclay, snad Johnův bratr, žil v Goolwě. | Barclay | ||
Edwarde Barnes | 19. října 1885 | Cumberoona 1870–1872,1876 Riverina 1874–1876 Neohrožený 1876 Rezolutní 1877,1878, :1882,1885 Victoria 1879 Rob Roy 1880 Lancashire Lass 1881 Úspěch 1881 Emily Jane 1882 | Ned "Černý anděl" Barnes se oženil s Elizabeth (kolem 1831 - 9. dubna 1897). Utopil se v marném pokusu zachránit jejich 12letého syna, který spadl do řeky.[17] | |||
Barrenger | J.H.P. 1872 Princezna Royal 1872,1873 | Možná Thomas Barrenger (c. 1831-14. Ledna 1919), který se oženil s Mary Jane Oliver (c. 1844-16. Ledna 1929), sestrou kapitána Charlese Olivera. | ||||
Edwarde Baron | C. 1847 | 4. ledna 1907 | Vějička 1878,1881,1885,1886 | Baron bydlel v Glanville House, Glanville, v roce 1877 se provdala za Jane Eleanor Gunn (asi 1851 - 22. srpna 1911); zemřel dne Guvernér Musgrave. | ||
Danieli Berger | Listopadu 1920 | Putující Žid 1893–1899 | Putující Žid 1893–1899 | Židovský obchodník z Forbes, Nový Jižní Wales, později v konkurzu, se vrátil do Evropy.[18] | ||
Bergman nebo Berghmann | Mannum 1912 | Možná kapitán Alex Bergman nebo Berghmann, hrdina vraku Hořka 1885 | ||||
Charlesi Berthon | 10. května 1880 | Podnik 1875 | Na starosti zachycovací party na Murrumbidgee 1872–1880. Ženatý se Charlotte Jenkins z Buckingbongu (- 2. března 1880), bydlel v Narranderě. Charles se oběsil dva měsíce po její smrti. | |||
Anthony L. Blake | Lady Darling 1864 Lady Daly 1864,1868 | Manažer společnosti Cobb & Co. v roce 1859 a Victorian Stage Co., agent společnosti Murray & Jackson, 1861 1867. Je pravděpodobné, že stejně jako Jackson byl Američan. | ||||
Frede Blake | Královna 1873 Moolgewanke 1875 Sturt 1877 Excelsior 1879 | Fred Blake byl kapitánem Moolgewanke 1875, kdy explodoval její kotel. Později pracoval jako kamarád na Lady Daly. | ||||
Frederick W. Blundell | Safír 1911–1912 | Safír 1911,1912 | V roce 1912 byl obviněn z porušení zákona o obchodování s alkoholem. | |||
Charles Claus Bock | C. 1843 | 4. prosince 1919 | Golconda 1887 | Menindie 1875 Ariel 1876–1879,1892 1896 Kennedy 1883 Perla C. 1885[19] Golconda 1887 Waradgery 1893 | „Charlie“ se narodil Bock Glückstadt, Německo, a usadil se v Mannum, Jižní Austrálie v roce 1869. Oženil se s Mary Evelyn Randellovou (asi 1852 - 29. října 1927), nejstarší dcerou Thomas George Randell, v roce 1875.[20] Byla (Violet Sarah) Rose Bock, která se provdala za Jamese Percyho Randella (22. dubna 1867 - 4. ledna 1914), sestrou? | |
John Clark Bowden | C. 1845 | 7. dubna 1924 | Partner, Cramsie, Bowden & Co. | C., B. & Co. | ||
Davide Altánek | C. 1832 | 25. května 1901 | Říční (část) 1863–1870 Murrumbidgee (část) 1866– Riverina 1887 | Říční 1863–1870 Murrumbidgee 1869–1873 Elizabeth 1874–1876 Trafalgar 1877–1886 Nil 1886,1892,1893, 1895,1897–1899 Neporazitelný 1888 | Partnerství s J. Duncanem bylo rozpuštěno v roce 1869[21] „Davie“ Bower koupil ztroskotaného Riverina 1887, ale zdá se, že ji vzal jen na dva výlety na Murrumbigee. Jeho manželka Margaret (narozená 21. července 1845) byla ještě naživu v roce 1943.[22] Žili v Bowers Bend, Echuca. | |
William Bowring | C. 1852 | 28. července 1924 | Emily Jane Princ Alfred Marion | Emily Jane 1894,1899 | W. Bowring & Co. byli majiteli obchodů Wentworth a Mildura | Bowring |
F. Boxall | Lady of the Lake 1882,1885 | Po zranění mu byla amputována noha v roce 1887.[23] Jaký vztah má Marianne Louise Boxallová, která se provdala za Freda Paynea (oba Echuca) v roce 1862, a Alice Boxallová, která se provdala za Paynea v roce 1874? Fred Payne byl majitelem a příležitostným kapitánem Lady of the Lake. | ||||
Thomas Brakenridge | C. 1830 | 11. března 1881 | Vesta 1871–1872 Excelsior 1873–1876 | Vesta 1871,1872 Excelsior 1873–1876 | Oženil se s Mary Inglisovou (asi 1839 - 3. září 1903); žili v Port Elliot | |
Harry Značka | Průmysl 1923–1928,1930 | Narodil se v Port Lincoln, syn Williama Branda, který (s bratry Jimem, Harrym a Georgem) postavil Overland Corner Hotel c. 1866.[24] | ||||
James Murray Značka | Královna 1924 | Syn Harryho Branda (1837–); výše bratranec Harryho Branda. Později žil na Vějička přeměněn na hausbót.[25] Jeho sestra Martha Brand (asi 1868-28. Listopadu 1939) se provdala za Jima Nutcheyho. | ||||
Harry Brennanová | Víla 1892 Wanera 1939 | Alfa 1911 | Obchodováno podél Murray. Se synem Laurie a manželkou Gwen (rozená Beelitz) žila na hausbótu (ex parník) Wanera 1939 | |||
George William Hnědý | C. 1807 | 1. srpna 1877 | Grappler 1867–1872 | Žil v Port Adelaide | ||
John Humphrey Hnědý | Průkopník 1875–1880 Heuréka 1881– Golconda 1881–1882 Florence Annie C. 1882 | Partner s Jamesem Ritchiem sr. jako Brown & Ritchie, majitelé lodí. Florence Annie byl pojmenován po své nejstarší dceři | ||||
Herbert J. Hnědý | Nil (část) 1911–1927 Jandra (část) 1906–1911 Perla (část) 1914– | „Herb“ Brown, partner s Walterem „Wally“ Brownem jako Brown Brothers of Bourke, vlastníky a provozovatele obchodních parníků. | ||||
Walter Radcliffe Hnědý | 1862 | 6. dubna 1935 | Nil 1911–1927 Jandra 1906–1911 Perla 1914– | „Wally“ Brown a Herbert J. „Herb“ Brown obchodovali jako Brown Bros. z Bourke vlastnili a provozovali obchodní parníky. Odešli do důchodu kolem roku 1927. Wally byl varhaníkem presbyteriánského kostela v Bourke. | ||
"Paddy" Browne | Řídil Rothbury, Úspěch a Austrálie pro W. Wilsona (Mudie, str. 148 161) | |||||
Bruce | Vévoda z Edinburghu 1870–1872 | |||||
Wilson Horace Budarick | Murrabit (část, s bratrem) | Murrabit 1919 | Žil na Murray Bridge. Jeho bratr Arthur (asi 1882 - 28. září 1935) byl zabit, když se srazilo jeho kolo a nákladní auto. | |||
William Bulled | C. 24. července 1904 | Ledňáček 1879,1880 Goldsbrough 1880 Wardell 1893 | Prováděné zachycovací operace z Wardell 1893–1899 pak Melbourne. Zemřel v platební neschopnosti. | |||
John Charles Burgess | c.1839 | 8. března 1889 | Waradgery 1874 Lady Daly 1875 Murrumbidgee 1877–1880 Victoria 1878,1884 Maggie 1885 Neporazitelný 1888 | Oženil se s Mary Jane; žili v Moamě a měli alespoň dvě dcery. Po večeri v hotelu Echuca se utopil při přechodu řeky. | ||
Joseph M. Burnaby | Průkopník 1881,1882 | Ženatý, žil v Echuce -1885 | ||||
D. Popáleniny | Průmysl 1941 | |||||
Rev. William John Bussell | C. 1855 | 6. června 1936 | Etona (1&2) 1894–1912 | Ministr anglikánské církve[26] | ||
L. F. Řezník | Marion 1944 | |||||
Rev. W (illiam) Corly komorník | 15. března 1955 | Jsem rád, že jste zvěstovali 1894,1895 | Jsem rád, že jste zvěstovali 1894,1895 | Primitivní metodista farář, bydlel v Morgan, se přestěhoval do W.A. 1897. | ||
Thomas Buzza | C. 1833 | 25. dubna 1904 | Emily Jane 1875 | Emily Jane 1877,1880 Emily Jane (2) 1882–1887 | Majitel pily | Buzza |
(Wentworth) Victor Byrne | C. Dubna 1892 | Ellen 1920 Klenot 1921,1923 Vějička 1924 Wm. Davies 1924 Úspěch 1926,1929,1931, :1933–1935 Merle 1953 | Narozen ve Wentworthu, narukoval v květnu 1916, ale propuštěn jako zdravotně nezpůsobilý pro službu kvůli předchozímu zranění kotníku. | |||
James Manning Byrnes | C. 1838 | 9. října 1924 | Na starosti zachycení strany | Byrnes | ||
Thomas Bynon | 26. prosince 1858 | 27. srpna 1945 | Murrumbidgee 1876 Wagga Wagga 1876,1885 :1903–1905,1912,1916 Výstraha C. 1880[27] Bojovník | Tom Bynon přišel do Narrandera 1870.[28] Oženil se se Selinou Broadovou, žil v Narranderě; měli tři syny a tři dcery.[29] | ||
Francis Cadell | 9. února 1822 | 1879 | Lady Augusta Podíl mnoha dalších. | Lady Augusta 1853 Sir Henry Young 1854 Gundagai 1856 | Se svým partnerem William Younghusband, byl první, kdo provozoval komerční parník, Lady Augusta na Murray v roce 1853. Založena společnost River Murray Navigation Company. | Hlavní článek |
Charlesi Cantwell | C. 1853 | 30.dubna 1916 | Murrumbidgee 1884 Nil 1887,1896 Trafalgar 1887–1899 Město Oxford 1890 Ulonga 1913 | Byl ženatý s Annou (asi 1857-26. Srpna 1944) a žil v Echuce. Jeden z jejich synů byl zabit v Gallipoli.[30] | ||
Charlesi Cantwell jr. | Wm. Davies 1921 Ellen 1921 Plukovník 1924 J. G. Arnold 1925 Pevensey 1930–1932 Úspěch 1941 | Syn Charlese Cantwella (1853–1916) a možná přeskočil některé z těchto člunů, které mu zde byly připisovány. On a jeho manželka byli na palubě Pevensey když spálila 1932. | ||||
William Symington Carlyon | 18. srpna 1859 | C. 5. září 1936 | Neporazitelný 1886 Freetrader 1888[31] Elizabeth 1893 Barwon 1894,1896,1897 Austrálie 1901 Wanera | „Billy“ Carlyon byla na palubě plavčíka Kelpie, pak kapitán pro Permewan, Wright & Co. Později běžel hotely v Echuca a Moama. | Carlyon | |
Thomas Symington Carlyon | 1866 | 20. října 1925 | Údajně řídil (nepojmenovaný) parník River Murray.[32] | Z bratra kapitána Williama Carlyona se stal bohatý hoteliér. | Carlyon | |
Ben Chaffey | C. 1876 | 3. března 1937 | Marion 1908 | Stanice Tolarna, Moorara, Garnpang, Tapio vlastnily společnosti Chaffey, Salmon & Dunne. Nejlépe známý jako majitel dostihových koní Manfred a Whittier. | Hlavní článek | |
C. Christie | Rob Roy 1880 | Možná překlep pro J. F. Christyho | ||||
John Fray Christy | 1844 | 13. listopadu 1924 | Průkopník 1875–1876 Murrumbidgee 1876 Goldsbrough 1877,1878 Moira 1878 Lancashire Lass 1879–1881 Rezolutní 1881 Riverina 1883 Rothbury 1883,1885. | Původem z Hertfordshire, kde deset let provozoval říční parníky, než v roce 1883 převzal hotel Travelers Rest, Boileau (poblíž Echuca), a poté se kolem roku 1910 začal věnovat zemědělství. Byl ženatý s Mary Dorothy; měli pět synů a tři dcery.[33] | ||
Kostel | Ledňáček 1874 Neohrožený 1875–1876 Perla 1875,1876 Podnik 1876 Goldsbrough 1876; | |||||
Spencer Clarke | Murrumbidgee 1923–1946 | Murrumbidgee 1923–1946 Hrdina 1943–1949 | „Spinny“ vlastnil Clarke z Echucy Murrumbidgee a člun J. L. Roberts; nesené sloupky a pražce. Skippered Hrdina pro lesní komisi.[34] Jejich dcera Phyllis se provdala za Harryho Thomase Pearce v roce 1942 | |||
M. Cole | Princezna 1877 Podnik 1882 Goldsbrough 1882,1883 Špatné 1883 1884 Agnes 1883,1884 | Žil v Echuca nejméně do roku 1887. Cole byl kamarádem Goldsbrough 1906. | ||||
G. Cole | Edwards 1888,1889 | Možná překlep pro M. Colea. | ||||
John Colebatch | Viola 1902 | |||||
William Grimwade Collins | C. 1865 | Alfa 1909,1914 E.R.O. 1923 Královna 1925 Ledňáček 1927 Excelsior Pyap Jolly Miller | Víla 1893,1894 Jolly Miller 1908,1909 Alfa 1918–1923 | „Old Bill“ „Pop“ Collins z Renmarku, narozen v Euston, Nový Jižní Wales, byl ženatý s Emmie Louise (c. 1872 -). Syn Morris (Maurice?) A dcera Amy Alpha byli zkušení námořníci z člunů.[35] Dcera Pearl Royal se provdala za Neila Dryburgha Wallaceho (rozvedli se v roce 1954 a uvedli Hilary Hoggovou jako spoluzodpovědnou) a byla první ženou v Austrálii, která držela kapitánův lístek. Dva další synové, William (zmínil se o nich Ian Mudie op. cit. str. 89) a Norman, také držitelem kapitánských licencí.[36] | ||
Norma. Collins | Avoca (část) Hrdina (část) 1950 | Hrdina 1950 | Partner, Collins Bros. z Mildury. | |||
Thomas Connell | J. H. P. 1866–1870 | |||||
John cornwallský | Kennedy (část) | Kennedy 1864–1867 | ||||
James Counsell | C. 1819 | 5. srpna 1894 | Vytvořte partnerství s Johnem Whyte (viz níže) jako Whyte, Counsell a Co., velkoobchod s potravinami a vlastníky lodí. (Whyte opustil společnost v roce 1884; John Counsell jr. A Thomas Smith byli přijati a společnost šla do likvidace 1887). James Counsell byl otcem architekta Frank Counsell. | |||
Charlesi Cowley | Pyap C. 1939 | Lancashire Lass 1878 Výstraha 1879,1880 Goldsbrough 1880 Golconda 1882 Brewarrina 1893. | Cowley se oženil s Elizabeth Ann Cookovou, nevlastní dcerou kapitána Edwarda Barnese, v roce 1875. Zachránili paní Lindqvistovou z utonutí roku 1884, ale nikdy nenašli její dítě. V roce 1890 vyhořel jejich dům na východě Echuca.[37] Později provozoval občerstvení Echuca Railway Refreshment Rooms (–1917). Koupil Pyap C. 1939 pro vlastní potřebu jako hausbót.[36] | |||
Syd. Cowley | Little Wonder 1898 | Možná syn Charlese. | ||||
Cowley (nevyřešeno) | Elizabeth 1895 | |||||
John Cramsie | C. 1831 | 18. února 1910 | Partner, Cramsie, Bowden & Co. | C., B. & Co. | ||
Mortimer Charles Jeřáb | 11. ledna 1876 | 10. listopadu 1948 | Sedlář 1902 Nellie 1906,1907,1909, :1911–1915,1919–1921 Renmark 1920 | „Mort“ Crane byl synem Josepha Johna Cranea (14. srpna 1842 - 1. srpna 1919), spolupracovníka W. P. Auld. Byl ředitelem společnosti M. C. Crane and Co., která po určitou dobu zahrnovala J. G. Arnolda. Oženil se s Florence Gertrude Basebyovou (1879–1947); žil v Mannum, pak Norwood. Byl držitelem licence Bridgewater Hotel 1924–1936. | ||
Edward Daniel Cremer | C. 1817 | C. 5. února 1892 | Maranoa 1873 Jupiter 1876 Podnik 1877 | Cremer | ||
Danieli Cremer | C. 1835 | Květen 1942 | Cato 1896,1897 Jupiter 1902,1907,1908 :1921,1922,1928 Florence Annie | Dan byl synem Edwarda Cremera | Cremer | |
Edward (Edwin?) Crowle | Ledňáček 1878 Goldsbrough 1880 Riverina 1880–1882 | Později se zabýval zachycením řeky poblíž Wilcannie. | ||||
J. Cummins | Shannon 1895 Úspěch 1896 | |||||
George Frederick Curson | C. 1822 | 1. dubna 1898 | Cato (část) 1883– | Partner Josepha Nashe | Curson | |
Robert Davey | Podnik 1869 Kelpie 1872 Murrumbidgee 1874 | Mohl to být Robert Davey, který byl za útok nožem na Johna McGowana v červnu 1874 odsouzen na dva roky vězení.[38] | ||||
William Davidson | Lady Augusta 1853 Leichardt 1856,1857 Sturt 1857 | Přinesl Lady Augusta ze Sydney, poté ústy Murraye 16. srpna 1853 pro Francise Cadella.[39] | ||||
William J. Davies | C. 1830 | 15. dubna 1903 | Pýcha Murraye 1865–1877 Nil 1885– | Pýcha Murraye Nil 1885– Kelpie Trafalgar 1877 | Známý jako „Commodore“ nebo „Bill“ Davies | Davies |
William E. Davies | 15. září 1859 | 23. října 1902 | Pýcha Murraye 1878–1884 Nil 1887 Trafalgar 1888 | Syn Williama J. Daviese. | Davies | |
Davise | Bunyip 1885–1886 | Uvízli v miláčku během sucha v letech 1885–1886. Kolem roku 1889 kapitán (možná stejný) Bunyip (vlastněný Matthew Johnston) na internetu Manning River. | ||||
John Davise | 9. listopadu 1872 | Prozřetelnost 1872 | Kapitán Prozřetelnost když krátce po odchodu z Menindie explodoval její kotel a zabil ho i tři členy posádky. | |||
T. J. Davise | Emu 1895 | |||||
Albert De Forest | Emma 1886 Barwon 1886 Podnik 1887 Lancashire Lass 1895 Záblesk 1897 | "Bert" De Forestovi a F. O. Wallinovi byly uděleny medaile Lidská společnost za záchranu topící se dívky v roce 1895. | ||||
Děkan | Edwards 1932 | |||||
Jindřich Rosení | Kelpie 1869 Bunyip 1878 (Mudie str.90) | Žil v Echuce. Jeho manželka zemřela 22. srpna 1879. Možná Henry Dewing (c. 1839 - 7. listopadu 1897) z Barwon Downs. | ||||
James Dicksone | C. 1851 | 29. ledna 1914 | Emily Jane 1878–1880 Perla 1880–1882 Lancashire Lass 1882–1888 Špatně 1888,1889 Rodney 1892–1894 | „Jimmy“ Dickson z Echucy byl kapitánem Rodney 1894, kdy byla upálena stávkujícími stříhači.[40] Zemřel ve Fremantle. Jeho dcera Janet Harkes Dickson se provdala za T. Charles Goode, vnuka Thomas Goode Goolwa, v roce 1898. | ||
William Dicksone | C. 1855 | 28. října 1912 | Moira | Maranoa 1871 Goolwa 1871 Albury 1873 Wentworth 1874–1876 Cadell 1879,1880,1883,1884 Moira 1886,1889, (Mudie str. 86,89) 1892–1898. | „Willie“ Dickson později žil v Goolwě Semafor Byl ženatý s Helen (asi 1849-25. Října 1906). Zpráva o tom, že je kapitánem Perla 1881 pravděpodobně typografická chyba. Možná nesouvisí s „Jimmym“ Dicksonem. | |
Dickson (nevyřešeno) | Wm. Davies 1894 | |||||
(Ernest) Edward Diener | C. 1866 | 27. prosince 1923 | Eva Millicent 1893–1903 Merle 1903–1917 Ledňáček 1917–1923 | Eva Millicent 1893–1903 Merle 1903–1917 Ledňáček 1918–1923 | Edward Diener zahájil život na řece jako kabinový chlapec pro Hugha Kinga, poté provozoval ziskový obchod s palivovým dřevem na Darlingu. Vlastnil a provozoval řadu obchodních lodí, také člun Flo.[41] V roce 1897 se oženil s Katherine "Katie" Cooperovou (asi 1866 - 9. ledna 1954).[42] | |
J. Dodd | Vesta 1872 Telegrafovat 1872 | Možná James Dodd z Coorongu, který zemřel na otravu alkoholem 28. listopadu 1872.[43] | ||||
Eliezer Hainsworth Dodd | C. 1829 | 8. února 1900 | Mundoo | Mundoo 1878,1890,1893,1896 | „Šťastný“ Dodd se podílel na stavbě Overland Telegraph Line.[44] Postavil Mundoo a s tím se obchodovalo nahoru a dolů Murray[45] nejméně do roku 1896.[46] Jeho dcera Alice se provdala za syna George Grundyho v roce 1883. | |
Elwyn Eliezer Dodd | 9. července 1863 | 18. října 1941 | Victoria 1893 Cato 1897,1898.[47] | Syn „šťastného“ Dodda, oženil se s Ellen Cave v roce 1882, rozvedla se s ním v roce 1905; znovu se oženil s Berthou Alwinou Miegelovou (1882–1958); žili v Mannu. | ||
Eliezer Hainsworth Dodd červen | 16. ledna 1870 | 10. května 1949 | Víla (část) Ventura 1909–1911 Sluneční paprsek | Víla 1898 Ventura 1909–1911 Sluneční paprsek.[48] Klenot 1943[49] Renmark 1949 | „Hain“ Dodd, syn „Happy“ Dodda, byl partnerem v běhu společnosti Johnson & Dodd Víla mezi Morganem a Renmarkem 1898. V roce 1890 se oženil s Margaret Barbarou Taitovou (dcerou Johna Taita); Rozvedl se s ní v roce 1900. Znovu se oženil s Bridget G. McGrathovou; jejich domovem byla „Ventura“ v Goolwě. Byl starostou Goolwy 1916 a úspěšným rybářem.[50] Zemřel v kabině svého startu Sluneční paprsek.[51] | |
Joseph Dorey | C. 1841 | 10. dubna 1923 | Alfréd 1877,1880,1881 Goldsbrough 1878 Freetrader 1878–1881 Sedlář 1879 Princezna 1880 Murrumbidgee 1880–1885 Adelaide 1881 Ethel Jackson 1880,1881 | Původně Dore, snad Doré, se oženil s Isabellou Simpsonovou (kolem 1847 - 9. dubna 1908); žili tedy v Echuce Williamstown, Victoria | ||
George Roy Dorward | C. 1831 | 9. března 1906 | Victoria 1866–1869 Waradgery 1872,1874 Jane Eliza 1874 Rodney 1875,1876,1878–1880. | Murrayův průkopník byl partnerem Williama Daviese ve firmě Dorward & Davies c. (1875–1884); žil v Moamě. | Dorward | |
George Roy Dorward červen | 1853 | Kelpie 1877,1878 Perla 1879,1880 Rodney 1878–1884 Výstraha 1901 Excelsior 1916 | Syn George R. Dorward. | Dorward | ||
Thomas Dowland | C. 1833 | 27. března 1887 | Vyjádřit 1869–1870 | Vyjádřit 1869,1870 | Tesař, stavitel, pohřebník a obchodník Murray. | Dowland |
Lewis Downs | C. 1860 | 8. února 1943 | Alfréd (část) | Partner v Knox & Downs (1912–) | Downs | |
(William) Henry Drage | 30. května 1901 | Trix 1950– | Wm. Davies 1926 Marion 1928,1931–1942 Vějička 1928 Wanera 1935 | Oženil se s Myrtle, žil v Renmark; v roce 1941 se přestěhoval do Mildury a během druhé světové války sloužil jako bezdrátový operátor RAAF. | ||
Dubois | Mundoo 1914 Renmark 1914 Klenot 1915 Královna 1915 Goldsbrough 1915 Nováček 1915 | Pracoval pro J. G. Arnolda nesoucího dřevo pro Blanchetown zámek, zavlažovací čerpadla.[52] | ||||
Duffy | Emu 1893,1894 | |||||
James Duncane | Říční (část) 1863–1870 Murrumbidgee (část) 1866– Riverina | Murrumbidgee 1867 Průkopník 1870 | Partnerství s D. Bowerem bylo rozpuštěno v roce 1869[21] Možná vlastnil Dora s J. klíčem. | |||
William Peter Dunk | 1838 | 19. srpna 1924 | Jupiter Milang Murray | Byl společníkem ve společnosti A. H. Landseera (rozpuštěný v roce 1890). Oženil se s Emmou (asi 1836 - 9. listopadu 1917); žili v Milangu. Třetí syn Albert Landseer Dunk (c. 1865 - 21. července 1938), pracoval Bourke poté řídil Landseerovu kancelář v Morgan. | ||
Abraham Utírat prach | C. 1851 | 1. června 1908 | Golconda 1880,1881 Průkopník 1881 Edwards 1882 Jane Eliza 1883–1886 Rezolutní 1889,1890,1899 Hrdina 1891,1893–1897 Špatně 1896 Rita 1904 Barwon 1908 Neporazitelný | "Abe" Prach z Echucy, narozený v Cornwallu, uvízl v Curranyalpě během sucha v letech 1885–1886. Jeho osvědčení bylo pozastaveno na měsíc v roce 1881 z důvodu nedbalosti (stanovení hranice přes řeku bez řádného hlídání), které mělo za následek poškození Moira.[53] Zvláštní je, že oba pojmenovali Dustingův parník a Hillův člun Golconda. | ||
Edwarde Dutton | C. 1832 | 29. ledna 1887 | Vyjádřit 1879 | Dutton byl majitelem společnosti Goolwa Brewing Company a starostou města Goolwa 1875, později „Ardune“, Lucindale. | ||
Charles William Dyer | C. 1862 | 28. září 1927 | Královský | Královský 1908–1917 | V roce 1800 se oženil s Mary McKeown; žili v Renmarku.[54] | |
Alfred James Ebery | Průkopník 1881 Edwards 1882,1883 Rothbury 1884,1885 Riverina 1885 | Byl kamarádem Romové když začala hořet v roce 1886. | ||||
John Egge | 1830 | 11. září 1901 | Usilovat 1868–1874 Murrumbidgee 1887– | Usilovat 1868–1874 Princ Alfred 1875 | Anglofilští Číňané, kteří se usadili v Austrálii, úspěšný sokolník. | Egge |
Edwin David Egge | 1869 | Murrumbidgee 1896,1898 Lady of the Lake 1896 | „Ned“ nebo „Ted“ Egge byl synem Johna Eggeho; kadeřník a podnikatel v Renmarku.[55] Ženatý s Alice Maud (1870-26. Října 1942) | Egge | ||
Charlesi Elfenbein | C. 1825 | 25. června 1884 | Vesta 1871–1873 Královna 1872 | |||
Richard James Evans | Edwards 1911,1916 | Evans vlastnil pilu Barmah, 80 km proti proudu od Echucy; založil v roce 1923 pilu Evans Bros., Echuca. Starosta města Echuca 1932 Ženatý Margaret (c. 1842 - 21. července 1936), včetně dětí Fred, William (zemřel 7. září 1932), Albert | ||||
Charlesi Evans | Emily Jane 1881 | |||||
Edwarde Evans | C. 1833 | 3. dubna 1902 | Rothbury 1901 | |||
P. Evans | Edwards 1918 | |||||
Robert Felgate | C. 1851 | 12. října 1884 | Královna 1873,1874 | Publikán Wentwortha a Wilcannie se oženil s Mariannou Saundersovou (c. 1850 - 15. července 1931) v roce 1873. | ||
Jiří Ferguson | Průkopník 1907 | Žil v Port Adelaide. | ||||
Edward R. Fitzgerald | Průmysl 1887 | |||||
Richard Stanislaus Foley | 21. listopadu 1904 | Maggie 1881– | R. Stanislaus Foley byl dražebníkem společnosti Ballarat. | |||
Frede Foord | C. 1840 | Prosince 1878 | Wahgunyah 1866–1868 Waradgery 1868–1872 Lady Augusta 1870 Jane Eliza 1872 | Foord | ||
Fordyce | Austrálie 1905 | |||||
James Podporovat | Edwards 1939 | Jim „Big Did“ Foster, muž nesmírné velikosti (Mudie p. – 143), oficiální host při uvedení do provozu Coonawarra. | ||||
Edward Charles Fowler | 1847 | C. Leden 1940 | Elizabeth 1873–1874 Burrabogie 1874 Emily Jane 1875,1876 Vějička 1878 Víla 1881 Ethel Jackson? Rodney 1886 Hrdina 1892 Emu 1893 | Žil v Echuce, později v Morgan. V srpnu 1885 byl prohlášen za insolventního. Později se přestěhoval do západní Austrálie, kde zemřel.[56] Ian Mudie zmiňuje Sama Fowlera, kapitána Emily Jane v roce 1878 (Mudie str. 91). | ||
Albert Francis | 16. srpna 1874 | 21. září 1913 | Alfa 1898– Waikerie (část) | Alfa 1898– | „Bert“ stavěl Francis Alfa (který běžel několik let) Královský a Waikerieve spolupráci s W. Tinksem. | Francis |
John Raglan Frayne | C. 1854 | 12. října 1923 | Moolgewanke Paringa Nil Desperandum Princezna Royal Britannia Vítěz 1903 | Frayne řídil lodě pro Tonkina, Fullera a Martina (zejména Vítěz).[57] V roce 1882 se oženil s Jemimou Jessie „Jenou“ Loney (kolem 1860 - 10. srpna 1928), žil v Goolwě. | ||
Fredericks | Vyjádřit 1878 | |||||
Freeherne | Emu 1876 | |||||
Thomas Henry Freemane | 31. března 1858 | 6. dubna 1939 | Agnes Alfréd Canally 1907– Emma Shannon Úspěch | Riverina 1879 Agnes 1879–1883 Špatně 1884–1886 Emma 1885,1886 Rothbury 1890–1892 Úspěch 1889,1891–1893, :1897,1902–1909 Shannon 1894–1899, :1901–1904 Canally 1912–1916,1918 | „Tommy“ (také přezdívaný „Hooky“, „Wingy“ a „Blondin“ - Mudie str. 165) Freeman se v roce 1883 oženil s Emmou Mansfield Osbornovou (asi 1859–19. Dubna 1949), měl velkou rodinu, žil v Echuce, odešel Heathcote, Victoria kolem roku 1919.[58] | |
William Thomas Mansfield Freemane | Corowa 1923 Rubín 1923 | Syn T. H. Freemana a pravděpodobně také kapitán některé z lodí uvedených výše. | ||||
John Jennings Fulford | 1853 | 27. května 1923 | Waradgery (část) | Waradgery 1889 | „Jack“ Fulford byl kapitánem Waradgery 12.10.1889, když jeho člun Willandra potopil se ztrátou bargehanda Roberta Johnstona. Fulford byl obviňován z toho, že dovolil, aby byly balíky stohovány příliš vysoko (a blokoval výstup z přídě člunu), ale osvobozen vyšetřovacím soudem.[59] Fulford se oženil s Alice Glew, dcerou Williama Glewa, druha a inženýra Waradgery. Měli deset dětí. | |
John Arthur William Fulford | C. 1884 | C. 5. ledna 1953 | Wanera (Mudie str.129)[60] | „Billy“ Fulford byl synem Jacka Fulforda. | ||
Benjamin Grove Fuller | 1815 | 9. června 1902 | Paringa | Partner ve společnosti Tonkin, Fuller & Martin. | Fuller | |
Benjamin Mark Fuller | 1846 | 20. září 1912 | Moolgewanke (část) | Vévoda z Edinburghu 1868–1874 Vesta 1870 Moolgewanke 1874–1876 Waradgery 1878 Paringa 1883 Klenot 1883 Princezna Royal 1891 | Syn B. G. Fullera, kapitán a částečný vlastník Moolgewanke když praskl její kotel, zabil dva muže a byl částečně odpovědný. | Fuller |
J. Fyfe | Neohrožený 1877 Rob Roy 1878–1880 Goldsbrough 1880 Fretka 1884 | James Fyfe (- 25. května 1899) provozoval pilu v Colinroobie poblíž Narrandera. Oženil se s Agnes Keltie (kolem 1831 - 13. listopadu 1897) kolem roku 1862. Není však jisté, zda se jedná o stejnou osobu. | ||||
M. Gabb | Usilovat 1908 | "Dobře známé na Kalangadoo a Penola"[61] | ||||
Hedley Gelston | 14. října 1879 | Shannon (část) | Shannon 1880 | Hedley a jeho bratr Hastings Atkins Gelston (- 9. května 1941) vlastnili Shannon. Hedley se utopil poblíž Wentworthu, když spadl z té lodi. | ||
Gem Navigation Co. | 1909 | Barwon 1909–, Corowa 1909–, Návnada 1909–, Ellen 1909–, Enterprise 1909–, Klenot 1909–, Mannum 1909–, Marion 1909–, Murrumbdgee 1909–, Princess Royal 1909–, Rob Roy 1909–, Ruby 1909–, Tarella 1909–, Waradgery 1909–, Wm. Randell 1909– | Konsorcium vytvořené sloučením aktiv Ben Chaffey, Laurie Landseer a Hughie King. Koupil Permewan Wright v roce 1910 | |||
Benjamin Germein | C. 1826 | C. Července 1893 | Corio 1857 | „Ben“ Germein je připomínán jako hrdina Admella a kapitán Corio Murrayovými ústy několikrát, dokud neztroskotala. | Hlavní článek | |
James T. Gibbs | Federální 1905–1908 Goldsbrough 1910,1911 | James Gibbs žil na Murray Bridge. | ||||
John Gillon | Goolwa 1867–1871 Wentworth 1870–1875 Maranoa 1870,1872 Královna 1874–1875 Corowa 1881 Trojlístek 1886 (Mudie str.231) | Jeho syn Michael se po pádu z roku 1873 utopil Královnakde hrál. | ||||
Artur Glew | 13.prosince 1888 | Fretka (část) 1884– Waradgery (část) 1886 | Waradgery 1887,1888 | Arthur byl nejstarším synem inženýra Johna A. Glewa z Echucy. Provozoval koupaliště v Echuce 1880. Vlastnil Fretka a Waradgery ve spolupráci s Williamem Wilsonem; když se partnerství rozpadlo, vzal Waradgery (Mudie str. 157–159) | ||
William Glew | „Willy“ Glew, možná bratr, postavený Fretka s Williamem Wilsonem 1883; byl kamarád a inženýr Waradgery 1889. Provozoval koupaliště v Echuce 1890 a později byl držitelem licence hotelu Steampacket, Echuca. | |||||
Edward Henry Golding | C. 1868 | 20. října 1940 | Vítěz 1890,1891,1894 Ledňáček 1892 | Majitel Gol Gol Hotel 1891–1892 Oženil se s Laurou, dcerou B. M. Fullera, v roce 1892 se přestěhoval do Perthu | ||
Thomas Dobrý e | 1846 | 14. července 1921 | Město Oxford 1903– | „Tom“ Goode byl partnerem společností Goode & Johnston. | Hlavní článek | |
(Thomas) Charlesi Dobrý e | C. 1874 | 22. června 1947 | Florence Annie Milang 1909– Murrabit Renmark (část) | Průkopník 1906 Odeslání 1908 Florence Annie Milang 1909 Rubín 1911 Mannum 1926 Murrabit 1939 | Charles Goode byl synem Toma Gooda, obchodovaný na Lower Murray a Lower Lakes. | Dobrý e |
John Gribble | Julie 1874 Pýcha Murraye 1875 Murrumbidgee 1875,1876 Brewarrina 1877–1880, 1882,1886 Elfie 1892 | Jeden z mála, který pravidelně opravuje Walgett, v Brewarrina„jeho bijou loď“[62] (Mudie str.92) | ||||
George Henry Griffin | C. 1894 | 24. července 1945 | Merle | Merle 1941–1943 | „Harry“ Griffin z Murray Bridge pověřil M.V. Merle a provedl říční plavby mezi Murray Bridge a Morganem. | |
Edgar Griffin | Merle 1945–1952 | Merle 1943 | Zděděno Merle od bratra George, ji v roce 1952 prodal W. R. Bowheyovi.[63] | |||
Jiří Zelený | C. 1818 | 4. července 1902 | Bargemaster za sebou Prozřetelnost když vybuchla v roce 1872.[64] | Zelený | ||
Robert Zelený | C. 1846 | 19. května 1919 | Menindie 1893 Sedlář 1893 Tolarno 1893,1902,1906,1913, 1914,1916,1917,1919 | "Bob" Grundy byl synem George Grundyho, pracoval pro Knox & Downs, zemřel na Tolarno. | Zelený | |
John Zelený | 1858 | 20. března 1946 | Blanche 1877 Bourke 1891–1896 Tarella 1897–1909 Renmark 1913 Kelvin 1920 Milang | Syn George Grundy; pracoval pro společnost Renmark Irrigation Trust od roku 1915. | ||
Jiří Zelený červen | C. 1861 | 18.dubna 1940 | Brewarrina 1893 Vějička 1900 Murrumbidgee 1902–1904 Průmysl 1905,1909,1912, 1916,1919,1920,1922 Odeslání 1910 | Syn George Grundyho, bydlel v Goolwě. V roce 1922 se stal prvním zámožným mistrem v jižní Austrálii v Blanchetownu. Byl ženatý s Florence Ellen (c. 1864 - 3. července 1922) | ||
Grundy (nevyřešeno) | Victoria 1912 Francis Cadell 1892 Menindie Wilcannia 1911,1912 | |||||
William Gunn | C. 1826 | 7. října 1885 | Královna | Gunn provozoval hotel Crown, Wentworth. Oženil se se Sárou (asi 1826-29. Listopadu 1891) | ||
F. Gurney | Emu 1872–1874 | |||||
Haines | Barwon 1912,1913 | Viz také Haynes | ||||
C. Haines | Plukovník 1933 Ulonga 1935,1936 | Možná stejná osoba jako C. F. Haynes níže? | ||||
William Hampson | Nellie 1882– | Neohrožený 1878,1879,1881 Neporazitelný 1879–1881 Nellie 1882,1883. | V roce 1882 byl jeho dům v Echuce zcela zničen požárem. Mezi troskami byla nalezena medaile, kterou mu předal vděčný William McCulloch v roce 1879. Oheň prokázal, že „zlatá“ medaile byla z nějakého obecného kovu se zlatým povrchem.[65] | |||
(Wilhelm Robert) Frederick Hanckel | C. 1876 | 13. listopadu 1947 | Ventura 1909 Barwon 1910 Odeslání 1911 Wilcannia 1911 | „Fred“ Hanckel se v roce 1909 oženil s Daisy Mazzarol (asi 1882–28. Května 1911) z Mannum; žili ve Waikerie. | ||
Frederick Christian Hansen | 11. července 1897 | Golconda (část) 1877– | Ledňáček 1875–1878 Golconda 1877–1880 Riverina 1878 Nováček 1880 Agnes 1880 Rob Roy 1880,1881 Ariel 1881 Emily Jane 1881 Moira 1881–1884 Maggie 1885–1897 | „Chris“ Hansen emigroval z Kodaň. V roce 1871 se oženil s Frances Alderton McConnellovou; žili v Echuce. Jednou byl (neúspěšně) žalován za pomluvu Janet, manželky Jamese Lainga.[66] Zemřel po pádu z přístaviště Echuca na palubu člunu J. L. Roberts při plnění vlny.[67] | ||
R. Hanson | Lancashire Lass 1881 | |||||
Harris | Rob Roy 1914 | |||||
Harrold Bros. | Wentworth 1865, 1866 | Harrold Brothers byli nejlépe známí jako námořní operátoři, pokud jde o Město Adelaide | ||||
Alfréd Jelen | Princezna Royal 1895 Marion 1900–1908 | Alf Hart se oženil Jane Anne Johnston Goolwy dne 10. května 1882. Janein otec James byl inženýr na (nejmenovaných) parnících řeky Murray. Zmínil Ian Mudie (op. cit. str. 135) | ||||
Harry Jelen | Excelsior 1913,1914 | Zmíněno v článku „The Skipper“[68] Ženatý se Sarah Jane Jefferiesovou (zemřel 1910) v roce 1878; žil Goolwa, pak Stepney, pak Murray Bridge. | ||||
J. Jelen | Victoria 1885,1886,1888–1891 | |||||
S. Jelen | Rothbury 1911 | |||||
W. Jelen | Excelsior | Excelsior 1889 | ||||
Jelen (nevyřešeno) | Corowa 1895 Ellen 1895,1896 Ruby 1895,1896 Nellie 1898,1899 Lancashire Lass 1905 Wm. R. Randell 1907 Princezna Royal 1914 Wm. Davies 1914 | Které z nich odkazují na koho? | ||||
Hay Steam Navigation Co. | 1874 | 1878 | Burrabogie 1874–1878 Špatně1874–1878 | Provozováno mezi Hay a Echuca Konsorcium bohatých squatterů[69] (J. A. Tyson, „McGaw a další“) a James Ritchie sr.[70] Zlikvidováno 1879; Společnost McCulloch & Co. koupila lodě a člun Pimpampa. | ||
A. Haynes | Wanera 1931 | |||||
Charles Frederick Haynes | Oscar C. 1919,1925 | „Charley“ Haynes z Echucy byl kapitánem Oscar v červenci 1925, kdy kuchař J. „Tassy“ Russell spadl přes palubu a utopil se. | ||||
John Haynes | Ellen 1923 | William Henry "Gus" Haynes, kamarád z Wm. Davies který spadl přes palubu a utopil se 27. srpna 1925[71] možná byl bratr. První zprávy uváděly jako oběť Johna Haynesa. | ||||
Haynes (nevyřešeno) | Princezna Royal 1912 | |||||
John Vysoký | Princ Alfred 1875 | |||||
J. Hemfield | Excelsior 1912 | |||||
W. Henderson | Vějička 1924 Rubín 1924 Plukovník 1926 Wanera 1930 | |||||
Samuel Richard Heseltin | C. 1849 | 19. prosince 1920 | Menindie Shannon | Princ Alfred 1875 Menindie 1875,1876,1879 Shannon 1880–1882,1886 | Partner s W. L. Reidem. Bratr Augustus Frederick "Gus" Heseltine (asi 1854 - 26. dubna 1879), spadl z Menindie a utopil se poblíž Overland Corner | Heseltin |
John Heseltin | Shannon 1880,1881,1885 | Bratr Samuela. Ve vedení Shannon když byla z velké části zničena požárem v říjnu 1885. | ||||
Charlesi Kopec | C. Září 1907 | Murrumbidgee 1869,1874 Cumberoona 1869 Průkopník 1870 Julie 1871 Melbourne 1872,1873,1875, :1877,1878,1882,1884, :1887,1888,1890 Freetrader 1873 Princezna 1874,1875 Moira 1876,1881–1883 Elizabeth 1878,1879 Neporazitelný 1882 Pýcha Murraye (Mudie str.118) | "Stuttering Charley" Hill provozoval hotely v Quornu, Broken Hill a Mitcham. Byl prohlášen za insolventního roku 1872. Oženil se s Margaret (asi 1858 - 11. června 1936); měli pět synů a tři dcery.[72] | |||
E. W. P. Kopec | Wm. Davies 1925 | Kapitán, když kamarád "Gus" Haynes prohrál přes palubu[73] | ||||
Robert Hilton | Vyjádřit (část) | Vyjádřit 1871,1872 | Částečný vlastník Vyjádřit s H. Parkerem. Pravděpodobně kapitán Robert Hilton (- kolem 9. června 1891) z Clarendonu, který se oženil se Sarah Squireovou v roce 1856, známější jako námořník s modrou vodou. | |||
Účtovat Hoff | Trojlístek | Vytáhl Redgum pro Gibbons Bros. | ||||
Hilary Harding Hogg | 18. července 1913 | Alexander Arbuthnot 1942 Hrdina 1942–1944 Murrumbidgee 1947,1948 Severní hvězda 1950 Coonawarra 1950 Úspěch 1956 | „Paddy“ Hoggův inženýr. | Hogg | ||
Hoskins | Adelaide 1881 | |||||
Herbert Bristow Hughes | C. 1821 | 18. května 1892 | Vějička 1878– | Hughes vlastnil stanici Kinchega v Menindee, uvedla do provozu stavbu parníku Vějička a čluny Důvěra a Krupiér nést jeho ovce, ale brzy tuto myšlenku opustil a prodal ji. Oženil se s Laurou Whiteovou (kolem 1829 - 5. ledna 1909), pro kterou bylo město Laura byl jmenován a jehož bratři Samuel a Frederick byli prominentní v historii Wirrabara.[74] | ||
Trup | Wm. Davies 1925 | |||||
Hume Bros | Milang 1920 | Výrobci betonových trubek | ||||
Charles Frederick Lov | 1852 | 3. dubna 1941 | Neporazitelný 1887– | Neporazitelný 1887–1892 | „Charley“ Hunt zakoupen Neporazitelný od McCulloch & Co., (Mudie str. 99) a přestavěl ji. Koupil opuštěný Freetrader. | Lov |
John Innes | C. 1830 | 18. března 1910 | Neporazitelný 1878 Goldsbrough 1878,1887 Kelpie 1879–1893 Rodney 1887 Špatně 1888 Wm. Davies 1894 Plukovník 1896–1899 Nil 1898 | „Johnny“ Innes se narodil v roce Edinburgh a zaměstnán postupně L. McBeanem; Cramsie, Bowden a spol .; a Permewan Wright and Co.[75] Oženil se s Wilheminou Carlyonovou (asi 1852-26. Srpna 1915), sestrou kapitána Williama S. Carlyona. | ||
Robert Isherwood | L'Orient 1889 Bojovník 1901 | "Bob" Isherwood byl ženatý s Florencii (- 1. září 1954) | ||||
Peleg Whitford Jackson | C. 1834 | 24.dubna 1912 | Seznam (část) | Osadník 1862,1863 Lady Daly 1865 | Dopravní podnikatel z Ameriky | Murray & Jackson |
Gus Jansen | Melbourne 1902 (Mudie str.234) | |||||
Alfred J. Johnson | Pýcha Murraye (část) 1865–1869 Alfréd 1869 | V roce 1869 Alfred Johnson z Sandridge, Victoria se vzdal podílu v Johnson, Davies and Co. Daviesovi a Lockeovi. | ||||
Charlesi Johnson | Neporazitelný 1881 Riverina 1882 Ledňáček 1884–1886,1891 Princezna 1887 Barwon 1888,1899 Město Oxford 1890,1894 Úspěch 1892 Elizabeth 1893 Arbuthnot 1913. | Když byl vážně upálen Arbuthnot začal hořet 1913. | ||||
Carl Peter Johnson | Záblesk 1885 (Mudie str.121) Úspěch 1891,1892 | |||||
Jiří Johnson | Albury 1881 | |||||
Petr Johnson | Murrabit 1914 nebo 1915[76] | |||||
R. Johnson | Cadell 1880 Renmark 1925–1927 Plukovník 1930 Wanera 1933,1936 Oscar 1935 | |||||
W. Johnson | Záblesk 1899 | |||||
Johnson (nevyřešeno) | Podnik 1882 Špatné 1882,1883 Kelpie 1888 Adelaide 1891 Sluneční paprsek 1899 Clyde 1899 Úspěch 1903 Výstraha 1906 Plukovník 1910 | Které z nich odkazují na koho? více potřebné na: Johnson & (E.H.) Dodd of Morgan vlastnil Fairy 1898 Dodavatelé společnosti Johnson, Davis & Co. vlastnili Pride of the Murray 1865 | ||||
George Bain Johnston | 28. listopadu 1829 | 29. května 1882 | Gundagai 1856 Albury 1858,[77] 1864,1865, 1868–1872,1874 Moolgewanke 1860 Wentworth 1870–1873, 1875,1876 Maranoa 1869–1872,1874 Napier 1875,1876 Královna jihu 1878,1880 Ellen 1880 | Člen Cadell's Lvice posádka 1853, podnikla průkopnické výlety v Kvíz, Lady Augusta a Albury Vztahy mezi Johnstonem a Barclayem viz výše „Barclay“ | Hlavní článek | |
Petr Johnston | C. 1859 | 2. června 1900 | Syn G. B. Johnstona; námořní inženýr, přestěhoval se do Fremantle. | |||
Jiří Johnston | Leden 1864 | 18. září 1925 | Kapitáne Sturte 1916,1919, 1923,1925 | „Gumtree“ Johnston, syn G. B. Johnstona; v roce 1893 se oženil s Miriam Ottawayovou; žil v Blanchetownu. Kapitán s.s. Cadell v obchodě Spencer Gulf. Zemřel na palubě Kapitáne Sturte u zámku 9. | ||
Petr Johnston | 1826 | 2. června 1881 | (možná) Maranoa 1866 | Bratr G. B. Johnstona; zemřel na expozici po pádu z parníku Cadell v přístavišti Goolwa. | ||
Thomas Johnstone | 1825 | 13. srpna 1889 | Jolly Miller 1869–1880 | Lady Augusta 1856 Albury 1864 Maranoa 1868–1872 Jolly Miller 1869–1880 Telegrafovat 1870,1871 Goolwa 1871 Vějička 1881 | „Tom“ Johnstone, vysoký silný muž, byl členem Lady Emma posádka, která v roce 1855 vynesla Albury a Gundagai v sekcích pro kapitána Cadella. Vrátil se do Anglie a poté vyšel do vězení v Port Elliot Harry. Pracoval jako kamarád s Georgem B. Johnstonem, kterého Ian Mudie (Mudie str. 145) (možná po paní A. L. Hawke)[78] identifikuje jako bratranec, ale kouzla "Johnstone". Byl partnerem ve společnostech Johnston & Murphy. | Johnstone |
Adam Johnstone | C. Listopadu 1834 | 25. září 1905 | Menindie (Mudie str.116) Sedlář 1896 | Bratr Toma Johnstona. | Johnstone | |
George E. Rozjařený | Julie 1878 Victoria 1881 Freetrader 1883 Rezolutní 1886,1887 Neporazitelný 1887 | Na krátkou dobu v roce 1886 byl držitelem licenčního listu pro hotel Criterion, Echuca. | ||||
Radost | Bojovník 1918 | |||||
Robert Kay | Vyléčeno Lvice 1853; Lady Emma (nesoucí Gundagai a Albury) 1855. | Kay | ||||
William Keir | Podnik 1873,1878–1889 Goldsbrough 1882 Záblesk 1884 Emma 1887,1888. | syn Williama Keira (1826–1905), pilař z Echucy. Oženil se s Agnes Sharpovou (asi 1859-21. Června 1942). | ||||
Robert Kirkwood Keir | C. 1859 | 13. července 1940 | Podnik 1884–1889 | Podnik 1887–1889 Edwards 1911 Adelaide 1916 | Byl držitelem licence Pastoral Hotel, Echuca 1890–1893. Oženil se s Mary Jane Montgomeryovou. Jejich syn Robert Henry Keir (kolem prosince 1889 -) sloužil ve Francii během první světové války jako kapelník a nositel nosítek, byl oceněn Vojenská medaile a Croix de Guerre. | |
Hughu Kelly | Wanera 1910 Ulonga 1915,1918 Neporazitelný 1922,1925,1932,1934 | Přezdívaný „Murrumbidgee Roarer“ žil v Milduře. | ||||
Thomas Kelly | Austrálie 1910–1912,1918, | Bratr Hugh Kelly; přezdívaný „Gentleman Tom“, odešel do Melbourne. | ||||
Orlando Kenrick | Rodney 1877,1878 Alfréd 1879 Princezna 1880–1884 | |||||
William Kerr | Vyjádřit 1873,1874 Vesta 1874 | |||||
John Kerr | Jižní Austrálie 1888,1891–1894 Vějička 1889,1898 | Později byl majitelem železničních občerstvovacích místností na Murray Bridge. | ||||
F. D. Kerridge | Emma 1890–1892 | |||||
Hughu Král | 11. ledna 1840 | 7. října 1921 | Teviot Ellen Moira 1865– Princezna Royal Jane Eliza Klenot J. H. P. 1872– Rubín | Rubín 1860 Lady Augusta 1861 Gundagai 1862–1865 Lady Darling 1864 Moira 1865–1869 Teviot 1868,1870 Moira 1869 Princezna Royal 1870–1873 J.H.P. 1872 Jane Eliza 1875,1878 | "Hughie" King se oženil s Isabel McKenzie (zemřel 1888) a měl čtyři syny. Znovu se oženil, v roce 1891, s Frances Judd a odešel do Morgan. Který král měl Mannum 1901? Hugh King Drive, který vede podél řeky Murray v Milduře, mohl být pojmenován po něm, stejně jako King's Row, blok pěti domů v Morgan. | Král |
Hugh William Král | Klenot 1889–1908 Corowa 1897 Rubín 1899 Ellen 1905 Murrumbidgee 1909 | Třetí syn Hughieho krále; žil v Nor 'West Bend. | ||||
Charlesi Král | Elizabeth 1879 | Možná syn Hughieho krále | ||||
James Král | Francis Cadell Jupiter −1875 | Gundagai 1864 Francis Cadell 1866 Rubín Jupiter 1869–1874 | Možná syn Hughieho Kinga, prodal Jupiter a uprchl do Nová Kaledonie vyhnout se bankrotu. (Mudie str. 115) | |||
Jiří Král | Pilot | Pilot 1915–1917 | ||||
M. Král | Riverina −1887 | Majitel hotelu Globe, Crossenvale (1 km jižně od Echuca) | ||||
Alfréd Kirkpatrick | C. 1840 | 13.dubna 1919 | Albury 1881 | Pastýř ze stanic Mount Murchison, Buckanbe, Murweh; horník a podnikatel z Wilcannie: Kirkpatrick & Frew 1874. Ženatý s Marií Theresou Quin (červenec 1849 - 8. července 1941), sestra jeho partnerky Edward Quin, v roce 1869. | ||
William Rytíř | C. 1850 | 28. listopadu 1911 | Austrálie 1902 Rothbury 1902 Goldsbrough 1905 Maggie 1905 Hrdina 1906 Rezolutní 1906 | Oženil se s Mary McCartovou (- asi 13. prosince 1948) a žil v Echuce; měli dvě dcery.[79] | ||
Jiří Rytíř | William Randell 1935 | |||||
Robert George Knox | 1868 | 26.dubna 1948 | Alfréd (část) | Partner v Donaldson, Coburn & Knox (1899–), pak Knox & Downs (1912–) | Knox | |
Kopp | Albury 1875 Gertruda 1875,1876 | Předtím velil plachetnici Komár na Dolní jezera. Možná John Kopp, který se stal strážcem světla na vraku Harriet Hope v roce 1878 Cape Jaffa a Cape Borda. | ||||
John Heinrich Krause | 13. února 1919 | Little Wonder 1879,1880 Murrumbidgee 1880 Adelaide 1881 Alfréd 1881–1883 Éra 1903 | Oženil se s Mary Jane, žil v Echuce, poté Mildura, odešel do důchodu Nuriootpa. Dvě dcery zemřely v roce 1887 do jednoho měsíce od sebe. | |||
Carl Heindrich Ferdinand Kruse | 25. května 1823 | 27. června 1911 | Showboat | Řídil plachetnice Ponkaree a Ada a Clara která byla motorizovaná a stala se Renmarkovou Showboat | Kruse | |
James Laing sen. | C. 1819 | 3. ledna 1892 | Rob Roy Riverina | Laing byl ženatý s Mary.[66] | ||
James Laing červen | C. 1840 | poss. 24. září 1913 | Edwards | Edwards 1875–1879 Neohrožený 1879 Rob Roy 1880,1881 | Měl pozastaven řidičský průkaz z nedbalosti při opuštění člunu naloženého vlnou a neudržování aktuálního deníku. | |
Thomas Laing | Agnes (část) 1877–1880 | Rob Roy 1876 Agnes 1879 | Nejmladší syn Jamese Lainga sen., Ředitele společnosti Thomas Laing & Co. | Laing | ||
James T. Laing | Neohrožený | Wagga Wagga 1880 | Bratranec Jamese a Thomase Lainga[80] | |||
Albert Henry Landseer | 10. února 1829 | 27. srpna 1906 | Bourke (část) Expedice (část) Eliza (část) Gertruda (část) Průmysl (část) | Podnikatel a politik s rozsáhlými zájmy v oblasti obchodování a mlýnství. Založil městečko Milang. W. P. Dunk byl nějakou dobu partnerem | Hlavní článek | |
Laurence Harcourt Landseer | 19. září 1876 | 27. srpna 1955 | „Laurie“ Landseer byl synem A. H. Landseera; součást konsorcia Gem 1910– | |||
Laurence | Rob Roy 1880 | |||||
James Lawson | Freetrader 1877 Alfréd 1878,1879 Princezna 1879,1880 Ethel Jackson 1880,1881 Murrumbidgee 1880–1883 | Později pracoval na zaoceánských plavidlech.[81] | ||||
Adam Leishman | C. 1854 | 2. října 1913 | Rubín 1911 | Echuca manažer Gem Navigation Co., působil jako kapitán v průběhu roku 1911 U.R.U. stávkovat.[82] | ||
(William) Henry Leonard | C. 1831 | 26. března 1873 | Waradgery 1869– (část) | Stavitel lodí z Echucy; partner v Leonardu, Symingtonu a Dorwardu. Nájemce pramice („Hopwood's“) a pontonového mostu spojující Echuca a Moama. Založena společnost Echuca Meat Preserving Company 1869. | ||
Richard George Lewen | C. 1824 | 5. března 1903 | Kelpie 1874,1875 Victoria 1876–1878 Bodlák 1879,1880 Neporazitelný 1880 Lady of the Lake 1880,1881 | Partner v Murray River Fishing Co. s jednou (možná James) rýží. Jako první získal v Echuce magisterský certifikát.[83] Oženil se s Lucy Alisonovou (c. 1826 - 23. listopadu 1893) Dcera Lucy Ann Lewen, ženatý W. W. Pullar v roce 1872. | ||
George Alison Lewen | 1854 | 1929 | Nejstarší syn R. G. Lewena. Wilcannia manažer pro Wm. McCulloch and Co. v roce 1885. V roce 1885 se oženil s Elizabeth Charlotte „Bessie“ Hoseason (dcerou kapitána Hoseasona). | |||
Richard Frederick Lewen | C. 1856 | 17. května 1922 | Bantam 1883–1901 Výstraha 1898 | Mladší syn R. G. Lewena. V roce 1880 se oženil s Marou R. Reid (- 1. července 1935) z Moamy. Později žili v Richmond, Victoria. | ||
Henry Robert Lewen | C. 1825 | 5. března 1895 | Bantam | Bratr R. G. Lewena.[84] | ||
Lewen (nevyřešeno) | Moira 1868 Julie 1870 Klenot 1879 Maggie 1905 | |||||
Lewis | Maggie 1883,1884 | |||||
Gustaf Lindqvist | C. 1845 | 10. února 1923 | Burrabogie 1877–1884 Rezolutní 1878,1879 Špatně 1887,1888, :1890–1892, Rodney 1888–1891 Ledňáček 1892 Kelpie 1895 Maggie 1891,1898,1899 Výstraha 1899 | "Gus" Lindqvist, narozená ve Švédsku, se v roce 1875 provdala za Isabellu Halbert Carlyon (- 25. Ledna 1937), sestru Thomase a Williama Symingtona Carlyona. Žili v Echuce; nejprve na Richmond Hill, dokud ten dům nebyl zničen požárem.[85] Později téhož roku spadla do řeky a byla zachráněna, ale její dítě se utopilo.[86] Poté koupili chalupu v Mitchell Street. Odešli do východního Melbourne. | ||
John Scott Lindsay | C. 1819 | 29. června 1878 | Blíženci 1857 1858 (Mudie str.70 199) Lady Daly 1866,1867 Kennedy 1869 Grappler 1872–1875 | Dříve velel brig Evropa a Sir James Fergusson jachta Edith.[87] S Randell dosáhl Brewarrina 1859. Ženatý s Catherine Reidovou (c. 1822-28. Května 1884) a žil v Goolwě. Průzkumník David Lindsay byl syn. | ||
Jiří Linklater | 4. února 1829 | 15. listopadu 1886 | Výstraha 1879 | Postavil parníky Adelaide 1866, Hrdina 1874, Výstraha 1879 a člun Heather Bell 1877. Oženil se se Sarah Rossovou v roce 1865. George jun. se narodil v roce 1866.[88] | ||
Lubert | Wardell 1909 | Zachycení operací | ||||
Jindřich Luth | C. 1837 | C. 18. července 1883 | Moira 1875– | Pilař z Echucy; partnerství se Samuelem Riddellem jako „Luth & Riddell“ | Luth | |
Davide Luttet | C. 1820 | 1. července 1907 | Agnes (část) | Podnikatel z Creswick, Victoria partnerství s bratry Laingovými a J. Randellem, poté Randell sám jako Thomas Laing and Co. | ||
William Hele Luxon | C. 1831 | 23. února 1873 | Sturt 1859–1863 Lady Daly 1862,1864,1865 Wentworth 1866–1868 Maranoa 1871 | Partnerství s George Eaton, jako obchodníci, bylo zrušeno 1870. V roce 1861 se oženil s Jane Millerovou z Goolwy; měli čtyři děti. | ||
John Lyons | C. 1856 | 14. října 1938 | Emily Jane 1881 Edwards 1887 Město Oxford 1891[89] | Žil v Echuce | ||
Lachlan McBean | 1810 | 19. ledna 1894 | Goldsbrough Kelpie | „Locky“ McBean byl vlněný milionář, který vlastnil stanice Woorooma a Windouran a další, hotely Moulamein a Royal v Moulamein, Nový Jižní Wales.[90] Popsal Mudie (op. cit. str. 160) jako „průměrný a téměř negramotný“ zemřel poté, co byl vyhozen z kočárku. | ||
Donalde McBeath | C. 1819 | 13.března 1902 | Obojživelný 1879–1902 | Mundoo 1875,1876 Obojživelný | Byl dříve kapitánem plachetnic na Dolních jezerech. | |
John McBeath | C. 1861 | 25. května 1938 | Obojživelný C. 1890– | Syn Donalda McBeatha; jeho potomci stále častěji volili hláskování „McBeth“. | ||
David Donald McBeath | 1865 | 12. července 1927 | Inženýr na několika Murrayových lodích; oženil se s dcerou R. Murray Andersona. | |||
Samuele McBurney | C. 1810 | 18. ledna 1889 | Bunyip 1889 | Zemřel v nemocnici ve Wollongongu poté, co mu při nakládání na molu Bulli padla cihla na hlavu. | ||
Alexander McCoy | C. 1822 | 29. září 1895 | Leichardt 1856–1858 Sturt 1856–1858 | Zasloužil se o založení společnosti Adelaide Steamship Company.[91] | McCoy | |
William McCulloch | 22. října 1832 | 4. dubna 1909 | (seznam na McCulloch ) | Zakladatel Wm.McCulloch and Co., Pty. Ltd. z Melbourne, největší dopravní podnik na systému Murray 1876–1886. | Hlavní článek McCulloch | |
McDonald | Milang 1913,1917 | |||||
James Žezlo | C. 1895 | Gundagai 1856 Albury 1857 Wakool 1860 Lady Daly 1864,1865 Lady Darling 1865 Cumberoona 1866–1869 1871 (Mudie op. cit. str. 224) | „Jim“ Mace navigoval Wakool / Edward 1860. (Mudie str. 75) Osvědčení jeho pána bylo pozastaveno na 12 měsíců po srážce s Wahgunyah za což byl shledán vinným. Byl majitelem hotelu Star, Echuca, 1870–1875. Oženil se se Sarah Ann Rouseovou (asi 1858 - 24. září 1919) kolem roku 1857 a kolem roku 1875 ji opustil. O dva syny přišel udušení (pravděpodobně kysličník uhelnatý otrava) z uhlí na uhlí v uzavřené kabině na Lady Daly v roce 1865. | |||
Rowley McGraw | C. 1910 | 1993 | Edwards 1950 Coonawarra 1952 | S Hilary Hogg, „Spinny“ Clarkem, Tomem Norrisem a Barneym Binksem, jedním z posledních certifikovaných kapitánů na Murray.[92] | ||
Mercer M. Mack | 6. listopadu 1883 | Alfréd 1869–1876 Goolwa 1875 Ethel Jackson 1876–1879 | V roce 1874 se oženil s Margaret „Maggie“ Dagmar Dowlingovou (30. dubna 1853 - 6. září 1880). Stal se mládencem hotelu Echuca, kde zemřela jeho mladá žena. O tři roky později se zabil.[93] Před pouhými 6 měsíci byl zvolen prezidentem Asociace mistrů námořníků. | |||
Rev. J. F. K. McKenzie | C. 1911 | Etona (1) 1892 | Ministr anglikánské církve | |||
James Mackintosh | 7. srpna 1895 | Podnik 1868 Julie 1871–1879 Elizabeth | Majitel Echuca a Moama Sawmill, zaměstnávající 500 mužů.[94] Koupil stanici Wharparilla kolem roku 1878. Syn, Stanley, byl utopen v Murray v roce 1879; člun John Campbell byl pojmenován pro jiného syna.[95] | |||
George Alexander McLean | C. 1877 | 27. října 1912 | Corowa 1907 Barwon 1909,1912 Marion 1909 Ellen 1911 Excelsior 1912 | George McLean byl jedním ze čtyř bratrů, kteří řídili parníky Murray River. Oženil se s Jane C. Schell (1854 - 3. dubna 1930); žil Renmark pak Morgan.[96] | ||
Hughu McLean | Tarella 1911–1912 Wm. Randell 1912 Barwon 1912,1916 Wm. Davies 1916 Marion 1917 Klenot 1917,1942,1943 Renmark 1933 Pevensey 1937,1941–1944 | Choval se jako kamarád Marion 1942. Později žil v Glenelgu. | ||||
Lance J. McLean | Ellen 1923 Tolarno 1924,1925 Plukovník 1927 J. G. Arnold 1927–1929 Wm. Davies 1929,1930 Oscar W. 1930–1934 Wanera C. 1938 Marion 1941,1942,1949 Renmark 1942,1943 Wanera C. 1938 | Lance McLean z Morgan, dalšího bratra, byl kapitánem Ellen když se potopila v roce 1923. Byl ženatý s Florence Emily (kolem roku 1898 - 6. března 1938) | ||||
Norman McLean | Wm. Davies 1920 | Čtvrtý bratr. S Hughem vlastnili blok v Berri, bydleli v Pyapu. | ||||
John McMillan | Rob Roy 1879 Golconda 1881,1882 Florence Annie 1882–1884 | |||||
Andrew McPherson | Ledňáček 1884 | Ztratil certifikát na tři měsíce kvůli opilosti, a tím ztratil majitele (pana Foleyho z Ballaratu) cennou smlouvu. | ||||
Jiří Makin | Marion 1924,1944 Wanera 1929 Tarella 1938 Klenot 1948 | Žil na Murray Bridge | ||||
Archibald Manning | 12. prosince 1881 | Neporazitelný 1881 | Byl smeten přes palubu a zabit, když se jeho parník a člun srazily.[97] | |||
Andrew Martin | C. 1848 | 16. října 1897 | Charlotte (část) Britannia Paringa Vítěz | Charlotte | Martin, z Callington pak Morgan, byl partnerem v Tonkin, Fuller & Martin. (see Tonkin, Fuller). He ran the diminutive Charlotte hawking steamer, which was so profitable that the company invested in more and larger steamers. V době, kdy Britannia was acquired Martin was the sole owner, as A. Martin & Co., merchants of Renmark and Wentworth. Later boats were the Paringa a Vítěz. He married Eliza Catharine Fuller, daughter of Benjamin Fuller[98] v roce 1869. | |
William Masson | Komár 1857 | Masson (or Mason) made pioneering trip to Balranald in 1857.[99] | ||||
W. Mathews | Telegrafovat 1871 Vesta 1872,1873 Excelsior 1873–1875 | |||||
Alexander Ferdinand Matulick | Trojlístek 1890 | Ellen 1885 | "Fred" Matulick and brother Francis Joseph "Frank" (c. 1859 – 30 August 1939) were boat builders. | Matulick | ||
Joseph Touchstone Maultby | C. 1833 | 10 March 1915 | Hrdina 1874–1890 | Podnik 1871– Hrdina 1874–1890 | Traded up and down river from his store in Wagga Wagga. | Maultby |
Frederick William Maultby | C. 1856 | 26. září 1932 | Perla 1883 | Possibly not related to Joseph T. Maultby. | Maultby | |
Henry Horn Mennie | Gundagai 1856 | Noted deep water sailor who spent one season on the Murray. Vážený pane Thomas Elder took a trip and wrote about the experience. | ||||
G. Merrett | Mundoo 1896 | |||||
Merton | Florence Annie 1891 | |||||
L. D. Mewett | J. G. Arnold 1923 Corowa 1923,1924 Tolarno 1924 Decoy 1924–1927 Monada 1944 Pyap 1944 | |||||
William E. Miers | C. 1854 | 23. října 1924 | Neporazitelný (část) | Avoca 1879–1882 Rubín 1886–1890 Ellen 1890,1891 Perla 1891–1897 Neporazitelný 1897–1900 | "Willy" Miers later ran an orange and poultry farm on Cowra Avenue, Mildura, with son Hugh ( – 11 August 1911). Miers Lane, Mildura may have been named for him. He married Katherine Janet McKenzie (c. 1851 – 30 March 1945). She left him, moving to Queenstown, Tasmánie where she kept the Queenstown Hotel from 1909 and the Montagu Hotel from 1918. | |
Mitchell | Shannon 1904 | |||||
John Reid Montgomery | Riverina 1883–1885 | Montgomery was prominent Echuca businessman, owner of the Royal Arcade furniture shop. Měl Riverina rebuilt after a major fire but was wrecked after striking a snag and, unrepairable, Montgomery was made insolvent, left for Carlton, Victoria. | ||||
James Morris | Goolwa 1870 Neohrožený 1875,1876 Riverina 1877 Neporazitelný 1878,1879 Rezolutní 1879,1880 | |||||
Morrisone | Marion 1920,1921 | |||||
Charlesi Mortone | Princ Alfred 1870 Edwards 1886 | Morton and Freeman both found culpable after Edwards kolize s Emma in July 1886.[100] | ||||
Les Muit? Muite? | Hrdina 1950 | |||||
George Humble Mumby | Alfréd (když?) | Father of G. M. Mumby | Mumby | |||
(George) Michael Mumby | 13 September 1880 | 22. února 1944 | Rob Roy 1913 Alfréd 1917 | Kapitán Alfréd when she sank, killing crewman Charles Thorn. Charged with manslaughter but acquitted. | Mumby | |
Charlesi Murphy | C. 1834 | 18. července 1874 | Murray Goolwa −1872 | Goolwa 1870 Maranoa 1871 | Murphy and Johnston purchased the steamer Murray in Scotland, hiring Richard Berry to sail her under canvas to South Australia in 1866. Their Goolwa went to Gippsland Lakes in 1872.[101] | |
Alexander Sinclair Murray | 26 November 1827 | 26. listopadu 1914 | Seznam (část) | Osadník 1861,1862 | An American, born in Scotland, skippered Tuapeka na Řeka Clutha, Nový Zéland,[102] then partner with Peleg Whitford Jackson as Murray & Jackson | Murray & Jackson |
Murray Shipping Ltd. | 1919 | 1954 | Seznam | Formed by Murray interests of Permewan Wright, Gem Navigation Co., J. G. Arnold, Knox & Downs and A. H. Landseer | Murray Shipping Ltd. | |
Daniel Charles Myrick | 1812 | 1893 | Prozřetelnost 1866 | Prozřetelnost 1866 | An American who lived at Goolwa or Currency Creek from around 1854 and returned to the U.S. around 1867. | |
Davide Napier | Murray 1861 | Skippered the iron hulled screw steamer Murray from Scotland to Goolwa. | ||||
Robert D. Napier | 1821 | Květen 1885 | Moolgewanke (část) Leichardt (část) | Webb & Napier imported Moolgewanke and barge Neznámý in sections 1856, sold to Johnston & Murphy c. 1858. Provozováno Leichardt with A. McCoy.[103] | Hlavní článek | |
Joseph Nash | C. 1838 | 22.dubna 1902 | Cato (část) | Goolwa 1875,1876,1879 Bunyip 1882,1883 Cato 1883–1889 | He lived at Goolwa, later ran businesses in North Adelaide, then "Federal Cash Store", Mildura. Vlastnil Cato with George Frederick Curson. He married Eliza ( – 2 August 1892). Eliza's sister Sarah (1827–1901) was the second wife of G. F. Curson. | |
John Clement Nový muž | C. 1856 | 12. prosince 1916 | Rob Roy 1876,1877 Riverina 1882 Edwards 1882 Adelaide 1883 Neporazitelný 1886 Podnik 1908,1909 Rubín 1909,1910 Excelsior 1910 | Lived at of Mildura. | ||
Thomas Nolan | Rob Roy 1876?[104] | Rob Roy 1887,1888 | He was found responsible for the collision with Rezolutní in October 1887. | |||
James Nutchey sen. | 1828 | před 1907 | Průmysl −1887 | Ship's carpenter, arrived Melbourne 1861 worked on bridges over Yarra; shipwright and sawmiller of Currency Creek in 1866, then with 15y.o. son James on bridge at Murray Bridge. Married Mary, may have died intestate in Bourke 1896 or 1897. | ||
James Nutchey | 1858 | 12. září 1932 | Průmysl 1880 Corowa 1899,1907,1909,1912 Klenot 1903–1915 Ellen 1907 Rubín 1907–1916 Marion 1911 Barwon 1916 Excelsior 1916 E.R.O. 1917–1921 Wilcannia 1923,1924 Ledňáček 1924–1926 | "Jim" Nutchey is reported as "skipper of Klenot for 25 years".[105] Skippered E.R.O. at Renmark during the 1918, 1920 floods He traded on the Murray from the Ledňáček James married Martha Hannah Brand (c. 1868 – 28 November 1939) c. 1892[106] Children Alex, Harry, Dave, Esther, John, Olive and Gordon. They lived at Morgan, then Qualco[107] | ||
Edwarde Nutchey | C. 1860 | 9. listopadu 1896 | Son of James Nutchey sen. of Milang; was engineer on Bourke. Married 1894; wife Eliza A. Nutchey. | |||
Davide Nutchey | C. 1865 | 24 March 1941 | Rezolutní 1891–1899,1901,1905 Barwon 1905,1906 Hrdina 1906 Lancashire Lass 1908 Oscar 1911,1914,1918,1930 Ulonga 1930–1933 | "Dave" Nutchey of Echuca married (1) Ellen Jane Wilson (c. 1868 – June 1906) in 1895; (2) Dinah Flora Bainbridge (c. 1863 – 9 March 1940), a widowed mother. Eldest son David Clarence Nutchey (c. June 1896 – ) was gassed and wounded in France, World War I; daughter Adelaide Ellen (c. 1904 – 9 January 1923), other sons Bervin and Euston. | ||
Ellen Nutchey | C. 1869 | 26. ledna 1939 | "Nellie" Nutchey married Bunting Wilson (c. 1868 – 14 January 1916) in 1906 | |||
Alexander Nutchey | C. 1872 | 27. června 1948 | Goldsbrough 1890–1899,1901 Výstraha 1891,1896 Wm. Davies 1902,1904–1906, :1908 Maskot 1911 Pevensey 1915,1916,1918 | "Alex" Nutchey was a son of James Nutchey sen. | ||
Nutchey (unresolved) | Wilcannia 1893 Maggie 1904 Murrumbidgee 1907 Mannum 1908,1909,1912 Princezna Royal 1909 | Which of these refer to which brother? | ||||
W. John O'Connell | 10 April 1903 | Moira 1893–1903 | "Straight John" O'Connell was mail contractor of Balranald, then Wilcannia, where he owned "Beehive Stores". He was an alderman and owned several racehorses.[108] | |||
Charlesi Oliver sr. | C. 1838 | 6. března 1923 | Warrego (part) 1866– Princ Alfred (part) –1875 Avoca (part) 1877 Pyap 1897–1908 | Warrego Princ Alfred 1870–1875 Královna 1875–1878,1890 Pyap 1897–1908 | "Charlie" "Mudlark Charlie" part-owned Warrego pak Princ Alfred,[109] first with Edward Walker, then alone from 1873, sold her to John Egge. He and Robert Thomson bought Avoca. He lived at Wentworth then Milang.[110] He married Janet Smith Thomson (c. 1854 – 1 October 1887) in 1875. He retired in 1917; his second wife Catherine died 3 February 1924. Thomas Barrenger married his sister Mary Jane. | |
Charles Laurence Oliver | C. 1879 | 2. října 1936 | Queen (part) –1920 | Královna 1911,1919? | With brother Oscar continued running Královna after father retired, selling her in 1920 to R. H. Taylor.[111] Charles married Olive M. Shemmeld of Angaston in 1909. He purchased the Kimba Hotel in 1936. | |
Oscar Robert Oliver | C. 1878 | 18. srpna 1950 | Queen (part) –1920 | Královna 1911,1919? | Oscar, brother of Charles Oliver above, married Mary Lewis Wooldridge (c. 1882 – 6 March 1939) in 1915. | |
Olson | Clyde 1901,1902 | |||||
Olsen | Brewarrina 1903? Úspěch 1918.[112] | It is possible these two refer to the same person. | ||||
Ernest "Ern" Ovocný sad | Lancashire Lass 1911 Tarella 1911 Excelsior 1912–1914 Corowa 1912,1921 Rubín 1912 Princezna Royal 1913 Ellen 1913 Wm. Davies 1914 Mannum 1914,1924 Plukovník 1923 Decoy 1923 Capt. Sturt 1926 | |||||
James Barnett Balírna | C. 1850 | 26. srpna 1933 | Wentworth 1878,1887,1889,1901 | "Jim" Packer helped save Královna jihu when stuck at the Murray mouth.[113](Mudie p. 128) | ||
Joseph Ferdinand Strana | C. 1837 | 29 June 1890 | Wahgunyah 1869–1877 Sedlář 1878–1884 Murrumbidgee 1880 Špatně 1885 Goldsbrough 1888–1890 | "Joe" Page was employed by McCulloch & Co. until taken over by Cramsie, Bowden & Co., then Permewan, Wright. He married Catherine Meldrum (c. 1843 – 9 May 1914), lived at "Crossenvale", Echuca. | ||
William Parker | Kennedy 1866,1867,1871,1872 Ariel 1869 Culgoa 1870,1871 | In 1871 he assisted Constable Murphy in securing the bushranger Baker.[114] | ||||
H. Parker | Vyjádřit (část) | Vyjádřit 1870,1871 | Part owner Vyjádřit with Robert Hilton, based in Goolwa | |||
Parker (unresolved) | J. H. P. 1872 | Probably one of the two above, who may be the same person. | ||||
John F. Patterson | Murrumbidgee 1874,1875 Little Wonder 1876 Agnes 1877 Riverina 1878,1884 Julie 1882,1884 Špatně 1887 Ledňáček 1890. | |||||
M. Patterson | Wilcannia 1915 | |||||
Frederick Payne | C. 1833 | 22. února 1911 | Rezolutní −1879 Neporazitelný 1877–1879 Vyjádřit 1878 Riverina Neohrožený Lady of the Lake 1880– Maude | Lady of the Lake 1884,1887 1896–1898 | Auctioneer, commission agent and boat owner in Echuca. | Payne |
Charles Frederick William Payne | 1866[64] | Elfie 1896 Průkopník 1897,1898,1903 Ellen C. 1910 Marion 1911,1921–1931 Princezna Royal 1911,1912 Mannum 1920[64] Rubín 1925,1931 Tolarno 1926 Renmark Wilcannia Nováček Kelvin 1932 Klenot 1936 Merle 1945–1947 | "Charlie" Payne, son of Frederick, lived in Renmark; noted for his series of historic Murray photographs. Byl na Klenot for 12 years before 1939 and Merle for six.[64] | Payne | ||
Henry George Boxall Payne (perhaps the "W. Payne" in E. Rich & Co. adverts) | 1873 | Lady of the Lake 1896 Maude 1896–1898 Brewarrina 1904 (Mudie p. 94) Marion 1912 Nováček 1912 Renmark 1914[115] Rubín 1924 Pevensey 1937,1939 Klenot 1939 Renmark 1940 | "Harry" Payne, son of Frederick was, with Brewarrina in 1904, the last steamboat skipper to venture past Walgett. He may have been the Capt. Payne on Cato 1908; he acted as Drage's mate on Marion 1938. His son George Boxall Payne (12 January 1913 – ) was elected to Síň slávy australského Stockmana, served in World War II. | Payne | ||
Pearson | Fretka 1890 | |||||
Augustus Baker Peirce (generally written "Pierce") | 7. října 1840 | 1919 | Možná Victoria 1873–1875.[116] | Corowa 1868,1869 Jane Eliza 1871 Victoria 1873–1875 Riverina 1876 | "Gus Pierce", an American, was a colourful sailor, actor, raconteur and artist.[117][118] Pracoval na Lady Daly 1864 (Mudie p. 167–176). A. T. Saunders also wrote a thoughtful critique.[119] | Hlavní článek |
Ruben Pendle | 14 November 1899 | 11. října 1929 | Tolarno 1926 | Pendle was mate on Klenot 1923. He lived in Morgan; died aged 29, after two years' illness. | ||
Permewan, Wright & Co. | 1863 | Originally Permewan, Hunt & Co. (1871), the shipping and forwarding company was founded in Victoria by John Permewan (c. 1837 – 23 December 1904), Thomas Permewan (c. 1843 – 16 November 1899) and John Edward Wright (c. 1845 – 11 January 1886). When Wm. McCulloch & Co. sold their fleet in the 1880s, Permewan, Wright became the dominant company.[120] Bought out by Gem Navigation Co. in 1910. | ||||
Perry | C. 25 May 1892 | Elfie 1892 | Mysteriously drowned 1892, just a month after cabin fire in which deckhand Andrew Salmon was burned to death. | |||
George Rickinson Swan Pickhills | C. 1839 | 13. srpna 1912 | Sturt (část) | Královna 1866–1873 Lady Daly 1869–1875 Jupiter 1875 Bourke 1876–1878,1880 Sturt 1882,1885–1888,1890 Mundoo 1895,1896 | Pickhills, son of a Yorkshire lawyer, was stranded at Port Elliot 1860 after the Létající ryba wrecked, given work on Blíženci.[121] Stuck in the Darling during 1885–86 drought.[122] One of his last acts on the Murray was to demolish a bridge at Bourke which was impeding navigation.[123] He married Ellen Fanning (c. 1836 – 11 August 1911) of Goolwa on 18 February 1862; they lived at Bourke, Nový Jižní Wales. C. E. W. Bean mentions Pickhills in Dreadnought of the Darling. His brother, Charles Edward Pickhills (c. 1847 – 13 February 1869) was thrown overboard from Moira and drowned when that vessel hit a snag. | |
Gus Prorazit | vidět Peirce výše. | |||||
Otruby | Úspěch 1956 | "Brick" Pollard mentioned by Mudie (Mudie p. 111) Předmět Britská Pathe documentary "Floods Hit Sheep Farmers" (1956) | ||||
William Robert Porter | C. 1850 | 19. listopadu 1921 | Perla 1874 Freetrader 1875,1876 Jane Eliza 1883 Klenot 1883 (Mudie p. 229) Jane Eliza 1883 Fretka 1884 Neporazitelný 1884 Záblesk 1885 Waradgery 1895 Ariel 1896 | Narozen v Taunton, Somerset, Porter was a stepson of Samuel Randell.[124] He was the master of Jane Eliza in 1883 when she collided with the Paringa, and was found culpable. | ||
A. F. Porter | Tarella 1919–1924 | Provozováno Tarella for the Irrigation Department | ||||
Reginald E. Hrnčíř | Barwon 1911 Decoy 1912 Tarella 1913 Excelsior 1913,1917 Wm. Randell 1914,1916 | "Reg" Potter captained Barwon, crewed by strike-breaking skippers during crew strike of 1911. | ||||
Arthur Edward Cena | Murrabit 1921,1924 Decoy 1926 | |||||
J. H. Cena | Emma Podnik | Traded along Murray with J. Egge? Hard to verify.[125] | ||||
William Whyte Pullar | C. 1841 | 2. května 1886 | Světluška | Světluška Lady Daly 1878 Murrumbidgee 1878,1880 Victoria 1879 Špatně 1880–1882 | The youngest son of James Pullar of Dundee, Scotland, he also captained Světluška and other McCulloch boats, became Echuca manager for McCulloch & Co. He married Lucy Ann Lewen, daughter of R. G. Lewen in 1872. He died of a heart complaint; his wife married again in 1888. His sister Anne married Duncan Crawford in 1857.[126] | |
Frede Pullar | Adelaide 1867, :1869–1871,1875 | Perhaps Frederick James Pullar who was declared bankrupt 1893 after a brief spell as hotelier; relation to W. W. Pullar not known. | ||||
Jiří Pybus | Jižní Austrálie 1878,1879 Blanche 1880 Cumberoona 1881,1883–1887 Sedlář 1888–1890 | Pybus was one of those stuck in the Darling during the 1885–1886 drought. | ||||
William Richard Randell | 2 May 1824 | 4. března 1911 | Mary Ann Ariel Blíženci Bunyip Bogan Nil Desperandum Corowa 1876 | Mary Ann 1853–1855 Blíženci 1855–1859 Bunyip 1858,1859,1861–1863 Bogan 1864–1869 Nil Desperandum 1870–1874 Corowa 1876 | Built and skippered Mary Ann, proved a steamer could operate commercially on the Murray. With E. B. Scott (see below), as Randell & Scott, he had stores at Wentworth, Booligal and Hay (sold 1861 to Morgan & Pollard). He married Elizabeth Ann "Annie" Nickels (1835 – 16?17? October 1924) in 1853. | Randell |
(Richard) Murray Randell | 2. února 1863 | 6. března 1952 | Nováček | Nováček 1897,1899,1904,1909 Also most of Randell's line. | Captain Murray Randell, son of W. R. Randell, managed the fleet of paddle steamers on the Murray for 56 years[127] and captained most if not all of them. He married Anne Florence "Florrie" McKirdy of Mannum in 1889, lived on houseboat Murrundie (previously P.S. Menindie) at Murray Bridge from 1912. | Randell |
James Percy Randell | 22 April 1867 | 4. ledna 1914 | Agnes (část) | Waradgery 1907 | "Jim" Randell, a son of W. R. Randell, married (Violet Sarah) Rose Bock. | Randell |
Albert Wentworth Randell | 18 September 1870 | 3 October 1923 | Nováček[128] | Federální | Another son of W. R. Randell, he skippered Federální for Renmark Irrigation Trust. | Randell |
Thomas George Randell | C.1826 | 14. května 1880 | Pomáhal svému bratrovi W. R. Randellovi při jeho průkopnických říčních plavbách. Později se mu podařilo proklouznout na Mannum a do obchodu na řece Bogan (Mudie str. 200). Jeho nejstarší dcera Mary Evelyn Randell (asi 1852 - 29. října 1927) se v roce 1875 provdala za „Charlieho“ Bocka (asi 1843 - 4. prosince 1919). | Randell | ||
Elliott Charles Randell | 1832 | 29.dubna 1908 | Bunyip Blíženci Corowa | Bunyip 1859,1860 Blíženci Perla 1866–1872,1875,1876 Corowa 1873–1876,1880 Klenot 1877–1879 Princezna Royal 1879 Rubín 1880 Úspěch 1881,1882, | Bratr W. R. Randella žil v Hay, Echuca a Moama. V roce 1878 byl prohlášen za insolventního a byl nucen prodat svou farmu.[129] | Randell |
Alfred Elliott Randell | C. 1856 | 21. ledna 1892 | Rubín 1880,1881 Corowa 1885,1886 Waradgery 1890–1892 | Syn E. C. Randella, uvízl v Darlingu během sucha v letech 1885–1886. Byl prohlášen za insolventního v roce 1881. Oženil se s Katherine W. Swaineovou 25. ledna 1890. Jejich dcera se narodila tři týdny po jeho smrti. | Randell | |
Ebenezer Hartly Randell | Březen 1838 | 6. září 1890 | Blíženci 1860 Bunyip 1859–1861 Moolgewanke 1863–1865, :1867,1868,1870,1871,1874 Perla 1870,1875 Corowa 1871 Riverina 1871–1873 Ariel 1880–1882 Romové 1884–1886 | „Eb“ byl kapitánem Randell, bratr W. R. Randella Romové 1886, kdy byl zničen požárem. Oženil se s Adou Caroline Farmerovou v roce 1867. | Randell | |
Ernest Walter Randell | Usilovat Neohrožený | „Ern“ Randell, identifikovaný jako Američan (Mudie str. 217), ale mohl se narodit v Mannu 4. května 1866, zemřel 7. prosince 1940, v roce 1890 se oženil s Florence Tupholme (asi 1865–1892) z Moamy. | ||||
Ernest R. Randell | C. 1878 | Excelsior 1923,1925 Wanera 1953[130] | „Ernie“, syn Ernesta W. Randella, zmiňovaný také Mudie (Mudie str. 217). | |||
Robert Thomas Frederick James Výkupné | 23. září 1862 | 15.dubna 1954 | Wagga Wagga 1890 Princezna Royal 1908 Alfréd 1912,1913,1915 Marion 1916 Rubín C. 1916 | Robert F. Ransom z Mildury se oženil s Maude Mary Nicholsovou (1. října 1874 - 6. června 1925) v roce 1893 a měl osm dětí; byli rozvedeni v roce 1917; Paní Barrittová byla uváděna jako spoluzodpovědná.[131] | ||
Robert Rákos | Kelvin 1934 Ulonga 1937[132] Renmark 1948 | Kelvin 1934,1935 Ulonga 1937 | „Bob“ Reed R.N.R. z Renmark, později Goolwa, byl kapitánem Kelvin 1935, kdy závod v Renmarku skončil tragédií.[133] Zakoupeno Ulonga 1937 do košíku dřeva pro Irmark Irrigation Trust.[134] V roce 1930 se oženil s Winifred Maude „Win“ Rolfe. | |||
R.T. Reide | 1832 | 1915 | Jane Eliza 1875–1879? | S bratrem W.L. Reid majitelé stanice Tolarno | ||
Reis | Beechworth 1866 Lady Darling 1866 Alfréd 1867 | Byl na McLartyho stanici Bringagee, když ji zaplavili křoví.[135] Možná C. E. Reis R.N.R. (c. 1835 - c. 15. září 1915). | ||||
Rýže | Barwon 1914 Wm. Davies 1920 | Byl kapitánem William Davies když se jí zlomil hřídel, což způsobilo značné škody, ale bez zranění.[136] | ||||
Edwarde Bohatý | C. 1844 | C. 15. září 1912 | Seznam | Zakladatel a jednatel E. Rich & Co. | Bohatý | |
George Henri Risby | C. 1840 | 29. ledna 1898 | Bojovník Wagga Wagga Alfréd 1890 | George Risby vlastnil pily v Milduře a Narranderě. V roce 1884 opustil svou první manželku a rodinu čtyř dcer a syna George, aby žil u Sophie Myerové, se kterou měl další dvě děti. Oženil se s Sophie dne 17. ledna 1896, jeho první manželka zemřela v roce 1892.[137] | ||
James Ritchie sr. | 1832 | 23.dubna 1881 | Průkopník | Wakool 1863 Jolly Miller 1868 | James Ritchie byl členem prvního Lady Augusta osádka. Oženil se s Alison Johnstone (12. srpna 1829-19 února 1913) v roce 1854 v Cockenzie, později žil v Goolwě. Tři synové (dole) byli kapitáni říčních člunů. | Ritchie |
James Ritchie jr. | 25. listopadu 1858 | Průkopník (část) 1881– | Lady Augusta 1867 Prozřetelnost 1868 Victoria 1870–1873 Burrabogie 1874–1877 Průkopník 1878–1780,1882 Cadell 1923,1925 | Syn Jamese Ritchieho „Jim“ Ritchie se oženil s Wenfriedem Hennessym z Goolwy v roce 1866. Její sestra Eliza se provdala za Williama Barbera. | ||
John David Ritchie | 5. srpna 1862 | 19. května 1942 | Průkopník (část) 1881– | Jupiter 1892–1894,1896,1897 Cadell 1922 (Mudie str.194) | „Jack“ Ritchie, druhý syn Jamese Ritchieho st., Byl starostou Goolwy v roce 1925, v roce 1892 se oženil s Elisabeth Miriam Rogersovou (- 20. prosince 1931). | |
Jiří Ritchie | 14. prosince 1864 | 7. srpna 1944 | Průkopník (část) 1881– Průkopník 1891–1899 Alexandra Bantam Venuše 1906– | Průkopník 1878–1882, : 1890 (Mudie str. 88), 1891–1894 Alexandra 1904,1906 | Syn Jamese Ritchieho st., George Ritchie M.H.A. byl spoluvlastníkem Průkopník s bratry, poté jediným vlastníkem od roku 1891 do roku 1899.[13] | Hlavní článek |
David Johnstone Ritchie | C. 1874 | Cadell 1923 | Čtvrtý syn Jamese Ritchieho sr.[138] Byl starostou Goolwa 1922, radní 1938, koupil Cadell 1923 a přivedl ji zpět na Murray. V roce 1903 se oženil s Violet Mayfieldovou; bydlel v Goolwě, pak v Semaforu. | |||
J. W. Ritchie | Špatné 1874 1876 | Možná stejná osoba jako James Ritchie jr. | ||||
River Murray Navigation Company | 1853 | 1859 | Lady Augusta Melbourne Albury Gundagai Grappler Rubín Bogan Wakool | Založeno 1853 Francis Cadell a William Younghusband, to bylo zlikvidováno 1859, po sérii nehod a špatného hospodaření.[139] Do roku 1896 společnost existovala pouze jménem. | ||
River Darling Navigation Co. | 1882 | 1905 | Založeno Edward Quin M.P., A. Kirkpatrick, C. G. Lush, T. B. Chambers a další, aby se Darling splavoval mezi zámky Wentworth a Wilcannia.[140] Společnost selhala ve svých cílech a složila kolem roku 1905. | |||
Edmund Robertson | Sir Henry Young 1854 Lady Augusta 1854,1855, :1857–1859 Gundagai 1855 Albury 1855 Gundagai 1855 Melbourne 1856 | Přikázal Robertson Heuréka, výběrové řízení na Lady Augusta na své průkopnické cestě po Murray v roce 1853. | ||||
John Robson | 12. února 1838 | 14. ledna 1910 | Mořský orel 1882– Rothbury 1886 | Bankéř Ballaratu; nejmladší bratr Williama (kolem roku 1831 - 6. dubna 1891) a majitelů pily Gunbower od Jamese Robsona. Byl dobře známý jako hudebník, výmluvník a shakespearovský herec. | ||
George Henry Robson | 2. ledna 1953 | Barwon 1898,1904,1906 Hrdina 1905 Nil 1905 | ||||
George Vining Rogersi | 1832 | 11. července 1910 | Milang 1893,1894,1900,1902 | Rogers řídil plachetnice na Dolních jezerech před parníkem Milang. | ||
C. Rolfe | Rob Roy 1880 Podnik 1882 | |||||
R. Ross | Albury 1856 | |||||
Sidney James Rossiter | C. 1884 | 27. srpna 1943 | Mannum 1914 Corowa 1914 Marion 1914 Milang 1928 | Byl ženatý s Caroline Sophie; bydlel na Murray Bridge. | ||
William Rowlands | C. 1830 | 15. března 1898 | Kelpie 1876 Pýcha Murraye 1877–1889 Trafalgar 1882 | „Bill“ Rowlands byl strýc W. E. Daviese.[141] | ||
F. Losos | Fretka 1892,1896[46] | Bratr Freda Salmona Andrew. paluba, zemřel při požáru na palubě Elfie zatímco kotvící v Brewarrina 1892 | ||||
William Sandey | C. 1859 | 8. července 1896 | Vějička 1892–1894 | Žil na Murray Bridge | ||
Philip J. Sandford | Renmark | Barwon 1910 Wm. Randell 1911 Rob Roy 1912 Canally 1925 | „Phil“ Sandford byl výrobcem lodí v Mannumu pro J. G. Arnolda, kterému se podařilo upgradovat na Murrundi a Waikeriea výstavba Esmeralda[142] Později pracoval v Morgan a přestavěl parník Renmark pro vlastní potřebu jako hausbót.[143] Později pracoval pro oddělení silnic a mostů. | |||
Théophile Jules Saunier | 1840 | C. 15. června 1917 | Vyjádřit 1871,1872 Eliza Jane 1876,1879,1880 | „Steve“ Saunier, původem z New Orleans, pracoval na Mundoo, Jupiter, Odeslání, Arcadia a Goolwa.[144] a jako kamarád přikázal Jupiter 1874,1875. Byl kapitánem Eliza Jane 1879, když se srazila Královna a 1880, když udeřila Jolly Miller. V roce 1879 se oženil s Agnes Smithovou; žil v Goolwě. | ||
Charlesi Schmedje sr. | C. 1846 | 27. listopadu 1891 | Bodlák 1879 Adelaide 1879–1889 Little Wonder 1881,1882 | Schmedje se v roce 1883 objevil na základě obvinění z útoku proti bývalému členovi posádky, za což dostal minimální trest jeden šilink. Narodil se v Německu a oženil se s Ann (asi 1854 - 6. října 1934). | ||
Charles Edward Harper Schmedje | 1872 | 10. ledna 1949 | Adelaide[145] (ale když?) | Syn Charlese st., Řídil Adelaide, pravděpodobně od roku 1886 do roku 1889, kdy bylo jméno jejího kapitána označeno jako „Smidgee“. Byl ženatý s Elizabeth Ann (c. 1854 - 6. října 1934). Farmovali na Kotupna, Victoria a mnoho z rodiny se usadilo v Tongala, Victoria. | ||
Frederick Edward Schuetze (Schütze) | 1847 | 1. ledna 1930 | Golconda | Víla Golconda | Mannumův skladník, který s J. Georgem Arnoldem obchodoval na Murray. Jeho dcera Cora Matilda se v roce 1907 provdala za Percivala Waltera Randella, syna E. H. Randella. | |
Edward Bate Scott | 1822 | 30. června 1909 | Bunyip (část) 1860 Blíženci (část) 1860 | Lady Darling 1867 | Známý průkopník SA, spolupracovník společnosti Eyre (Mudie str.200) Partner Randell & Scott 1860; spolujezdec na Bunyip Prosince 1863, kdy byla zničena požárem a pomohla při pokusech o záchranu. (Mudie str.202) kapitán Lady Darling když byla zničena požárem 1867. | Hlavní článek |
Lewis Searles | 1852 | 29. března 1934 | Clara 1877,1878 Tolarno 1880 Britannia 1888 Rubín 1890 Alfréd 1890 Elfie 1894 Māori 1907,1908 | Oženil se s nejméně dvěma syny a žil u Morgana a „Brighton's Bend“ poblíž Mildury. | ||
(William) Oscar Searles | C. 1892 | Wm. Davies 1924 Renmark 1924–1927 Klenot 1925–1928 Davise 1926 Rubín 1928 | Narodil se v Kapundě, syn Lewise Searlese, a je mu připisováno, že zachránil Klenot (kapitán Nutchey) z potopení tím, že ji opraví pod vodou.[146] | |||
John Searles | 10. října 1897 | Wanera 1952,1953 | „Jack“ Searles, narozený v Morgan, byl synem Lewise Searlese | |||
A. Senior | Jandra (část) 1894– | Dílčí majitel, s W. & H. Brownem, z Jandra, domov "Woodlands", blízko Bourke. | ||||
Rev. H. F. Severn | Etona (2) | Ministr anglikánské církve, synovec Biskup Kennion a Sir James Fergusson[147] Později rektor Heathfield, Sussex | ||||
Charles Mackay Seward | C. 1848 | 4. července 1899 | Moira | Charles Seward z Echucy také vlastnil člun Golconda | ||
Rowland John Shelley | Melbourne 1870,1872 | Shelley byl od roku 1864 odpovědný za zachycení operací pro viktoriánské oddělení veřejných prací se sídlem v Echuce. V roce 1877 byl obviněn ze zpronevěry vládních peněz ve výši 400 GBP[148] a odsouzen, ale kvůli špatnému zdravotnímu stavu si nemusel odpykat žádný trest. | ||||
Sheridan | Emu 1867, 1872 | Možná John Sheridan, který řídil Emily pro Sir James Fergusson, Guvernér SA 1868–1873, později Sir Thomas Elder. | ||||
Samuele Shetliff sen. | C. 1815 | 27. února 1880 | Nováček 1872– | Vesta 1868–1871 Nováček 1872–1878 | „Sam“ Shetliff se oženil s Ellen Rimmingtonovou nebo Remingtonovou (kolem 1812 - 4. února 1882). Dva synové byli kapitáni říčních člunů; dcera Amelia (6. března 1854, 15. března 1920) se v roce 1885 provdala za kapitána Andrewa Willcocka (1848–), žila v Goolwě. | |
Samuele Shetliff červen | C. 1847 | C. Květen 1888 | Ellen 1883–1886 | Sam Shetliff jun. byl sexton goolwského hřbitova. | ||
Joseph Shetliff | C. 1848 | Jolly Miller 1893–1895 | V roce 1874 se oženil s Jane, dcerou G. F. Cursona, a přestěhoval se do Gawleru. | |||
J. L. Simpson | Golconda (část) 1877– | |||||
Duncane Sinclair | 1852 | 30. listopadu 1930 | Neohrožený 1877,1881 Wagga Wagga 1878,1879 Agnes 1878,1880 Goldsbrough 1879 Golconda 1879? Ledňáček 1880 Rob Roy 1881 Fretka 1884 Lancashire Lass 1887,1896–1898 Kelpie 1887 Podnik 1892 Úspěch 1892–1894,1901 Město Oxford 1894 | „Drunken Duncan“ (Mudie str. 179) se narodil v Glasgow a do Austrálie přišel jako mladý chlapec, který studoval v Echuce. Po čase na poště pracoval jako kapitán říční lodi, než nastoupil do administrativní pozice v nemocnici Echuca.[149] Ztratil šestiletého syna při nehodě řeky v roce 1885.[150] | ||
Rhoda Singh | 8. února 1953 | Město Oxford | Charlotte Město Oxford 1909[151] | Singh, sikhský obchodník, pravděpodobně z Paňdžáb,[152] postavil obchod se smíšeným zbožím v Loxtonu (první významné místo podnikání ve městě)[153] v roce 1909. Vlastnil Město Oxford, ze kterého on a Bhagwan Singh[154] jestřábové zboží mezi Morganem a Renmarkem. Prodal firmu Polkinghorne, přestěhoval se do Ramca[107] v roce 1910, kde postavil "Settlement Store" a koupil Město Oxford zpět. Zdá se, že opustil oblast po potopení lodi v roce 1911 a v určité fázi se přestěhoval do Marree kde zemřel. Uvádí se, že vlastní Charlotte někdy po Henrym Butlerovi.[155] | ||
William M. Sladden | C. 1883 | Pyap 1908–1931 | „Will“ Sladden z Murray Bridge byl známý veslař, mrtvice Murray Bridge veslování osm a byl v australském týmu na Olympijské hry 1924.[156] | |||
H. C. Sáně | 19. května 1867 | 24.dubna 1933 | Emu[157] a Ethel Jackson[158][159] C. 1891 – c. 1893 | Sídlící v Bourke, Nový Jižní Wales, nejlépe známý jako zakladatel společnosti zlaté rouno ropná společnost. | Hlavní článek | |
George Sutherland Kovář | 1828 | 18. srpna 1903 | Teviot 1865–1868 Beechworth Jane Eliza (část) Lady Darling (část) 1867– | Jane Eliza 1867–1870 | stavitel, majitel lodi a vinař; partner ve společnosti Smith & Harris (1863–1866). Smith & Banks (1857–), navigační linka Upper Murray. Oženil se s Elizabeth Banksovou (asi 1835-27. Srpna 1871), sestrou Johna Bankse, kolem roku 1865. | Hlavní článek |
William Kovář | Corowa 1868– | Emu 1871–1873 | William „Anchor“ Smith z Rutherglenu byl partnerem ve společnosti Smith & Banks (Mudie str. 173) Možná inženýr William Smith z Wahgunyah, který vynalezl stroj na rozvlákňování hroznů 1869. | Kovář | ||
James Anderson Kovář | Teviot 1865–1869 Beechworth 1865–1867 | S největší pravděpodobností bratr G. S. Smitha | ||||
R. Kovář | Tarella 1914 | |||||
Kovář (nevyřešeno) | Moira 1867 Rubín 1912,1913 Mannum 1913,1914 Marion 1913–1917 Tarella 1934 | |||||
John Smythe | Wentworth 1864–1867 | V pozdějších letech Smythe plul mezi Goolwou a Port Adelaide, poté v roce 1868 mezi Victor Harbor a Port Adelaide. | ||||
Stevens | Rob Roy 1881 | |||||
William Stewart | Vesta 1873–1875 Blanche 1875–1877 | |||||
Charlesi Stilton | Blíženci 1860 | |||||
William Kámen | Ledňáček 1881, 1882 | |||||
Robert Strang | C. 1849 | 25. října 1905 | Perla 1882,1883 Výstraha 1883–1899 Maggie 1904,1905 | Nebyl ženatý a žil se svou matkou a sestrami na ulici Hare Street South v Echuce.[160] | ||
Leonard Johanneson Strom | 1850 | 29. prosince 1936 | Elizabeth 1883,1885,1886,1888, 1892,1893,1899–1901,1908 Podnik 1894 Little Wonder 1898 Výstraha 1905 | Ženatý, žil na východě Echuca. Je možné, že některé z nich by měly být připsány Louisu Stromovi, který byl v roce 1893 označen jako bývalý říční kapitán, který udeřil zlato do Coolgardie. | ||
William H. Sugden | C. 1844 | 26. května 1906 | Kelpie (část) | Waradgery 1869 Kelpie 1875,1876 Goldsbrough 1881 Edwards 1881 | Byl kamarádem na Wahgunyah když to udeřilo Cumberoona. | |
Alfred J. Sugden | Kelpie −1876 (část) | Byl ředitelem společnosti Riverina ve společnosti McCulloch & Co., za kterou byl uvězněn krádež 1881 (mohlo to být zpronevěra ale McCulloch by nevznesl obvinění).[161] V kanceláři společnosti byl zahájen požár s otevřenými knihami účtů na stole, ale to nebylo stíháno. | ||||
Alfred Charles Sunman | 18. listopadu 1880 | Culgoa 1865–1871 Kennedy 1870–1876, :1878,1880 | Dříve kapitán slané vody s Linka P&O, utopil se po pádu z Kennedy během bouřky. Oženil se s Elizou Parkinsonovou (kolem 1845 - 4. září 1923) dne 31. ledna 1869. Měli pět dětí, žili v Goolwě. | |||
(Samuel) Alfred Swannell | C. 1845 | Prosince 1875 | Blanche (část) Gertruda (část) | Gertruda 1875 | Partner ve společnosti Swannell & Wallace, která vlastnila poštovní parníky Blanche a Gertruda. V roce 1871 se oženil s Emmou Chalklenovou (- 30. ledna 1893); měli dvě dcery. | |
James Symington | C. 1828 | 29. března 1908 | Kelpie | Kelpie 1864–1873 Rezolutní 1878,1879 Agnes 1879 Bunyip 1880 | Po mnoho let byl obyvatelem Beechworth, Victoria. William Symington (1764–1831) byl významný skotský průkopník parníků. Rodinné spojení nebo náhoda? | |
William Symington | C. 1830 | 20. srpna 1882 | Také uváděn jako kapitán lodi. | |||
James Symington | Waradgery (část) | S Henry Leonard postavil člun Jediný syn pro kapitána Daviese. V roce 1868 založili varnou továrnu na břehu Murray, která se v roce 1869 stala společností Echuca Meat Preserving Company. Vlastnili Leonard, Symington a (George) Dorward Waradgery. | ||||
John Tait | C. 1844 | 23. září 1915 | Corowa 1892– | Jupiter 1871,1875,1876 Princezna Royal 1874,1875 Odeslání 1877 Freetrader 1881 Albury 1881–1883 Ellen 1889 Perla 1890,1891 Corowa 1890–1895 Waradgery 1894 | „Jack“ Tait žil v Goolwě, později se oženil s Agnes a žil v Birkenhead, Jižní Austrálie. | |
Telegrafická řada parníků | Waradgery 1868 Neohrožený, Burrabogie, Riverina, Špatně, Golconda, Lancashire Lass, Ledňáček 1878 Podnik, Wagga, Moira 1882 | Agenti: Permewan, Wright & Co. Ltd. z Echuca Poslední inzerát 1900 | ||||
Les Telley | Coonawarra 1951 | Les Telley se kvalifikoval na letenku svého mistra v roce 1914.[162] | ||||
Henrich Gottlieb Teschner | Špatně 1897,1898 Plukovník 1903–1906 Maggie 1905 Výstraha 1905,1906 Rezolutní 1905 Barwon 1908 | „Tesh“ byl na nějaký čas držitelem licence Pastoral Hotel, Echuca. Byl příbuzný rodinám Daviesových a Swanellových z Echucy. Oženil se s Mary Alice Johnsonovou (zemřel 26. září 1911), sestrou J. G. Johnsona, v roce 1903. | ||||
Adolph Gustav Thamm | C. 1874 | 31. srpna 1924 | Pyap C. 1900 Waikerie C. 1911 Corowa 1913 Nováček 1914 Wilcannia 1917 Renmark 1923,1924 | „G. A.“ Thamm of Morgan byl ženatý s Jane a měl tři dcery. Zemřel na peritonitidu po operaci slepého střeva.[163] | ||
Jindřich Theisz | C. Říjen 1841 | 16. dubna 1887 | Průkopník 1874,1880 Špatně 1875–1879 Burrabogie 1878 Goldsbrough 1881 Maggie 1881–1883 Maude 1885–1887 | Postavil Maggie ve spolupráci s Arnoldem J. Kingem a Charlesem Robertsem. Havaroval na člunu z Emily Jane v roce 1882, když zranil jednoho ze dvou chlapců, odmítl poskytnout pomoc.[164] Po prudkém rozchodu s partnerem Robertsem byl prohlášen za insolventního v roce 1884. Spadl přes palubu a utopil se, když měl na starosti Maude.[165][166] | ||
John Thompson | Corowa 1870 | Ian Mudie (op. cit. str. 174) říká, že to byl William Thompson | ||||
William Thompson | Jane Eliza C. 1871 (Mudie op. cit. str. 224) Úspěch 1889,1890 Excelsior 1882,1894–1897 Little Wonder 1898 Lancashire Lass 1906 | Některé nebo všechny z nich mohou správně odkazovat na Williama Thomsona níže. | ||||
Thompson (nevyřešeno) | Princezna 1875 Rob Roy 1908 Wm. Randell 1912 Tarella 1914 | |||||
William Thomson | 1859 | 20. ledna 1936 | Waradgery 1879 Adelaide 1890–1911 | „Kapitáne,“ rozběhl se Thomson Adelaide 23 let, včetně její pozdější role ve společnosti Murray River Sawmills Co. of Moama, Nový Jižní Wales, jehož byl zaměstnancem c. 1885–1930.[167] V mládí byl známým veslařem. V roce 1894 se oženil s H. "Elizabeth" Maitlandovou; měli devět dětí.[168] Některé nebo všechny odkazy na Williama Thompsona (výše) sem mohou patřit. | ||
Robert Thomson | Avoca 1877– (část) Brewarrina 1877– (část) | S Charlesem Oliverem (jako Oliver & Thomson) ve vlastnictví Avoca Thomson a Ritchie vlastnili Brewarrina | ||||
Thomson (nevyřešeno) | Alfréd 1876 Úspěch 1876,1889 Pyap 1897 | |||||
Jindřich Thorpe | Wardell 1879–1884,1888,1892 | |||||
James Tinks | C. 1827 | 16. října 1889 | Wilcannia | Telegrafovat 1866–1875 Špatně 1881 Wilcannia 1876,1879–1889 | „Jimmy“ Tinks z Milangu se většinou podílel na plachetnicích jako např Komár, ale později provozoval parníky. V roce 1862 se oženil s Katherine „Kate“ Coulyovou (asi 1837–19. Září 1909). | |
William Tinks | 1938 | Canally 1919–1925 | Wilcannia 1892 Ellen 1906,1909 Corowa 1905,1908 Rubín 1908,1909 Marion 1910 Waikerie 1911–1926 Úspěch 1922 | „Bill“ převzal Tinks Wilcannia od jeho otce a ve spolupráci s Albertem „Bertem“ koupil Francis Waikerie, Canally, Murrabit a Úspěch. V roce 1926 prodal svůj podíl v Úspěch, Waikerie a pět člunů, W & W. F. Bailey.[11] V roce 1893 se oženil s S. J. "Jinnie" Cowanem a přestěhoval se do Morgan.[169] | ||
Tonkin, Fuller a Martin | 1868 | 1889 | Vlastnili obchody ve společnostech Callington, Wentworth, Cal Lal a Renmark a původně to byli Tonkin & Fuller a na nějaký čas Tonkin, Fuller & Jones. V různých dobách od roku 1868 vlastnili a provozovali Vévoda z Edinburghu (1868–), Moolgewanke, Nil Desperandum, Paringa (1877– ), Princezna Royal (1881– ), Britannia (1884–) a Vítěz. Byli majiteli Moolgewanke v roce 1874, kdy její kotel explodoval s tragickými následky. John Raglan Frayne byl jedním z jejich kapitánů. Absalom Tonkin (c. 1839-16 června 1892) se oženil s Charlotte Fullerovou (c. 1836-18. Listopadu 1874) dne 11. září 1855. Benjamin Fuller a Andrew Martin viz výše. | |||
Frederick Toomer | C. 1844 | 6. září 1893 | Lady Daly 1871–1876 Freetrader 1872,1874 Waradgery 1874–1884 Princezna 1878 Murrumbidgee 1883,1884 Rothbury 1885–1889 Podnik 1891 | Na nějaký čas spolupracoval s Georgem Robsonem jako Toomerem a Robsonem, majiteli parníků; rozpuštěn 1891. Oženil se s Mary Jane (-), od roku 1883 majitelkou Steam Packet Hotel, Echuca, později drženou slečnou Kenrickovou. Byl publikem hotelu Odd Fellows Hotel 1885 v Echuce, ale v roce 1886 prohlásil platební neschopnost. | ||
W. Toomer | Princezna 1879 Emily Jane 1879 | možná syn Freda Toomera | ||||
Toomer a spol. | Inženýři z Echuca postavili motor pro Dora 1884. | |||||
H. M. Treacy | Pilař 1899–1901 Barwon 1924 | |||||
Daniel Ernest Treacy | Princezna Royal / Monada Avoca | Princezna Royal / Monada 1937 Avoca 1939,1948.[170] | Přejmenováno Princezna Royal tak jako Monada v roce 1926.[171] | |||
P. Treleaven | Murrabit 1948 | |||||
Arthur Charles Trounson | C. 1866 | 11. srpna 1900 | Inženýr pro R. M. Randella dál Nováček když její kotel explodoval v listopadu 1897, vážně zranil oba muže. Asistoval J. G. Arnoldovi při jeho neúspěšném odstranění parníku Vytrvalost od řeky Glenelg 1898. Zemřel v Mannum. | |||
Frederick Tucker | Nil 1888–1891,1893 Pýcha Murraye 1891–1901 Rothbury 1905 | Fred Tucker byl uvězněn v roce 1902 za zpronevěru od svých zaměstnavatelů, společnosti Permewan, Wright & Co.[172] | ||||
William Thomas Tutcher | 26. října 1895 | Moira | Srdečný tvůrce společnosti Echuca, později Sydney, poté mírně pochybný makléř z Melbourne | |||
Upper Murray Navigation Co. | Založena společností Smith & Banks pro provoz mezi Wahgunyah a Echuca | Kovář | ||||
John Stephen Upton | C. 1833 | 20. listopadu 1887 | Usilovat 1876 | Skladník v Milangu 1872–1878, agent Wentworthu ve společnosti Whyte, Counsell & Co. 1880, starosta Wentworthu 1881–1882, prezident Darling Navigation Association 1884.[173] Ženatý se Sarah Jane (c. 1830 - 8. listopadu 1910) | ||
Benjamin Varcoe | C. 1828 | 8. října 1917 | Wentworth 1866,1867 | „Ben“ Varcoe se oženil s Harriett Brooks (asi 1837-31. Prosince 1906) v roce 1857, později prominentní mlynář Hillston, Nový Jižní Wales Wentworth byl postaven roku 1864 pro Roberta Varcoea v Goolwě. | ||
W. Varcoe | Wentworth 1867 | |||||
Wagga Wagga Steam Navigation Co. | 1869 | 1878 | J. H. P. 1869–1878 Victoria 1869–1878 | Založil James Warby; běžel J. H. P. mezi Wagga Wagga a Hay; a Victoria a člun Pocahontas mezi Wagga Wagga a Echuca | ||
Leon Wagner | Coonawarra Wanera1983[174] | |||||
Edwarde chodec | Warrego (část) Princ Alfred (část) | Princ Alfred 1867–1872 | Partnerství s Georgem Oliverem bylo rozpuštěno v roce 1873. | |||
Jeffrey Wallace | C. 1844 | 23. října 1906 | Blanche (část) Gertruda (část) | Bogan 1864 Blanche 1869–1875 Princ Alfred Odeslání 1883 Bourke 1889 Victoria 1903 | Partner Swannell & Wallace, vlastníci poštovních parníků Blanche a Gertruda působící na dolních jezerech a dolním Murray; žil v Milangu. | |
John M. Wallace | 12. února 1909 | Alfréd Avoca J. H. P. (část) Rob Roy Victoria[175] | Jupiter 1869 J.H.P. 1871 Albury 1875,1877,1878,1880 Gertruda 1874–1876 Victoria 1894 | Jack, bratr Jeffreyho, sloužil jako palubní chlapec Lady Augusta na její historické cestě 1853. Byl usvědčen z prodeje “mazaný grog "z J.H.P. (spolumajitel s Dawsonem) v roce 1871.[176] Zabil se týden po sebevraždě svého syna Davida, který pracoval jako inženýr na Victoria.[177] | ||
Wallace (nevyřešeno) | Riverina 1873 Ariel 1876 Mundoo 1876 | Jim Wallace byl třetí bratr; vše původně z ostrova Hindmarsh. (Mudie str.167) | ||||
(Frans) Oscar Wallin | 1867 | 16. srpna 1934 | Julie Austrálie Oscar / Oscar W. 1908–1909 Clyde 1909– | Julie 1898–1906 Austrálie 1905,1906,1908 Oscar / Oscar W. 1908 Clyde 1909 | „Charlie“ Wallin, narozen v Norrköping, Švédsko, vyučil se za námořníka a usadil se ve Victorii v roce 1887, přestěhoval se do Echucy v roce 1889 a byl naturalizován v roce 1897. Oženil se s Dianou Blanche „Daisy“ Waylenovou (1876–1959) z Echucy. Postavený Oscar 1908, vyměnil ji (jako Oscar W.) pro Clyde 1909.[178] Jejich syn Oscar William Wallin (c. 1897 - 20. Září 1917) sloužil u 8. prapor, a byl zabit v akci v Belgii. Jejich dvouletá dcera Vera krátce poté zemřela. | |
James Edward Warby | 7. května 1839 | 11. května 1910 | Warby byl grazier stanice Billenbah a obchodník Wagga Wagga, Seno, Hillston a Urana, Nový Jižní Wales. Warby koupil podnik J. H. Pollarda v únoru 1869 a založil Wagga Wagga Steam Navigation Co. J. H. P. a Victoria. Společnost se po několika letech složila. Oženil se se Sarah Lakemanovou (asi 1848-28. Ledna 1911); měli velkou rodinu. | |||
William Warren | C. 1831 | 10. července 1889 | Obojživelný 1876 | Navržen nový dvoušnekový napařovač Obojživelný a člun, postavený v Melbourne v roce 1876 pro mělké vody Murrumbidgee.[179] | ||
Waters | Květen 1914 | Jolly Miller 1871 | ||||
S. Watson | Mundoo 1912 Wilcannia 1921 | |||||
Upřímný Tkadlec | Canally 1924 Waikerie 1926 Murrabit C. 1930 W. F. B. 1933 Úspěch 1935 | Carting kámen pro zámky C. 1930 (Mudie str.183) | ||||
William Webb | Moolgewanke (část) | paní Augusta 1854 Moolgewanke 1856–1859 | Částečný vlastník Moolgewanke s Robertem D. Napierem. Žil v Echuce až do roku 1861. | |||
John Webb | C. 1855 | 16. března 1934 | Edwards | Pýcha Murraye (Mudie str.102) Edwards 1903,1905 | Syn Williama Webba, „Jack“ Webb, byl učitelem v Echuce, poté v trafice a poté se stal kapitánem člunu. | |
Jez | Podnik 1879 | |||||
Peter Andreas Ammentorp Westergaard | 28. prosince 1854 | 17. ledna 1919 | Ledňáček 1882 Barwon 1887–1893 Goldsbrough 1883–1886 Nil 1891 Wm. Davies 1895–1902 | Narozen v Odense, syn lodního právníka (Fredericka) Williama Westergaarda, později byl manažerem společnosti Echuca ve společnostech Permewan, Wright and Co. Oženil se s Janet Reid (1857–1939), která žila v Echuce. | Westergaard | |
C. Westin | Florence Annie 1892,1896[46] Mundoo 1897–1898,[47] | |||||
Weston | Wm Randell 1910 | |||||
Jiří Bílý | Bunyip | Bunyip 1886 Brewarrina 1890–1900 Putující Žid 1903,1908,1910–1914 | Různé příběhy o získávání „Nobby“ Whitea Bunyip uvízli na Barwonu během povodní v roce 1886; (Mudie str. 93) a převzali Brewarrina 40 mil nahoru na Moonie při povodních v roce 1892.[180] Vzal Brewarrina proti Barwonu na hranici s Queenslandem během povodní v roce 1893; jediné plavidlo, které navštívilo všechny čtyři říční kolonie. (Mudie str. 94) | |||
Edwarde Bíle | Lancashire Lass 1878 | Majitel pily Echuca East do roku 1882 | ||||
John Whyte | C. 1826 | 16. února 1902 | Vějička Tolarno Sedlář Jižní Austrálie Menindie | Partner ve společnosti Whyte, Counsell & Co., velkoobchod s potravinami a majiteli lodí, s Jamesem Counsellem (viz výše) do roku 1884. Dne 18. května 1854 se oženil s vdovou Louisou Heathovou, sestrou Jamese Counsella. V roce 1890 byl majitelem Vějička, Tolarno, Sedlář a Jižní Austrálie, a v době své smrti byl vlastníkem Menindie a Sedlář. | ||
Wilkes nebo Wilks | Emu 1874 Vesta 1877,1879 | |||||
Reverend F. W. Wilkinson | Etona (2) | Ministr anglikánské církve | ||||
Samuel H. Williams | Ledňáček 1877 | Waradgery 1874 Freetrader 1874 Edwards 1875–1883 Lancashire Lass 1880,1881 Emily Jane 1891 | „Sam“ Williams byl nejednoznačně označen jako vlastník také Golconda a její člun Leviatan.[181] | |||
H. Williams | Vesta 1879 Emu 1879 | Možná stejná osoba jako S. H. Williams. | ||||
Williams | Grappler | Najednou byl kapitánem snagboat Grappler.[182] | ||||
R. F. Williamson | Golconda (část) 1877– | |||||
Joseph Percy Willoughby | Timor 1890,1891 | Zubní chirurg, zahradník a majitel půdy Mildura | ||||
Clarence James Wilson | 27. ledna 1863 | 24. března 1905 | Záblesk 1887–1888 Lancashire Lass 1888–1894 | „Clarrie“ Wilson, syn Jamese S. Wilsona a bratr Bervina Roberta Wilsona (níže) a Helen Jane Wilsonové (která se provdala za Davida Nutcheyho). Postavil člun Impuls na břehu řeky Murray v Koondrooku v roce 1885. V roce 1894 odešel z Echucy do západní Austrálie a zemřel při průzkumu na Madagaskaru 1905. | ||
Bervin Robert Wilson | 24. února 1856 | 8. listopadu 1919 | Záblesk 1886–1888 Lancashire Lass 1888–1896 | Lancashire Lass 1894–1895 | Postavil bratra „Clarrie“ Wilsona Záblesk na břehu řeky Murray v Koondrook v roce 1886. Do roku 1901 byl publikátorem hotelu Bridge (dříve Border) a dvakrát byl starostou města Echuca. Byl oblíbeným uchazečem v cyklistickém závodě „Skippers 'Plate“.[183] | |
William Wilson | Fretka (část) 1884– Waradgery (část) 1886 Austrálie 1897–1904 Rothbury 1899–1904 | Fretka 1884–1888 Clyde 1888–1895 Julie 1894–1899 | „Billy“ „Cove“ „Pirate“ Wilson byl synem Richarda Wilsona, stavitele lodí Moama. Vlastnil Fretka, Waradgery ve spolupráci s Arthurem Glewem.[184] Byl jedním z mála, kdo se vypořádal s říčním systémem Edward / Wakool. (Mudie str. Možná nemá nic společného s výše uvedenými dvěma bratry. | |||
W. Wilson | Viola 1933 | |||||
S. R. Wilson | Moolgewanke 1871 | |||||
Wilhelm Adolf Ludwig Wolter | 24. února 1842 | 4. září 1933 | Pilot | Vesta 1869 Telegrafovat 1870 Pilot 1886–1901,1916 Arcadia 1904–1917 | „William“ Wolter se narodil v roce Hamburg. V roce 1871 se oženil s Emmou Isabellou Steerovou (1848 - 2. ledna 1916) z Goolwy. Měli tři dcery a čtyři syny, z nichž jeden se po pádu z člunu utopil Albert (1877 - 4. listopadu 1893). Další, Herbert James Wolter, byl auditorem rady Goolwa; opustil město 1915. W.A.L. Wolter se prodal v květnu 1917 a odešel z Goolwy; zemřel ve Victor Harbor. | |
F. Wolter | Elfie 1897,1898[47] | |||||
A. E. Dělník | Plukovník 1924,1925 | |||||
C. L. Van Zuilicom | V roce 1854 se prokázala splavnost řeky Goulburn mezi Seymour, Victoria a Maunens Punt[185] (Nyní Moama, Nový Jižní Wales ), což je faktor vzrůstajícího významu společnosti Echuca jako obchodního uzlu. Cadell poukázal na potřebu uvolnění zádrhelů. (Mudie str. 89) |
Poznámky
1. Pravopis: Informace v tomto článku byly většinou získány z novinových zpráv. Barbour, Bower, Christie, Davies, Dickson, Hampson, Hansen, Johnston, Lindqvist, Maultby, Miers, Pickhills, Reed, Rossiter, Schmedje, Searles, Tait, Theisz, Westergaard (všichni prominentní lidé) se často objevovali v tisku jako Barber, Bowers , Christie, Davis, Dixon, Hampton, Hanson, Johnson, Lindquist, Maltby, Myers, Pickels, Reid, Rossitter (nebo Rosseter), Smidgee (nebo Schmedge), Searle, Tate, Theiz (nebo Theitz) a Westergard. Firma Johnson a Davies byla ve svých reklamách napsána čtyřmi různými způsoby. Lodě dostaly stejné zacházení. Člun Tongo byl často psán "Tonga" a Goldsbrough často „Goldsborough“. Přestože to vlastníci měli vědět lépe, plavidlo se obecně jmenovalo Lady Augusta byl ve skutečnosti zaregistrován jako Lady Agusta a Leichardt byl pravděpodobně (nesprávně) pojmenován pro průzkumníka Ludwig Leichhardt (1813 - asi 1848). Člun Rabbie Burns Zdá se, že se proměnil v Robbie Burns kolem roku 1880. Parník zde hláskoval slovo „Ferret“ a mohl být zaregistrován jako „Ferrett“ - je zapotřebí více informací. Město nyní (a zde) hláskováno Narrandera kdysi byla většinou „Narandera“, hláskování houževnatě zachované noviny.
2. Data služby vedle jmen lodí a jejich majitelů a kapitánů jsou zprávy ze současných novin, které se velmi lišily v hloubce poskytovaných informací. Nemusí tedy nutně odrážet celou dobu služby plavidla nebo osoby. Data odkazují na službu v systému Murray; některá plavidla a většina kapitánů dříve nebo později sloužila jinde.
3. V zájmu jednoduchosti byly honorifics (S.S., P.S., M.V. atd.) Z názvů lodí vynechány.
4. Vlastnictví plavidel nebylo často uváděno v tisku, což vysvětluje, že tento sloupec je do značné míry neúplný. Hlavní společnosti (Wm. McCulloch & Co., Cramsie, Bowden & Co., E. Rich & Co. atd.), Jakož i vlastnící plavidla, působily také jako zástupci soukromých vlastníků, kteří mohli být jejich kapitány, nebo nepřítomní investoři.
5. Téměř bez výjimky nebyl po celý rok na řece zaměstnán žádný velitel ani plavidlo. V letech mimo období sucha lze očekávat, že lodní doprava poběží (dá nebo bude trvat měsíc) přibližně od června (se zimními dešti) do prosince (s roztaveným sněhem).
Anderson
Charles Miller Anderson (- 1. srpna 1942), přišel do Echucy z Stockholm v roce 1858 nebo 1859. Byl partnerem na Ranní světlo a vyskočil na loď v Melbourne, aby se připojil ke zlaté horečce (Mudie str. 101). V roce 1863 se oženil s Margaret (asi 1831–28. Února 1902). Měli dvě dcery a dva syny a vychovali také synovce Hilary Hogga.
- Charles „Swan“ „Swannie“ Anderson (kolem 1871 - 1. srpna 1942), jehož znalost řeky byla legendární, strávil padesát let na Murray, nejprve jako plavčík na Kelpie, pak pro Permewana Wrighta jako pána Goldsbrough, Rothbury a Výstraha; pak Úspěch a Alfréd, vlastněná T.H. Freemane. (Neexistují žádné novinové zprávy o těchto datech). Nakonec kapitánem řeky Murray Sawmills Adelaide od roku 1912 do roku 1939, kdy odešel do důchodu.[186] Byl ženatý s Catherine, která ho předešla.
- William John „Dollar“ Anderson (- 1. července 1949) pracoval na přístavišti Echuca. Jeho přítel, Bush básník Will Lawson, napsal báseň o jeho smrti.[187]
Robert M. „Bob“ Anderson (c. 1840 - 13. července 1889) z Mannum, pravděpodobně bez vztahu, kapitán Prozřetelnost 1866–1867; Ariel 1868–1875; Nil Desperandum 1873; možná Bogan 1868–1869 (Mudie str. 80). Ženatý s Mary Elizabeth Andersonovou (c. 1841 - 20. listopadu 1911).
- Dcera se provdala za syna kapitána Donalda McBeatha.
- (Robert) Murray Anderson (c. 1869 - 15. prosince 1934) z Mannum a Mildura, se Sam Hoad koupil Wilcannia od Williama Tinkse. Později vlastnil pily Mildura.[188]
V roce 1899 se oženil s Alice May Hooperovou (asi 26. ledna 1915), žil v „Edgecombe House“ v Mannumu.
- Max Anderson, syn Murray Andersona, vlastnil skluz Mildura,[189] a kapitán Rothbury 1948 (Mudie str.103)
Arnold
(Johann) George Arnold (c. 1863 - 25. května 1949) narozen v Gothenburg, Švédsko, majitel Sedlář 1894–, J. G. Arnold a Wilcannia 1911–, brzy pracoval Golconda zatímco Schuetze byla jejím majitelem, mohla se stát jejím majitelem a kapitánem do roku 1894; Sedlář, Nováček a Renmark(Mudie str.133). Uvedl do provozu řadu plavidel, jako je obrovský člun Crowie (domorodý název pro brolga nebo „velký“ un)).[190] V roce 1913 sestávala „Arnoldova linie“ z parníků Renmark, Wilcannia, Nováček, a Mundoo a čluny Crowie, Gunbower, Loxton, Rosa a Kachna.[191] V roce 1898 koupil Vytrvalost ale ztratil ji, když ji odstranil skrz Glenelg River ústa.[192] Nějakou dobu vlastnil stanici Big Bend a šest let farmoval.[193] Koupil loděnice W. R. Randella v Mannu, kde během první světové války postavil přes tucet obřích člunů, které byly použity při stavbě řeky Murray zámky[194] a mnoho dalších lodí, které vyvrcholily v Esmeralda.[142] Pěstoval pšenici na stanici Big Bend a poté se stal jedním z největších obchodníků s pšenicí na řece. Byl partnerem Mortimera Cranea jako M. C. Crane and Co. (–1902). V roce 1892 se oženil s Alvenou Pauline Riedel (- 2. března 1934); žili v „Esmeraldě“, Mannum.[195]
- Laurence Milo "Peter" Arnold (28. října 1910 -) kapitán Golconda; Avoca. Koupil Murrabit 1948[76] Byl jmenován ředitelem společnosti Murray Shipping, Ltd. v roce 1948. Kolem roku 1938 se oženil s Mavisem Dentonem Oliverem z Kensington Parku.
Barclay
James "Jimmy" Barclay (- 29. května 1914) byl členem prvního Lady Augusta osádka. Doprovázel manželky George a Thomase Johnstona, Jamese Ritchieho a Johna Barclaye, když vypluli ze Skotska na Květináč v roce 1857.[196] pak Burra, který je přivedl do Adelaide 28. ledna 1858. Vedl kapitán Albury 1870,1871,1874,1875; Maranoa 1870–1875; Wentworth 1872. Švagr G. B. Johnstona,[197] byl ženatý s Grace (asi 1835 - 12. října 1910); měli syna Johna Barclaye (asi 1871 - 3. října 1921) a žili v Goolwě.
John Barclay (c. 1826 - 1. listopadu 1886) ze dne Mundoora, možná starší bratr, kapitán Gundagai 1857–1864. Partnerství s Jamesem Kingem jako Barclay & King bylo zrušeno v roce 1864. Oženil se s Margaret (kolem 1827 - 5. března 1912), sestrou G. B. Johnstona; žili v Mundoora, Jižní Austrálie.
- Syn James Barclay byl partnerem Thomase Walla jako Wall & Barclay, skladníci Mundoory a Port Broughton v roce 1887.
Elizabeth Barclay (kolem 1831 - 25. září 1920) se provdala za G. B. Johnstona v roce 1852. Ona byla různě popisována jako sestra Johna Barclaye z Mundoory,[198] švagrová James Barclay[196] a dcera Jamese Barclaye z Cockenzie ve Skotsku.[199] Aby byla všechna tato tvrzení pravdivá, Jimmy a John by byli bratři, synové jiného Jamese Barclaye.
Bowring
William Bowring J.P. (asi 1852 - 28. července 1924) byl starostou města Wentworth v letech 1896–1898, 1901. Oženil se s Elizou Williamsovou (- 6. prosince 1909) z Gol Gol v roce 1878.[200] Jeho firma W. Bowring & Co., majitelé obchodů Wentworth, později také Mildura, provozovala obchodní parníky Emily Jane (zničen požárem na Štědrý den, 1889)[201] a Princ Alfred. Koupil člun Marion z pozůstalosti George Fowler; prodal ji Benovi Chaffeyovi.[134]
Buzza
Thomas Buzza (c. 1833-25. Dubna 1904) několik let vlastnil pily v Back Creek (poblíž Sandhurst), poté Myers Flat (kde se v roce 1882 našlo splatné zlato), poté parní pily Wyuna poblíž Koondrook, Victoria a parní pily Gannawarra. Postavil Emily Jane (pravděpodobně pojmenovaný pro svou manželku) v roce 1875 (a kapitán ji převzal v letech 1877, 1880) a člun Goulburn v roce 1876. V roce 1882 postavil bílá labuť a převedl Emily Jane do lodního člunu. ale dál provozoval parník Emily Janemožná bílá labuť přejmenován a byl jejím kapitánem v letech 1882 až 1887. V roce 1893 se prodal, aby mohl podnikat v Eaglehawk, Victoria, ale vrátil se do Myers Flat v roce 1898.[202]
Byrnes
James Manning Byrnes (asi 1838 - 9. října 1924) byl po dobu deseti let dozorcem zachycujícího gangu, včetně 1879–1880, zatímco řeka byla nízká.[203] a později provozoval řeznictví ve Wilcannia a byl městem radní a starosta na několik volebních období; jeho synové vlastnili několik pastoračních vlastností, včetně Tintinallogy. On a jeho manželka Mary měli majetek „Surbiton“ na miláčku a přestěhovali se do Knightsbridge, Adelaide kolem roku 1920.[204]
Carlyon
William Symington „Billy“ Carlyon (18. srpna 1859 - asi 5. září 1936) byl zaměstnancem Permewanu Wrighta, původně jako palubní dělník Kelpie pak pán Neporazitelný 1886 (s Charlesem Huntem jako plavčík), Barwon 1897, Elizabeth a nakonec Wanera.[205] Byl jedním z stávkujících kapitánů, kteří společně obsluhovali Wm. Davies v květnu 1895.[206]
Držel Criterion Hotel, Echuca, od roku 1897, a Bridge Hotel, Moama 1913. Oženil se s Mary Ellen Josephine Foley (c. 1872 - 5. října 1937) zemřel v Brightonu Rd., St. Kilda.
Jeho sestra Isabelle Halbert Carlyon (- 25. ledna 1937) se provdala za kapitána Gustava Lindqvista.
Jeho sestra Wilhelmina Carlyon (asi 1852-26. Srpna 1915) se provdala za kapitána Johna Innesa.
Jeho bratr Thomas Symington Carlyon (1866 - 20. října 1925) byl amatérským mistrem veslaře z Viktorie v roce 1896, choval hotel Criterion, Echuca, 1895–1897, poté ostatní v Ballarat, Creswick, Spencer Street, Melbourne, Hampton, Albert Park, Hotel Victoria, South Malbourne a nakonec hotel Esplanade St. Kilda. Uvádí se, že řídil parník River Murray.[32] Oženil se s Mary Ann (zemřel 1920) Carlyonovi potomci byli prominentní v obchodních kruzích v Melbourne.
W. J. Carlyon byl kapitánem Freetrader 1888 (i když ne na palubě), když se nenávratně potopila v roce 1914 a kolem roku 1910 byla držitelem licence v hotelu Bridge, Moama.[207] Může to být stejná osoba identifikovaná jako W. S. Carlyon výše.
Cramsie, Bowden and Co.
Obchodníci a majitelé parníků s pobočkami v Echuca, Hay, Balranald a Wilcannia. Koupili svůj obchod Wilcannia v roce 1877.
John Cramsie (c. 1831-18 února 1910) podnikal v Balranald: Sparkes and Cramsie (−1860) s Thomasem Harrisonem Sparkesem, pak Cramsie, Bowden and Co. od roku 1876. Byl M.L.A. pro Balranald v N.S.W. parlament 1880 –1887.[208] Syn William A. Cramsie udržoval korespondenci s kapitánem Jamesem Dicksonem.[209]
John Clark Bowden (asi 1845 - 7. dubna 1924) byl po určitou dobu partnerem, poté spolu se svým synem podnikal v oboru železářství se specializací na hliníkové zboží. Byl „J. B. Clarkem“ vůdcem úspěšného syndikátu dostihových koní a byl přímým kritikem Victoria Racing Club.[210]
Cremer
Edward Daniel Cremer (asi 1817 - asi 5. února 1892) z Goolwy „nejnebojácnější námořník“[211] přeskočil řezačky nebo škunery Jednota 1866–1874 a Leknín 1874–1876, ale občas přijal říční parníky: Maranoa 1873; Podnik 1877. Oženil se s Mary Driscollovou (kolem 1830 - 5. března 1900).
- Syn Daniel „Dan“ Cremer (kolem 1835 - květen 1942) z Milangu, kapitán Cato 1896, 1897; pak poštovní parník Jupiter asi 30 let a byla kapitánkou roku 1928, když ji zasáhla silná bouře.[212] Podle svého novinového nekrologu také kapitánem Florence Annie. V roce 1905 se oženil s Margaret Sarah Jury (–1818) z Milangu.[213]
Curson
George Frederick Curson (asi 1822 - 1. dubna 1898) z Goolwy byl partnerem ve strojírenské firmě Hooker & Curson, tehdejšímu řediteli, Goolwa Ironworks a Patent Slip. Parník Cato byl postaven pro něj a partnera Josepha Nashe (viz níže). George se oženil s Jane (kolem 1827 - 5. února 1866), poté za Sarah (1827 - 22. ledna 1901), jejíž sestra Eliza (kolem 1840 - 2. srpna 1892) se provdala za Josepha Nashe. Jeho dcera Jane se provdala za Josepha, syna S. Shetliffa, v roce 1874.
Davies
William J. "Commodore" "Bill" Davies (kolem 1830 - 15. Dubna 1903), narozen v Liverpool, kapitán a spolumajitel (jako Johnson, Davies and Co., poté Davies a Locke, nakonec Wm. Davies and Son) z Pýcha Murraye 1865–1877 a Nil 1885–. Také kapitán Kelpie, Trafalgar 1877. Byl partnerem s Georgem Dorwardem ve firmě Dorward a Davies c. (1875–1884). Oženil se s (1) Annie (kolem 1831 - 8. července 1875) v roce 1856 a (2) Teresou (Tassie) Helenou Smithovou v roce 1878. Tussle kvůli vůli W. J. Daviese [1]
- Jejich syn William E. Davies (15. září 1859 - 23. října 1902), aka William Davies jr., Kapitán Pýcha Murraye 1878–1884; Nil 1887. Oženil se s Elizabeth Jane (kolem 1864 - 5. března 1927). Měli syna Williama H. Daviese.
Dorward
George Johnston Dorward (c. 1831 - 9. března 1906) se narodil v roce Fifeshire a plul do Melbourne jako druhý důstojník na lodi Beemah v roce 1855. Doprovázel Františka Cadella na své první cestě po řece z Albury a mapoval řeku. Byl na Lady Darling když poprvé dosáhla Echuca. Byl na Albury když to poprvé dosáhlo města Albury. V letních měsících byl s Cadellem zaměstnán odstraňováním zádrhelů z řeky. Žil v „Rosebank“, Moama. Byl společníkem s Williamem Daviesem ve firmě Dorward & Davies (kolem 1875–1884). Později se věnoval pěstování pšenice, ovcí a dobytka.[214][215] Před emigrací se oženil s Ann Haxtonovou (asi 1832-24. Srpna 1910) ve Skotsku; žili v Moamě; zemřel v Toorak, Victoria, zanechání značného majetku; jeho vůli na čas zpochybnil nejstarší syn G. R. Dorward jun.
- Jeho nejstarší syn, George Roy Dorward jun. (1853–) narozen v Echuce, kapitán Kelpie 1877–1878; Perla 1879–1880; Rodney 1878–1884; Výstraha 1901; Excelsior 1916.
Dowland
Thomas Dowland (asi 1833–27. Března 1887) byl tesařský stavitel a pohřebník, který přijel do Austrálie v roce 1848 a od roku 1860 pobýval v Goolwě. Provozoval parník Vyjádřit 1869–1870, který byl s jejím člunem prodán, aby uspokojil věřitele poté, co byl prohlášen za platební neschopný, a vrátil se ke stavebnictví. Byl ženatý s Elizabeth (asi 1833–27. Března 1887) a zemřel v domě své dcery Milveeny Woodardové na Murray Bridge (1859–1935). Byl starostou Goolwy 1888. Jeho syn F (rederick) Archibald Dowland byl starostou Goolwy v roce 1898; v polovině období odešel z Goolwy do Fremantle, později byl vedoucím skladu v Singapuru.
Egge
John Egge „The White Chinaman“ (Mudie str. 99) byl původně Číňan, narodil se v Šanghaji,[216] a byl vyzvednut Kanton[217] podle Francis Cadell pracovat na své lodi Královna ze Sáby. Přijal skandinávské příjmení (které by se mělo vyslovovat jako dvě slabiky) a usadil se v Austrálii v roce 1852, kde hospodařil na Hindmarsh Island, a stal se úspěšným obchodníkem a majitelem lodi umístěným ve Wentworthu. Navzdory svému dlouhodobému pobytu a sňatku s britským občanem byl v roce 1877 podroben anketní dani (podle čínského regulačního zákona jižní Austrálie).[218] Přes populární pobouření (stovky přispěly k zaplacení jeho pokut) a podporu obou novin z Adelaide to nebylo nikdy vráceno. Další oslavovanou obětí podobného zákona, ale v Novém Jižním Walesu, byl Way Lee.[219] Johnův syn Edwin David „Ned“ nebo „Ted“ Egge (1869 -) byl držitelem osvědčení kapitána řeky a později byl holičem a obchodníkem v Renmarku.[55][220]
Foord
John Foord (asi 1820 - 15. února 1883) „císař Wahgunyah“, majitel několika mlýnů na mouku, postavil parníky Wahgunyah a Waradgery. Vlastnil „Foord's Punt“, který zajišťoval komunikaci mezi nimi Wahgunyah a Corowa na opačných stranách Murray.
Jeho syn Fred Foord (kolem 1840 - prosinec 1878) kapitán Wahgunyah 1866–1868; Waradgery 1868–1872; Lady Augusta 1870; pak Jane Eliza 1872, ale po několika reverzích, které vyvrcholily v Jane Eliza srážka s mostem Wahgunyah,[221] Fred skončil téměř bez peněz a když zemřel, pracoval jako kamarád na Victoria v Pooncarrie na řece Darling.[222]
Francis
Albert "Bert" Francis (16. srpna 1874 - 21. září 1913) se narodil v Gumerachě a po ukončení školy se usadil v Mannumu, kde se stal lodním inženýrem. Postavil parník Alfa v roce 1898 a obchodovány na Horním Murray mezi Morganem a Renmarkem. V roce 1902 se usadil ve Waikerie, kde koupil pozemky pro pěstování ovoce. Později postavil obchodní parníky Královský a Waikerie (druhý z nich byl spoluvlastníkem kapitána Williama Tinkse).[11] Byl úspěšným realitním developerem, z velké části odpovědným za městečko Waikerie. V roce 1896 se oženil s Amelií Clarou Berthou Strempel (1874–1972) z Mannum.
Fuller
Benjamin Grove Fuller (1815 - 9. června 1902) byl vlastníkem Paringa a partner ve firmě Tonkin, Fuller & Martin. Oženil se (1) s Jane Asselsovou (1810 - 11. prosince 1871) kolem roku 1844, se kterou měl několik dětí, včetně Benjamina Marka Fullera (1846–) a Charlotte (kolem 1836–18. Listopadu 1874), která se provdala za Absolona Tonkina (viz níže) ) v roce 1855. (2) Elizabeth Ann Pearce (1850 - 3. dubna 1932) v roce 1874; měli šest dětí. Žili ve Swanportu asi do roku 1879, v Milangu asi do roku 1885, pak v Morgan.[223]
Benjamin Mark Fuller (1846 - 20. září 1912) řídil Vévoda z Edinburghu 1868–1874, Vesta 1870, Moolgewanke 1874–1876, Waradgery 1878, Paringa 1883, Princezna Royal 1891. Byl kapitánem a částečným vlastníkem (s Absalomem Tonkinem) v Moolgewanke když praskl její kotel a zabil dva muže (za což byl částečně odpovědný),[224] a o rok později, když se její člun potopil. Působil jako obchodník na Murray s Britannia a Paringa až do roku 1891, kdy otevřel obchod, možná v Renmark nebo Morgan.[225] Kolem roku 1895 se přestěhoval do západní Austrálie, kde pracoval pro společnost Millar's Jarrah and Timber Company.[226] V roce 1865 se oženil s Mary Rowe Lean (1845). Jejich dcera Laura se v roce 1892 provdala za E. H. Golding z Gol Gol.
Zelený
George Grundy (c. 1818 - 4. července 1902), původem z Cockenzie, Scotland, Scotland was member of crew of Murray in 1866 which sailed to Australia with Capt. Berry for George B. Johnston. Byl otcem:[227]
- Robert "Bob" Grundy (c. 1846 – 19 May 1919) worked for Knox & Downs; kapitán Tolarno a Menindie. He married Alice Dodd (c. 1863 – 11 August 1933) in 1883. He died on the Tolarno. Sons Alick (died 1946) and George worked for the Irrigation Department.[78]
- John Grundy (1858 – 20 March 1946) skippered Blanche, Bourke, Tarella a Renmark. He later worked for the Irrigation Trust and skippered Kelvin a Milang. He was married to Mary and lived at Murray Bridge.
- George Grundy jun. (c. 1861 – 18 April 1940) (Mudie p. 156) of Goolwa skippered Brewarrina, Vějička, Murrumbidgee, Průmysl a Odeslání. V roce 1922 se stal prvním zámožným mistrem v jižní Austrálii v Blanchetownu. He was married to Florence Ellen (c. 1864 – 3 July 1922).
Heseltin
- Samuel Richard Heseltine (c. 1849 – 19 December 1920), a son of G. A. F. Heseltine of Gawler, captained Princ Alfred 1875 and the Menindie 1875,1876,1879 and Shannon 1880–1882,1886 both of which he part owned. Byl tajemníkem Adelaide Racing Club from 1893, and died some months after being struck by a tramcar. He married Mary Jane Hillier (c. 1852 – 31 May 1933) around 1875.
- A son, also named Samuel Richard Heseltine (6 April 1878 – ), was a solicitor and barrister, a practitioner in the Supreme Court and was in 1904 captain of the North Adelaide Football Club. In 1927 he succeeded H. W. Varley in his father's old position as secretary of the A.R.C.
- Augustus Frederick "Gus" Heseltine (c. 1854 – 26 April 1879), fell from Menindie a utopil se poblíž Overland Corner
- John Charles Heseltine (1858 – 1 December 1935), captain of Shannon 1880–1885 (when she was destroyed by fire), then a wine and spirit merchant, never married, died after his car collided with a tram.[228]
Hogg
Hilary Harding "Paddy" Hogg (18 July 1913 – ) born at St. Kilda, Victoria, was raised in Echuca by his aunt and uncle Capt. Charles Anderson. He had an engineering workshop in Echuca and was involved in petty crime in 1930,[229] opened a timber mill 1938, then a radio and electrical shop. He gained dual qualifications as ship's engineer and riverboat captain; kapitán Alexander Arbuthnot in 1942, then Hrdina, when he ran foul of the fisheries laws.[230] Narukoval s AIF as engineer with the 12th Small Ships Company, and was court-martialed on 25 June 1946. He sold up his electrical goods store early in 1948. Appointed master of Murrumbidgee 1947, he was captain of this vessel when his 6-week old son Lawrence Hilary died 1948; the coroner could find no cause of death. A month later, on 29 November 1948, the Murrumbidgee burnt to the waterline while Hogg was skipper; his conduct during this emergency was praised.[231] He was appointed first master of the Murrumbidgee II, soon after renamed Coonawarra.[232] He was involved in the 1953 restoration of the paddle steamer Canberra. He was cited as co-respondent in the 1954 divorce of Neil Dryburgh Wallace and Pearl Royal Wallace (née Collins).[233] He and his wife had four children: Beverley, Patricia, William and Mavis.
Lov
Charles Frederick "Charley" Hunt (1852 – 3 April 1941), was owner of Neporazitelný (which he bought from McCulloch, and rebuilt 1889) 1887–1917 and her (or their) skipper 1887–1892. Koupil Freetrader wreck, salvaged her machinery and copper sheathing and left the hulk where she lay, but was later called on to clear away her derelict hull, thus losing on the speculation. In 1918 he retired to St. Kilda, Victoria.[234] He was married to Agnes Mary (died 20 October 1947).
Johnstone
Adam Johnstone was a member of Hew Cadell's Lady Emma crew from Cockenzie který přinesl Gundagai a Albury in sections to Port Elliot and built them at Goolwa. Worked as mate on Menindie, Sedlář a Shannon for S. Heseltine.[235] Lived at "Woodlands", Murray Bridge, married Mary Ann Dalcam (c. May 1847 – 17 December 1932), and had five sons and seven daughters. Mary Ann married again, to John Thomas Medwell in 1911.
Mrs. A. L. Hawke (née Johnstone, born c. 1869, second daughter of Adam) identifies George Johnston (though spelled Johnstone) as Adam's cousin and Tom Johnstone, owner of the Jolly Miller jako jeho bratr.[78]
„Tom“ Johnstone, vysoký silný muž, byl členem Lady Emma posádka, která v roce 1855 vynesla Albury a Gundagai v sekcích pro kapitána Cadella. Vrátil se do Anglie a poté vyšel do vězení v Port Elliot Harry. He worked as mate with his cousin George B. Johnston. (Mudie p. 145)
He was partner in Johnston & Murphy; he died at Kallara on board the Jolly Miller.
Kay
Robert Kay was a mate on the brig Halifax (ve vlastnictví Francis Cadell 's father Hew), and skippered the paddle steamer Lvice, rigged as a schooner, from Liverpool to Melbourne, arriving in 1853. His crew was George Johnston, Thomas Johnston, John Barclay, John McDonald, William Barber, John Ritchie, all from Cockenzie. The Lvice, though intended for the Murray, was sold in Melbourne without reaching the river.
He captained the brig Lady Emma přímo z Clyde to Port Elliot arriving in 1855 carrying the Gundagai a Albury in sections. His crew included Adam Johnstone, George Johnston, Thomas Johnston, John Barclay and John McDonald. James Barclay accompanied the wives of these last four when they emigrated in the Květináč arriving January 1858.
A. T. Saunders appears to give the crew of Lady Emma as: Robert Kay (master); Robert Ross (mate); George Gibson (engineer); Avery (cook); George Johnston, James Ritchie, John Barclay, and William Barber (crew).[236]
Král
Hugh "Hughie" King (11 January 1840 – 7 October 1921) captained Rubín 1860; Lady Augusta 1861; Gundagai 1862–1865; Lady Darling 1864; Moira 1865–1869; Teviot 1868, 1870; Moira 1869; Jupiter 1869–1874; Princezna Royal 1870–1873; J.H.P. 1872; Corowa 1897; Jane Eliza 1875, 1878; Klenot 1890–1908.
He owned or part-owned the Teviot, Ellen, Moira 1865–, Princezna Royal, Jupiter, Jane Eliza (with which he once towed three barges from Bourke), Klenot (which he lengthened by 40 feet) J. H. P. 1872– and Rubín. The Gem Line, of which he was a principal, also ran the Corowa, Marion a druhý Rubín.[237] The partnership with George Chaffey as "H. King and Co." was taken over by Chaffey in 1897.
Rivalry between King with Klenot and Cantwell with Trafalgar created considerable interest.[130]
He married Isabel McKenzie (died 1888). They had four sons, two of whom outlived him. He married again, to Frances Judd on 26 August 1891 and retired to Morgan.
- Third son Hugh William King, lived at Nor' West Bend. Kapitánem byl Corowa; Klenot 1889; Rubín; Ellen 1905; Murrumbidgee 1909 and others.[134]
- Youngest son Robert Alexander "Bob" King, lived at Morgan, married Jessie May Tapp in 1907.
- Charles King skippered Elizabeth 1879
- James King captained Gundagai 1864; Francis Cadell (which he owned) 1866; Jupiter a Rubín 1899 He was mentioned in "Letter to the Editor" 1870.[238] In 1875, he sold up and fled to Nová Kaledonie (Mudie, op. cit. str. 116). It is likely but not confirmed that these last two were sons of Hugh King.
Hugh King Drive, který vede podél řeky Murray v Milduře, mohl být pojmenován po něm, stejně jako King's Row, blok pěti domů v Morgan.
George King captained Pilot (which he owned) 1915–1917
M. King was proprietor of Globe Hotel, Crossenvale (1 km south of Echuca); he owned Riverina until 1887, when he sold her to David Bower.
Který král měl Mannum 1901?
Knox a Downs
Knox and Downs Ltd. took over Federal Stores, Wilcannia, in 1912. The company lost 500 tons of supplies valued at between £3000 and £4000 in a fire on barges Nonpareil a Cobar that same year, which may have prompted them to purchase steamer Alfréd a člun Uran. They were implicated, by failure to maintain Alfréd properly, in the death of crewman Charles James Thorn in 1917[239] They opened a store at Menindee in 1920.
- Robert George Knox (1868 – 26 April 1948) was born in Belfast and came to Australia in 1886 arrived in Wilcannia in 1885 or 1886, where he worked for Keeble & Grainger. He opened his own office at Bílé útesy, where he was involved in the development in the opal fields. He was a partner in Donaldson, Coburn & Knox (founded 1899 to take over Stone & Corney and the Wilcannia branch of E. Rich & Co.) then Knox & Downs in 1912. He was a director of Murray Shipping Ltd. He and his wife had a home in East Terrace, Kensington Gardens. Their daughter Maysie Warren Knox ( – 12 November 1947) married Railway Commissioner Robert Hall Chapman. Their son Robert George Knox jun. (23 August 1901 – ) was general manager of the firm.
- Lewis Downs (c. 1860 – 8 February 1843) left England for Australia c. 1880 with one functioning lung and arrived at Wilcannia in 1885, working as accountant, became manager of Donaldson Coburn & Knox's Wilcannia branch in 1909, then in private practice though remaining a director of the firm. He married Alexandria McKenzie Campbell (c. 1865 – 3 March 1942); had homes at Tallala Terrace and Darby Street, Fullarton. They had two sons, Philip (Phillip?) "Phil" Downs, who left for Sydney c. 1910 and Alexander William "Alec" Downs (c. July 1895 – 27 August 1938), who died prematurely as a result of World War I injuries.
Kruse
Carl Heindrich Ferdinand Kruse (25 May 1823 – 27 June 1911) captained the schooner Ponkaree[240] and later a three-masted schooner for T. R. Bowman, named "Ada and Clara" for Bowman's daughters, and used on Jezero Albert. (It was later motorised and as a mail steamer operated between Milang, Narrung a Meningie. In 1939 it was renamed Showboat, se sídlem v Renmark.)[241] He is reported as captain of Little Wonder 1880, but it is quite likely to be a typographical error for "Krause".subject of NLA photo mislabeled F. H. C. Kruse married Mary Rony (c. March 1830 – 21 May 1891)
- son Heinrich Christian Ferdinand "Henry" Kruse ( – 28 March 1935) worked as deckhand on Expedice. He married Kate Mathilda Miller of Swanport v roce 1886.
- daughter married H. Hoare
- daughter E. V. Burgess
- daughter J. Burgess
Laing
Thomas Laing ( – ) was the youngest son of James Laing sen. He was skipper of Rob Roy 1876 and Agnes 1879 (also engineer and part-owner of Agnes 1877–1880 and barge Rabbie Burns from before 1877). He was accused in 1878 of tampering with steam safety valves.[80] Thomas Laing and Company was taken over by principals James Randell and David Luttet in 1880. He found employment with Robinson Bros., implement makers of Melbourne. He invented a harvester which performed well in trials around 1888. He married (Alvina) Janet Wark (c. 1857 – 31 October 1884) around 1878; the marriage was unstable;[66] they separated 1884 and she died in Melbourne the same year.[242] He married Harriett Burke in 1885; zemřela o čtyři roky později.
Luth
Henry Luth (c. 1837 – c. 18 July 1883) was a sawmiller of Echuca; partner with Samuel Riddell as "Luth & Riddell" which took over the Phoenix Steam Sawmills in 1875, and soon dissolved amid recriminations; he continued as sole trader. He was owner of Moira 1875–
Luth was mayor of Echuca 1877–1878. He was married to Rose O'Neill Luth (c. 1840 – 16 June 1874). He married again, to Catherine "Kate" O'Hara (c. 1863 – 10 February 1889) in 1878. He drowned at Echuca after finalisation of his insolvency. He was insured for £1000, which was claimed by both his erstwhile creditors and the beneficiaries of his Will. The resulting court cases were complex and extensive.[243] Luth Street, Echuca may be named for him.
McCoy
Alexander McCoy (c. 1822 – 29 September 1895), originally from Portsmouth, was captain of sailing ship Klenot, then captained steamers Leichardt 1856–1858 and her sister ship Sturt 1856–1858. Plavil se Leichardt na Batavia 1859, for use as river transport for troops at Bangor Massam, Borneo Během Válka Banjarmasin.[244] Přinesl Osadník through the Murray mouth 1861, then captained the Služka z Yarry v Spencer Gulf. Zasloužil se o založení společnosti Adelaide Steamship Company.[91]
Alexander McCoy married Margaret (c. 1826 – 8 July 1861). He married again, to Annie Sanderson, whose brother was Francis J. Sanderson of H.M.Customs, in 1862; they had a home in Alberton, then Molesworth Street, North Adelaide. He may have been a brother-in law of Captain Davidson.[245]
McCulloch and Co.
Založeno William McCulloch KCMG (22 October 1832 – 4 April 1909), Wm.McCulloch and Co., Pty. Ltd. of Melbourne, ran the largest transport business on the Murray system between the years 1876 and 1886. Among the vessels they owned or operated were steamers Výstraha, Burrabogie, Špatně, Ethel Jackson, Freetrader, Neporazitelný, Lady Daly, Little Wonder, Murrumbidgee, Průkopník, Princezna, Sedlář a Victoria; a čluny Záloha, Alice, Berder Chief, Canally, zlatíčko moje, Federace, Gwydir, Horace, Jessie, Namoi, Pelikán, Pimpampa, Sarah Jane, Trojlístek, Polykat a Willandra. They began divesting their Murray properties around 1885[246] to small operators such as John Egge and Charley Hunt. The business was taken over by Cramsie, Bowden and Co., which was in turn taken over by Permewan, Wright and Co.
Matulick
Alexander Ferdinand "Fred" Matulick (July 1856 – 24 June 1937) was a boat builder and owner born in Port Elliot the son of a shipwright, worked in Goolwa, building steamers Napier 1874, Shannon 1877, Vítěz 1877 and Trojlístek 1884 and barge Vavřín; arrived in Renmark in 1887, where he built the wooden bridge across the creek at Renmark Ave. (completed around 1892) and as partner in Matulick and Oliver ran a stone quarry, then Morgan, where he built Pyap 1897 and Rubín 1908(?). He and brother Francis Joseph "Frank" Matulick (c. 1859 – 30 August 1939) built homes and offices: "Olivewood" for Charles Chaffey and residence for Colonel Morant. His firm A. F. Matulick and Co. became Matulick & Jones around 1910. He married Ann Harper of Louky around 1878.
Maultby
Joseph Touchstone Maultby (c. 1833 – 10 March 1915) was born in Ireland and came to Echuca from Canada, where he had worked on river steamers. In 1868 he opened a store in North Wagga Wagga, and began trading up and down the river in the steamer Podnik in 1871, opening a store at Narrandera přibližně ve stejnou dobu. He commissioned,[247] owned and skippered Hrdina 1874–1890; then sold up to run a store in Yarrawonga, Victoria. He died in a Melbourne private hospital; his wife Elizabeth died later the same day.
Frederick William Maultby (c. 1856 – 26 September 1932) captained Perla in 1883. Possibly unrelated, though both originally from Ireland. He was a son of Henry Warner Maultby of Cork, and married Emma Warren Collings (c. 1862 – 30 November 1945) in 1885.
Mennie
Henry Horn Mennie was a deep-water sailor from Devonshire who was captain of the schooner Josephine L'Oizeau (owned by the River Murray Navigation Company!), when she was wrecked at Port Elliot on 10 July 1856, but with no loss of life; Mennie and the harbour master Nation were highly praised for their conduct and Mennie was absolved of any blame. (The River Murray Navigation Company's new iron barge Goulburn, being towed by steamer Melbourne from Port Adelaide, was lost off Cape Jervis in the same storm with the loss of several lives.)[248] He then captained the Murray steamer Gundagai for the 1856 season. He returned to the sea, in charge of the schooner James Gibson which was wrecked on an uncharted reef off the island of Rodríguez on 20 January 1858 on his way from Adelaide to Mauricius; again he was praised for his efforts and exonerated. He was granted the publican's licence for the Sportsman's Arms, Rockhampton, Queensland v roce 1864.
Mumby
George Humble Mumby married Eliza Mann on 12 October 1876. It is possible he was master of Alfréd at some stage but evidence is lacking. His son (George) Michael Mumby (13 September 1880 – 22 February 1944) was master of Rob Roy 1913, and the Alfréd May 1917 when she sank, killing crewman Charles James Thorn. He and mate Job Eastwood were charged with manslaughter but acquitted.[249][250] A widower, he enlisted September 1917, served during World War I in the Tunnelling Corps of the Australian Army. He married again, to Frances Hooton (née Hooper) in 1919 and took up a farm at Curlwaa, Nový Jižní Wales. Narukoval s Citizens' Military Forces and served as a Private during World War II, during which service he accidentally drowned.
Murray and Jackson
Proponents of stern-wheelers, these two Americans built the Osadník 1861, Lady Daly 1862 and Lady Darling 1864 from selected Oregonská borovice.[251] and ran an extensive shipping agency operating on the Murray, the east coast of Australia and to New Zealand. They later also owned Corowa, Culgoa a Francis Cadell. A. L. Blake was a close associate. Their partnership was dissolved in 1869.[252]
Alexander Sinclair Murray (26 November 1827 – 26 November 1914)[253] was born in Scotland and before coming to Australia was owner of the paddle steamer Washington, which plied on the Řeka Sacramento, Kalifornie. He skippered Osadník 1861, 1862, and later ran excursion trips on the Řeka Hawkesbury in his steamboat Generál Gordon.
Peleg Whitford Jackson (c. 1834 – 24 April 1912), born in Addison, Vermont, after coming to Australia was involved in the firms Victorian Coach Company,[254] and the South Australian branch of Cobb & Co.[255] before his partnership with A. S. Murray. He skippered Osadník 1862, 1863 and Lady Daly 1865. He was declared bankrupt 1870. He was at one time married to a Margaret Greig. He married Anna Chambers (9 December 1845 – 2 October 1907), daughter of pastoralist James Chambers in 1869. They lived variously in Albury, Nový Jižní Wales, Charleville, Queensland, Beechworth, Victoria a Brighton, Victoria a měl šest dětí.
Murray Shipping Ltd.
A South Australian company with registered office in Steamship Buildings, Adelaide, and headquarters at Morgan, formed in June 1919 by combining the river interests (only) of Permewan Wright, and Gem Navigation Co., J. G. Arnold's fleet from Mannum, Knox and Downs from Wilcannia and A. H. Landseer.[256] The fleet included the Neporazitelný, Ulonga, Marion, Klenot, Ada, Vega, Plukovník, Oscar W., Pevensey a Austrálie, all of which were based in Echuca. F. O. Wallin joined the consortium in 1932.[120] The company ceased trading in 1952 and was wound up in 1954.
Payne
Frederick Payne (c. 1833 – 22 February 1911) came to Australia from England, lived in Echuca from around 1856 and from around 1859 worked as an auctioneer and commission agent. He was active there until 1882[257] (including a stint as mayor in 1866). Vlastnil Rezolutní −1879, Neporazitelný 1877–1879; Vyjádřit 1878; Riverina, Neohrožený, Lady of the Lake 1880– ; a Maude a člun Důvěra. He skippered Lady of the Lake 1884, 1887, 1896–1898. He married twice: to Marianne (or Mariane) Louise Boxall (c. 1839 – 8 October 1873) on 17 June 1862; then to Alice Boxall ( – ) on 24 December 1874. Two sons were involved in Murray trade:
- Charles William Frederick "Charlie" Payne (c. 1875 – ) born in Echuca, captained Elfie 1896; Průkopník for 11 years including the seasons 1897, 1898, 1903; Ellen C. 1910; Marion 1911, 1921–1931; Princezna Royal 1911,1912; Rubín 1925, 1931; Tarella?Tolarno? 1926; Renmark; Wilcannia; Nováček for J. G. Arnold's "Arnold Line"; Klenot 1936; Merle 1946, 1947. He lived in Renmark.[258] and is noted for his series of historic Murray photographs: #1[259] #[260] Č. 3[115] Č. 4[261] Č. 5[262] Č. 6[263] Č. 7[264] Č. 8[265] Č. 9[266] Č. 10[267] Č. 11[268]
- Harry Payne (in adverts as "W. Payne"[46][47]) ( – ) of Mannum skippered Lady of the Lake 1896; Maude 1896–1898; Brewarrina 1904; Marion 1912;Nováček 1912; Renmark 1914;[115] Rubín 1924; Pevensey in 1937, 1939; Klenot 1939; Renmark 1940.Choval se jako Drageův kamarád Marion 1938. Možná byl kapitánem Paynem Cato 1908.
Randell
William Beavis Randell, mlýn na mouku v Gumerachě v jižní Austrálii se oženil s Mary Ann Elliott Beare (1799–1874) dne 17. dubna 1823. Mezi jejich dětmi byly:
- William Richard Randell (2. května 1824 - 4. března 1911) s Mary Ann (1853–1855) byl první, kdo dokázal, že parník může komerčně fungovat na Murray. Vlastnil Ariel; vlastnil a kapitán Blíženci 1855–1859; Bunyip 1858,1859,1861–1863; Bogan 1864–1869; Nil Desperandum 1870–1874; Corowa 1876. S E. B. Scottem (viz níže), jako Randell & Scott, měl obchody ve Wentworthu, Booligalu a Hay (prodáno 1861 Morgan & Pollard). Oženil se s Elizabeth Ann "Annie" Nickels (1835 - 16? 17? Října 1924) dne 24. prosince 1853. Mezi jejich dětmi byly:
- William Beavis Randell (1. června 1856 - 19. září 1917), známý jako „kapitán Randell“, se v roce 1880 oženil s Hannah Finlayson (1854–1928). Byl slavným motorkářem, který v roce 1914 držel světový rekord.
- (Richard) Murray Randell (2. února 1863 - 6. března 1952) Také známý jako „kapitán Randell“, 56 let řídil flotilu kolesových parníků na Murray[127] a ovládal většinu, ne-li všechny, včetně Nováček (který vlastnil) 1904, 1909. Žil na hausbótu Murrundie (dříve P.S. Menindie) na Murray Bridge od roku 1912. Dne 3. července 1889 se oženil s Anne Florence „Florrie“ McKirdy z Mannum.
- James Percy „Jim“ Randell (22. dubna 1867 - 4. ledna 1914) s D. Luttetem Agnes 1880–1887; kapitán Waradgery 1907. Oženil se (Violet Sarah) s Rose Bockovou.
- Albert Wentworth Randell (18. září 1870 - 3. října 1923) pracoval pro Renmark Irrigation Trust, kapitán Federální; vlastnil parník Nováček.[128]
- Thomas George Randell (asi 1826-14. Května 1880) se oženil s Mary Smithovou (asi 1828-16 dubna 1870). Asistovaný bratr William při jeho průkopnických říčních plavbách. Později se mu podařilo proklouznout na Mannum a do obchodu na řece Bogan. (Mudie str. 200)
- Nejstarší dcera Mary Evelyn Randell (asi 1852 - 29. října 1927) se 10. února 1875 provdala za kapitána Charlese Clause „Charlie“ Bocka (asi 1843 - 4. prosince 1919).
- Ernest Walter Randell (1866–1940) pohřben v Mannu
- Elliott Charles Randell (1832-29 dubna 1908) kapitán Bunyip (který vlastnil) 1859, 1860; Blíženci (kterou vlastnil); Perla 1866–1872, 1875, 1876; Corowa (který vlastnil) 1873–1876, 1880; Klenot 1877–1879 ; Princezna Royal 1879; Rubín 1880; Úspěch 1881,1882. Žil v Hay, Echuca a Moama. V roce 1878 byl prohlášen za insolventního a byl nucen prodat svou farmu.[129]
- Alfred Elliot Randell (c. 1856-21. Ledna 1892) kapitán Rubín 1880–1881; Corowa 1885–1886 (uvízl v Darlingu během sucha), Waradgery 1890–1892. Byl prohlášen za insolventního v roce 1881. Oženil se s Katherine W. Swaineovou 25. ledna 1890. Jejich dcera se narodila tři týdny po jeho smrti.
- Ebenezer Hartly "Eb" Randell (březen 1838 - 6. září 1890) kapitán Blíženci 1860; Bunyip 1861; Moolgewanke 1863–1865, 1867, 1868, 1870, 1871, 1874; Perla 1870, 1875; Corowa 1871, Ariel 1880–1882; Romové 1884–1886 (kdy byl zničen požárem). Vlastnil a kapitán Riverina 1871–1873; Corowa 1871–. Oženil se s Adou Caroline Farmerovou dne 25. prosince 1867.
Ernest W. „Ern“ Randell, snad Američan, (Mudie str. 217) kapitán Usilovat, Neohrožený, Wanera 1953
- Jeho syn Ernest R. Randell kapitán Excelsior 1923, 1925.
Bohatý
Edward Rich (c. 1844 - c. 15. září 1912) byl zakladatel a výkonný ředitel společnosti E. Rich & Co, přepravních agentů Brewarrina (založen 1872) Bourke (kolem 1887) a Wilcannia. Prodali svoji flotilu[46] skládající se z parníků Brewarrina, Cato, Excelsior, Lancashire Lass, Maude, Mundoo, Pilot a Rob Roy a čluny Albemarle, Alice, Hraniční náčelník, Emily, Rabbie Burns, Labuť, Obchodník, a Vítězství společnosti Permewan, Wright & Co. of Victoria v roce 1907.
Dřívější plavidla, která vlastnili nebo zastupovali, zahrnují parníky Elfie, Florence Annie, Lady of the Lake, Moira, Průkopník, Rothbury, a Victoria a čluny Bantam, Cobar, Cutty Sark, Kachna, Ferrett (sic v roce 1896 adv.), Golconda, Jak dlouho, McIntyre, Vzor, Trojlístek a Walgett.[269] Společnost se později stala Hales Ltd.
Ritchie
James Ritchie (1832-23 dubna 1881) z Goolwy byl členem prvního Lady Augusta osádka. Vlastnil Průkopník s J. H. Brownem, pak sám. Přeskočil Jolly Miller 1868. Oženil se s Alison Johnstoneovou (12. srpna 1829 - 20. února 1913). Tři, možná čtyři synové byli kapitány říčních člunů:
- James „Jim“ Ritchie (-) kapitán Lady Augusta 1867; Prozřetelnost 1868; Victoria 1871–1873; Burrabogie 1875–1877; Cadell 1923, 1925. V roce 1866 se oženil s Wenfriedem Hennessym z Goolwy. Její sestra Eliza se provdala za Williama Barbera.
- John David Ritchie (- 19. května 1942) byl starostou Goolwy v roce 1925. Skippered Jupiter 1892–1894, 1896–1897; možná Cadell 1923, 1925. Oženil se s Elisabeth Miriam (- 20. prosince 1931)
- George Ritchie (14. Prosince 1864 - 7. Srpna 1944) starosta a M.P., majitel Alexandra, Bantam a Venuše; kapitán Průkopník 1878–1882, 1891–1894; Alexandra 1904, 1906. V roce 1899 se oženil s Charlotte Annie Knapman; později žil v „Port Seaton“, Flinders St., Kent Town.
- David Johnstone Ritchie (c. 1874 -) byl starostou Goolwa 1922, koupil Cadell 1923 a přivedl ji zpět na Murray. V roce 1903 se oženil s Violet Mayfieldovou; žil v Semaforu.
- Margaret Annie Ritchie se provdala Tom Goode (1846–1921) Goolwa dne 27. listopadu 1901.
Westergaard
(Frederick) William Westergaard (asi 1840 - 20. listopadu 1923) byl lodním právníkem v Echuce u společnosti G. B. Air do roku 1884, poté u Davida W. Milna. Odešel v roce 1886 a se svým synem James řídil suchý dok v Mannumu, poté se v roce 1902 přestěhoval do Fremantle, Západní Austrálie. Byl ženatý s Ann.[270]
- James Peter Westergaard (1870–1957) se oženil s Agnes Wilhelminou Buschovou (1872–1957)
Peter Andreas Ammentorp Westergaard (28. prosince 1854 - 17. ledna 1919), narozen v Odense, kapitán Ledňáček 1882, Barwon 1887–1893, Goldsbrough 1884–1886, Nil 1891, Wm. Davies 1895–1902. Později byl manažerem společnosti Echuca ve společnostech Permewan, Wright and Co. Oženil se s Janet Reid (1857–1939), která žila v Echuce.
- Helen se provdala za Ralpha Bentincka Beere McCulloch (1887–1967).
- Lewen Westergaard z Echuca byl inženýrem společnosti Permewan, Wright & Co.
Zdroje
- Mudie, Iane Říční čluny, Sun Books, Melbourne 1965
Reference
- ^ „Larceny jako Bailee“. Večerní zprávy. Sydney. 25. dubna 1890. str. 7. Citováno 31. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Nekrolog". Inzerent. Adelaide. 11. ledna 1940. str. 12. Citováno 1. června 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Šokující náhlá smrt“. Riverine Herald (Daily ed.). Echuca, Vic. 10. června 1914. str. 2. Citováno 30. srpna 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Venku mezi lidmi“. Kronika. Adelaide. 1. června 1944. str. 35. Citováno 31. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Venku mezi lidmi“. Inzerent. Adelaide. 1. dubna 1953. str. 4. Citováno 14. února 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Echuca". Riverine Herald. Echuca, Vic. 10. listopadu 1931. str. 2. Citováno 22. května 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „The s.s. W. F. B.“ Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 13. července 1923. str. 24. Citováno 18. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Dlouhý záznam“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 23. prosince 1921. str. 11. Citováno 25. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Věrný pes“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 24. prosince 1925. str. 6. Citováno 8. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Otec a syn, bývalí starostové“. Severní Argus. Clare, SA. 8. srpna 1946. str. 6. Citováno 20. ledna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b C "Osobní". Jižní australský registr. Adelaide. 23. března 1926. str. 8. Citováno 22. května 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Oznámení o rodině“. Inzerent. Adelaide. 24. ledna 1922. str. 6. Citováno 9. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b "Sailing Overland". Inzerent. Adelaide. 14. prosince 1912. str. 6. Citováno 2. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Last Living Link s kapitánem Cadellem“. Jižní australský registr. Adelaide. 28. července 1920. str. 10. Citováno 5. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie. Saunders dává jeho rok narození jako 1833
- ^ „Veterán z Murray“. Jižní australský registr. Adelaide. 24. srpna 1911. str. 5. Citováno 5. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie. několik faktických rozdílů.
- ^ „Koncentricity“. Kultivátor Mildura ([Místní čtyřstránkové vydání.] Ed.). Vic. 9. srpna 1890. str. 1. Citováno 27. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Murray Fatality". Riverine Herald. Echuca, Vic. 24. října 1885. str. 2. Citováno 11. února 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Novinky a zhlédnutí“. Hebrejský standard Australasie. NSW. 26. listopadu 1920. str. 9. Citováno 3. prosince 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Zkušenosti paní Bockové na Murray“. Jižní australský registr. Adelaide. 16. září 1927. str. 14. Citováno 26. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Mannum a okres". Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 7. října 1927. str. 4. Citováno 20. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b "Reklamní". Argus. Melbourne. 11. srpna 1869. str. 3. Citováno 31. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Osobní". Riverine Herald. Echuca, Vic. 21. července 1934. str. 4. Citováno 28. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Příčina soucitu“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 3. prosince 1887. s. 2. Citováno 31. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Treasure Trove“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 21. prosince 1928. str. 7. Citováno 1. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Nekrolog pan James Brand“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 2. července 1936. str. 10. Citováno 1. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Smrt arciděkana Bussella“. Zprávy. Adelaide. 6. června 1936. str. 1. Citováno 11. října 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „MÍSTNÍ A OBECNÉ“. Inzerent Narandera Argus a Riverina. NSW. 22. listopadu 1929. str. 2. Citováno 26. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Říční provoz minulých let“. Inzerent Narandera Argus a Riverina. NSW. 20. dubna 1935. str. 5. Citováno 10. června 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie. Tato data nejsou důvěryhodná - pracoval na tom jeho otec Murrumbidgee a Wagga Wagga??
- ^ "Nekrolog". Inzerent Narandera Argus a Riverina. NSW. 28. srpna 1945. str. 2. Citováno 17. prosince 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Nekrolog". Riverine Herald (Daily ed.). Echuca, Vic. 1. května 1916. str. 2. Citováno 30. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Vrak Freetraderu“. Riverine Herald (Daily ed.). Echuca, Vic. 27. března 1914. str. 2. Citováno 3. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie. W. J. Carlyon je tisková chyba pro W. S. Carlyona.
- ^ A b „Smrt pana T. Carlyona“. Argus. Melbourne. 21. října 1925. str. 24. Citováno 12. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Nekrolog". Riverine Herald. Echuca, Vic. 14. listopadu 1924. str. 2. Citováno 17. května 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Murrumbidgee“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 24. srpna 1946. str. 7. Citováno 30. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Dvě dívky kapitáni". Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 7. března 1935. str. 16. Citováno 3. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b „Její domov je Murrayův kolesový parník“. The Australian Women's Weekly. 24. dubna 1948. str. 17. Citováno 20. ledna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Oheň". Riverine Herald. Echuca, Vic. 24. ledna 1890. str. 2. Citováno 21. května 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Obecná zasedání Echuca“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 27. června 1874. str. 2. Citováno 8. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Australský Nil“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 7. dubna 1906. str. 2. Citováno 8. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie. „Wuronga“ (David J. Gordon) napsal sérii článků pro „Registrace „které stojí za prozkoumání.
- ^ „Upálení Rodneyho"". Země. Sydney. 4. srpna 1933. str. 11. Citováno 22. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Kookaburra a její pán“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 3. srpna 1923. str. 23. Citováno 16. prosince 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Old River Trader“. Zprávy. Adelaide. 28. prosince 1923. str. 3. Citováno 31. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Země korespondence“. Jižní australský registr. Adelaide. 3. prosince 1872. str. 2 Dodatek: Dodatek k jižnímu australskému registru. Citováno 30. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Těžba kalgoorlie“. Inzerent. Adelaide. 20. února 1900. str. 6. Citováno 30. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Osobní". Inzerent. Adelaide. 25. září 1914. str. 8. Citováno 3. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b C d E F "Reklamní". Západní Grazier. Wilcannia, NSW. 19. září 1896. str. 3. Citováno 19. ledna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie. Seznam 17 parníků zastoupených společností E. Rich & Co.
- ^ A b C d „Advertising - Rich and Co. list“. Západní Grazier. Wilcannia, NSW. 16. října 1897. str. 3. Citováno 3. ledna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "S.S. Sunbeam". Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 3. července 1931. str. 7. Citováno 31. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Venku mezi lidmi“. Inzerent. Adelaide. 16. listopadu 1943. str. 4. Citováno 2. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Kolemjdoucí". Zprávy. Adelaide. 18. ledna 1936. str. 4. Citováno 30. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „River Skipper Dies Aboard Launch“. Inzerent. Adelaide. 13. května 1949. str. 8. Citováno 30. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Dřevo pro zámky“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 9. září 1915. str. 4. Citováno 4. srpna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Pozdní srážka na Murray“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 27. září 1881. str. 3. Citováno 1. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Nekrolog". Jižní australský registr. Adelaide. 7. října 1927. str. 11. Citováno 5. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b „Mezi starými rukama“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 30. září 1937. str. 14. Citováno 31. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Smrt bývalého Rivermana". Riverine Herald. Echuca, Vic. 12. ledna 1940. str. 2. Citováno 29. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Osobní". Inzerent. Adelaide. 13. října 1923. str. 13. Citováno 1. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie. Kromě jednoho předpokládaného překlepu byl tento nekrolog jediným odkazem na kapitána Frayna v 50 novinách za 15 let existence společnosti.
- ^ "Nekrolog". Inzerent. Adelaide. 2. května 1939. str. 12. Citováno 7. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Potopení člunu Willandra“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 5. listopadu 1889. s. 2. Citováno 29. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Úmrtí kapitánů končí na konci éry“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 9. ledna 1953. str. 2. Citováno 11. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Zemědělský úřad“. Hraniční hodinky. Mount Gambier, SA. 16. prosince 1908. str. 4. Citováno 18. září 2015 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Walgett“. The Sydney Morning Herald. 23. listopadu 1878. str. 5. Citováno 25. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Říční plavidlo mění ruce“. Inzerent. Adelaide. 20. listopadu 1952. str. 9. Citováno 12. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b C d „A Jewel Casket“. Kurýr Mount Barker a inzerent Onkaparinga a Gumeracha. SA. 19. června 1947. str. 1. Citováno 7. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Echuca". Riverine Herald. Echuca, Vic. 15. února 1882. str. 2. Citováno 14. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b C „Okresní soud Echuca“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 11. května 1881. str. 3. Citováno 15. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Smrt kapitána Hansena“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 14. července 1897. str. 2. Citováno 12. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Říční vzpomínky". Riverine Herald. Echuca, Vic. 14. září 1921. str. 3. Citováno 7. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie. Zajímavé detaily; některá jména jinde neviditelná.
- ^ „Riverina - její obchod a zdroje. - č. 8“. Jižní australský registr. Adelaide. 13. února 1879. str. 1 Dodatek: Dodatek k jižnímu australskému registru. Citováno 17. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Od říčního mistra po komisaře veřejných prací“. Pošta. Adelaide. 5. prosince 1914. s. 8. Citováno 17. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie. Rozhovor s Georgem Ritchiem.
- ^ „Chybí kamarád řeky Steamer“. Argus. Melbourne. 28. srpna 1925. str. 13. Citováno 16. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Ohledně lidí“. Jižní australský registr. Adelaide. 6. září 1907. str. 7. Citováno 30. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie. spojení s Tolarno, Jižní Austrálie těžké najít, stejně jako jeho D.O.D. a mnoho dalšího.
- ^ „Pozdní William Haynes“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 25. září 1925. str. 10. Citováno 3. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Vzpomínky na Lauru". Inzerent. Adelaide. 22. června 1932. str. 8. Citováno 26. prosince 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Říční Berald“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 19. března 1910. str. 2. Citováno 6. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b „Byl Murrabitův kapitán“. Inzerent. Adelaide. 24. září 1948. str. 3. Citováno 16. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Steamboats on the River". Jižní australský registr. Adelaide. 5. října 1858. str. 2. Citováno 27. ledna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b C „A Jewel Casket“. Kurýr Mount Barker a inzerent Onkaparinga a Gumeracha. SA. 3. července 1947. str. 1. Citováno 8. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Nekrolog". Riverine Herald. Echuca, Vic. 29. listopadu 1911. str. 2. Citováno 21. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b „Údajné porušení předpisů o parníku“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 24. ledna 1878. s. 2. Citováno 21. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Smrt pana Lawsona“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 10. února 1885. str. 2. Citováno 16. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Pan Adam Leishman“. Daily Herald. Adelaide. 4. října 1913. str. 4. Citováno 15. června 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Počátky Echuca". Riverine Herald (Daily ed.). Echuca, Vic. 9. dubna 1915. str. 3. Citováno 17. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Nenadálá smrt". Riverine Herald. Echuca, Vic. 8. března 1895. str. 2. Citováno 15. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Echuca". Riverine Herald. Echuca, Vic. 23. června 1884. str. 2. Citováno 27. prosince 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Fatality at Wentworth“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 19. srpna 1884. str. 2. Citováno 21. května 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Smrt kapitána Lindsaye“. Jižní australský registr. Adelaide. 1. července 1878. str. 4. Citováno 1. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Murray River Traffic“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 17. května 1946. str. 3. Citováno 27. prosince 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Nekrolog". Riverine Herald. Echuca, Vic. 17. října 1938. str. 3. Citováno 23. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „McBean, Lachlan (1810–1894)“, Obituaries Australia, National Center of Biography, Australian National University. Citováno 1. listopadu 2013.
- ^ A b „Smrt kapitána McCoye“. Jižní australský registr. Adelaide. 1. října 1895. str. 6. Citováno 9. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Jeho smrt byla přehnaná“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 12. června 1952. str. 1. Citováno 12. ledna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Šokující sebevražda“. Hraniční hodinky. Mount Gambier, SA. 10. listopadu 1883. str. 2. Citováno 15. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Prospekt". Riverine Herald. Echuca, Vic. 31. března 1881. str. 3. Citováno 27. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Vzpomínky starého Echucaite“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 23. října 1943. str. 8. Citováno 16. února 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Osobní". Renmark Pioneer. SA. 1. listopadu 1912. str. 4. Citováno 9. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Smutná smrtelná nehoda“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 13. prosince 1881. s. 3. Citováno 3. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Nekrolog". Inzerent. Adelaide. 31. října 1933. str. 10. Citováno 13. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Úspěšná navigace Murrumbidgee“. Jižní australský registr. Adelaide. 14. října 1857. str. 2. Citováno 30. května 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Steam Navigation Board“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 16. října 1886. str. 3. Citováno 26. ledna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Pozdní Charles Murphy“. Jižní australský registr. Adelaide. 20. července 1874. str. 5. Citováno 15. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Jižní Austrálie". Pece a Murray Inzerent. Beechworth, Vic. 10. října 1865. str. 2. Citováno 5. srpna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Pozdní pan Robert Napier“. Jižní australský registr. Adelaide. 6. července 1885. str. 4. Citováno 26. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „River Craft (2)“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 3. června 1927. str. 8. Citováno 28. ledna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie. Druhá část článku; opět velké množství užitečných dat (včetně člunů), ale vážně chybné.
- ^ „Ohlas kapitána Nutcheye“. Renmark Pioneer. SA. 13. prosince 1912. str. 7. Citováno 16. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Mistr řeky“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 16. května 1924. str. 23. Citováno 16. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b Qualco je na půli cesty mezi Morganem a Waikerie; Ramco je pár km. východně od Waikerie. Navzdory zdání ani jedna není zkratka - Qualco Hut a Ramco Lagoon předcházejí osídlení, ale chybí další informace.
- ^ „Smrt pana J. O'Connella“. Bariérový horník (Druhé vydání.). Broken Hill, NSW. 15. dubna 1903. str. 3. Citováno 1. června 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ “Počátky navigace na Murray”. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 19. září 1919. str. 7. Citováno 17. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Nekrolog". Jižní australský registr. Adelaide. 7. března 1923. str. 8. Citováno 4. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Navigation of the Murray no.6“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 14. ledna 1921. str. 6. Citováno 25. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ Úspěch „parníku“ na prodej v přístavu S.A.. Riverine Herald. Echuca, Vic. 8. května 1954. str. 1. Citováno 17. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Říční navigátoři". Inzerent. Adelaide. 21. září 1933. str. 13. Citováno 4. prosince 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Pokus o útěk Bushranger Baker". Jižní australský registr. Adelaide. 4. ledna 1872. str. 5. Citováno 15. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b C „Paddle Steamers of the Murray 3“. Murray Pioneer. Renmark, SA. 8. září 1949. str. 10. Citováno 26. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Romance říční dopravy". Riverine Herald. Echuca, Vic. 10. ledna 1921. str. 2. Citováno 2. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Ale volali ho George“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 17. dubna 1869. str. 4. Citováno 22. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Echuca". Riverine Herald. Echuca, Vic. 27. prosince 1879. str. 2. Citováno 22. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Klepání“. Jižní australský registr. Adelaide. 19. ledna 1926. str. 15. Citováno 28. ledna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b „Murray Shipping Ltd. se může skončit“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 15. dubna 1952. str. 4. Citováno 8. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Malebná osobnost". Kronika. Adelaide. 8. února 1945. str. 35. Citováno 25. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Country News“. The Sydney Morning Herald. 8. června 1886. str. 8. Citováno 30. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Odstranění mostu“. Večerní zprávy. Sydney. 19. listopadu 1895. str. 6. Citováno 25. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie. Johnston a Murphy kdysi podobně zbourali most postavený „Hungry Jimmy“ Tysonem (Mudie str. 75). Překvapivě pro kapitána jeho eminence a délky služby ani Riverine Herald Echuca ani Western Herald Bourke nesl nekrolog.
- ^ "Obitusry". Kurýr Mount Barker a inzerent Onkaparinga a Gumeracha. SA. 9. prosince 1921. s. 1. Citováno 18. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Waikerie Irrigation Area“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 16. února 1939. str. 12. Citováno 19. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Smrt kapitána Pullara“. Inzerent společnosti Bendigo. Vic. 4. května 1886. str. 3. Citováno 25. srpna 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b "Smrt Pioneer River Man". Inzerent. Adelaide. 7. března 1952. str. 3. Citováno 17. června 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b „Pozdní kapitán A. W. Randell“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 12. října 1923. str. 11. Citováno 12. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b „Aukce“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 26. července 1878. str. 3. Citováno 27. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b „Paddle-wheelers are coming back Theyrurning old River ghosts“. Argus. Melbourne. 4. srpna 1953. str. 16. Citováno 6. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Chybující mistr námořník“. Inzerent. Adelaide. 12. května 1917. str. 11. Citováno 1. prosince 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Další loď pro majitele značky Renmark“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 17. června 1937. str. 17. Citováno 24. června 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Renmark Regatta Tragedy“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 3. ledna 1935. str. 9. Citováno 24. června 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b C „Much Activity at Morgan Slip“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 27. dubna 1939. str. 4. Citováno 26. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Konflikt s křoví“. Jižní australský inzerent. Adelaide. 27. září 1867. str. 3. Citováno 2. května 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Nehoda řeky“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 3. září 1920. s. 4. Citováno 30. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Další sporná vůle“. Argus. Melbourne. 7. června 1898. str. 7. Citováno 17. prosince 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Podobná konference počátkem dvacátých let“. Murray Pioneer. Renmark, SA. 21. prosince 1944. str. 5. Citováno 2. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Kapitán Cadell's River Murray Navigation Company“. Jižní australský registr. Adelaide. 8. ledna 1921. str. 8. Citováno 24. února 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Kdo propagoval říční plavební komory?“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 30. dubna 1926. str. 6. Citováno 21. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Smrt kapitána Rowlands“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 16. března 1898. str. 2. Citováno 18. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b „Spuštění„ Esmeraldy “. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 20. června 1919. str. 7. Citováno 29. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „E. M. Webb:“ Murray Journeys"". Pošta. Adelaide. 9. září 1939. str. 5 Dodatek: Časopis Mail. Citováno 29. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Osobní". Inzerent. Adelaide. 22. června 1917. str. 6. Citováno 4. ledna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Nekrolog Charles Edward Harper Schmedje“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 14. ledna 1949. str. 2. Citováno 11. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Muž, který zachránil drahokam“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 4. listopadu 1927. str. 9. Citováno 28. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Osobní". Inzerent. Adelaide. 24. ledna 1907. str. 4. Citováno 12. října 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Policejní soud Echuca“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 18. října 1877. str. 3. Citováno 16. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Smrt rezidenta staré Echucy“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 1. prosince 1930. str. 2. Citováno 14. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Smutná smrtelná nehoda“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 28. prosince 1885. str. 3. Citováno 15. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Místní zprávy". Renmark Pioneer. SA. 9. dubna 1909. str. 7. Citováno 30. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Smrt 100letého sikha“. Inzerent. Adelaide. 20. července 1937. str. 14. Citováno 8. prosince 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Fire at Loxton“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 16. března 1916. str. 6. Citováno 30. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Smrt 100letého sikha“. Inzerent. Adelaide. 20. července 1937. str. 14. Citováno 30. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ P.S. Charlotte, 1900, vyvoláno 8. prosince 2013 Prohlášení, že Charlotte byla také nazývána Dargo je těžké ověřit.
- ^ http://corporate.olympics.com.au/athlete/william-sladden
- ^ „Místní a obecné“. Western Herald. VII, (410). Nový Jižní Wales, Austrálie. 9. září 1891. s. 2. Citováno 15. září 2020 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.CS1 maint: extra interpunkce (odkaz)
- ^ „Australská přeprava“. Večerní deník (Adelaide). XXVIII, (8128). Jižní Austrálie. 27. listopadu 1896. str. 3. Citováno 15. září 2020 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.CS1 maint: extra interpunkce (odkaz)
- ^ „Policejní soud v Port Melbourne“. The Standard (Melbourne). IX, (490). Victoria, Austrálie. 24. prosince 1892. str. 2. Citováno 15. září 2020 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.CS1 maint: extra interpunkce (odkaz)
- ^ "Nekrolog". Riverine Herald. Echuca, Vic. 27. října 1905. str. 2. Citováno 16. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Echuca". Riverine Herald. Echuca, Vic. 9. března 1881. s. 2. Citováno 16. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Historie šla po jejich palubách“. Argus. Melbourne. 9. února 1951. str. 3 Dodatek: Víkendový časopis Argus. Citováno 2. června 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Smrt G. A. Thamma“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 5. září 1924. str. 13. Citováno 6. května 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Vážná nehoda na Murrumbidgee“. Argus. Melbourne. 12. srpna 1882. str. 12. Citováno 4. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Oznámení o rodině“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 17. května 1887. str. 2. Citováno 23. srpna 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Utopil se v miláčku“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 19. dubna 1887. str. 2. Citováno 3. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Populární mistr“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 26. dubna 1930. str. 5. Citováno 26. prosince 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie. Jeho jméno bylo téměř vždy chybně napsáno „Thompson“.
- ^ "Nekrolog". Riverine Herald. Echuca, Vic. ; Moama, NSW. 21. ledna 1936. str. 2. Citováno 19. června 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Country News“. Jižní australský registr. Adelaide. 8. března 1927. str. 4. Citováno 25. února 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Bare Knuckles on the Murray“. Inzerent. Adelaide. 9. září 1939. str. 25. Citováno 29. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Reklamní". Jižní australský registr. Adelaide. 12. března 1926. str. 2. Citováno 29. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Echuca". Riverine Herald. Echuca, Vic. 25. dubna 1902. str. 2. Citováno 26. prosince 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „The River Trade“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 21. dubna 1884. str. 2. Citováno 26. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Plavba po Murray může být nádherná“. Canberra Times. 20. března 1983. s. 15. Citováno 26. června 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Nekrolog". Inzerent. Adelaide. 29. listopadu 1929. str. 29. Citováno 15. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Záchvat parníku“ J.H.P."". Riverine Herald. Echuca, Vic. 19. července 1871. str. 2. Citováno 30. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Double River Tragedy“. Jižní australský registr. Adelaide. 15. února 1909. str. 4. Citováno 13. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Reklamní". Rekordér Riverina (Balranald, Moulamein, NSW: 1887 - 1944). Balranald, Moulamein, NSW. 7. července 1909. str. 2. Citováno 26. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Zkušební výlet obojživelníků“. Cornwallská kronika. Launceston, Tasmánie. 24. ledna 1876. str. 5. Citováno 18. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Navigace Mooni". Riverine Herald. Echuca, Vic. 21. prosince 1892. str. 2. Citováno 28. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „More River Boats“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 1. září 1877. str. 2. Citováno 24. prosince 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ “Počátky na Murray a Darling”. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 19. prosince 1924. str. 1 Dodatek: Vánoční doplněk Murray Pioneer. Citováno 8. května 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Cyklistika". Riverine Herald. Echuca, Vic. 20. dubna 1898. s. 3. Citováno 4. prosince 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Echuca". Riverine Herald. Echuca, Vic. 11. listopadu 1904. str. 2. Citováno 29. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Victoria". The Sydney Morning Herald. 22. listopadu 1854. str. 3. Citováno 25. prosince 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Nekrolog". Riverine Herald. Echuca, Vic. 4. srpna 1942. str. 1. Citováno 12. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ “Pocta River Manu”. Riverine Herald. Echuca, Vic. 4. srpna 1949. str. 2. Citováno 24. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "S. S. Wilcannia". Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 11. ledna 1924. str. 5. Citováno 3. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Venku mezi lidmi“. Inzerent. Adelaide. 13. srpna 1943. str. 6. Citováno 2. června 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Nový člun“. Kronika. Adelaide. 9. prosince 1911. str. 13. Citováno 26. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Arnoldova řada parníků“. Kurýr Mount Barker a inzerent Onkaparinga a Gumeracha. SA. 3. ledna 1913. s. 4. Citováno 10. června 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „The River Steamer Perseverance“. Hraniční hodinky. Mount Gambier, SA. 5. března 1898. s. 3. Citováno 15. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Dobře známý na řece". Renmark Pioneer. SA. 17. února 1911. str. 8. Citováno 14. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie. Concorde pravděpodobně číst Golconda.
- ^ "Barges at Mannum". Pošta. Adelaide. 5. října 1914. str. 4. Citováno 26. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Smrt kapitána řeky Murray“. Inzerent. Adelaide. 26. května 1949. str. 3. Citováno 25. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ A b "Osobní". Inzerent. Adelaide. 2. června 1914. str. 14. Citováno 28. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Nekrolog". Kronika. Adelaide. 6. června 1914. str. 44. Citováno 15. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Oznámení o rodině“. Jižní australská týdenní kronika. Adelaide. 6. listopadu 1886. str. 4. Citováno 11. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Pohřeb pozdního kapitána Geo. Johnstone“. Jižní Argus. Port Elliot, SA. 22. června 1882. str. 3. Citováno 11. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Oznámení o rodině“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 15. srpna 1924. str. 16. Citováno 11. ledna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Místní zprávy". Kultivátor Mildura. Vic. 30. prosince 1899. str. 5. Citováno 7. prosince 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Myers Flat Tuesday“. Inzerent společnosti Bendigo. Vic. 11. ledna 1899. str. 3. Citováno 28. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Darling District“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 10. prosince 1881. s. 3. Citováno 30. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Smrt pana J. M. Byrnese“. Západní Grazier. Wilcannia, NSW. 11. října 1924. str. 2. Citováno 1. května 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Nekrolog". Riverine Herald. Echuca, Vic. 7. září 1936. str. 2. Citováno 13. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Early Chronicles". Riverine Herald. Echuca, Vic. 14. listopadu 1938. str. 3. Citováno 13. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Vrak“ Freetraderu"". Riverine Herald (Daily ed.). Echuca, Vic. 27. března 1914. str. 2. Citováno 2. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Osobní". The Sydney Morning Herald. 23. února 1910. str. 8. Citováno 5. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Upálení“ Rodneyho"". Země. Sydney. 4. srpna 1933. str. 11. Citováno 21. května 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Smrt pana J. C. Bowdena“. Argus. Melbourne. 8. dubna 1924. str. 10. Citováno 5. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Naše cesty". Jižní australský inzerent. Adelaide. 15. března 1859. str. 3. Citováno 4. ledna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Bouře". Inzerent. Adelaide. 6. října 1928. str. 23. Citováno 2. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Nekrolog". Inzerent. Adelaide. 26. května 1942. str. 7. Citováno 30. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Průkopník řeky Murray“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 19. července 1887. str. 2. Citováno 7. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Smrt kapitána George Dorwarda“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 10. března 1906. str. 2. Citováno 7. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ Eric Rolls, „Egge, John (1830–1901)“, Australský biografický slovník, Národní biografické centrum, Australská národní univerzita. Vyvolány 2 September 2013
- ^ „Ohledně lidí“. Jižní australský registr. Adelaide. 16. září 1901. str. 4. Citováno 2. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Komise pro vodu na řece Murray“. Jižní australský registr. Adelaide. 31. května 1887. str. 6. Citováno 2. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Číňané a jejich potíže“. Jižní australský registr. Adelaide. 29. ledna 1889. str. 5. Citováno 2. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Osobní odstavce“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 11. února 1921. str. 3. Citováno 18. července 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Pozdní nehoda Jane Jane'". Riverine Herald. Echuca, Vic. 3. srpna 1872. str. 3. Citováno 20. července 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Smrt pana Freda Foorda“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 10. prosince 1878. str. 2. Citováno 20. července 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Paní Elizabeth Ann Fullerová“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 15. dubna 1932. str. 5. Citováno 12. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Vyšetřování námořní komise“. Jižní australský inzerent. Adelaide. 5. září 1874. str. 3. Citováno 13. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Country Intelligence“. Kapunda Herald. SA. 20. října 1891. s. 3. Citováno 1. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Oznámení o rodině“. Západní Austrálie. Perth. 14. října 1912. str. 4. Citováno 1. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Ohledně lidí“. Jižní australský registr. Adelaide. 8. července 1902. str. 5. Citováno 23. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Smrt pana J.C. Heseltina“. Inzerent. Jižní Austrálie. 2. prosince 1935. str. 16. Citováno 7. dubna 2018 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Echuca Court of Petty Sessions“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 24. května 1930. str. 2. Citováno 24. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Moama Court“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 20. ledna 1944. str. 2. Citováno 24. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Když byly kolesové parníky pánem z velkých vodních cest“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 4. prosince 1948. str. 3. Citováno 24. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Nekrolog". Riverine Herald. Echuca, Vic. 4. srpna 1942. str. 1. Citováno 24. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie. Kupodivu tento odkaz popisuje Hogga jako „pozdního“.
- ^ „Zprávy soudního dvora“. Inzerent. Adelaide. 3. června 1954. str. 7. Citováno 26. května 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Loď 100 £, která vydělala a ztratila štěstí“. Sunday Times. Perth. 27. dubna 1941. str. 16 Dodatek: Sunday Times Magazine. Citováno 6. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Ohledně lidí“. Jižní australský registr. Adelaide. 30. září 1905. str. 7. Citováno 2. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ “Early Murray River Men”. Jižní australský registr. Adelaide. 11. září 1920. str. 11. Citováno 25. prosince 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „River Pioneer Passes“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 14. října 1921. str. 17. Citováno 13. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „The River Trade“. Jižní australský registr. Adelaide. 14. února 1870. str. 3. Citováno 21. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Darling River Tragedy". Bariérový horník. Broken Hill, NSW. 19. července 1917. str. 1. Citováno 16. února 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Stará identita Milanga“. Jižní Argus. Port Elliot, SA. 14. dubna 1904. str. 3. Citováno 14. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie. Tento článek obsahuje mnohem více informací o pozadí Kruse.
- ^ ""Showboat "Přitahuje pozornost na Renmark". Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 25. května 1939. str. 10. Citováno 14. října 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Cornwall Fire and Marine Insurance Company“. Launceston Examiner. Tas. 7. listopadu 1884. str. 2. Citováno 21. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Zpráva o právu“. Argus. Melbourne. 15. května 1885. str. 3. Citováno 5. prosince 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Zprávy o dopravě“. Jižní australský inzerent. Adelaide. 7. listopadu 1859. str. 2. Citováno 9. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Early Murray Riverman“. Jižní australský registr. Adelaide. 16. října 1920. str. 11. Citováno 10. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Reklamní". Riverine Herald. Echuca, Vic. 6. listopadu 1885. s. 3. Citováno 29. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Expediční zpravodajství“. Riverine Herald. Echuca, Vic. 16. září 1874. str. 2. Citováno 27. prosince 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie. „Mantley“ je překlep pro „Maultby“ a mnohokrát se opakuje jinde.
- ^ „Ztráta člunu Goulburn“. The Sydney Morning Herald. 12. července 1856. str. 4. Citováno 24. února 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „The Alfred Fatality“. Kultivátor Mildura. Vic. 7. července 1917. str. 6. Citováno 18. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Zabití za zabití“. Jižní australský registr. Adelaide. 13. srpna 1917. str. 7. Citováno 18. září 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Historie osadníka". Brisbane Courier. 13. května 1922. str. 16. Citováno 21. července 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Reklamní". Argus. Melbourne. 6. července 1869. str. 2 Dodatek: Dodatek Argus. Citováno 1. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Oznámení o rodině“. The Sydney Morning Herald. 27. listopadu 1914. str. 6. Citováno 23. ledna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Reklamní". Hvězda Ballarat. Ballarat, Vic. 21. července 1860. str. 3. Citováno 22. června 2012 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Policejní soud - Adelaide“. Jižní australský inzerent. Adelaide. 14. června 1867. str. 3. Citováno 22. června 2012 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Zájem o vnitrozemskou řeku sloučen“. The Sydney Morning Herald. 19. června 1919. str. 8. Citováno 17. února 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „ECHUCA“. Jižní australský registr. Adelaide. 7. září 1882. str. 2 Dodatek: Dodatek k jižnímu australskému registru. Citováno 29. dubna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Čtyřicet čtyři roky kapitán řeky“. Murray Pioneer a Australian River Record. Renmark, SA. 10. září 1936. str. 2. Citováno 26. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Paddle Steamers of the Murray 1“. Murray Pioneer. Renmark, SA. 11. srpna 1949. str. 1. Citováno 26. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Paddle Steamers of the Murray 2“. Murray Pioneer. Renmark, SA. 25. srpna 1949. str. 1. Citováno 26. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Paddle Steamers of the Murray 4“. Murray Pioneer. Renmark, SA. 27. října 1949. str. 10. Citováno 26. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Paddle Steamers of the Murray 5“. Murray Pioneer. Renmark, SA. 29. prosince 1949. str. 3. Citováno 26. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Paddle Steamers of the Murray 6“. Murray Pioneer. Renmark, SA. 13. dubna 1950. str. 8. Citováno 26. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Paddle Steamers of the Murray 7“. Murray Pioneer. Renmark, SA. 17. srpna 1950. str. 2. Citováno 26. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Paddle Steamers of the Murray 8“. Murray Pioneer. Renmark, SA. 14. září 1950. str. 8. Citováno 26. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Paddle Steamers of the Murray 9“. Murray Pioneer. Renmark, SA. 21. září 1950. str. 2. Citováno 26. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ „Paddle Steamers of the Murray 10“. Murray Pioneer. Renmark, SA. 28. září 1950. str. 2. Citováno 26. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Paddle Steamers of the Murray 11". Murray Pioneer. Renmark, SA. 5. října 1950. str. 18. Citováno 26. března 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Reklamní". Západní Grazier. Wilcannia, NSW. 17. října 1896. str. 3. Citováno 27. ledna 2014 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
- ^ "Nekrolog". Denní zprávy (Třetí vydání.). Perth. 24. listopadu 1923. str. 10. Citováno 11. listopadu 2013 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.