Mukhtar Ahmad Dogar - Mukhtar Ahmad Dogar

Mukhtar Ahmad Dogar
Rodné jménoMukhtar Ahmad Dogar
Přezdívky)Dakota
Věrnost Pákistán
Servis/větev Pákistán Air Force
Roky služby1940-1968
HodnostUS-O7 insignia.svg Air Commodore
JednotkaSokoli letky č. 5
Příkazy drženyGlobe Trotters č. 6
Griffiny letky č. 9
Speciální servisní křídlo
Bitvy / válkydruhá světová válkaIndicko-pákistánská válka z roku 1947
Indicko-pákistánská válka z roku 1965
OceněníSitara-e-Jurat (1948)

Air Commodore Mukhtar Ahmad Dogar byl Pákistán Air Force pilot bombardéru a specialista na vzdušné boje, který byl první vojenskou osobou, která obdržela Pákistánská armáda cena Sitara-e-Jurat. A druhá světová válka veterán, on je nejvíce známý pro jeho účast v Indicko-pákistánská válka z roku 1947 když zachytil IAF stíhačky. Zakládající a bývalý člen toho, co je nyní známé jako Speciální servisní křídlo „Dogar je známý jako nástroj při vytváření jednotky speciálních sil pro pákistánské vojenské letectvo s názvem Special Service Wing (SSW).

Kariéra letectva

Válka v Indo-Paku z roku 1947

Dogar získal provizi v královské letectvo, a byl přijat do Royal Air Force Academy v Cranwell. Poté, co absolvoval Akademii, získal svůj B.S. v Letecké a kosmické studie. Po jeho vzdělání se připojil Dogar královské letectvo, a účastnil se 1945 Barma kampaň jako Létající důstojník. Po nezávislost Pákistánu se létající důstojník Dogar rozhodl pro pákistánskou státní příslušnost a byl zděděn v Sokoli letky č. 5. Byl umístěn uvnitř Gilgit-Baltistan, a účastnil se Indicko-pákistánská válka z roku 1947. Dne 4. listopadu 1948 Dogar, stíhací pilot Dakota, v údolích Kašmír byl napaden dvěma stíhacími letouny Hawker Tempest indického letectva (IAF) a nařídil kapitulaci a přistání ve Srinagaru. Neohrožený pilot, přestože nebyl schopen odzbrojit, odmítl kapitulovat.

Operace v Kašmírském údolí

The vláda Pákistánu vydal rozkazy Pákistán Air Force (PAF), aby zůstal stranou od konfliktu. Pákistán, tváří v tvář omezenému počtu letadel a nebezpečnému počasí, vydal zvláštní příkazy PAF, aby se nezúčastnil konfliktu, zatímco pozemní operace prováděla Armáda. V časných ranních hodinách dne 4. listopadu 1948 Dogar spolu s létajícím důstojníkem Jagjivanem vyrazili do Skardu vyslat vojenský náklad do pákistánské armády. Při návratu na základnu si piloti všimli IAF Hawker Tempests, v tajné operaci. Dogar zpočátku věřil, že se jedná o pákistánské letadlo, ale piloti neobdrželi žádné včasné varování od řídící základny letectva.

Dogar pokračoval v létání s piloty IAF. Po 15 minutách piloti IAF Tempests v rádiu nařídili Dogarovi a Jagjivanovi jít na nejbližší indické letiště, ale Dogar a Jagjivan na příkaz nereagovali a pokračovali v letu do Risalpur Airbase. Objednávka se opakovala třikrát, ale piloti PAF nereagovali. Pokud se piloti IAF zhoršili, vyhrožovali sestřelením Dogara a Jagjivana, pokud nebudou dodrženy rozkazy. Piloti IAF vypálili volnou dávku, aby ukázali, že jsou ozbrojeni. Dogar a Jagjivan se pokusili vyhnout se reakci, protože vydali rozkaz pákistánskou vládou. Armádní personál na zemi požádal piloty, aby se uklidnili. Létající důstojník Alfred Jagjivan a Naik Mohammad Din však stáli a dívali se z otevřených dveří letadla a blaženě nevěděli, co k nim za minutu přijde.

V tomto okamžiku se jeden z pilotů IAF odmlčel, nabral trochu výšky a vstoupil do útoku. Vypálil plnou dávku 20 mm u pilotů PAF, smrtelně zranil Naika Mohammada Dina a srazil Jagjivana do bezvědomí silně krvácející paží. Setkání trvalo dvacet až dvacet pět minut. Létající důstojník Dogar se začal mstít a na pomoc mu přišel zraněný pilot PAF Alfred Jagjivan. Piloti PAF sestřelili piloty IAF a zabili všechny piloty IAF v akci.[1]

Air Commodore Dogar a Air Commodore Alfred Jagjivan získali cenu Sitara-e-Jurat za odvážné zacházení s agresivními bojovníky indického letectva dne 4. listopadu 1948. Jeho Sitara-e-Jurat je první pro pákistánské letectvo.[1][2]

Indicko-pákistánská válka z roku 1965

Dogar, as Air Commodore (Brigádní generál, sloužil jako Air Commodore-in-Chief v PAF. Dogar se zúčastnil Operace Gibraltar, a byl nástrojem vytvářejícím jednotku speciálních sil v rámci Pákistán Air Force (PAF). Dogar byl první, kdo založil a založil “Speciální křídlo Airwarfare"(nyní známý jako Speciální servisní křídlo ), kde tam sloužil jako první vrchní letecký velitel. Hrál důležitou roli a vedl SAW až do svého odchodu do důchodu v roce 1968.

Hlavní body kariéry

Dogar zůstal během své kariéry v PAF na různých pověřovacích a štábních úkolech, které zahrnovaly OC Flying Wing Lahore v roce 1956, zástupce ředitele pro plány na AHQ v roce 1957, ředitel operací na PIA v roce 1960 a velící důstojník základny Dacca v letech 1960-1963. Velel základně PAF, Chaklala i Péšávaru.

Vzácná pocta

Dogar byl jediným důstojníkem PAF, který během své dlouhé a slavné služby letěl s tak velkým množstvím letadel. Letěl více než 35 stíhacích, transportních, lehkých komunikačních a bombardovacích letadel. Dogar odešel ze služby v roce 1968.

Reference

  1. ^ A b http://www.defencejournal.com/nov98/firstsitara.htm
  2. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 7. března 2009. Citováno 14. srpna 2009.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

3. Air Commodore Mukhtar Ahmad Dogar SJ


externí odkazy