Montreal Subdivision (přeprava CSX) - Montreal Subdivision (CSX Transportation)

CN Montreal Subdivision
Pont Laroque 2010.jpg
Přehled
TerminiAdirondack Junction, Quebec
Massena, New York
Dějiny
Otevřeno1897
Technický
Délka řádku124,6 km
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod

The Montrealské dělení je železnice linka vlastněná St. Lawrence a Adirondack železnice[1] a Kanadský národní. Operace jsou v současné době do Kanadský národní. Linka původně běžela z Massena, New York, severovýchod až Kahnawake, Quebec,[2] podél bývalého New York centrální železnice čára. Na jižním konci je St. Lawrence Subdivision pokračuje na jih; jeho severní konec byl u Adirondack Junction, křižovatka s Kanadská tichomořská železnice je Pododdělení Adirondack, podél kterého to mělo práva na trackage na sever přes Železniční most Saint-Laurent do Montreal.[3][4]

Dějiny

Kus z Huntingdon, Quebec, na sever do Salaberry-de-Valleyfield otevřen v roce 1892 jako součást St. Lawrence a Adirondack železnice. Linka z Valleyfieldu do Beauharnois byla původně pobočkou Grand kufr železnice, postavený v 80. letech 19. století.[Citace je zapotřebí ] Společnost StL & A si tuto linku pronajala a v roce 1897 otevřela prodloužení z Beauharnois do Adirondack Junction. Linka prošla do New York centrální železnice a Conrail prostřednictvím leasingů, fúzí a převzetí. Conrail koupil linku z Masseny do Huntingdonu od Kanadská národní železnice v roce 1993. Hranice mezi Beauharnois a Kahnawake byl vyřazen z provozu, ale nebyl opuštěn, na konci 90. let. V roce 1999 rozpad Conrail, Montreal Subdivision byl prodán Přeprava CSX. 19. srpna 2019 s dohodou mezi Přeprava CSX a Kanadský národní založena, St. Lawrence Subdivision spolu s Montreal & Fulton Subdivision, byly všechny prodány CN. CN plánuje působit pod dceřinou společností Železnice Bessemer a Lake Erie. 6. dubna 2020 Deska pro povrchovou dopravu dohodu za určitých okolností schválila, a proto transakce vstoupí v platnost 21. května 2020. Místo vlaků, které v 24 Massena, NY a je zaměňován řadou přestupních míst, současným plánem CN je provozovat vlaky celou cestu mezi nimi Montreal, PQ a Syracuse, NY během jedné cesty vlaky CN M326 a M327. CN si vymění s CSX přímo na Dewitt, Woodard a Belle Isle Yard v CSX. Transakce se dotkne přibližně 60 zaměstnanců CSX, kterým CN nabídne pracovní místa. Počínaje úpravami operace CN ještě musí začít.


Viz také

Reference

  1. ^ Kanadská dopravní agentura, Rozhodnutí č. 602-R-2006, APLIKACE společností CSX Transportation, Inc. podle odstavce 93 (1) (c) zákona Canada Transportation Act, S.C., 1996, c. 10, za odchylku od osvědčení o způsobilosti č. 97004-1, která odráží změnu jejího kanadského železničního provozu v provinciích Ontario a Quebec, 31. října 2006
  2. ^ Jízdní řády CSX: Montrealské dělení
  3. ^ http://wiki.radioreference.com/index.php/M2-Montreal_Sub CSX Montreal Sub
  4. ^ http://www.multimodalways.org/docs/railroads/companies/CSX/CSX%20ETTs/CSX%20Albany%20Div%20ETT%20%234%2011-1-2004.pdf Časový rozvrh divize CSX Albany

https://www.progressiverailroading.com/resources/editorial/2020/040720Massena.pdfhttps://www.cn.ca/en/news/2019/08/cn-announces-strategic-acquisition-from-csx-in-the-state-of-new/