Železniční stanice Monterosso - Monterosso railway station
Monterosso | |
---|---|
Umístění | Via Fegina 40 Monterosso, La Spezia, Ligurie |
Souřadnice | 44 ° 08'45 ″ severní šířky 9 ° 38'56 ″ východní délky / 44,1457 ° N 9,64898 ° ESouřadnice: 44 ° 08'45 ″ severní šířky 9 ° 38'56 ″ východní délky / 44,1457 ° N 9,64898 ° E |
Provozuje | Rete Ferroviaria Italiana |
Linka (y) | Pisa – Janov |
Platformy | 3 |
Provozovatelé vlaků | Trenitalia |
Jiná informace | |
Klasifikace | stříbrný[1] |
Dějiny | |
Otevřeno | 24. října 1874 |
Elektrifikovaný |
|
Umístění | |
![]() ![]() Monterosso Umístění v Ligurii ![]() ![]() Monterosso Umístění v severní Itálii ![]() ![]() Monterosso Umístění v Itálii |
Železniční stanice Monterosso (Stazione di Monterosso) se nachází na Železnice Janov – Pisa, Itálie. Slouží to Monterosso al Mare, což je jedno z pěti měst města Cinque Terre.
Dějiny
Stanice byla slavnostně otevřena 24. října 1874, ve stejné době jako Sestri Levante –La Spezia čára.[2]
Dne 11. března 1918, v roce, kdy byla stanice rozšířena, bylo aktivováno prodloužení přejezdové smyčky a současně byla na nové stanici instalována speciální kabina, která centralizovala řízení signálů.[3]
Byla otevřena dvoukolejná trať mezi Monterosso a Corniglia dne 15. ledna 1962, včetně nové stanice ve Vernazze.[4] Zdvojnásobení směrem k Framura, poslední úsek trati, který zůstal jednokolejný, byl dokončen až 23. ledna 1970.[5] Byl to ve skutečnosti obzvláště složitý projekt, vzhledem k potřebě provozu bez přerušení provozu na trati a potřebě řízení vodních toků nad tratí. Stavba budovy, ve které se může ubytovat šest zaměstnanců, pochází z tohoto období.[6]
V červnu a červenci 2011, stanice byla také podávána Treni del Mare („námořní vlaky“) spravované soukromou společností Arenaways, která krátce nato zkrachovala.
Budovy a infrastruktura
Uvnitř budovy stanice, která je postavena na dvou úrovních, jsou různé služby, jako je pokladna, bar a čekárna.
Monterosso má tři platformy pro osobní dopravu. Vzhledem ke své konkrétní poloze v blízkosti hor se stanice nachází mezi třemi tunely, a proto jsou stezky pro chodce částečně v tunelu a částečně venku. Platformy 1 a 3 se běžně používají, zatímco platforma 2 se používá pouze k umožnění předjíždění nebo ke konci některých speciálních služeb.
Nákladní nádraží je aktuálně uzavřeno.
Služby
Stanice, kterou RFI spravuje a která byla v roce 2008 zařazena do EU stříbrný kategorie,[1] má:
počítadlo lístků
automaty na lístky
bar
toalety.
Železniční doprava
Stanice je obsluhována Trenitalia regionální služby provozované na základě smlouvy s regionem Ligurie.
Reference
Poznámky pod čarou
- ^ A b „Le stazioni oggi in: Liguria“. Rete Ferroviaria Italiana. Archivovány od originál dne 27. května 2011. Citováno 9. srpna 2020.
- ^ Bozzano, Pastore & Serra 2010, str. 109.
- ^ Bozzano, Pastore & Serra 2010, str. 110–111.
- ^ Servisní zakázka č. 26 z roku 1962
- ^ Bozzano, Pastore & Serra 2010, str. 114.
- ^ Mandelli 2013, s. 28–43.
Zdroje
- Bozzano, Corrado; Pastore, Roberto; Serra, Claudio (2010). Tra mare e monti da Genova alla Spezia (v italštině). Janov: Nuova Editrice Genovese. ISBN 978-88-88963-38-9.
- Castiglioni, Franco (únor 1985). „Cinque Terre, una ferrovia“. Já treni (v italštině) (47): 25.
- Castiglioni, Franco (říjen 1997). „Gallerie delle Cinque Terre“. Já treni (v italštině) (186): 34.
- Mandelli, Alessandro (duben 2010). „Ferrovia delle Cinque Terre“. Tutto treno & storia (v italštině) (23): 28.
- Mandelli, Alessandro (listopad 2010). „Trifase alle Cinque Terre“. Tutto treno & storia (v italštině) (24): 22.
- Mandelli, Alessandro (říjen 2011). „Da Sestri a La Spezia“. Tutto treno & storia (v italštině) (25): 46.
- Mandelli, Alessandro (listopad 2013). „Il raddoppio della tratta Sestri Levante-La Spezia (část 2)“. La tecnica professionalale (v italštině). Řím: CIFI (11).