Mieczysław Garsztka - Mieczysław Garsztka
Mieczysław Sylwester Garsztka | |
|---|---|
 | |
| Přezdívky) | Sylvester |
| narozený | 31. prosince 1896 Bromberg, Province of Posen Imperial Německo (dnes Bydgoszcz, Polsko ) |
| Zemřel | 10. června 1919 (ve věku 22) Lvov, Polsko |
| Pohřben | |
| Věrnost |  Německo Polsko |
| Servis/ | Německé letectvo (Luftstreitkräfte ); Polské letectvo |
| Roky služby | 1915-1919 |
| Hodnost | Poručík Podporucznik (Podporučík ) |
| Jednotka | Grenadier Regiment 110 1. pěší pluk v Nassau 87 Stíhací letka Jagdstaffel 31; 7. letecká escadrille |
| Zadržené příkazy | 1. BN, 1. Nassau pěší pluk č. 87 |
| Bitvy / války | První světová válka 1915-1918 Polsko-ukrajinská válka 1918-1919 |
| Ocenění |   Virtuti Militari 5. třídy  Železný kříž 1. třídy  Železný kříž 2. třídy |
Mieczysław Sylwester Garsztka (31. prosince 1896 - 10. června 1919) byl a polština pilot a létající eso z Němec letectvo během první světová válka a později polské letectvo během Polsko-ukrajinská válka.
Německá služba z první světové války
Narodil se v polské rodině v roce Bromberg (Bydgoszcz). Některé zdroje uvádějí jeho křestní jméno jako Sylvester, ale Mieczysław bylo jeho křestní jméno a bylo to jméno, které použil.[1] Měl v úmyslu studovat medicínu, ale v listopadu 1915 byl mobilizován do Německá armáda. Zpočátku sloužil v pěchota na západní frontě s granátnickým plukem 110 a pěším plukem 87. Po absolvování důstojnického výcviku v dubnu 1917 se stal poručíkem.[Citace je zapotřebí ]
Byl lehce zraněn ve vedení roty v 1. praporu 1. pěšího pluku v Nassau č. 87, a byl oceněn Železný kříž 2. třída. Poté požádal o přeložení do letecké služby a v listopadu 1917 byl poslán do letecké školy.[Citace je zapotřebí ]
Po absolvování leteckého výcviku v Posen (Poznaň) a poté byl přidělen k kurzu stíhacích pilotů v Nivelles Jagdstaffel 31 (Jasta 31) v St. Loup v Šampaňské dne 7. června 1918. Zpočátku letěl Albatros D.V. a později Fokker D.VII bojovník.[Citace je zapotřebí ]
Jeho bojová kariéra byla krátká, ale úspěšná. 16. července 1918 sestřelil svůj první nárok, stíhačku SPAD, a dostal odznak stíhacího pilota. Dne 18. září sestřelil SE5a a a DH.9 bombardér, poté další DH.9 dne 25. září. Následujícího dne sestřelil a Sopwith Camel 208. perutě a 30. září si vyžádal své šesté (a poslední) zabití, SE5a. od letky č. 92.[1][2]
Dne 2. října byl zraněn během boje s velbloudy z No. 46 Squadron RAF, ale podařilo se mu přistát a byl hospitalizován. Jeho pravděpodobnými vítězi byli kapitán Donald MacLaren, James Leith a Cyril H. Sawyer. Garsztka byl jediným pilotem Jasty 31, který se stal stíhací eso.[1] Dne 25. září 1918 mu byl udělen Železný kříž 1. třídy.[Citace je zapotřebí ]
Polská služba
Po válce, kdy Polsko znovu získala nezávislost, Garsztka prorazila hranici s Polskem a dne 7. prosince 1918 se připojila k Polské letectvo. Nejprve byl jmenován instruktorem ve Varšavě, protože měl zkušenosti s německou pilotáží letadel, ale požádal o vyslání na frontu. V té době polské síly byly boj s ukrajinskými silami pro kontrolu nad Lvovem (Lvov ) a okolí. Dne 9. Května 1919 byla Garsztka poslána do 7. letecká escadrille (později známý jako Letka Kościuszko ) ve Lvově. Od 10. května do 7. června podnikl šestnáct bojových misí, většinou jako pilot bombardovacího průzkumu LVG C.VI. 14. května mimo jiné letěl třikrát bombardováním ukrajinských pozic.[1]
Dne 10. června 1919 byla Mieczysław Garsztka zabita při leteckém neštěstí a letěla nově zrekonstruovanou SPAD S.VII bojovník Lvov. Příčinou srážky bylo selhání tkaniny křídla. Posmrtně mu byl udělen titul Virtuti Militari 5. třída. Byl pohřben v Hřbitov Łyczakowski.[Citace je zapotřebí ]
Vysvětlivky
Reference
- Kopański, Tomasz J., Mieczysław Garsztka - polski jako Kajzera, in: Militaria sv. 4 č. 1/1999, ISSN 1231-692X, s. 47-53 (v polštině)
Další čtení
- Franks, Norman; Bailey, Frank W .; Host, Russell. Above the Lines: The Eces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918. Grub Street, 1993. ISBN 0-948817-73-9, ISBN 978-0-948817-73-1.