Michael Casano - Michael Casano
Michael Peter Casano | |
|---|---|
| narozený | 7. června 1913 Folkestone, Spojené království |
| Zemřel | 2006 (ve věku 93) |
| Věrnost |  Spojené království |
| Servis/ |  královské letectvo |
| Hodnost | Vůdce letky |
| Příkazy drženy | Armoured Car Company č. 2 RAF |
| Bitvy / války | druhá světová válka |
| Ocenění | Vojenský kříž |
Michael Peter Casano, MC (7. června 1913 - 2006), byl a Vůdce letky v královské letectvo Během Druhá světová válka.
Pravděpodobně je nejlépe připomínán jako vůdce síly obrněná auta kteří se zúčastnili Relief of Habbaniyah, v Irák v roce 1941.
Časný život
Casano se narodil 7. června 1913 v Folkestone a vzdělaný v Dover College. Poté, co Cranwell neprošel přijímací zkouškou na RAF College, nastoupil do East Kent Regiment, ale o tři roky později se koupil, aby získal provizi v RAF.
Casano se naučil létat v Egyptě, ale vážná nehoda (vedoucí ke zlomenině lebky) znamenala, že byl vyslán na obrněná auta v roce 1936. Obrněná auta RAF, která v tomto okamžiku operovala na povinnostech vnitřní bezpečnosti v Palestině, vedle obrněných vozidel armády 11. husaři, během tehdejšího arabského povstání.
Válečná služba
Po vypuknutí války s Itálií, v červnu 1940, sloužil u poručíka Casano Armoured Car Company č. 2 RAF na Ammán v Transjordánsku. V září téhož roku požádala armáda o pomoc svůj těžce obrněný průzkumný pluk, jehož malá síla obrněných vozidel musela pokrýt rozlehlost Západní poušť téměř jednou rukou. Flt poručík Casano vzal dvě sekce po 2 ACC po šesti vozech Egypt, pomoci armádě při formování průzkumných povinností, tradiční obrazovka kavalérie, hlídkující na hranici s velkými italskými silami v Libye. Armádním plukem byli staří kolegové 11. husaři a vozy RAF byly brzy začleněny jako „S“ Sqn. s Casanem jako velitelem letky. Jednotka RAF se zúčastnila velkého Bitva o Bardii v prosinci 1940, kdy odvaha na menší britské impérium zablokovala váhavý postup do Egypta. Síly společenství se poté chopily iniciativy a zatlačily nepřítele zpět až na doraz El Agheila, v příštích několika týdnech, s D Sqn. působící jako ochrana křídla na pouštním křídle. V únoru 1941, po 5 měsících velmi tvrdé, ale velmi úspěšné kampaně, byla vozidla RAF propuštěna, aby se vrátila do Ammánu k odpočinku a seřízení. Ztráty byly jen 5 zraněných nebo jinak zraněných. Vozidla byla starší Obrněný vůz Rolls-Royce těla, renovovaná na méně vznešených Fordson, ale odolný podvozek nákladního vozidla. Po tomto brilantním křtu ohněm byl Casano brzy povýšen a dostal velení celé roty.
Bylo to s No.2 ACC, které Casano o pár měsíců později upevnilo jeho reputaci. Společnost byla v té době zpět v Egyptě, kde měla povinnosti pozemní obrany. ochrana letišť Pouštní letectvo, když byli povoláni, aby pomohli ulehčit svým kolegům Obrněná společnost RAF č. 1 na RAF Habbaniya v Irák. Během bojů o Fallúdžskou pláň poblíž Bagdádu v létě 1941 Casano vyhrál svůj MC. Citace zní:
„Za úspěchy sil„ HAB “v Iráku i v Sýrii z velké části stál tento důstojník; operoval prakticky sám a jeho horlivost a oddanost službě si zaslouží nejvyšší chválu. Vyjádřil největší statečnost.“
V listopadu 1942 vedl rotu během Druhá bitva u Alameinu a poté dále přes Libyi.
Dne 6. března 1943 byl Casano těžce zraněn při německém leteckém útoku a během zotavování se setkal s generálmajorem Sir John Glubb (Glubb Pasha); Výsledkem tohoto setkání bylo, že se připojil k Siru Johnovi v Arabská legie převzít velení nad jejich obrněnými vozy.
Pozdější život
Michael Casano - jeho příjmení je často chybně napsáno - dostal trvalé pověření a po válce sloužil v RAF, poté odešel do důchodu v roce 1958. Vrátil se do svého rodného města, v Kent, a stal se instruktorem řízení. v Folkestone, byl pozoruhodná postava a vášnivý člen veslařského klubu Folkestone.
Casano se oženil s Helen v roce 1943. Pár měl dceru.
Casano zemřel v roce 2006 a pamětní deska byla umístěna na - tehdy - nově zrekonstruovaný Bandstand, na Leas, krátce nato.