Motor Mercedes-Benz OM613 - Mercedes-Benz OM613 engine
| Mercedes-Benz OM613 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Mercedes-Benz |
| Výroba | 1999–2003 |
| Rozložení | |
| Konfigurace | Rovný šest motor |
| Přemístění | 3,2 l; 196,6 cu in (3222 ml) |
| Vrtání válce | 88 mm (3,46 palce) |
| Zdvih pístu | 88,3 mm (3,48 palce) |
| Blok materiál | Litina |
| Valvetrain | DOHC |
| Kompresní poměr | 18.0:1 |
| Spalování | |
| Rychlonabíječka | Single-turbo |
| Palivo Systém | Vstřikovací systém přímé vstřikování |
| Typ paliva | Diesel |
| Chladící systém | Chlazený vodou |
| Výstup | |
| Výstupní výkon | 145 kW (197 PS, 194 k) |
| Měrný výkon | 45 kW (61,2 PS; 60,3 k) na litr |
| Výstup točivého momentu | 470 N⋅m (347 lb⋅ft) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Motor Mercedes-Benz OM606 |
| Nástupce | Motor Mercedes-Benz OM648 |
The OM613 je přeplňovaný rovný 6 dieselový motor produkovaný Mercedes-Benz. Je to nástupce OM606 a byl nahrazen Motor OM648 v roce 2003.
Design
OM613 byl vyvinut společně s čtyřválcový OM611 a pětiválec OM612 motory. Tyto tři motory mají stejnou základní konstrukci a sdílejí komponenty, jako je písty, vstřikovače paliva a žhavicí svíčky. [1]Motor OM613 má 4 ventily na válec, dvojité vačkové hřídele, oxidační katalyzátor a Recirkulace výfukových plynů.[2] Modely s motorem jsou označeny jako „320 CDI“.
Modely
| Motor | Napájení | Točivý moment | Let |
|---|---|---|---|
| OM613 DE32 LA | 145 kW (197 PS, 194 k) @ 3 000-4 200 ot./min | 470 N⋅m (347 lb⋅ft) @ 1 800–2 600 ot./min | 1999–2003 |
OM613 DE32 LA
- 1999–2003 W210 E320 CDI[3]
- 1999–2003 W220 S320 CDI[4]
Reference
- ^ „Motory Mercedes-Benz OM611, OM612 a OM613“. australiancar.recenze. Citováno 2018-07-13.
- ^ „Dieselové motory v osobních automobilech Mercedes-Benz: 1997 - 2006 | marsMediaSite“. marsMediaSite. Citováno 2018-07-13.
- ^ „2005 Mercedes-Benz E320 CDI“. Auto a řidič. Citováno 2018-07-13.
- ^ "Mercedes-Benz Třída S Sedan S320 CDI 4d Auto (00) specifikace & rozměry | Parkery". www.parkers.co.uk. Citováno 2018-07-13.