Mendig stanice - Mendig station
Mendig  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prostřednictvím stanice | ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
| Umístění | Bahnstr. 5, Mendig, Porýní-Falc Německo | |||||||||||||||
| Souřadnice | 50 ° 22'10 ″ severní šířky 7 ° 17'27 ″ východní délky / 50,369444 ° N 7,290833 ° ESouřadnice: 50 ° 22'10 ″ severní šířky 7 ° 17'27 ″ východní délky / 50,369444 ° N 7,290833 ° E | |||||||||||||||
| Linka (y) | Cross Eifel železnice | |||||||||||||||
| Platformy | 3 | |||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||
| Architekt | Gustav Päffgen | |||||||||||||||
| Architektonický styl | Gothic Revival | |||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||
| Kód stanice | 4509[1] | |||||||||||||||
| Kód DS100 | KNME[2] | |||||||||||||||
| IBNR | 8004393 | |||||||||||||||
| Kategorie | 6[1] | |||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | |||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||
| Otevřeno | 1877 | |||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Mendig je stanice ve městě Mendig v německém státě Porýní-Falc. Volalo se to Niedermendig do roku 1877. Nachází se na Cross Eifel železnice (Eifelquerbahn), který má dvě stopy z Andernach stanice a pokračuje jako jediná stopa do Gerolstein stanice. Jediná sada bodů na stanici se nachází západně od nástupiště těsně před úrovňovým přejezdem Bahnstrasse a má počet bodů 23.
Služby
Cross Eifel železnice je podáván Regionalbahn čára Lahn-Eifel-Bahn: RB 23 (Mayen Ost - Koblenz Hbf - Limburg) a RB 38 (Kaisersesch - Mayen Ost - Andernach).
Císařská stanice
Budova stanice byla postavena v roce 1877 podle návrhu kolínského architekta Gustava Päffgena.[3] Takzvaný Kaiserbahnhof (Císařská stanice) dostala své jméno, protože Císař Wilhelm II použil stanici jako výchozí bod pro návštěvy Eifel. Bylo prokázáno, že si vzal ze stanice kočár, aby navštívil Opatství Maria Laach. Je považována za jednu z nejkrásnějších historických budov v regionu kolem Mendigu.
Majestátní design ukazuje důležitost, kterou měla železnice jako dopravní prostředek. Fasáda se hlavně zobrazuje Gothic Revival prvky a konstrukce je přístupná po dvouletém schodišti. Stěny jsou členěny římsami a okraje budovy jsou zvýrazněny rohovými bloky.
Nyní zrekonstruovaná budova byla přeměněna na obytnou a kancelářskou budovu. Nyní je v soukromém vlastnictví.
Reference
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "neznámý". Deutsche Bauzeitung (v němčině). 22 (72): 436. 8. září 1888. Citovat používá obecný název (Pomoc)