Maule M-4 - Maule M-4

Maule M-4
Maule M-4-210C Rocket C-FWZM 02.JPG
Maule M-4-210C Rocket
RoleČtyřmístný jednoplošník kabiny
národní původSpojené státy
VýrobceMaule Aircraft Company
NávrhářBelford Maule
První let1960
Úvod1961
Vyrobeno1963-1983
Počet postaven474
VariantyMaule M-5
Maule M-4-210 Rocket

The Maule M-4 je americký čtyřmístný jednoplošník kabiny navržený Belford Maule a postaven Maule Aircraft Company.

Návrh a vývoj

Konstrukci M-4 zahájil v roce 1956 Belford Maule a prototyp Bee Dee poprvé vzlétl v únoru 1957. Maule zahájila leteckou společnost Maule pro vývoj a výrobu letadel v Napoleonu v Michiganu jako Maule M-4. První M-4 vzlétl 8. září 1960. M-4 je a ocelová trubka a tkanina hornoplošník vyztužený jednoplošník s konzolovým ocasním letounem s jedinou ploutví a kormidlem. Má pevný podvozek ocasního kola a prototyp byl poháněn příďovým 145 hp (108 kW) Kontinentální O-300 motor. Má uzavřenou kabinu se dvěma řadami sedadel vedle sebe pro pilota a tři cestující. Prototyp poprvé vzlétl 8. září 1961 a výroba byla zahájena v roce 1963.[Citace je zapotřebí ] Byly představeny další varianty, včetně rakety poháněné 210 hp (157 kW) Continental IO-360-A motor, luxusní s Franklinovým pohonem M-4 Astro-Rocket a raketa poháněná Franklinem, která je známá jako M-4 Strata-Rocket.

Varianta STOL Strata Rocket byla vyvinuta jako Maule M-5 Lunar Rocket.

Varianty

Bee Dee
Prototyp s výkonem 145 k (108 kW) Continental O-300-A pístový motor, 11 postavený.
M-4 Jetasen
Produkční verze dřívějšího Maule Bee Dee s pístovým motorem Continental O-300A o výkonu 145 hp (108 kW), 94 vyrobených.
M-4C Jetasen
Vybaveno nákladními dveřmi, 11 postavených.
M-4S
Vylepšené vybavení, tři vestavěné.
M-4T
Trenér s dvojím ovládáním bez zadních sedadel nebo zadních dveří, tři vestavěné.
Astro-Rocket M-4C-180
M-4C s výkonem 180 k (134 kW) Franklin 6A-335-1A motor, sedm vyrobeno.
Raketa M-4-210
M-4 s výkonem 210 hp (157 kW) Continental IO-360-A motor, 45 postaven.
Raketa M-4-210C
M-4-210 vybaven nákladními dveřmi, postaveno 117.
Strata Rocket M-4-220C
M-4C s motorem Franklin 6A-350-C1 s výkonem 220 k (164 kW), postavený 190.
M-4-220S
M-4S s motorem Franklin 6A-350-C1 o výkonu 220 k (164 kW), jeden postavený.
SADASA Cuahtemoc M-1
Licencovaný M-4 s motorem Lycoming O-360 o výkonu 180 hp, tři vestavěné.

Specifikace (M-4-220C Strata Rocket)

Data z Jane's All the World's Aircraft 1971–72[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 3 cestující
  • Délka: 22 ft 0 v (6,71 m)
  • Rozpětí křídel: 30 ft 10 v (9,40 m) (vyklenuté konce křídel)
  • Výška: 6 stop 2 1⁄2 v (1892 m)
  • Plocha křídla: 152,5 čtverečních stop (14,17 m2)
  • Profil křídla: USA 35B (upravené)
  • Prázdná hmotnost: 567 kg
  • Maximální vzletová hmotnost: 2 300 lb (1043 kg)
  • Plná kapacita: 42 US gal (35 imp gal; 160 L)
  • Elektrárna: 1 × Franklin 6A-350 -C1 vzduchem chlazený šestiválcový vodorovně protilehlý motor, 220 hp (160 kW)

Výkon

  • Cestovní rychlost: 290 km / h, 160 kn) (maximální plavba, 75% výkon)
  • Pádová rychlost: 40 mph (64 km / h, 35 kn) (plné klapky)
  • Rozsah: 1090 km, 590 NMI
  • Strop služby: 5 800 m
    Absolutní strop: 21 000 ft (6 400 m)
  • Rychlost stoupání: 1250 stop / min (6,4 m / s)
  • Rozjezd do 15 m: 600 stop (180 m)
  • Přistání z výšky 50 stop (15 m): 600 stop (180 m)

Reference

  1. ^ Taylor 1971, str. 346–347
  • Taylor, John W. R. (1971). Jane's All the World's Aircraft 1971–72. Londýn: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN  0-354-00094-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
  • Simpson, R.W. Airlife's General Aviation. Anglie: Airlife Publishing. str. 190. ISBN  1-85310-194-X.
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985). Publikování Orbis.