Stanice Matteson - Matteson station
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Únor 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||
| Umístění | 215. ulice a hlavní ulice Matteson, IL | |||||||||||||||||
| Souřadnice | 41 ° 29'55 ″ severní šířky 87 ° 42'09 "W / 41,4985 ° N 87,7025 ° WSouřadnice: 41 ° 29'55 ″ severní šířky 87 ° 42'09 "W / 41,4985 ° N 87,7025 ° W | |||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Metra | |||||||||||||||||
| Linka (y) | Čtvrť University Park Sub District | |||||||||||||||||
| Platformy | 1 Ostrovní platforma (dříve 2) | |||||||||||||||||
| stopy | 2 | |||||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||||
| Typ struktury | Zvýšené | |||||||||||||||||
| Parkoviště | Ano | |||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||
| Tarifní zóna | F | |||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1863 | |||||||||||||||||
| Elektrifikovaný | 1926 | |||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Matteson je jedním ze dvou dojíždějící železnice stanice podél hlavní větve Metra Electric line in Matteson, Illinois. Nachází se na 215. a hlavní ulici a je 45,45 km od severního konce v Stanice tisíciletí.[1] V tarifním systému založeném na zónách Metra je stanice Matteson v zóně F.
Stanice Matteson byla terminálem stanice IC Elektrické vedení až do roku 1946, kdy bylo prodlouženo do Stanice Richton Park, aby se auta přiblížila k jižnímu konci skladiště autokarů „IC Electric“.[Citace je zapotřebí ] Původně postaven v roce 1863,[2] a přestavěn v roce 1912,[3] byla to nejjižnější stanice, která měla být postavena před elektrifikací trati v roce 1926. Matteson je postaven na vyvýšených kolejích poblíž nábřeží mostu přes Front Street. Tento most také nese Amtrak čára, která vede paralelně s ní, nesoucí Město New Orleans, Illini, a Saluki vlaky. Parkování je možné po obou stranách kolejí na jižní straně Front Street a paralelní cyklistické stezce. Západní parkoviště je podél hlavní ulice mezi mosty Front Street a Main Street, zatímco větší východní východní parkoviště je ve vesnici Matteson, ale ve skutečnosti je provozováno vesnicí Park Forest a nachází se na rohu North Street, Homan Avenue a Front Street. Pěší tunel, který vede pod kolejemi, je také vyvýšený a má na každém konci schodiště spojující dvě parkovací místa.
Na této stanici není k dispozici žádné autobusové spojení, ale Stezka Old Plank Road nabízí přednost v jízdě na východ a na západ napájenou člověkem.
Existují důkazy o další ostrovní platformě na východ od současné platformy. To obsluhovalo dálkové vlaky IC na neelektrifikované dvoukolejné trati - stejné tratě, jaké dnes používá Amtrak.
Reference
- ^ Tipy Metra Railfan - Metra Electric
- ^ Dynamic Depot Maps (Illinois)
- ^ ""Vlak z Randolph Street: 150 let služby v Illinois Central a Metra Electric, „Norman Carlson (2006)“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 02.02.2017. Citováno 2009-08-31.