Železniční stanice Matera Centrale - Matera Centrale railway station - Wikipedia

Matera Centrale
Schematická mapa zobrazující novou stanici metra (nahoře) a starou povrchovou stanici (dole)
Schematická mapa zobrazující novou stanici metra (nahoře) a starou povrchovou stanici (dole)
UmístěníPiazza della Visitazione
75100 Matera
Matera, Matera, Basilicata
Itálie
Souřadnice40 ° 39'59,42 ″ severní šířky 16 ° 36'4,68 ″ východní délky / 40,6665056 ° N 16,6013000 ° E / 40.6665056; 16.6013000Souřadnice: 40 ° 39'59,42 ″ severní šířky 16 ° 36'4,68 ″ východní délky / 40,6665056 ° N 16,6013000 ° E / 40.6665056; 16.6013000
Ve vlastnictvíFerrovie Appulo Lucane
Linka (y)Bari-Altamura-Matera[1]
Platformy2 (2 stopy)
Připojení
  • Městské a příměstské autobusy
Dějiny
Otevřeno1. září 1880; Před 140 lety (1880-09-01)
Umístění
Matera Centrale sídlí v Basilicata
Matera Centrale
Matera Centrale
Místo v Basilicata
Matera Centrale sídlí v Itálie
Matera Centrale
Matera Centrale
Matera Centrale (Itálie)

Matera Centrale je hlavní vlakové nádraží v italském městě Matera, v Basilicata. Je ve vlastnictví Ferrovie Appulo Lucane (FAL), soukromá společnost se sídlem v Bari a je nejbližší stanicí k Sassi.

Dějiny

Původní stanice stále existuje v jiném malířském schématu. Modernější stanice se nachází nedaleko. Dráhy jsou pod zemí.

Stanice byla otevřena v roce 1915 jako jižní terminál linky z Bari a Altamura. V roce 1928Miglionico úsek byl otevřen, část linky do Ferrandina a Montalbano Jonico, která fungovala v letech 1932 až 1972.[2] Původně povrchová stanice byla přeměněna na stanici metra.

Struktura

Stanice se nachází v centru města na náměstí Piazza della Visitazione Aldo Moro ulice, poblíž radnice. Staré dvoupodlažní budova stanice (40 ° 40'0,5 ″ severní šířky 16 ° 36'5,76 ″ východní délky / 40,666806 ° N 16,6016000 ° E / 40.666806; 16.6016000), zachovalý, je vedle moderního, který se nachází v blízkosti parkoviště postaveného nad původním vlečky. Moderní stavba je jednopodlažní čtvercová budova s ​​dvojicí sloupů u jejího vchodu. Má podchod pro chodce na nástupiště a slouží dvěma úzkorozchodná stopy (950 mm). Linka není elektrifikovaná.

Doprava

Je obsluhováno, stejně jako další dvě stanice ve městě, Matera Sud (linkový terminál) a Matera Villa Longo, několika regionálními vlaky do Altamura a Bari Centrale.[3] další tři menší zastávky, Matera Campo Sportivo, Matera Serra Rifusa a Matera Rondinelle, již nejsou obsluhovány osobní dopravou.

Projekt na přestavbu linky na Ferrandina, který má stanice na Linka Battipaglia-Potenza-Metaponto (propojení Salerno a Taranto ), byl považován za Ferrovie dello Stato. Pracuje pro linku, předpokládá se použití 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod, začal v roce 1986 dávat Matera přímé železniční spojení s národní sítí, částečně po dřívější trase. Z důvodu nedostatku finančních prostředků stavba přestala, práce byly nedokončené a stavby opuštěny.[4][5] Vzhledem k vzdálenosti do centra města (7 km) částečně postavené nová stanice FS,[6] který se nachází v frazione z La Martella, bylo navrženo použít bývalou trasu jižně od města a modernizovat Matera Centrale, přestavěnou na víceúrovňovou stanici metra nebo jednoduše zvětšenou.

Viz také

Poznámky a odkazy

  1. ^ V letech 1932 až 1972 linka z Matery skončila v Montalbano Jonico
  2. ^ Viz také: it: Ferrovia Bari-Matera-Montalbano Jonico
  3. ^ (v italštině) Oficiální harmonogram FAL (Viz: Bari-Altamura-Matera) Archivováno 03.03.2011 na Wayback Machine
  4. ^ (v italštině) Článek na Sky TG24
  5. ^ (v italštině) Dokumentace o železnici Matera-Ferrandina
  6. ^ Obrázek stanice Matera Martella na Flickr

externí odkazy