Massachusetts námořní milice - Massachusetts Naval Militia
| Massachusetts námořní milice | |
|---|---|
 | |
| Aktivní | 1775-1783, 1812-1815, 1898 |
| Věrnost | Zátoka provincie Massachusetts Provinční kongres v Massachusetts Massachusettské společenství Spojené státy americké |
| Role | Námořní síly, pobřežní stráž |
| Motto | „Odvolání do nebe“ |
| Zásnuby | Americká revoluční válka Válka roku 1812 Španělsko-americká válka |
| Velitelé | |
| Pozoruhodný velitelé | Jeremiah O'Brien John Foster Williams Jonathan Haraden George Malý |
The Massachusetts námořní milice (zpočátku volal Massachusetts Colonial Navy a později Massachusetts státní námořnictvo), byl námořní milice aktivní během Americká revoluční válka. Bylo založeno 29. prosince 1775 na obranu zájmů Massachusetts během války.
V průběhu války flotila využívala 25 plavidel a působila v různých rolích, jako jsou vězeňské lodě, expediční lodě a bojové křižníky. Nejznámějším zásahem byl rok 1779 Expedice Penobscot, ve kterém byly zničeny nejen všechny její lodě, ale i lodě lupiči najat na pomoc při expedici.
Později byl aktivován pro Válka roku 1812 a Španělsko-americká válka.
Podle 10 US Code §7851[1] námořní milice jsou součástí organizované milice Spojených států, a proto jsou považovány za takové, jakákoli akce k reaktivaci jedné z historických námořních milic národa spadá buď na Guvernér státu Massachusetts nebo legislativními opatřeními komor EU Massachusetts Tribunál.
Oprávnění
 |
| Ozbrojené síly |
| Spojené státy |
|---|
| Velká Británie |
| Francie |
| související témata |
Po vypuknutí Americká revoluční válka s Bitvy Lexingtonu a Concordu v dubnu 1775 Provinční kongres v Massachusetts, který účinně kontroloval Zátoka provincie Massachusetts, začal diskutovat o potřebě námořní obrany proti nájezdům a represivním činům ze strany britský královské námořnictvo proti pobřežním komunitám v provincii.[2] Výbor zřízený za tímto účelem dne 7. června předložil zprávu 12. června, která doporučila vybavení nejméně šesti plavidel s až čtrnácti děly, které by byly spravovány provinciemi Výbor pro bezpečnost. Další diskuse byla zjevně zpožděna Bitva o Bunker Hill 17. června, a byl znovu přijat až v srpnu. Prozatímně byl zemský kongres nahrazen Massachusetts velký a Tribunál jako zákonodárný orgán provincie, s rada jednající jako jednatel.[3] V srpnu obdržela petici od města Machias v Okres Maine (nyní stav Maine ) pro ochranu a úlevu po červnu Bitva o Machias, ve kterém byla zadržena britská šalupa, a v červenci zajetí dalších dvou britských lodí. Zákonodárce reagoval oficiálním přijetím Machias Liberty a Diligence, jmenování Jeremiah O'Brien jejich velitel s povolením najmout až třicet námořníků. Tyto dvě lodě sloužily státu až do října 1776.[4]
1. listopadu přijal zákonodárný sbor v Massachusetts zákon, který povoluje vydání dopisy značky, jakož i vytvoření admirality soudy pro posuzování námořních sporů a dispozice zajatců cena lodě a náklad.[5] 7. února 1776 přijal zákon, který povolil stavbu deseti šalup, nést po čtrnácti až šestnácti kanónech, a schválil 10 000 liber za jejich stavbu.[6]
Lodě, 1776 až 1779
První postavené lodě byly šalupa Tyrannicid a brigantiny Rostoucí říše a Nezávislost, které byly připraveny k plavbě v červnu 1776. Následovaly šalupy Republika, Svoboda, a Massachusetts v září. Během jejich budování byla přijata další legislativa, která stanoví platové tarify a pravidla pro distribuci cen, a v říjnu a Board of War byl vytvořen, aby dohlížel na námořní aktivity (vojenské i ekonomické) státu.[6]
V průběhu války bylo státem zakoupeno nebo zkonstruováno několik dalších lodí. V roce 1777 brigantin Nebezpečí byl postaven a v roce 1778 byl plán výstavby dvou větších lodí pobaven a nakonec kvůli ceně opuštěn. Brigantine Aktivní, cenu převzatou Nebezpečí, byl zakoupen v roce 1779.[7] V dubnu 1778 byla povolena stavba největší lodi ve státním námořnictvu. Ochránce, 28-zbraň fregata a doplněk posádky 200, byla zahájena na podzim roku 1779. Bohužel kvůli katastrofě Expedice Penobscot, to byla tehdy jediná loď ve státním námořnictvu.
Nová ústava
Správa námořnictva byla změněna přijetím v roce 1780 nová ústava státu. The guvernér byl odpovědný za vydávání provizí a rozkazů a Agent společenství byl zodpovědný za vybavení státních lodí a Board of War přestal existovat.[8]
Lodě, 1780 až 1783
Stát nadále povoloval nové lodě pro námořnictvo. Na jaře roku 1780 Mars byl zakoupen a Obrana byla zakoupena v roce 1781. Během následující zimy a jara byla Zubní kámen a Winthrop, poslední loď pověřená námořnictvem, byla postavena pro stát.[9]
Privateering a ceny
Stát vydal téměř 1 000 značek označujících povolení soukromých činností.[10] Massachusettské výherní soudy byly nejrušnější v roce 1779, kdy bylo rozhodnuto o více než 180 cenách. Tato aktivita vyústila v poptávku po zajatých posádkách po kapacitách vězení a konkurence mezi námořnictvem státu a lupiči měla za následek zvýšené náklady státu na obsazení jeho lodí.
Zatímco lodě státu nejčastěji hlídkovaly v okolních vodách, pohybovaly se až k evropskému pobřeží, kde se někdy odebíraly ceny (i když ty také často získávali Britové). Jeho lodě někdy spolupracovaly s lupiči, plavidly kontinentálního námořnictva a francouzskými plavidly.[11]
Dne 25. listopadu 1776, HMSNaděje, 14-gun brig s posádkou 70 mužů pod velením poručíka George (nebo James) Dawson, zajat NezávislostKapitán Simeon Sampson, po tvrdém boji, během kterého Dawson vyplul Sampsona. Tak jako Nezávislost měl větší posádku a předčil Naděje měla zvítězit, ale vítězství zajistila lepší plachtění, taktika a lepší posádka Naděje.[12] Naděje v doprovodu Nezávislost na Fort Cumberland, kde bylo 14 jejích děl přeneseno na obranu pevnosti.
Dne 5. května 1781 HMSSrnec a HMSMedea zajat Ochránce. Britové královské námořnictvo vzal ji do služby jako HMS Husar, a poté ji v roce 1783 prodal Dánská východoindická společnost koupil ji a ona pokračovala v plavbě alespoň přes 1785 jako Husar.
Přesto byla většina zásahů námořnictva v Massachusetts malá, zahrnovala pouze malý počet lodí a malý nebo žádný boj. Nejvýznamnější výjimkou byla Expedice Penobscot, organizovaný státem v reakci na britskou výpravu, která založila opevněnou základnu na východním pobřeží ostrova Penobscot Bay.[13] Námořní složka reakce státu zahrnovala tři lodě státního námořnictva, jednu z Státní námořnictvo v New Hampshire, tři plavidla kontinentálního námořnictva a četná soukromá plavidla, včetně transportů pro 1 000 milicí, které byly vyslány k uvolnění Britů. Operace byla fiaskem. The Kontinentální námořnictvo Commodore Dudley Saltonstall, který velil flotile, nesouhlasil s Solomon Lovell, velitel milice, nad celkovým velením expedice. Když dorazila britská flotila, Saltonstallova flotila se rozpadla. Lodě se vzdaly, uzemnily a spálily nebo byly opuštěny po útěku nahoru Řeka Penobscot. Expedice byla nazývána nejhorší námořní porážkou Spojených států před japonský útok na Pearl Harbor v druhá světová válka. Šetření této záležitosti vyrušilo Saltonstall za jeho činy; byl vyloučen z námořnictva.
Námořnictvo pokračovalo v operacích až do 4. června 1783, kdy Winthrop, poslední loď ve vlastnictví státu, byla prodána.[14]
Kapitáni
Seznam jmen pochází od Paullina[15] pokud není uvedeno jinak; ostatní pole jsou z jiných zdrojů.
| Kapitán | Roky služby | Lodě |
|---|---|---|
| Jeremiah O'Brien | Machias Liberty, Diligence | |
| John Lambert | ||
| John Fisk | Tyrannicid, Massachusetts[16] | |
| John Foster Williams | Massachusetts, Republika, Nebezpečí, Ochránce[17] | |
| John Clouston | ||
| Jonathan Haraden | Tyrannicid[16] | |
| Daniel Souther | ||
| Simeon Samson | Nezávislost, Nebezpečí, a Mars | |
| Richard Welden | ||
| Allen Hallet | Tyrannicid, Republika, Aktivní, Zubní kámen[18] | |
| James Nevens | ||
| John Cathcart | Tyrannicid[16] | |
| George Malý | Winthrop |
Lodě
Seznam jmen, typu lodi a let služby pochází od Paullina[15] pokud není uvedeno jinak; ostatní pole jsou z jiných zdrojů.
| Loď | Typ (zbraně) | Roky služby | Kapitáni |
|---|---|---|---|
| Machias Liberty | šalupa (10–20) | 1775–1776 | O'Briene |
| Pilný | škuner (10–20) | 1775–1776 | O'Briene |
| Tyrannicid | brigantine (nejprve šalupa) (14) | 1776–1779 | Fisk, Haraden, Hallet, Cathcart[16] |
| Rostoucí říše | brigantine (10–20) | 1776–1777 | |
| Nezávislost | brigantine (14 x 6-pounder zbraně, 10 x 4-pounder zbraně, 10 otočné zbraně, + 2 x coehorns )[12] | 1776 | Simeon Sampson,[19] nebo Samson |
| Republika | šalupa (10–20) | 1776–1777 | Williams,[17] Hallet[18] |
| Svoboda | šalupa (10–20) | 1776–1777 | |
| Massachusetts | brigantine (10–20) | 1776–1778 | Williams[17] |
| Nebezpečí | brigantine (10–20) | 1777–1779 | Williams[17] |
| Aktivní | brigantine (10–20) | 1779 | Hallet[18] |
| Lincoln | lodní kuchyně | 1779–1781 | |
| Ochránce | fregata (26) | 1779–1781 | Williams[17] |
| Mars | loď (10–20) | 1780–1781 | |
| Obrana | šalupa (10–20) | 1781 | |
| Zubní kámen | loď (10–20) | 1782–1783 | Hallet[18] |
| Winthrop | šalupa (10–20) | 1782–1783 | Málo |
Poznámky
- ^ „10 KÓD USA § 7851 - SLOŽENÍ“. law.cornell.edu/. Citováno 3. září 2015.
- ^ Paullin, str. 318
- ^ Paullin, str. 319
- ^ Paullin, str. 320
- ^ Paullin, str. 321–322
- ^ A b Paullin, str. 325
- ^ Paullin, str. 335
- ^ Paullin, str. 337-8
- ^ Paullin, str. 338–39
- ^ Paullin, str. 340
- ^ Paullin, str. 344
- ^ A b Clarke (1999), str. 175-8.
- ^ Podrobnou expozici této expedice najdete v Bukerovi.
- ^ Paullin, s. 353
- ^ A b Paullin, str. 342
- ^ A b C d Gardner, Frank A. Massachusetts Magazine, ministerstvo americké revoluce svazek 1 str. 103-107
- ^ A b C d E Waters, str. 169
- ^ A b C d Waters, str. 170
- ^ Allen (1913), s. 113.
Reference
- Allen, Gardner Weld (1913) Námořní historie americké revoluce. Sv. 1. (Houghton Mifflin Company).
- Buker, George E (2002). Expedice Penobscot: Commodore Saltonstall a Massachusetts Conspiracy z roku 1779. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-212-9. OCLC 47869426.
- Clarke, Ernest (1999) The Siege of Fort Cumberland, 1776: An Episode in the American Revolution. (McGill-Queen's Press). ISBN 978-0-7735-1867-4
- Paullin, Charles Oscar (1906). Námořnictvo americké revoluce: jeho správa, její politika a její úspěchy. The Burrows Brothers Co. str.315.
paullin massachusetts navy.
Tato práce obsahuje souhrnné informace o každém z různých státních námořnictev. - Waters, Franklin et al (eds) (1909). Massachusetts Magazine: věnovaný Massachusetts History, Genealogy, Biography, Volume 2.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz) Tato práce obsahuje shrnutí Republikaje historie a její kapitáni.
